試析施工安全防護(hù)在鐵路施工中的應(yīng)用

1 引 言

由于我國社會經(jīng)濟水平不斷提高，科技發(fā)展迅速，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入也逐漸增加，同時對鐵路工程施工安全防護(hù)管理提出了更高要求。鐵路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而施工安全防護(hù)措施又是建設(shè)鐵路工程的基礎(chǔ)工作，所以，鐵路工程項目的成敗直接取決于施工安全防護(hù)措施落實的好壞。在實施鐵路工程建設(shè)時，人財物是其所必須的大量投入，是施工安全防護(hù)過程中的關(guān)鍵要素，有助廣泛普及整個鐵路工程施工安全防護(hù)管理，決定了整個鐵路工程項目品質(zhì)是否能提高。本文從健全安全管理制度、完善安全措施方案、強化安全管理措施、增強施工人員技術(shù)水平、抓好現(xiàn)場安全督查等方面，對鐵路工程施工安全防護(hù)管理進(jìn)行了深入分析和探討。

2 施工安全防護(hù)在鐵路施工中的應(yīng)用

2.1 提升鐵路工程施工環(huán)節(jié)的科學(xué)安排

鐵路工程安全管理必須經(jīng)過合理科學(xué)的安排鐵路工程施工各個環(huán)節(jié)。因為鐵路工程施工較為復(fù)雜，其中的環(huán)節(jié)較多，因而大大增加了施工安全防護(hù)管理的內(nèi)容，同時使得管理更困難。鐵路工程施工現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)在施工機械、施工材料和施工環(huán)境等各個方面安全的前提下展開。所以，為提高鐵路工程施工安全防護(hù)管理的效果，應(yīng)當(dāng)和各個施工環(huán)節(jié)的特征相結(jié)合，對相應(yīng)階段的施工安全防護(hù)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而利用對各個環(huán)節(jié)的有效銜接，達(dá)到鐵路工程施工安全防護(hù)管理的制度化、明晰化，并有效實現(xiàn)責(zé)任制。

2.2 健全制度、落實責(zé)任、強化管理

對現(xiàn)場安全防護(hù)員必須訂立責(zé)任制度，明確其崗位職責(zé)，使其更加規(guī)范地工作。在配置現(xiàn)場安全防護(hù)員時，最好選拔能力較強、素質(zhì)較高、綜合水平高且有責(zé)任感的人。在現(xiàn)場安全防護(hù)員正式進(jìn)入鐵路工程施工實施期間，應(yīng)當(dāng)佩戴醒目的袖標(biāo)，作為警示施工作業(yè)人員注意安全的標(biāo)志，更好地遵循安全規(guī)則和要求。

2.3 編制施工安全防護(hù)措施方案

必須根據(jù)實際性質(zhì)工作的詳細(xì)規(guī)范和要求，通過有關(guān)部門采取施工安全防護(hù)措施，同時結(jié)合自身施工的特點，制定切合實際、實施性較強的施工安全防護(hù)措施方案，與此同時，這一方案必須得到相關(guān)部門的認(rèn)同和審批。對于實施工程范圍，必須公開全部相關(guān)的安全防護(hù)措施、安全組織列表等，使全體施工人員深刻理解這些內(nèi)容。

2.4 深入現(xiàn)場加強特殊情況的施工管理措施

各個級別的施工安全防護(hù)監(jiān)察人員必須對每一個施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，要認(rèn)真檢查鐵路施工的全部環(huán)節(jié)，以便及時發(fā)現(xiàn)危險，防止出現(xiàn)危險行為，確保實施作業(yè)的安全性。有效強化特殊化天氣實施工程現(xiàn)場的措施：隨時關(guān)注天氣動態(tài)，全面采集詳細(xì)的氣象信息，根據(jù)各個季節(jié)的特點開展施工作業(yè)，采取強有力的保暖措施、防滑措施和防風(fēng)措施，在工程施工就近設(shè)立能躲避寒冷、取暖的休息場所，與此同時，為防止在高溫或者低溫條件下作業(yè)，可暫時停止施工；在遭遇惡劣天氣時，必須立即停止現(xiàn)場作業(yè)，尤其是不能繼續(xù)進(jìn)行危險系數(shù)較高的作業(yè)。

