地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模型與實(shí)證思考與分析

邱敏

摘要：本文主要分析了地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模型，重點(diǎn)介紹供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模型的實(shí)證結(jié)果，它不僅能夠提高地鐵采購供應(yīng)鏈管理效率，而且還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵采購成本的控制。通過對(duì)地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模型與實(shí)證結(jié)果進(jìn)行分析，以期為地鐵采購管理工作的開展提供保障，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益最大化。

關(guān)鍵詞：地鐵采購供應(yīng)鏈管理；改進(jìn)模型；實(shí)證結(jié)果

1.地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模型

1.1最佳模式的采購戰(zhàn)略管理

通常情況下，最佳模式的采購戰(zhàn)略管理一般需要對(duì)采購的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的整合和優(yōu)化，這樣既可以降低地鐵物資的采購成本，而且還可以提高物資采購利潤。首先，需要結(jié)合地鐵特點(diǎn)來制定正確的采購戰(zhàn)略管理方案，其可以有效降低地鐵企業(yè)的采購成本。采購戰(zhàn)略管理優(yōu)化圖如圖1所示。

其次，需要對(duì)地鐵物資采購進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃，并對(duì)采購策略、采購規(guī)劃和采購執(zhí)行實(shí)施戰(zhàn)略性整合，以達(dá)到優(yōu)化采購中間環(huán)節(jié)的目的。采購戰(zhàn)略管理問題分析、改進(jìn)以及優(yōu)先級(jí)如表1所示。

1.2最佳模式的采購尋源管理

采購尋源管理可以使地鐵采購人員對(duì)市場信息和物資信息有個(gè)全面的了解和掌握，并在此基礎(chǔ)上作出準(zhǔn)確的采購決策。首先，需要對(duì)采購物資進(jìn)行科學(xué)、合理的分類，并對(duì)地鐵采購的實(shí)際特征給予全方位分析，以此來做出正確的采購決策；其次，結(jié)合地鐵采購物資分類結(jié)果、地鐵運(yùn)行實(shí)際情況以及物資采購歷史數(shù)據(jù)，篩選出性價(jià)比最高的物資進(jìn)行采購，如圖 2：

實(shí)際上，我國地鐵物資采購尋源管理系統(tǒng)還不夠完善，采購人員一般是通過內(nèi)部的詢價(jià)采購平臺(tái)進(jìn)行地鐵物資的采購，在一定程度上影響了地鐵物資采購供應(yīng)鏈管理效率。此時(shí)，就需要對(duì)其優(yōu)先程度進(jìn)行改進(jìn)，這樣不僅可以有效完善采購尋源管理流程，而且還可以提高市場分析能力，以達(dá)到開拓采購新渠道的目的。

1.3 最佳模式的采購需求管理

采購需求管理模式需要對(duì)采購需求和采購預(yù)算給予重點(diǎn)考慮。首先，采購需求涉及到日常業(yè)務(wù)消耗、各業(yè)務(wù)部門需求、固定成本投入等內(nèi)容。而在全面預(yù)算管理下，采購預(yù)算需要對(duì)宏觀業(yè)態(tài)發(fā)展情況給予充分考慮，并結(jié)合地鐵自身戰(zhàn)略規(guī)劃來制定一套切合長期發(fā)展和自身實(shí)力的總體預(yù)算，最后通過采購預(yù)算下達(dá)和采購需求匯總，就可以生成采購需求。目前，地鐵采購需求管理面臨著按需采購意識(shí)不強(qiáng)、臨時(shí)采購申請(qǐng)過多等問題，此時(shí)就需要根據(jù)采購優(yōu)先級(jí)來對(duì)其進(jìn)行采購，從而使采購需求計(jì)劃朝著合理化、精確化、高效化的方向發(fā)展。

1.4員工技能發(fā)展管理

員工技能發(fā)展管理要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和教育，有效提高員工專業(yè)素質(zhì)水平，使其與企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展速度相匹配，從而達(dá)到地鐵企業(yè)與員工雙贏的目的。首先，地鐵行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)員工的知識(shí)和技能水平提出了較高的要求，以此來更好的推動(dòng)地鐵行業(yè)的發(fā)展；其次，大多數(shù)采購人員所掌握的專業(yè)技能比較低，此時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)性、專業(yè)性的教育，并注重企業(yè)發(fā)展與員工發(fā)展并重的原則，有效提高員工的技能水平。

2.地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模式實(shí)證效果

通過對(duì)地鐵采購供應(yīng)鏈管理進(jìn)行調(diào)查和分析后，借助大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘等信息技術(shù)及時(shí)、準(zhǔn)確的收集地鐵采購供應(yīng)鏈上的資金流、物流和信息流等信息，從中挖掘最優(yōu)物資供應(yīng)鏈模式。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)分析能力，對(duì)不同信息系統(tǒng)所產(chǎn)生的多樣化數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證后就可以得知其模型的可行性與否，對(duì)異常關(guān)鍵指標(biāo)提供預(yù)處理、預(yù)警和審計(jì)機(jī)制，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物資供應(yīng)鏈的有效改進(jìn)和優(yōu)化，而且還可以提高地鐵的服務(wù)水平。

通過對(duì)地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模式進(jìn)行研究，找到一些與之相匹配的模型和關(guān)鍵指標(biāo)，并以地鐵云平臺(tái)為主，將上述模型及關(guān)鍵指標(biāo)有效的整合到云平臺(tái)中，從而可以得到X度采購金額完成情況、物資庫存類、采購計(jì)劃類、物資采購量執(zhí)行情況、營收情況等10多類上百種指標(biāo)，并且借助云平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)、分析就可以得到采購供應(yīng)鏈的關(guān)鍵指標(biāo)，并對(duì)地鐵采購數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)控、分析和預(yù)處理，從而有效提高地鐵采購供應(yīng)鏈管理效率。實(shí)際上，地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模式實(shí)證效果包括下述幾個(gè)方面：（1）對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行整合。統(tǒng)一數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、交換與管理，以確保數(shù)據(jù)信息的共享性和唯一性；（2）搭建地鐵采購供應(yīng)鏈管理指標(biāo)和財(cái)務(wù)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)與呈現(xiàn)體系，使相關(guān)數(shù)據(jù)直觀的呈現(xiàn)出來；（3）注重對(duì)業(yè)務(wù)決策分析平臺(tái)的開發(fā)，從而為各采購部門的戰(zhàn)略決策、管理決策提供支持；（4）對(duì)元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)質(zhì)量給予統(tǒng)一管理和控制，使業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)朝著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)規(guī)范統(tǒng)一。

3.結(jié)束語

綜上所述，地鐵采購供應(yīng)鏈管理是地鐵行業(yè)發(fā)展過程中比較關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，此時(shí)需要結(jié)合地鐵運(yùn)行情況，來探究地鐵采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)模式，并通過實(shí)證分析來了解和掌握地鐵采購數(shù)據(jù)，以期更好的提高地鐵采購供應(yīng)鏈管理效率。

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（作者單位：南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司）