談柴油機的使用與磨損

李成會

摘要：從磨合、啟動、超負荷、“三濾”部件的維護四方面探討了柴油機使用與磨損的關(guān)系，提出了減少柴油機磨損的有效措施。

關(guān)鍵詞：柴油機；使用；磨損

中圖分類號：TK428文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.032

磨損在柴油機運轉(zhuǎn)過程中是不可避免的，磨損是導(dǎo)致柴油機工作性能下降、產(chǎn)生故障的主要原因，怎樣減少磨損，避免異常磨損發(fā)生，是每位使用人員都關(guān)心的問題。

1正確磨合，減少柴油機磨損

新購買的或大修后的柴油機，因為新加工或裝配的零件表面有很多微觀凸起，使零件實際接觸面積小于設(shè)計值，單位面積所承受的壓力相對加大，潤滑油膜不易形成。如果不經(jīng)磨合就加負荷運轉(zhuǎn)，會因局部過載、過熱而產(chǎn)生擦傷和燒損，出現(xiàn)異常磨損。所以新購買的或大修后的柴油機都要進行嚴格的磨合運轉(zhuǎn)才可投入作業(yè)，磨合程序如下：

（1）磨合前技術(shù)狀態(tài)的檢查。①檢查柴油機外部各零部件的完整性，有無短缺或損壞情況。②檢查柴油機外部緊固件的緊固情況。③檢查柴油機油底殼油位，應(yīng)符合規(guī)定要求。④用手柄搖轉(zhuǎn)柴油機曲軸，檢查曲軸轉(zhuǎn)動的情況，應(yīng)靈活平順。⑤加足柴油和冷卻水。

（2）磨合內(nèi)容和程序。柴油機空轉(zhuǎn)磨合共進行15 min，開始5 min用怠速運轉(zhuǎn)，再提高轉(zhuǎn)速至中油門運轉(zhuǎn)5 min，最后將油門加之最大位置運轉(zhuǎn)5 min?？辙D(zhuǎn)磨合中，要隨時注意傾聽和觀察柴油機運轉(zhuǎn)情況，注意水溫表、油壓表和油溫表的讀數(shù)，查看有無漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。

（3）磨合試運轉(zhuǎn)后的技術(shù)保養(yǎng)。磨合試運轉(zhuǎn)后的小型柴油機，并不能直接投入負荷使用。因為在磨合運轉(zhuǎn)過程中，潤滑油內(nèi)積累了相當多的金屬磨屑等雜物，因此必須更換潤滑油，并及時清洗潤滑系統(tǒng)。而且經(jīng)過磨合試運轉(zhuǎn)，某些緊固部位可能產(chǎn)生松動，某些調(diào)整部位可能發(fā)生變化，需要重新進行緊固和調(diào)整。

2正確啟動，減少磨損

啟動發(fā)動機是操作拖拉機進行作業(yè)時的第一步，其方法正確與否，將直接影響發(fā)動機的使用壽命。實驗證明，在發(fā)動機的總磨損量中，啟動期的磨損約占40%。

引起發(fā)動機啟動期磨損嚴重的原因主要是發(fā)動機在啟動前，一般經(jīng)過了較長時間的停放，各運動表面上的機油在自重作用下流回了油底殼，使各運動零件之間缺乏足夠的油膜，而新的油膜又須在發(fā)動機啟動后的一定時間內(nèi)才能形成。特別是低溫嚴寒條件下，因潤滑油的黏度增加，流動性能下降，運動表面形成油膜的時間將更長。再加上燃油的霧化不良，在啟動初期的幾分鐘內(nèi)，沉積在汽缸壁上的燃油不僅使汽缸壁上的油膜更難形成，還會使已形成的油膜被沖淡，潤滑性能下降。在這種情況下，必將使各運動零件金屬表面呈干摩擦或半干摩擦，大大地加速了缸塞組件的磨損。

如果啟動方法不當，其磨損程度還會加劇，勢必造成發(fā)動機的早期損壞。因此，如能采用正確的發(fā)動機啟動方法，就能相應(yīng)地減少磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，這是提高經(jīng)濟效益的一個重要手段。

3正確操作，避免超負荷

柴油機超負荷作業(yè)時，排氣管冒濃煙，產(chǎn)生大量積碳，同時，發(fā)動機溫度升高，潤滑條件變差，加劇柴油機老化和零件磨損。所以柴油機使用過程中要注意避免超負荷，以減少零件磨損。

4做好“三濾”部件的維護，減少外部磨粒的侵入

“三濾”指柴油機上的空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器?！叭秊V”部件是柴油機減少磨損的清潔衛(wèi)士?？諝鉃V清器可減少空氣中的磨料粒子侵入發(fā)動機，機油濾清器可減少機油中的磨料粒子侵入發(fā)動機，柴油濾清器要減少柴油中的磨料粒子侵入發(fā)動機。正確使用及時保養(yǎng)“三濾”部件不僅能充分發(fā)揮發(fā)動機性能，降低發(fā)動機故障率，還能有效減少磨損的發(fā)生。

（1） 空氣濾清器。柴油燃燒時需要大量的空氣，而空氣中存有多種成分的硬粒子。如果這些硬粒子隨空氣進入汽缸，會磨損缸套、活塞、活塞環(huán)，因此柴油機上都要安裝空氣濾清器，以過濾大氣中的塵土，保證清潔空氣進入汽缸?？諝鉃V清器使用一段時間后要清洗濾芯，或更換濾芯。主濾芯纖維雖然一般認為是一次性使用的物品，但注意，適當?shù)那鍧崟杀堆娱L它們的使用壽命。駕駛室備有維修指示器來顯示纖維濾芯是否需要維修。維修時可采用兩種方法：壓縮空氣噴吹法和清洗法。操作時，將柴油機熄火，從出口蓋去掉灰塵并打開出口蓋；從濾清器取下主濾芯進行清理。

（2） 機油濾清器。發(fā)動機潤滑油在使用中不斷被發(fā)動機零部件的磨損微粒和外界落入的雜質(zhì)所污染，同時，因機油受熱氧化而產(chǎn)生的酸性物質(zhì)和膠狀沉淀物而變質(zhì)，其中的硬質(zhì)粒子會增加發(fā)動機零部件的磨損，堵塞潤滑油道；酸性物質(zhì)對合金軸瓦產(chǎn)生腐蝕性磨損；膠質(zhì)會使活塞與活寒環(huán)、氣門與氣門導(dǎo)管等零件之間發(fā)生膠結(jié)，影響機器正常運轉(zhuǎn)。 為及時清除機油中的機械雜質(zhì)和膠狀物，延長機油使用時間，發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)設(shè)置了機油濾清器。使用中，可憑聽覺來檢查轉(zhuǎn)子工作是否正常。正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)的柴油機，在停車后30～40 s內(nèi)應(yīng)能聽到轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。

（3）柴油濾清器。由于柴油中不可避免混有水、灰塵、蠟晶體等雜質(zhì)，對燃油泵的柱塞偶件、噴油器的噴油嘴造成磨損，因此柴油機上都安裝有柴油濾清器。柴油濾清器是過濾柴油，保證其清潔的重要部件。隨使用時間的延長，它的過濾能力就會下降，柴油機每運轉(zhuǎn)100 h就要對它進行維護。常用的方法有：取出濾芯，將兩端的中心孔口分別用塞子堵住，然后在油盤中用刷子沾油自上而下輕輕刷洗，最后用干凈油沖洗干凈。

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