噴油泵供油提前角的檢測與調(diào)整

咸玉雙

摘要：噴油泵供油提前角正確與否，對柴油機工作影響很大，通過實例介紹了噴油泵供油提前角的檢查方法和調(diào)整方法，以提高噴油泵調(diào)試維修質(zhì)量，提高柴油機功率，降低耗油量。

關鍵詞：噴油泵；供油提前角；檢測；調(diào)整

中圖分類號：S2185文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.031

噴油泵供油提前角，是指活塞到達上止點之前，油泵開始供油時起，至活塞運行到上止點為止，這時曲軸轉過的角度，稱為噴油泵的供油提前角。供油提前角隨柴油機型號不同而有所不同，供油提前角過大或過小對柴油機工作都會有影響。供油提前角過大，柴油是在汽缸內(nèi)空氣溫度和壓力較低的情況下噴入，混合氣形成不好，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當、當”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味，低速時容易停車。供油提前角過小，柴油噴入過晚，燃燒過程延續(xù)到上止點以后，柴油機啟動困難，柴油機的轉速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。為保證柴油機有良好的經(jīng)濟性、動力性和啟動性能，必須保證供油提前角在規(guī)定的范圍內(nèi)。

1噴油泵供油提前角的檢測

1.1溢油法檢測

我們以東方紅-1002型拖拉機為例介紹如下：在檢查供油提前角時，應連接好所有的低壓油管，將噴油泵供油操縱桿放在最大供油量位置。用手壓泵泵油，直到燃油系統(tǒng)中的空氣完全排出，然后按下列程序進行檢查：①在噴油泵第一缸出油閥緊座上，裝一個定時管。②在風扇皮帶輪附近的螺母上固定一指針，該指針應指向皮帶輪外表面。③減壓、轉動發(fā)動機曲軸，直至玻璃管內(nèi)出現(xiàn)不含氣泡的柴油為止。④搖動玻璃管，以除去上部的一部分柴油，然后緩慢轉動曲軸，同時注意玻璃管內(nèi)的柴油油位。油位應在一定時間內(nèi)保持靜止不動，當油位開始上升的瞬間，應立即停止轉動曲軸。此時，在皮帶輪輪緣的外表面上，對著指針處畫出第一個記號（用粉筆或鉛筆）。⑤擰出飛輪殼上的定位螺釘，調(diào)頭插入原孔中，直至頂?shù)斤w輪。用手壓住定位螺釘繼續(xù)轉動曲軸，直到定位螺釘插入飛輪上的孔中為止。此時，再在皮帶輪外緣的表面上對著指針處劃上第二個記號。曲軸的這個位置，正是第一缸活塞壓縮行程的上止點。⑥沿皮帶輪外緣表面測量兩個記號之間的弧長。發(fā)動機供油提前角為15°～19°，相當于皮帶輪外緣表面弧長為22.5～28.5 mm（10°相當于弧長1.5 mm）。

1.2“截流法”檢測

取下高壓油管及出油閥，出口處接一小杯，慢慢轉動飛輪，則油泵內(nèi)的油經(jīng)進油孔從出油閥座流出，當柱塞上移進油孔、回油孔封閉一瞬間而停止漏油時，立即停止轉動飛輪，可確定供油提前角。但必須說明，同一臺機子用截流法檢測供油提前角要比用溢油法增大1°左右。因為溢油法檢測，油泵需要克服出油閥彈簧的壓力，而截流法檢測是封住進、回油孔，當油孔臨近封閉時，由于油泵密封作用就停止漏油，所以供油提前角要大些。

對密封性好的柱塞副，用溢油法檢測比較準確。當柱塞副磨損到一定程度之后，由于柱塞泄漏較多，高壓油管幾乎不出油，慢慢轉動飛輪，用溢油法就無法檢測出供油提前角，轉動太快又無法觀察供油角度。對此種情況，一般先檢查柱塞副密封性和出油閥保壓時間，再檢測供油提前角，經(jīng)反復試驗確定。

2供油提前角的調(diào)整

噴油泵開始供油時間，是指噴油泵柱塞頂部剛剛開始封閉進油孔的時間。但要注意，噴油泵開始供油的時間并不是噴油嘴開始將柴油噴入汽缸的時間。因為噴油泵到噴油嘴還要經(jīng)過一定長度的高壓油管和其它零件，高壓柴油在輸送中需要時間，所以供油提前角和噴油提前角是不同的。如190A型柴油機的技術規(guī)定，它的供油提前角是35°～39°，而噴油提前角是22°～27°。一般說明書上所說的，都是指供油提前角而不是噴油提前角，由于檢測調(diào)整噴油提前角比較費事，一般使用中又無專門儀表測量，所以在檢測調(diào)修中都是用檢測供油提前角來判別噴油提前角是否正確。190A 、S195型柴油機一般是用墊片調(diào)整法來調(diào)整供油提前角，即用改變噴油泵法蘭盤與缸體之間的墊片厚薄來進行調(diào)整。加厚墊片，供油推遲，供油提前角變??；減薄墊片，供油提早，供油提前角變大。

190A型柴油機供油提前角調(diào)整步驟：①關閉油箱開關；②拆下噴油泵進油管；③擰下噴油泵的3個緊固螺母，將油門置于中間位置，卸下油泵；④增加或減少噴油泵與齒輪室蓋之間的調(diào)整墊片，每增（減）0.2 mm厚墊片，供油推遲（提前）約3°；⑤將噴油泵調(diào)節(jié)臂放在居中位置，油門也在中間位置，把噴油泵裝上，擰緊3個緊固螺母。裝上噴油泵時，要特別注意調(diào)節(jié)臂的球頭一定要嵌在調(diào)速杠稈的叉槽內(nèi)，噴油泵裝好后，必須檢查一次，以防裝錯而造成飛車或不能啟動。調(diào)整完畢后，照前述方法再檢查一遍，直至供油提前角達到規(guī)定為止。實踐經(jīng)驗告訴我們，機主使用一段時間后，供油提前角可適當偏小，如190A型柴油機正常使用一年，供油提前角可減少05°。

S195型柴油機供油提前角的調(diào)整與190A型柴油機基本相同，增減0.1 mm厚的墊片，供油提前角變化1.7 °。裝噴油泵時可拆下齒輪室上觀察孔蓋板，從孔口處檢查安裝的正確與否。

東方紅-1002型拖拉機供油提前角的調(diào)整，是改變花鍵接盤和凸輪軸傳動齒輪的相對位置來調(diào)整供油提前角，順時針方向轉動花鍵接盤，供油提前角增大；逆時針方向轉動花鍵接盤，供油提前角減小。調(diào)整正確后，加彈簧墊圈（或鎖緊墊圈）并擰緊固定螺栓。

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