軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用淺談

周瑩潔

摘要：隨著城市的逐步發(fā)展，市政道路工程也在不斷增加。在此過(guò)程中，軟土地基將極大地影響市政道路的施工質(zhì)量，并有相應(yīng)的倒塌潛力。因此，有必要采用軟地基加固技術(shù)，以提高地基的穩(wěn)定性和可靠性。本文將探討軟基加固技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用，以期提出可行的改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：軟基加固；技術(shù)應(yīng)用；市政道路

1軟基加固技術(shù)的意義

公路建設(shè)對(duì)整個(gè)城市化進(jìn)程具有重要影響。此外，還需要投入更多的時(shí)間和精力，不斷改進(jìn)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化。特別是近年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通建設(shè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，人民對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。軟土路基對(duì)公路建設(shè)有重要影響，因此有關(guān)管理人員必須注意軟土路基的加固，提前防止質(zhì)量問(wèn)題。不斷改進(jìn)道路建設(shè)技術(shù)，只有這樣才能保證整個(gè)道路建設(shè)運(yùn)行的效率。

2軟土地基的主要特點(diǎn)

2.1流變性較強(qiáng)

隨著市政道路的長(zhǎng)期使用，來(lái)往車輛頻繁碾壓道路，軟土地基在長(zhǎng)期受到外力和重力的負(fù)荷作用下，造成軟土地基出現(xiàn)一定的形變，可能會(huì)對(duì)市政道路的質(zhì)量和使用壽命造成較大影響。這主要是由于市政道路施工過(guò)程中，沒(méi)有采取合適IDE軟基加固技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，使得市政道路施工完成后，在使用過(guò)程中出現(xiàn)軟土流動(dòng)的情況，進(jìn)而引發(fā)市政道路路面塌陷的安全事故。嚴(yán)重影響市政道路的正常使用。

2.2壓縮性系數(shù)較高，抗剪強(qiáng)度較低

高壓縮系數(shù)和低剪切強(qiáng)度也是軟土地基的重要特征。軟土地基有較多的空洞和較高的自然含水量。軟土地基的壓縮系數(shù)高，壓縮能力差。軟土地基承受過(guò)大的荷載時(shí)，容易造成地基。變形和沉降。因此，我們可以得出結(jié)論，在城市道路建設(shè)中，如果沒(méi)有對(duì)低強(qiáng)度軟土地基進(jìn)行有效的軟土地基加固，就可能造成城市道路使用中的塌方和沉降等問(wèn)題。影響城市道路的正常使用，造成交通擁擠等問(wèn)題。

3軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用

3.1預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

首先，預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是軟土地基施工中較為普遍和廣泛的施工技術(shù)。但預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的實(shí)施有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)。例如，在施工之前，必須確定軟土地基的結(jié)構(gòu)，找出疏松的區(qū)域，并確保市政道路沿線施工的完整性和準(zhǔn)確性；其次，通過(guò)詳細(xì)的理解，明確軟土地基的加固面積，準(zhǔn)確定位相應(yīng)的打樁場(chǎng)，提高了市政道路基礎(chǔ)的整體施工質(zhì)量；三是在軟土地基上打樁固定點(diǎn)后，一個(gè)嚴(yán)格的打樁工程開始了。有關(guān)工程人員應(yīng)當(dāng)對(duì)土質(zhì)狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和樁基試驗(yàn)，科學(xué)合理地篩選出預(yù)應(yīng)力管樁；最后，施工完成后，在打樁現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的提醒標(biāo)志，保證施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)不僅能改善軟土地基的土質(zhì)，而且能有效控制軟土地基中的空隙。然而，預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的實(shí)施也存在一定的不足。該技術(shù)的施工時(shí)間較長(zhǎng)，使得整體施工周期較長(zhǎng)，需要的建筑材料較多，增加了生產(chǎn)成本。最重要的是，一些地區(qū)容易發(fā)生地面沉降，直接影響到市政道路的使用壽命。

3.2土木合成材料加固技術(shù)

在市政道路建設(shè)中，土方混合料加固技術(shù)主要適用于土基深軟的地區(qū)。在使用民用合成材料加固技術(shù)之前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土壤結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，嚴(yán)格調(diào)查軟土地基周圍的地質(zhì)和環(huán)境條件，并在必要時(shí)，用相應(yīng)的振動(dòng)方法對(duì)軟土地基的緊湊性進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試。當(dāng)然，在使用振動(dòng)試驗(yàn)的過(guò)程中，還需要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，形成土木工程的復(fù)合材料層，最后加以鞏固，從而最大限度地提高市政道路的承載能力，以提高市政道路的整體質(zhì)量。提高市政道路的使用壽命。當(dāng)然，在廣泛使用民用合成材料加固技術(shù)的過(guò)程中，許多建筑商為了追求經(jīng)濟(jì)效益和盡量減少不必要的成本和開支，選擇了成本較低的材料，盡管材料成本較低。但并不一定符合施工標(biāo)準(zhǔn)，從而增加了軟土地基塌陷等現(xiàn)象的發(fā)生概率，不利于市政道路建設(shè)的發(fā)展。因此，在應(yīng)用這一技術(shù)時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)材料選擇的監(jiān)督，以避免不必要的麻煩。

