以“中國(guó)創(chuàng)新”助推“中國(guó)模式”

近年來，我國(guó)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一批以蛟龍、天眼、悟空、墨子、慧眼、大飛機(jī)為代表的重大科技創(chuàng)新成果。我國(guó)老百姓無不自豪地點(diǎn)贊：“厲害了，我的國(guó)！”

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，具有定位、導(dǎo)航、授時(shí)和短報(bào)文通信功能。全國(guó)政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)表示，目前北斗系統(tǒng)結(jié)合地基增強(qiáng)系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)高精度服務(wù)?！拔磥恚呔鹊谋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將逐漸應(yīng)用到日常生活中，通過手機(jī)終端等連接到千家萬戶，實(shí)現(xiàn)‘北斗+’?！?/p>

中國(guó)高鐵技術(shù)獨(dú)一無二。單就技術(shù)而言，我國(guó)不僅掌握了歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)共有的技術(shù)，同時(shí)還擁有了我國(guó)特有地質(zhì)、氣候、環(huán)境條件下的高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)。

“‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車組在京滬線以時(shí)速350公里投入運(yùn)營(yíng)，為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)樹立了新的標(biāo)桿?！敝袊?guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)表示，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在時(shí)速350公里動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研制時(shí)速250公里和時(shí)速160公里的自主化動(dòng)車組系列平臺(tái)，以適應(yīng)不同的運(yùn)行環(huán)境和地質(zhì)條件。未來，我國(guó)動(dòng)車組將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，一個(gè)按鈕即可完成啟動(dòng)、加速減速等工作。同時(shí)，動(dòng)車組將向系列化、智能和綠色方向發(fā)展。

中國(guó)不僅可以輸出高質(zhì)量產(chǎn)品，也可以向世界輸出中國(guó)名牌，還可以輸出中國(guó)模式！作為中國(guó)制造業(yè)走向海外的典型代表，海爾已經(jīng)連續(xù)9年在全球家電行業(yè)中排行第一。新時(shí)代，海爾正在把具有中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“人單合一”模式復(fù)制到西方發(fā)達(dá)國(guó)家。

不僅如此，海爾還將把中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輸出海外。2017年12月，國(guó)際四大標(biāo)準(zhǔn)組織之一的電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）通過一項(xiàng)建議書，由海爾COSMOPlat牽頭制定大規(guī)模定制模式的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這是首個(gè)由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)制定的制造模式類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，意味著中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走向世界舞臺(tái)中心。

中國(guó)模式已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上產(chǎn)生影響力。未來，中國(guó)模式會(huì)越來越明確地走向世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的中央。

本刊編輯部 歐陽(yáng)曦