飛躍紅海 聚焦裕航合金的新動能
——專訪裕航合金總經(jīng)理王明亮

本刊記者 薛璇|文

裕航合金是中國鋁加工產(chǎn)業(yè)的一名新兵，常人看來，新兵應(yīng)該從跟跑起步，再慢慢超越，然而裕航合金從2014年進(jìn)入鋁行業(yè)之初，就立足于高端、高附加值的鋁深加工產(chǎn)品，演繹了“后來者居上”的逆襲。成功源于如琢如磨，源于堅(jiān)守初心，更源于最后一公里的不放棄、不懈怠，從而賦予了裕航合金以全新的動能。

初春，伴隨著全國“兩會”的召開，關(guān)于新舊動能轉(zhuǎn)換的話題在山東引發(fā)了廣泛的關(guān)注。濱州市鄒平縣，依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)原鋁基地，當(dāng)?shù)氐匿X產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大，涌現(xiàn)出眾多涉鋁企業(yè)，在全國乃至全球唱響了“鋁業(yè)好聲音”，山東裕航特種合金裝備有限公司（以下簡稱“裕航合金”）就是其中一張閃亮的名片。

裕航合金是山東三星集團(tuán)有限公司下屬的全資子公司。目前，“長壽花”玉米油產(chǎn)業(yè)、裕航合金和明航輕量化專汽構(gòu)成了山東三星集團(tuán)的三駕馬車。作為中國鋁加工行業(yè)的一名新兵，裕航合金從起跑之時(shí)就立足于高端、高附加值的產(chǎn)品，演繹了“后來者居上”的成功逆襲，為山東新舊動能轉(zhuǎn)換增添了靚麗之筆。

填飽肚子，是最樸素的初心

那天，茶香氤氳中，山東三星集團(tuán)常務(wù)副總、裕航合金總經(jīng)理王明亮向記者談起兄弟三人艱難的創(chuàng)業(yè)歷程，也許是太刻骨銘心，許多往事仿佛是一段段黑白老電影，回放在他腦海中。

上世紀(jì)80年代初，鄒平縣韓店鎮(zhèn)西王村是一個(gè)典型的貧困鄉(xiāng)村，王明亮祖輩在這里過著面朝黃土背朝天的日子。在他的記憶里，家里弟兄多，長年四季吃地瓜干、地瓜面，有時(shí)還要餓肚子。1981年，改革春風(fēng)吹到西王村，大哥王明峰（現(xiàn)任山東三星集團(tuán)董事長）在生產(chǎn)隊(duì)開過拖拉機(jī)，對農(nóng)機(jī)具修理很在行，為了全家的生計(jì)，他以600元貸款起步，在大路邊干起拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具電氣焊維修。16歲的王明亮在開了兩年拖拉機(jī)后，和二哥王明星（現(xiàn)任山東三星集團(tuán)總經(jīng)理）一起加入大哥的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。兄弟三人從那時(shí)共同創(chuàng)業(yè)，至今從未分開。

歲月在日復(fù)一日的叮當(dāng)聲、焊花中度過，王家三兄弟的機(jī)械維修生意慢慢做大了規(guī)模，成立了西王機(jī)械廠，從農(nóng)機(jī)維修逐步擴(kuò)大到糧油機(jī)械領(lǐng)域。再到后來，隨著全國玉米深加工產(chǎn)業(yè)的興起，他們瞄準(zhǔn)了玉米制取淀粉設(shè)備，上北京、下武漢，市場鋪到了全國各地。

從糧油機(jī)械轉(zhuǎn)入玉米胚芽榨油，到如今的“長壽花”金胚玉米油進(jìn)入千家萬戶廚房中，提起做玉米油的初衷，王明亮說，或許當(dāng)初是出于偶然。

賣出的設(shè)備中有一部分尾款，客戶提出用玉米的副產(chǎn)品胚芽來抵賬，胚芽中含有可食用的油脂，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)無法提取，只能作為飼料。兄弟三人決心填補(bǔ)這處空白，于是赴全國各地取經(jīng)，鉆研榨取技術(shù)。1997年，第一臺榨油設(shè)備橫空出世，經(jīng)歷了緊張的調(diào)試，日產(chǎn)15噸的生產(chǎn)線上流出了清亮透徹的玉米油，從此填補(bǔ)了國內(nèi)壓榨玉米胚芽油生產(chǎn)的空白。

