不能錯過你：蘭博基尼Urus

張欣

2018年冬天，蘭博基尼Urus在中國境內(nèi)

完成了一場聲勢浩大的預(yù)賞之旅

自1月初在北京迎來精彩的中國首發(fā)儀式后，蘭博基尼Urus便開啟了一場中國預(yù)賞之旅，依次亮相成都、重慶、廣州、深圳、武漢、上海及杭州等城市，充分展示了這一世界首款超級SUV的澎湃激情。

在上海，蘭博基尼Urus現(xiàn)身格調(diào)非凡的1933老場坊。氣勢恢宏的近代建筑中，蘭博基尼打造了黑色與金色交織的極簡風(fēng)格空間，開場燈光秀融合激情澎湃的動感音樂，為嘉賓帶來獨(dú)特的視聽體驗(yàn)。隨著Urus駛?cè)胛枧_中心，現(xiàn)場氣氛更是達(dá)到頂點(diǎn)。

“作為一輛純粹的蘭博基尼，Urus從設(shè)計(jì)、性能、動態(tài)駕控體驗(yàn)到駕駛激情，均完美沿襲了品牌的獨(dú)特DNA。Urus是一款適合日常使用的多功能車型，在各類環(huán)境中均馳騁自如?！碧m博基尼汽車中國內(nèi)地、香港及澳門總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生表示，“蘭博基尼一向注重傾聽市場的需求和反饋，Urus便是這樣一輛全面契合中國客戶需求的SUV車型——駕控輕松，駕乘舒適，同時擁有超級跑車的出色性能和無與倫比的越野性能?！?/p>

沿襲蘭博基尼一貫的命名原則，Urus這個名稱也與牛有關(guān)。 Urus，也被稱作Aurochs（歐洲野牛），是一種已經(jīng)滅絕的牛類，體型龐大、充滿野性，是牛類的祖先之一。過去500年里不斷繁衍的西班牙斗牛，在外觀上與Urus非常相似。Urus并非蘭博基尼首款SUV，而是自1993年LM002停產(chǎn)后，蘭博基尼的第一款SUV。而Urus和中國市場頗有淵源，它首次以概念車的身份亮相，正是在2012年的北京車展。

作為蘭博基尼首款插電式混動SUV，Urus使用大眾集團(tuán)全新的MLB evo平臺，奧迪Q7、賓利添越、保時捷卡宴，以及即將換代的大眾途觀都是出自于這個平臺的SUV。

從外觀來看，Urus的外觀辨識度極高，棱角分明的造型一看就是蘭博基尼家族成員。2/3車身及1/3車窗的超級跑車比例設(shè)計(jì)，不僅有傳奇車型LM002的“影子”，還沿襲了蘭博基尼一貫的超級跑車基因。LED車燈、前端進(jìn)氣口、尾燈均采用了經(jīng)典的Y字形設(shè)計(jì)，尾部采用了雙邊四出的排氣，尾箱蓋還配備了一個擾流板，頗具運(yùn)動范兒。

Urus的內(nèi)部設(shè)計(jì)和內(nèi)飾呼應(yīng)著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風(fēng)格、色彩和個性。在保留與該品牌一脈相承設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，更具科技感。蘭博基尼Urus的娛樂信息系統(tǒng)（LIS）集中體現(xiàn)了這款超級SUV奢華性與日用性兼?zhèn)涞奶刭|(zhì)，更具先進(jìn)的連通能力。LIS觸摸屏標(biāo)配雙屏位于Tamburo上部，與Urus整個座艙完美契合。上方屏幕是娛樂主界面，用于管理媒體、導(dǎo)航、電話和汽車狀態(tài)信息等，下方屏幕提供鍵盤與兼容手寫屏，用于輸入信息和管理功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅加熱等。

無論是內(nèi)部還是外部，Urus都是一輛經(jīng)典的蘭博基尼，運(yùn)動感十足，同時具有極致奢華風(fēng)范。

駕駛模式上，蘭博基尼為Urus提供了六種行車模式：STRADA（道路）、SPORT（運(yùn)動）和CORSA（賽道）模式、NEVE（雪地）、TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。

Urus使用4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在6，000轉(zhuǎn)/分時輸出高達(dá)650馬力（478千瓦）的強(qiáng)勁動力。最大轉(zhuǎn)速達(dá)6，800轉(zhuǎn)/分，在2，250轉(zhuǎn)/分時達(dá)到峰值扭矩850?！っ?。每升油耗可輸出162.7馬力，在同級別車型中比功率輸出最高，同時擁有最佳重量功率比，達(dá)到3.38千克/馬力。Urus靜止至百公里加速僅需3.6秒，靜止至200公里加速時間為12.8秒，極速可達(dá)每小時305公里，是當(dāng)前極速最快的量產(chǎn)SUV。

蘭博基尼Urus在中國大陸市場建議零售價為313萬，預(yù)計(jì)于2018年秋季迎來中國市場首批交付。預(yù)計(jì)到2019年，Urus將占蘭博基尼全球銷售額的一半。