市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究

李軍

摘要：在改革開(kāi)放的新時(shí)期，我國(guó)的綜合國(guó)力在不斷的加強(qiáng)，我們國(guó)家城市化水平持續(xù)提高，城鎮(zhèn)常住人口城市化率達(dá)到了50%。由于城市化水平持續(xù)提升，進(jìn)而出現(xiàn)了比較多種類的市政工程，道路工程屬于基礎(chǔ)的市政工程。尤其是現(xiàn)在城市人口越來(lái)越多，私家車數(shù)量也在持續(xù)增多，這樣城市道路的通行壓力也顯著增加，如此就需要加強(qiáng)道路施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青路面;技術(shù)控制

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化水平逐漸提升，城鎮(zhèn)常駐人口城市化率已經(jīng)突破50%。與城市化水平提升相伴而生的則是各種不同類型的市政工程如雨后春筍般在各地涌現(xiàn)，道路施工則是最為基本的市政工程。特別是當(dāng)前，城市人口的增多以及私家車保有量的增加，都極大地提升了城市道路的通行壓力，加強(qiáng)道路施工也就成為最為基本的要求。瀝青是道路施工中的最后一環(huán)，對(duì)道路施工質(zhì)量有著非常大的影響，盡管當(dāng)前施工技術(shù)不斷發(fā)展、施工經(jīng)驗(yàn)日益豐富，但在瀝青路面施工中仍然存在著不少的問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路美觀以及通行安全。

1瀝青路面的施工技術(shù)

1.1施工準(zhǔn)備

（1）嚴(yán)格審查瀝青道路施工材料，把好材料采購(gòu)關(guān)。在道路施工前，我們應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行分類堆放。特別是在堆放礦粉時(shí)，要選擇合理的施工場(chǎng)地，同時(shí)要對(duì)軟土地基進(jìn)行硬化處理，因?yàn)榈V粉是經(jīng)過(guò)石灰?guī)r磨練而成的，因此不能受潮，同時(shí)要做好場(chǎng)地的排水處理措施。（2）瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格審批，道路施工材料要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后才能使用;與此同時(shí)，待基層檢驗(yàn)合格后，要恢復(fù)道路中線，在道路邊線外側(cè)處釘邊樁，并做好路面水平測(cè)量工作。（3）待下承層檢收合格后，我們應(yīng)對(duì)它進(jìn)行清掃，在道路鋪設(shè)之前，要在路面上噴灑透層油，同時(shí)還要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在路面層上噴灑粘層油。（4）做好施工前的試鋪工作。在路段試鋪時(shí)，要確定好施工設(shè)備及試驗(yàn)儀器人員，同時(shí)要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)確定壓實(shí)遍數(shù)、施工工藝等。同時(shí)，在進(jìn)行路段試鋪時(shí)，還要對(duì)施工材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，為施工鋪設(shè)工序做好基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作。

1.2控制好瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定來(lái)確定瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格做好熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量和礦料級(jí)配。采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)混合料配合比最為適合。試拌并鋪筑試驗(yàn)段，采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行。采取鉆芯取樣的方法，試驗(yàn)段路面進(jìn)行施工，然后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。對(duì)瀝青用量進(jìn)行檢驗(yàn)，并篩分礦料，以此為根據(jù)，對(duì)生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行確定，用來(lái)指導(dǎo)后面瀝青路面混合料的生產(chǎn)。在施工過(guò)程中，不能隨意更改相關(guān)數(shù)據(jù)，盡可能使瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)與生產(chǎn)配合比的要求相符合。

1.3對(duì)于瀝青混合料的運(yùn)輸

首先需要按照運(yùn)輸?shù)木嚯x、攪拌的場(chǎng)地以及混合料產(chǎn)量等內(nèi)容來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得瀝青混合料的生產(chǎn)能夠和運(yùn)輸保持和諧的狀態(tài);運(yùn)輸料車輛需要有著較好的性能，車廂內(nèi)側(cè)需要涂刷防粘薄膜劑，而且需要及時(shí)地進(jìn)行清潔;運(yùn)輸瀝青混合料的車輛的車廂需要根據(jù)有關(guān)的需求來(lái)設(shè)置篷布，防止在運(yùn)輸瀝青混合物的時(shí)候受到溫度或者是氣象因素的影響;在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要是產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，就不可以被使用，需要及時(shí)地再次生產(chǎn)。

1.4攤鋪

在道路瀝青砼路面鋪筑前，需將道路基層上的雜物清除干凈，并準(zhǔn)確檢查道路基層路面的密實(shí)度和厚度，如果路面基層中存在坑槽，我們應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修整。道路瀝青混合料攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)自動(dòng)傾卸汽車并將瀝青混合料卸載到攤鋪機(jī)料斗后，通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉推鲗r青混合料傳到螺旋攤鋪器上，隨著攤鋪機(jī)的行駛，螺旋攤鋪器就能夠均勻地?cái)備伝旌狭?，緊接著由振搗板進(jìn)行搗實(shí)，再由熨平板整平。在道路路面上面層攤鋪時(shí)，應(yīng)采用雪橇式攤鋪厚度的控制方式，從而達(dá)到橫坡和平整度的規(guī)定要求。在多層混合料鋪筑時(shí)，上、下面層的接縫必須錯(cuò)開(kāi)，一般保持橫縫錯(cuò)開(kāi)1m左右，縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm左右。