2.5 提高施工人員的技術(shù)水平

鐵路工程是一項巨大的工程，任務(wù)重。針對施工安全防護(hù)人員，要積極展開安全性質(zhì)方面的教育和培訓(xùn)，組織開展考試，合格后才能正式進(jìn)入施工程現(xiàn)場，所要注意的具體事項如下：

1)在教育的具體實施方面，必須選擇與實際性質(zhì)工作相同的教學(xué)內(nèi)容，而不僅僅是為了應(yīng)付工作和完成任務(wù)。關(guān)于鐵路工程包含大量的工作任務(wù)和內(nèi)容，且十分繁雜，不可受限于客觀因素而隨意進(jìn)行。

2)現(xiàn)階段，教育培訓(xùn)工作的一個重點就是增強施工安全防護(hù)人員的意識，提高其自我保護(hù)能力。通過典型示范的方式，對工作人員進(jìn)行深刻教育，確保每一個人思想意識的提高。

3)嚴(yán)格考試要求，即使是考試未達(dá)標(biāo)也必須展開相應(yīng)的輔導(dǎo)，必須使其對具體的知識有一定的了解，不能因為人員素質(zhì)水平不夠而降低要求。與此同時，必須堅持綜合素質(zhì)不高不予錄用的原則，這是由于歸根結(jié)底只有自身的安全才能保證整體的安全性。切實保障施工程隊伍中整體素質(zhì)水平較高，安全性質(zhì)更強，而不是隨意錄用一些素質(zhì)低下的人員，進(jìn)一步避免產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故。

4)教育性質(zhì)培訓(xùn)不僅僅要對有關(guān)規(guī)定與安全性質(zhì)知識方面的內(nèi)容展開具體培訓(xùn)，同時也不能忽視思想政治與傳統(tǒng)教育、遵紀(jì)守法等內(nèi)容。必須和單位實際相結(jié)合，選擇適合施工安全防護(hù)人員的安全性質(zhì)教育的具體教材。

圖1 落實現(xiàn)場安全督查責(zé)任制度

2.6 進(jìn)一步抓好現(xiàn)場安全督查

積極建設(shè)工程施工安全防護(hù)督查隊，在具體配置人員上、現(xiàn)場檢查以及發(fā)現(xiàn)問題三個方面積極展開橫向?qū)?biāo)。在要求的時間范圍內(nèi)，組建施工安全防護(hù)督查隊人員，成立專班，對相關(guān)方面展開認(rèn)真仔細(xì)檢查，針對違反規(guī)章的預(yù)防環(huán)節(jié)、檢查環(huán)節(jié)、處罰環(huán)節(jié)等各個培訓(xùn)環(huán)節(jié)，對相關(guān)因素進(jìn)行深層次的剖析。

3 結(jié) 語

施工安全防護(hù)措施有利于確保整個鐵路工程項目的順利完成。構(gòu)建全面的安全保證體系是鐵路工程施工安全防護(hù)管理的重要前提，嚴(yán)格遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，有效把握安全；實施國家標(biāo)準(zhǔn)化安全管理的技術(shù)方法，必須始終堅持其科學(xué)性、公正性與合理性，在鐵路工程施工安全防護(hù)管理的整個過程中不會由于任何行政等因素而產(chǎn)生影響。唯有確保鐵路工程施工安全防護(hù)管理的良好實施，才能實現(xiàn)對整個鐵路工程項目的嚴(yán)格把控。由此可見，做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)管理，不僅是鐵路工程施工管理的重要環(huán)節(jié)和保障工程項目實施不可或缺的手段，而且也是鐵路工程圓滿完成的基礎(chǔ)。

[1]鄧小林.鐵路工程施工中施工安全防護(hù)的方法分析[J].智能城市，2016（02）：56-57.

[2]李云亮.鐵路施工中的安全風(fēng)險管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013（05）：158-160.

[3]楊小艷.鐵路施工中的安全風(fēng)險管理[J].城市建設(shè)理論研究，2013（24）.

[4]陳紹軍.鐵路施工中的安全風(fēng)險管理[J].中國科技博覽，2015（28）：172.

[5]趙長偉.施工安全防護(hù)在鐵路施工中的應(yīng)用[J].建筑知識，2017（09）：172.