欲圓航母夢(mèng)？淺析日本發(fā)展航母的幾種實(shí)現(xiàn)方式

高 卓

在3月20日的日本自民黨安全保障調(diào)查會(huì)上，會(huì)長(zhǎng)中谷元（日本原防衛(wèi)相）發(fā)表了日本的次期防衛(wèi)計(jì)劃大綱草案，這份草案將為日本政府即將于今年年末發(fā)布的，決定日本未來(lái)5年防衛(wèi)戰(zhàn)略正式版本大綱起到投石問(wèn)路的作用。在草案中，最受關(guān)注的無(wú)疑是航母（日文漢字稱“空母”）的出現(xiàn)，當(dāng)然，一向喜歡搞文字游戲的日本人還是給它發(fā)明了一個(gè)新名字：“多用途防衛(wèi)型空母”。

對(duì)“多用途”一詞，草案中的解釋是，這種航母具備“機(jī)雷掃?！保⊕叱祝┖汀盀?zāi)害救援”能力，并具備“醫(yī)療設(shè)施”，還“順便”可以讓F-35B在飛行甲板上完成短距離滑躍起飛和垂直降落。而“防衛(wèi)型”一詞既是日本慣常對(duì)自衛(wèi)隊(duì)“專屬防衛(wèi)職責(zé)”的強(qiáng)調(diào)，也是與“攻擊型”相對(duì)的詞匯。

由于日本憲法第九條明文規(guī)定，日本不得擁有“攻擊型航母”（在制定憲法時(shí)，國(guó)際通行的航母分類里確實(shí)有“攻擊型航母”一類——英文縮寫為CVA，與“反潛型航母”CVS對(duì)應(yīng)），海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)有的“準(zhǔn)航母”更是被稱作“直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦”（日文中的這個(gè)“護(hù)衛(wèi)艦”系指“海上自衛(wèi)隊(duì)的軍艦”的意思，不是Frigate，在海自艦種分類中則被稱作DDH，翻譯過(guò)來(lái)就是直升機(jī)驅(qū)逐艦）。所以這個(gè)“多用途防衛(wèi)型空母”，也是日本人費(fèi)了番心思鼓搗出來(lái)的名詞。

為了個(gè)名頭都如此費(fèi)心，如何打造那就更要慎重考慮。盡管按照其官方口徑，究竟采用何種方式獲得航母，還要等到年底的正式版大綱出爐時(shí)才能有初步?jīng)Q定；但從海上自衛(wèi)隊(duì)之前對(duì)現(xiàn)有“準(zhǔn)航母”的評(píng)價(jià)來(lái)看，打破桎梏，根據(jù)海自需求由日本自行建造一艘真正的航母，顯然是理論上最讓人滿意的方案。

從硬件上說(shuō)，之前為海上自衛(wèi)隊(duì)建造了“出云”和“加賀”的橫濱造船廠，即使不作大規(guī)模擴(kuò)改造工程，也可以建造一型類似縮小版“伊麗莎白女王”級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)排水量30000噸以上，具備完整航空運(yùn)用能力，甚至還可能擁有斜角甲板，留有加裝彈射器和阻攔索空間的中型航母。這樣的航母不僅可以搭載近20架F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，如果以后美國(guó)進(jìn)一步放松對(duì)日本武器出口的限制，升級(jí)后還能使用作戰(zhàn)性能更強(qiáng)大的F-35C，綜合作戰(zhàn)性能不容小覷。

雖然這種設(shè)想確實(shí)大膽了些，但考慮到日本右翼媒體正在鼓吹“現(xiàn)在是日本謀求正?；瘒?guó)家千載難逢的機(jī)會(huì)”，這種氣氛對(duì)自衛(wèi)隊(duì)的影響，正是體現(xiàn)在進(jìn)一步挑戰(zhàn)和平憲法的限制，向正常軍隊(duì)大步邁進(jìn)上。之前日本已經(jīng)宣稱，在對(duì)其F-15J戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)計(jì)劃中，明確將引入美制JASSM和LRASM這兩種遠(yuǎn)程空地/空艦導(dǎo)彈，使F-15J從過(guò)去任務(wù)單一的制空戰(zhàn)斗機(jī)變身攻擊性很強(qiáng)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