1.5瀝青混合料的壓實(shí)

壓實(shí)后的瀝青材料應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的要求，具有一定的壓實(shí)度和平滑度。瀝青混合料分層壓實(shí)厚度不能超過(guò)10cm。壓實(shí)瀝青混合料應(yīng)根據(jù)初次壓實(shí)，復(fù)壓，最終壓實(shí)（包括成型）三個(gè)階段。并且應(yīng)該以緩慢而均勻的速度滾動(dòng)輥。初始?jí)簩?shí)是在攤鋪后在高溫下進(jìn)行，不得出現(xiàn)推移和裂紋。壓實(shí)溫度應(yīng)該根據(jù)瀝青的溫度、輥型、攤鋪層厚度、溫度、混合類型等進(jìn)行試壓之后進(jìn)行。應(yīng)該從外面向內(nèi)部慢慢碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為1遍。復(fù)壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于4～6遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應(yīng)無(wú)輪跡。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

2增強(qiáng)市政道路瀝青路面質(zhì)量控制的措施

2.1對(duì)于夯實(shí)原料的控制

瀝青路面產(chǎn)生各種質(zhì)量問(wèn)題的原因就是因?yàn)槁访鎻?qiáng)度較差，不夠穩(wěn)定，抗裂性較差以及耐久性較低，而且在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候比較容易因?yàn)椴牧戏矫娉霈F(xiàn)問(wèn)題進(jìn)而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。所以在施工技術(shù)和質(zhì)量控制這些方法里面，需要高度重視對(duì)于材料的選擇，施工方需要選擇那些強(qiáng)度較高，耐磨性較好并且有著良好顆粒狀的硬質(zhì)石料。在選擇瀝青的時(shí)候，需要選擇特質(zhì)較好的瀝青，確保能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)需求。在混合瀝青的時(shí)候，采購(gòu)人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成材料采購(gòu)工作，不可以隨意進(jìn)行更改，防止產(chǎn)生混合料質(zhì)量下降的情況。

2.2強(qiáng)化路面養(yǎng)護(hù)

對(duì)市政道路瀝青路面的施工而言，存在著三分修，七分養(yǎng)的說(shuō)法，也就是說(shuō)，瀝青路面的質(zhì)量控制，除了施工前的原料配比以及施工中的質(zhì)量控制有著很大的關(guān)系以外，也取決于施工完成后的路面養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)前，不少市政道路瀝青路面在施工完成后不久就出現(xiàn)了種種質(zhì)量問(wèn)題，很大程度上可以歸因于養(yǎng)護(hù)工作的不到位或者流于形式。因此，在路面完成后，市政部門(mén)需要構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)制度，以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。在所有可能影響瀝青路面質(zhì)量的因素中，路面積水是非常重要的因素之一，也是對(duì)瀝青路面損害最大的因素。

2.3優(yōu)化施工控制

施工控制是市政道路瀝青路面質(zhì)量控制中的關(guān)鍵內(nèi)容，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)在施工技術(shù)上出現(xiàn)紕漏，都有可能導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量控制出現(xiàn)問(wèn)題，甚至是較為嚴(yán)重的問(wèn)題，因而，優(yōu)化施工控制自然也就成為市政道路施工中的重點(diǎn)內(nèi)容。首先，做好路基的施工控制，路基關(guān)系到道路性能的穩(wěn)定性，是瀝青路面施工的基石。在路基施工中要扎實(shí)推進(jìn)路基的填筑，嚴(yán)格按照國(guó)家部門(mén)出臺(tái)的規(guī)范、要求進(jìn)行施工，確保路基的標(biāo)高、強(qiáng)度、平等度等指標(biāo)符合國(guó)家要求;其次，處理好瀝青的平鋪工作。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，瀝青路面施工直接影響到了工程質(zhì)量，有關(guān)的施工技術(shù)以及對(duì)于質(zhì)量的控制屬于一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，所以需要得到更加高度的重視。不過(guò)在進(jìn)行施工的時(shí)候，由于施工方法不同、氣候條件不同以及原材料存在一定的差異，所以瀝青路面施工質(zhì)量也有所不同，其中需要增強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)，增強(qiáng)質(zhì)量控制力度，增強(qiáng)對(duì)于原材料、混合料和施工工藝的控制和管理，改進(jìn)施工技術(shù)需求以及施工工藝，增強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，確保市政工程道路能夠產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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（作者單位：江蘇和弘建設(shè)有限公司）