3.3現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)是振動(dòng)沉箱管樁和振動(dòng)沉箱墻防滲墻兩種施工技術(shù)的綜合發(fā)展。主要是在管樁中澆筑混凝土，使管樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將砂石層鋪設(shè)在混凝土管樁的頂部，防止砂石層中間的土工格柵，從而保證施工技術(shù)承受強(qiáng)大的荷載?，F(xiàn)澆混凝土管樁的加固技術(shù)主要是通過(guò)擴(kuò)大承重面積來(lái)增強(qiáng)管樁的樁強(qiáng)度和軟土基礎(chǔ)。施工技術(shù)具有工期短的優(yōu)點(diǎn)，在軟基加固施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前在其施工中更常見(jiàn)的是合成民用材料，使作用在樁帽上的力受到筋的影響而垂直增大，仍增加沉降的概率。因此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)民用合成材料的研究與開發(fā)。

3.4強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)是市政道路軟基加固技術(shù)中最初的工藝技術(shù)。主要是利用動(dòng)力對(duì)軟土地基進(jìn)行加固。該種技術(shù)工藝適用范圍較廣，其成本低，但是一旦出現(xiàn)大面積的軟土地基時(shí)，該工藝所耗費(fèi)的時(shí)間和材料較多，總體來(lái)說(shuō)，適用于小范圍的軟土地基加固，以及使用在施工工期時(shí)間較長(zhǎng)的工程中。從施工技術(shù)來(lái)看，強(qiáng)夯法加固技術(shù)是采用十幾噸甚至上百噸的重錘，在高空中采用自由落體對(duì)于軟土地進(jìn)行動(dòng)力夯實(shí)，是土地在強(qiáng)制壓密下實(shí)現(xiàn)壓縮性的變少，提高其土層的強(qiáng)度。這種加固技術(shù)主要應(yīng)用于軟土層是由顆粒粒徑較大的粗顆粒土、回填土，或是低飽和度粉土，粘性土中，而對(duì)于飽和的粉土等粘性土無(wú)明顯的加固效果。

3.5注重后期的監(jiān)測(cè)與檢查維護(hù)環(huán)節(jié)

在應(yīng)用軟基加固技術(shù)之后，也要注重后期的監(jiān)測(cè)與檢查維護(hù)環(huán)節(jié)，從而對(duì)于其應(yīng)用效果進(jìn)行觀察與了解，比如沙井袋裝技術(shù)應(yīng)用方法，就是一種地下隱蔽的技術(shù)形式，所以很難直接判斷地基的處理狀況，就需要后期加強(qiáng)對(duì)于沉降、地表變形等現(xiàn)象的觀察，并且以明確的體系標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)評(píng)價(jià)地基處理之后的排水效果、強(qiáng)度應(yīng)用。

另外在監(jiān)測(cè)的過(guò)程之中，也要加強(qiáng)相關(guān)設(shè)備的有效應(yīng)用，比如孔隙水壓力計(jì)、沉降觀測(cè)設(shè)備等，這些設(shè)備都能夠以良好的參數(shù)形式，來(lái)將軟土地基的相關(guān)性能具體化、系數(shù)化，有助于后期降低軟土地基的處理成本，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且及時(shí)進(jìn)行處理。所以綜合來(lái)看軟基加固技術(shù)并不僅僅應(yīng)用在施工這一環(huán)節(jié)之中，后續(xù)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)環(huán)節(jié)都是軟基加固技術(shù)應(yīng)用中的重要內(nèi)容，需要正確認(rèn)識(shí)軟基加固技術(shù)后期監(jiān)測(cè)工作的重要意義，從而為市政道路工程良好持續(xù)化建設(shè)發(fā)展提供保障。

結(jié)束語(yǔ)

軟土路基加固技術(shù)是道路施工過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)，在施工前期工作中具有決定性的作用。必須具備有效合理的施工工藝及相關(guān)方法才能保證路基的使用年限和穩(wěn)定性。隨著施工技術(shù)的改善，會(huì)有更加完善的施工手段和措施為軟基加固提供可靠的保障。我們要根據(jù)實(shí)際的施工工況，地質(zhì)情況，運(yùn)用最有效的施工方法對(duì)軟土實(shí)行處理分析，進(jìn)而提升項(xiàng)目工程質(zhì)量的可靠性。通過(guò)運(yùn)用軟土路基的各種有效的施工技術(shù)和加固方法，進(jìn)一步提高道路建設(shè)的整體質(zhì)量及使用年限。

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（作者單位：大連市政工程有限公司）