公路路基施工質(zhì)量控制分析

梁玉飛

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程項目日益增多。路基是公路的重要組成部分，做好路基工程的施工對公路質(zhì)量有著直接的影響?；诖?，文章對公路路基施工中常見的問題進行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工；質(zhì)量控制

1公路路基施工中常見的問題

1.1軟土路基強度低

事實上，在公路工程的建設(shè)過程中，對于路基的強度要求是很高的，特別是一些車流量比較大的路段，因而對于路基結(jié)構(gòu)所具備的荷載能力值以及路基強度都有著嚴(yán)格的規(guī)定，但是在實際施工時，受到各方面因素的限制，軟土路基的施工強度往往達(dá)不到規(guī)定的要求，進而引發(fā)路基沉降和路基坍塌問題。造成軟土路基強度不高的原因主要與路基的施工材料以及路基施工所在的土層結(jié)構(gòu)有關(guān)，有些地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成了路基施工項目落在了軟土層當(dāng)中，自然影響到了公路路基的強度值，當(dāng)公路工程項目遭受到強烈的震動以及擠壓碰撞時，又會進一步削弱路基結(jié)構(gòu)的強度，造成路基沉降和路基結(jié)構(gòu)變形等問題，影響著公路工程項目的施工進程。

1.2 路基沉降很難控制好

在開展公路工程項目施工時，對于比較復(fù)雜的路段進行施工作業(yè)，即使是有著豐富經(jīng)驗的路基施工技術(shù)人員，也是很難控制好公路路基的沉降問題。在路基施工作業(yè)時，為了可以強化路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常會在路基的施工材料當(dāng)中人為地添加一些強度比較高的材料，但是需要針對添加的材料成分進行科學(xué)的配比，如果材料配比不得當(dāng)?shù)脑挘炊鴷绊懙铰坊Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，改變路基所在土層的密度，并降低防水性能，同時影響著路基土體的凝結(jié)性，無形之中增加了雨水和地下水對土層結(jié)構(gòu)的沖擊。如果不能夠很好地控制路基沉降問題，不單嚴(yán)重影響著公路工程項目的施工進程，更重要的降低了公路工程路基的施工質(zhì)量。

1.3 排水設(shè)施沒被足夠重視

有些地區(qū)的降雨量會比較多，不僅減緩了公路工程項目的施工速度，同時也會讓公路的路基經(jīng)常性地處在被雨水沖刷、浸泡的問題中，從而影響到了路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，大量的降雨將會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)中的雨水含量增多，再加上很多路基施工材料具有一定的滲水性，這些浸入到路基結(jié)構(gòu)中的雨水很難在降雨的天氣情況下排出去，降低路基結(jié)構(gòu)的強度。如果是我國北方地區(qū)的公路工程，在寒冷的天氣狀態(tài)下，甚至?xí)霈F(xiàn)路基結(jié)構(gòu)結(jié)冰的現(xiàn)象，路基在雨水的反復(fù)沖刷的作用下，還有可能出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)的凍脹、翻漿等問題，嚴(yán)重破壞公路工程路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。公路工程項目兩側(cè)的邊溝，還有橫坡設(shè)計的不合理，也會影響到雨水的排出，當(dāng)出現(xiàn)公路工程項目地下水的水位過高的情況，將會嚴(yán)重阻礙到雨水的橫向排出。

2 公路路基施工的質(zhì)量控制措施

2.1 加強路基工程的施工技術(shù)管理

在路基的施工過程中，施工技術(shù)對路基的建設(shè)起著重要的作用，它可以加快路基的建設(shè)速度，提高路基工程的建設(shè)質(zhì)量，降低路基工程的經(jīng)濟投入，因此要做好路基工程的施工技術(shù)管理工作。對于路基工程的施工技術(shù)，其管理工作的核心是保障施工技術(shù)的正確應(yīng)用，由于施工技術(shù)是由施工人員操控的，即對施工現(xiàn)場的施工人員進行管控。要對施工人員進行質(zhì)量意識方面的培訓(xùn)工作，提高施工人員對施工技術(shù)的使用熟練度，防止施工人員盲目使用施工技術(shù)。施工人員在進行路基施工時，要注意對路基施工的全過程技術(shù)控制。施工人員運用施工技術(shù)時，要注意施工技術(shù)的基礎(chǔ)參數(shù)是否完整，諸如平整度、壓實度、分層厚度等參數(shù)的調(diào)節(jié)是否正確?；炷两Y(jié)構(gòu)的比例配制是否符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在進行施工之前，還要對影響施工技術(shù)的因素進行控制，如路基的含水量是否符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，若路基含水量較高，可以使用石灰粉，將其摻入到路基中，達(dá)到降低路基含水量的目的。