2002年，企業(yè)上馬了灌裝設(shè)備，注冊了“長壽花”商標(biāo)，開始了品牌運(yùn)作。2003年，企業(yè)更名為山東三星集團(tuán)。集團(tuán)現(xiàn)具備年加工玉米胚芽120萬噸，年產(chǎn)精煉玉米油45萬噸，年產(chǎn)小包裝產(chǎn)品45萬噸的生產(chǎn)能力?！伴L壽花”占據(jù)了全國50%的玉米油市場，成為家喻戶曉的高端品牌。集團(tuán)被確定為“玉米油系列國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂基地”和“國家玉米油產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地”，推動了玉米油產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，連續(xù)在全國玉米油加工企業(yè)10強(qiáng)中排名第1位，引領(lǐng)了玉米油行業(yè)健康發(fā)展。

從機(jī)械加工，做到全國最大的玉米油企業(yè)集團(tuán)，王明亮用了“兩桶金”來總結(jié)兄弟三人的創(chuàng)業(yè)過程：“第一桶金，是企業(yè)初創(chuàng)時(shí)代，讓我們從吃不飽到吃飽，靠的是手藝和勤勞；第二桶金，是玉米油產(chǎn)業(yè)，讓我們從吃飽到吃好，靠的是超前目光和技術(shù)?！?/p>

山東三星集團(tuán)總部辦公樓

從食用油到鋁合金，演繹跨界傳奇

記者曾經(jīng)走訪過數(shù)家山東省的鋁企業(yè)，比如魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，從紡織到鋁業(yè)，再比如三星集團(tuán)，從玉米油到鋁型材，跨度之大，把兩種完全不搭界的行業(yè)都做得風(fēng)生水起，演繹了風(fēng)景各異的精彩大戲。

說起山東三星集團(tuán)的跨界，與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)緊密相連。這兩家企業(yè)同是鄒平民企。在山東三星集團(tuán)從無到有、由小做大的進(jìn)程中，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的鋁產(chǎn)業(yè)也逐漸裂變壯大。鄒平、濱州依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)原鋁基地，逐步形成了鋁深加工產(chǎn)業(yè)集群。裕航合金因此應(yīng)運(yùn)而生，借風(fēng)起航，正是濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群的延伸墩粗。

2009年12月18日，長壽花食品在香港聯(lián)交所成功上市，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資本運(yùn)營的重大突破，奠定了集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)以及向高端產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的條件。

隨著國家對新能源新材料的深入推動，全球?qū)π履茉葱虏牧鲜袌鲂枨蟮娜找嬖鰪?qiáng)，王明亮三兄弟憑借敏銳的洞察力，審時(shí)度勢，主動出擊。王明亮回憶說：“那時(shí)，高鐵、地鐵等軌道交通大行其道，汽車輕量化也被提上了國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，我們從一開始，就決定避開紅海的常規(guī)產(chǎn)品競爭，開辟藍(lán)海，向軌道交通材料、新能源汽車材料進(jìn)軍，走高端化路線?！?/p>

說干就干。董事會的決策一拍板，各路人馬上東北、下西南、覓專家、找院所，立項(xiàng)了以軌道交通材料、新能源汽車材料、電力管材為主的15萬噸高端鋁鎂合金項(xiàng)目。

2011年項(xiàng)目立項(xiàng)，經(jīng)過3年的籌備，2014年，裕航合金正式投入運(yùn)營。

事實(shí)證明，方向比努力更重要。以鋁代鋼、以鋁代銅、以鋁代木，正方興未艾。王明亮現(xiàn)在回想起來，裕航合金起初的定位是非常關(guān)鍵的，就是看準(zhǔn)了軌道交通、新能源汽車、全鋁化掛車的無限前景。他認(rèn)為，未來15年，鋁合金在高鐵、軌道交通、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用一定會越來越廣。

