公路工程瀝青路面施工技術及質量控制研究

李建 趙霞

摘 要： 由于經濟社會的飛速發(fā)展和世界各地的聯系越來越密切，公路建設變得尤為重要，其中瀝青是鋪筑路面較為合適的材料，因為它具有諸多優(yōu)點，它的取材比較方便，工藝流程很簡單，鋪設出的路面平整堅實，所以瀝青路面在公路工程建設中運用得較廣泛。針對此，本文圍繞公路工程瀝青路面施工技術及質量控制進行探討與研究，以供參考。

關鍵詞： 公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制

引言：近年來，為了推動地方經濟的快速發(fā)展，公路工程的建設規(guī)?？涨熬薮?，而瀝青路面憑借其強大的技術優(yōu)勢已經成為當代公路施工中的主要形式。 然而，瀝青路面的施工質量卻受到原材料配比、鋪設技術、機械設備等眾多因素及工作環(huán)節(jié)的影響，加大工程質量控制的難度。因此，必須采取切實可行的措施，強化控制質量，促進施工質量的全面提高。

一、瀝青路面的技術要求

1 高溫穩(wěn)定性

瀝青路面的強度與剛度會隨溫度的升高而下降，這是瀝青路面面臨的一個重要的問題。在高溫季節(jié)或行車荷載的反復作用之下，瀝青路面很容易由于高溫而導致路面離析、凹凸不平等現象，為了保證瀝青路面不產生路面波浪、推移、車轍、泛油等病害，瀝青路面應有相對良好的高溫穩(wěn)定性，擁有相對較強的強度和剛度。

2 低溫抗裂

瀝青材料在低溫環(huán)境中容易收縮變形，彈性模量會相應增大，從而出現脆性狀態(tài)，這種情況下瀝青混凝土路面很容易由于低溫而開裂，裂縫產生后，水很容易進入到縫隙之中，凍融交替，再加上平時車輛碾壓，瀝青路面結構很容易遭到破壞。這就要求工作人員結合當地的自然環(huán)境，選擇合適的瀝青材料，配備合適的瀝青混合料來提升瀝青路面抗低溫、防變形的能力，這是瀝青路面最基本的技術要求之一。

3 水穩(wěn)性

大氣降水、地下水、地面水都有可能進入到瀝青路面結構內部，如果不能及時排出，在車輛負荷的碾壓下很容易導致瀝青混凝土結構變松散，破壞路面結構的穩(wěn)定性。水浸潤集料和瀝青膜的結合面，容易導致瀝青膜剝離，而路面結構內部的水在車輛負荷的碾壓下很容易形成水壓力，對混合料結構進行沖擊，造成瀝青和礦料之間相互剝離，破壞路面結構。

二、公路工程瀝青路面施工技術的具體應用

1 混合料配合比技術

在公路工程施工過程中，要合理使用混合料配合比技術。首先對施工中所需的材料進行配合比設計，保證施工材料的各項性能穩(wěn)定，同時為確保大面積施工的整體質量，要進行混合料的預拌工作，全面分析材料的性能，保證數據的準確性和可靠性，使拌合時間、拌合工藝及拌合料溫度等指標與具體的設計相符，進而為下一步施工提供有效的數據參考。另外，為了保證拌合料的整體質量，則需要依照材料的實際數量，進行冷料倉運行轉速的全面調整，確保供料的平衡穩(wěn)定，有效提升拌合的整體效果，進而使材料與相關的質量標準相符，對于已完結的材料要進行取樣分析，并進行合理的試驗，將其分析結果與實際設計方案相比，保證之后的碾壓和攤鋪工作能夠順利實施。

2 路面攤鋪技術

在進行瀝青路面攤鋪時，瀝青攤鋪需緩慢、均勻的進行，并且需要保持好連續(xù)攤鋪。所以我們要將攤鋪速度控制在 2～6m/min，并且需要專人進行操作指揮，避免攤鋪施工過程中出現路面中斷問題。并且在完成攤鋪后對路面質量進行質量檢驗，保證其滿足工程施工要求。針對在瀝青路面施工中容易出現的混合料不均勻、散亂和坑槽等問題，應進行重新進行攤鋪。