2.2 加強對路基施工材料的管理和控制

在路基材料的采購問題上，應(yīng)采取相應(yīng)的規(guī)范措施。首先是在公路的設(shè)計上，應(yīng)對整個公路所需采用的材料規(guī)格、型號、種類做好規(guī)定，并規(guī)定好每種材料的用途、功能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和參考單價。路基工程在選購材料時，應(yīng)依據(jù)公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，去選購施工設(shè)計所規(guī)定的材料種類、型號和規(guī)格，不能隨意的更改施工材料的種類，要保證所購買的施工材料符合路基施工建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且這個標(biāo)準(zhǔn)只能高不能低。在選購?fù)晔┕げ牧虾?，就要做好施工材料的入庫工作，對從廠家運來的施工材料，在入庫之前要進行抽檢，只有抽檢合格的施工材料才可以入庫存放。考慮到公路的建設(shè)沒有過多的空地存放材料，因此每次運來的材料只要保證路基施工的7天使用量即可。在路基施工材料的使用上，要做好相應(yīng)的記錄管理工作，并將每天的使用量記錄到信息化系統(tǒng)中，上傳到總控制中心，加強對施工材料的使用管理工作，以此防止劣質(zhì)材料混入到施工材料中，對路基工程造成的破壞。

2.3 加強路基工程施工環(huán)境的控制

路基工程在施工期間會產(chǎn)生較大的噪音，對周圍環(huán)境造成一定的影響，造成噪音的主要因素是施工設(shè)備所造成的，因此加強路基施工環(huán)境的控制，主要是加強對施工設(shè)備的控制工作。路基工程的施工會調(diào)用多種機械設(shè)備，以推動路基工程的快速建設(shè)。例如為了保證路基的平整度，就需要使用推土機和壓路機進行路基的平整作業(yè)，為了給路基分層，就需要使用到攤鋪機?？紤]到公路建成后，需要承受較大的行車壓力，就必須提高路基的抗壓能力，這就要求對路基進行充實的碾壓。對路基的碾壓就必須使用到大型設(shè)備，因此提高路基的施工質(zhì)量之一便是對施工設(shè)備進行嚴(yán)格的管理。對于施工設(shè)備的使用要嚴(yán)格施工要求，規(guī)范其操作細(xì)節(jié)。施工設(shè)備的使用也要有一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，例如壓路機在工作時，就必須保持碾壓速度的均勻，以使路基的受力均勻。施工設(shè)備的操作要注重其操作過程，這就要求必須培養(yǎng)具有一定素養(yǎng)的操作人員。

2.4 加強對施工人員的培訓(xùn)

路基的施工質(zhì)量需要施工人員來保障，因此要加強對施工人員的培訓(xùn)工作。對施工人員的操作施工設(shè)備的能力進行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有的機械設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)和維護。其次提高施工人員的工作能力和理論知識，提高施工人員的施工質(zhì)量意識，要讓施工人員能夠?qū)κ┕きh(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，及時發(fā)現(xiàn)和進行及時的整治。

3 總結(jié)

施工管理人員應(yīng)將提高路基工程的質(zhì)量水平是為己任，做好施工管理工作，整合相關(guān)因素，如溫度、濕度、土質(zhì)等等，同時應(yīng)加強施工各個環(huán)節(jié)的管理力度，將適合的路基施工方案以及技術(shù)管控貫穿到公路工程實施過程中，抓好路基施工質(zhì)量，去除存在的弊端予以，在施工的過程中進行嚴(yán)格的監(jiān)督，用實際的公路工程路基施工管理手段，確保整個公路工程的整體質(zhì)量的提升，通過積累豐富的經(jīng)驗，規(guī)避嚴(yán)重影響公路路基施工質(zhì)量的失誤。

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