裕航合金常務(wù)副總孟兆勇帶領(lǐng)記者進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場參觀。來自魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的鋁水由廠區(qū)西門運(yùn)入鑄造車間，車間內(nèi)，8臺熔煉爐爐火正紅，可鑄造直徑9cm～59cm的合金棒；擠壓一車間內(nèi)，橫臥著125MN和90MN兩臺雙向反動擠壓機(jī)，源源不斷地“吐”出管材、型材，再經(jīng)過校正、鋸切等工序，進(jìn)入檢測環(huán)節(jié)；擠壓三車間內(nèi)，9條擠壓生產(chǎn)線運(yùn)行正酣，車間主任趙騰告訴記者，這里生產(chǎn)的型材主要是用于全鋁化汽車集裝箱；擠壓二車間內(nèi)，工人們正在鋸切地鐵導(dǎo)電軌，部分成品導(dǎo)電軌已包裝好，靜待發(fā)運(yùn)，不久，這些產(chǎn)品將通過汽運(yùn)、鐵運(yùn)，發(fā)往各地的軌道交通車輛廠。

裕航合金生產(chǎn)現(xiàn)場

裕航合金生產(chǎn)的地鐵導(dǎo)電軌

事業(yè)的修行，從堅(jiān)持做起

裕航不同于其他鋁加工企業(yè)，這是一匹半路殺出的黑馬，成立時(shí)間短，沒有技術(shù)的積累與傳承。然而，鋁加工又屬于技術(shù)密集型的行業(yè)，裕航如何做到躋身高端合金的第一梯隊(duì)？面對記者的疑問，王明亮回答：“企業(yè)的發(fā)展當(dāng)然不是一帆風(fēng)順，產(chǎn)品的成功也包含著我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)這幾年來艱苦的磨礪與鉆研，今天的成功一切都源于三星人不服輸?shù)木褚约皩Ω呔饧夹g(shù)的追求。”

簡單說，鋁型材就是鑄棒、擠壓、后期加工處理。看似簡單，奧妙卻很深。

“萬事開頭難。在企業(yè)試運(yùn)營初加工階段，面對產(chǎn)品成功率的不足，經(jīng)歷了一次又一次白晝與黑夜的煎熬，那種失落感幾乎可以讓一個(gè)人放棄。”從王明亮的話語中完全可以體會到當(dāng)時(shí)的那種艱難。

世界上最無助的事就是質(zhì)疑自我。種種技術(shù)難題，讓王明亮兄弟三人產(chǎn)生了一種疑惑：是不是投資失誤、是不是很荒誕？關(guān)鍵時(shí)刻，還是大哥王明峰堅(jiān)定了主意，排除困難，找準(zhǔn)原因，繼續(xù)做下去。于是，外聘專家、內(nèi)部攻關(guān)、設(shè)備改造、排除疑點(diǎn)，從溫度、配比、結(jié)晶等工藝上一點(diǎn)一點(diǎn)試驗(yàn)，用了3、4個(gè)月時(shí)間，終于成功鑄成合格鋁棒。

莫道此山高，更有難登處。鑄棒問題解決了，更難的是擠壓工藝，從模具到溫度，從速度到過程控制，一次次試驗(yàn)，又一次次失敗。王明亮回憶：“那段時(shí)間，其實(shí)生產(chǎn)面臨大量投資，沒有效益的產(chǎn)出，我?guī)缀跏桥c技術(shù)人員白天黑夜地盯著機(jī)器，查找原因、分析不足、找方法補(bǔ)短板，并鼓勵大家不能泄氣，最終，產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢測后，合格了！所以說，裕航人有能力也有決心做到最好。”王明亮說：“事實(shí)證明，失敗沒有打敗我們，反而增加了我們的勇氣和信心?！?/p>

只有經(jīng)歷過糾結(jié)痛苦，才能換來在收獲時(shí)節(jié)的開懷。對王明亮來說，當(dāng)大秦鐵路的C80全鋁運(yùn)煤貨車采用了裕航生產(chǎn)的工業(yè)鋁型材時(shí)，那是他最高興、最欣慰的時(shí)刻。接到訂單之后，裕航緊鑼密鼓地與機(jī)車車輛廠認(rèn)證、出圖、組織生產(chǎn)。看到一列列C80貨車呼嘯著在鐵路上疾馳而去，王明亮和全體裕航人露出了欣慰的笑容。

裕航人繼續(xù)乘勝追擊。地鐵導(dǎo)電軌作為地鐵的第三軌，采用接觸摩擦方式，要求材料性能要高、電阻要低。面對全新的應(yīng)用領(lǐng)域，裕航人沒有“拿來主義”可用，根據(jù)鐵路科學(xué)研究院的圖紙要求，反復(fù)試驗(yàn)，反復(fù)調(diào)整，反復(fù)測試，最終達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。如今，裕航已成為國內(nèi)最大的地鐵導(dǎo)電軌供應(yīng)商。