3 碾壓技術

瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。另外，對于初次、復次、最終碾壓的地方要進行合理的標記與劃分，避免重壓、漏壓現象發(fā)生，有效提升施工速度和質量。排壓流水形式輾壓也較為實用，需要對各個環(huán)節(jié)進行分解，確保各步驟之間的緊密性和連續(xù)性。而對于公路施工中車道變換的相關作業(yè)，則要依據實際情況進行變道施工，注意的是，要避免瀝青路面損壞的狀況發(fā)生，有效提升路面的整體質量。

4 接縫施工技術

整個公路工程瀝青路面施工過程中，如果出現縱向或橫向施工縫就將影響到施工質量，所以還要要對路面進行接縫技術處理。為了避免縱向施工縫出現，我們可使用兩臺攤鋪機同時進行攤鋪作業(yè)，并可以采用梯隊聯合攤鋪方式，即在攤鋪好的混合料中提前留出10～20cm 位置。這個位置并不需要壓實，隨后則會重疊5～10cm 攤鋪層。而為了徹底消除縫隙，可以使用熱接縫法進行跨接碾壓。而針對出現的橫向施工縫，則需要采用拼接縫方式進行處理?？偟膩碚f，就是使路面端部直尺成懸臂狀，并割掉直尺脫落位置，并將縫中雜物進行清除。在攤鋪時，需要采用鋼簡式壓路機，并增加瀝青的使用量。

三、公路工程瀝青路面施工質量控制探析

1 加強原材料質量管控

原材料的質量是影響瀝青路面質量的根本因素，因此在材料運輸到施工工地后，應當派專人對其檢查，檢查內容包括材料的數量和質量，一旦發(fā)現有不合格的材料立即退回，合格的材料則妥善存儲，防止因天氣或其他原因而造成損傷。對于已經進入施工現場的材料需要進行二次檢查，利用抽樣調查的方法來確保材料質量。在施工前還需對瀝青、粗集料、細集料、礦粉等進行詳細的檢測，確保材料符合施工需求，滿足規(guī)范及設計要求，以確保施工順利開展。

2 做好機械設備的檢修與保養(yǎng)

機械設備是公路施工中的輔助施工設備工具。在施工過程中，應對機械設備做好定期的維修與保養(yǎng)，這不僅能夠使公路工程順利施工，更能使機械設備得到相應的保護，增加其使用壽命。同時，在機械設備正常運轉的情況下，公路工程的施工效率也會得以穩(wěn)步的提升。例如：瀝青路面施工中的材料混合攪拌中，所應用到的攪拌機設備，在混合料完成混合工序后，在一段時間內若沒有使用攪拌機，則應將其中的混合料清除干凈，以免因混合料的凝固而導致機械設備的運行出現故障。

3 強化施工質量評檢工作

加強公路瀝青施工質量檢測與評定，有利于確保整個公路路面施工質量，對于提高行車安全性與舒適性，具有非常重要的作用。通常情況下，瀝青路面施工質量檢評過程中，應當對原材料、面層以及混合料是否離析等進行嚴格的檢查。在原料檢測過程中，主要是對施工材料進行深度的檢驗，以保證拌和、攤鋪以及碾壓質量。瀝青面層檢測，則主要是對路面的施工質量予以關注，采用動態(tài)化管理手段，對檢測數據進行科學分析研究，及時處理好施工質量不達標的路段，以此來提高公路路面施工質量。從實踐來看，公路路面施工質量評檢，是瀝青路面工程項目是建設質量評價的重要依據，在實際評定時應當認真履行職責，嚴格遵循評定的制度和規(guī)范標準，明確評定態(tài)度和目標，這是保證瀝青路面施工質量的有效手段和途徑。

參考文獻

[1] 屈雪嬌.淺談公路工程瀝青路面施工技術質量控制[J].建筑工程技術與設計，2015，（10）：992-992.

[2] 王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].交通標準化，2014，42（8）：39-41.

[3] 孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術和質量控制分析[J].廣東建材，2015，31（5）：30-31.

[4] 戴海發(fā).公路工程瀝青路面施工技術與質量控制研究[J].建筑工程技術與設計，2017，（12）：2666-2666.

[5] 李慶慶.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制分析[J].河南科技，2013，（5）：116，155.