所以，盡管一步到位建造中型航母的計(jì)劃確實(shí)過(guò)于大膽，不僅技術(shù)上并非坦途（下文將再做分析），在政治上也將面對(duì)巨大的反對(duì)聲浪；但筆者認(rèn)為，考慮到當(dāng)前日本國(guó)內(nèi)外環(huán)境的特殊性（特別是其對(duì)周邊假想敵軍事實(shí)力的評(píng)估），加上海上自衛(wèi)隊(duì)在航母問(wèn)題上可能抱有的“一步超車”式“賭徒心態(tài)”，所以這種可能性也不能徹底排除。

說(shuō)到反對(duì)聲浪，包括中谷元在內(nèi)，很多自衛(wèi)隊(duì)高官或前高官對(duì)此都早有應(yīng)對(duì)之計(jì)。比如在闡述“多用途防衛(wèi)型空母”具體方案選擇時(shí)，他們都有意無(wú)意地提及改造“出云”級(jí)這一實(shí)現(xiàn)難度最低，也是被多家媒體預(yù)測(cè)為最有可能實(shí)現(xiàn)的方案，這樣還能遮掩日本發(fā)展航母的其他想法。

不過(guò)如果僅從“多用途防衛(wèi)型空母”的幾個(gè)需求來(lái)看，集高航速、裝卸物資能力、航空運(yùn)用能力、醫(yī)療保障能力以及綜合指揮能力于一身的“出云”級(jí)，確實(shí)不需要怎么改裝，就能完成大部分“多用途”任務(wù)。那么，加裝滑躍甲板后的“出云”，能夠勝任航母的角色么？

早在日本開始動(dòng)工建造“出云”級(jí)的時(shí)候，很多外界分析就發(fā)現(xiàn)了該艦比“日向”級(jí)更加類似航母的，很多不尋常的特點(diǎn)。比如航母的關(guān)鍵設(shè)備之一——聯(lián)通飛行甲板和機(jī)庫(kù)的升降機(jī)，其實(shí)“日向”級(jí)的舷內(nèi)升降機(jī)就能滿足收納海上自衛(wèi)隊(duì)所有型號(hào)直升機(jī)，甚至是MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)這樣的“龐然大物”的要求；但“出云”仍然進(jìn)一步加大了升降機(jī)尺寸，并且將安裝位置改在舷外，這樣不僅能滿足收納F-35B的要求，也便于在日后使用F-35B的時(shí)候，使甲板和機(jī)庫(kù)間的調(diào)度工作，與甲板上的航空作業(yè)之間的影響降到最低。

當(dāng)然，“出云”級(jí)也有機(jī)庫(kù)長(zhǎng)度不足等硬傷，導(dǎo)致其改造為航母后的上限不高，對(duì)于野心勃勃的日本來(lái)說(shuō)，“航母夢(mèng)”如果只能這么圓，確實(shí)還差點(diǎn)意思。但即使是現(xiàn)在的“出云”級(jí)，也已經(jīng)具備最基本的操作F-35B的能力，無(wú)非是只能以較低的起飛重量垂直起飛，出動(dòng)效率較為有限。

近期，海上自衛(wèi)隊(duì)官員更是對(duì)日本媒體不加掩飾地表示，當(dāng)初設(shè)計(jì)“出云”級(jí)時(shí)確實(shí)已經(jīng)為未來(lái)可能搭載“垂直起降飛機(jī)”做了很多準(zhǔn)備。這話倒也算是很有“藝術(shù)”，并沒(méi)有明說(shuō)是F-35，畢竟AV-8B也是現(xiàn)役的“垂直起降飛機(jī)”。但日本人顯然不會(huì)在下決心回到航母時(shí)代的時(shí)候，反而在航母最重要的一環(huán)——艦載機(jī)上裹足不前，去買性能落后的二手貨。

不過(guò)并不是所有的二手貨都沒(méi)有吸引力。由于美日同盟關(guān)系，日本海上自衛(wèi)隊(duì)經(jīng)常與來(lái)訪的美國(guó)海軍各型戰(zhàn)艦聯(lián)合訓(xùn)練。作為曾經(jīng)也擁有過(guò)航母的國(guó)家，日本對(duì)美國(guó)海軍的超級(jí)航母自然是無(wú)比向往和羨慕，但也知道想一步登天是不可能的。因而經(jīng)常來(lái)到橫須賀等軍港的，同樣可以搭載大量戰(zhàn)機(jī)的另一種巨艦——兩棲攻擊艦，更讓日本人動(dòng)心思。