新能源汽車異軍突起，裕航也抓住了款款商機(jī)。新能源汽車電池托盤對鋁材料強(qiáng)度、重量、尺寸、密封等都有著極為嚴(yán)苛的要求。王明亮介紹說：“裕航的新能源電池托盤從2017年起步，我們做了大量的努力，力爭超過客戶的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，今年計(jì)劃生產(chǎn)4萬套，最終目標(biāo)是年產(chǎn)10萬套，車間里還預(yù)留了地方，以備擴(kuò)產(chǎn)?！?/p>

記者在裕航合金精制車間內(nèi)，看到這里正在為比亞迪等國內(nèi)新能源汽車企業(yè)定制新能源電池托盤。幾名工人正在把型材推上摩擦攪拌焊機(jī)臺，高速旋轉(zhuǎn)的摩擦頭走過，形成一道整齊的焊縫，板材牢牢地焊接在一起。之后，再經(jīng)過邊框焊接、氣密測試、打膠、外殼噴漆等工藝，一個(gè)個(gè)新能源電池托盤完美出爐。

裕航合金外景

春天，迎來“新動能”

3月，鄒平的氣溫已近20攝氏度，陽光和煦，人勤春早。早晨七點(diǎn)半，三星集團(tuán)所有中層以上管理人員都在接待中心集合，點(diǎn)名之后統(tǒng)一早餐，順便再商議一下當(dāng)天重要的工作。辦公樓內(nèi)每間辦公室都是落地大窗，陽光、公開、透明。

乘飛機(jī)出行，也許你不曾注意，波音系列飛機(jī)的航空座椅材料，就來自鄒平、來自裕航這家年輕的企業(yè)。裕航成功研發(fā)7系鋁合金型材，實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破，作為航空航天領(lǐng)域新型高強(qiáng)鋁合金的先進(jìn)材料，成功應(yīng)用于波音公司大型先進(jìn)客機(jī)制造。航空座椅所用的7系某型號合金，熔鑄是個(gè)難題，既要保持極高的清潔度，又要防止爆裂傷人。成品之后，強(qiáng)度、密度要精確到小數(shù)點(diǎn)以后幾位數(shù)字，國內(nèi)僅有一家老牌國企能做到。如此難啃的骨頭，硬是被裕航拿下了訂單。王明亮告訴記者，在一次展會上，波音公司采購商抱著試試看的心態(tài)，給裕航提出了要求。2016年，裕航合金開始了航空板材的研發(fā)，通過反復(fù)調(diào)整溫度、嚴(yán)格控制清潔度、確保每個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失，最終形成了完整的數(shù)據(jù)，制出了合格的產(chǎn)品，獲得了波音公司的認(rèn)可和訂單。集團(tuán)董事會上，特別就航空板材類產(chǎn)品提出了新的戰(zhàn)略規(guī)劃，截至目前，預(yù)計(jì)訂單量將突破1200噸。

2月22日上午，正月初七上班第一天，山東省委省政府召開全省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會。省委書記劉家義在大會上講話時(shí)指出，產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展可以促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源集中，加快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益、特色品牌優(yōu)勢，全面提升產(chǎn)業(yè)、區(qū)域的競爭力。在談到強(qiáng)化科技供給時(shí)，劉家義指出，要進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新動力、活力和實(shí)力，在一些重點(diǎn)領(lǐng)域布局培育“小巨人”企業(yè)，實(shí)現(xiàn)幾何級增長、跳躍式發(fā)展。

王明亮對記者說，為了響應(yīng)濱州、鄒平兩級黨委政府提出的5000億、2000億產(chǎn)值規(guī)模的世界鋁谷規(guī)劃，裕航合金下一步要向人工智能、節(jié)能降耗、產(chǎn)品高端、大部件制造四個(gè)方向繼續(xù)前行，始終圍繞鋁谷規(guī)劃，擦亮濱州的“鋁業(yè)名片”。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。當(dāng)前，裕航合金處在風(fēng)起云涌的新時(shí)代，也是充滿了無限機(jī)遇的新時(shí)代。對裕航人來說，未知挑戰(zhàn)或許正在加碼，但只要方向正確，動能充沛，就不怕更多的困難。以夢為馬，不忘初心，勇于攀登的裕航人，正奮力創(chuàng)造著更多商界奇跡。