隨著美國(guó)開始建造新一代“美國(guó)”級(jí)兩棲攻擊艦，幾年前在日本《世界艦船》雜志上，就有人撰文稱，應(yīng)當(dāng)借此機(jī)會(huì)引進(jìn)即將被“美國(guó)”級(jí)替換的“黃蜂”級(jí)。盡管“黃蜂”級(jí)仍使用落后的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力（只有最后一艘“馬金島”號(hào)使用和“出云”相近的LM2500系列燃?xì)廨啓C(jī)），但好在主尺度和噸位都?jí)虼螅ㄩL(zhǎng)度和后繼者“美國(guó)”級(jí)相同，均為257米），改裝空間較為充足，暫時(shí)安放得下日本人蠢蠢欲動(dòng)的小心思。

雖然如果引進(jìn)“黃蜂”，就意味著海自要在時(shí)隔幾十年后再次從美國(guó)引入二手戰(zhàn)艦，但這些大部分服役于上世紀(jì)90年代的戰(zhàn)艦，艦齡尚不滿30年，不僅有較為充裕的剩余壽命，它們?cè)诿儡姺燮陂g經(jīng)受的改裝，也是日本未來(lái)自行建造類似軍艦時(shí)的重要參考內(nèi)容。

要說(shuō)“黃蜂”真有什么不太讓人滿意的，主要是其作為一種兩棲艦艇，航速指標(biāo)要求確實(shí)不高，只有22節(jié)左右，難以符合海自對(duì)這類戰(zhàn)艦快速到達(dá)能力的要求——至少海上自衛(wèi)隊(duì)的“準(zhǔn)航母”們，在30節(jié)以上的最高航速這方面，還是很擔(dān)得起“直升機(jī)驅(qū)逐艦”這個(gè)官方分類中的“驅(qū)逐艦”名頭的。

而且雖然兩棲攻擊艦擁有空間龐大的內(nèi)部塢艙，多用途擴(kuò)展性較好，看似很容易達(dá)到“多用途防衛(wèi)型空母”的要求。但我們回頭看防衛(wèi)大綱草案中對(duì)“多用途防衛(wèi)型空母”的功能描述，并沒(méi)有明確提到“兩棲作戰(zhàn)”的內(nèi)容，僅有“支援”一詞。使用F-35B進(jìn)行作戰(zhàn)，同樣可以理解為是對(duì)兩棲作戰(zhàn)的支援。因此近年來(lái)引進(jìn)“黃蜂”的聲音逐漸微弱起來(lái)。

筆者認(rèn)為，日本內(nèi)部的這種想引進(jìn)“黃蜂”級(jí)的想法，與其說(shuō)是為了這條船本身，還不如說(shuō)看上了美國(guó)能否借機(jī)為日本提供建造真正航母的技術(shù)支援這一環(huán)。盡管通過(guò)“出云”級(jí)的建造與服役，日本在努力朝著“航母夢(mèng)”的方向前進(jìn)，但距離其夢(mèng)想的本質(zhì)——能夠殲滅假想敵海上作戰(zhàn)力量的真正航母，依舊很遙遠(yuǎn)。雖然以日本目前的實(shí)力，造出個(gè)船體問(wèn)題不大，但在更加具體的航母內(nèi)部設(shè)計(jì)施工上，如果沒(méi)有美國(guó)協(xié)助的話難免要走彎路，即使依靠F-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)出色的性能也難以完全彌補(bǔ)。

作為曾在二戰(zhàn)中使用航母給包括美國(guó)在內(nèi)的世界人民帶來(lái)巨大災(zāi)難的國(guó)家，日本的航母夢(mèng)想從未遠(yuǎn)去。此番在防衛(wèi)大綱中提出“多用途防衛(wèi)型空母”的計(jì)劃，看似突然，但考慮到日本發(fā)展尖端武器長(zhǎng)期處于美國(guó)管控下的事實(shí)，這種突然的背后，很可能潛藏著美日兩國(guó)臺(tái)面下早已有過(guò)的溝通，乃至利益交換。而這種利益交換會(huì)對(duì)亞太地區(qū)的安全平衡造成怎樣的影響，是非常值得我們繼續(xù)關(guān)注乃至警惕的。