基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應(yīng)用模式研究

伍冠樺，余紅玲，吳金成

(廣東嶺南通股份有限公司，廣東 廣州 510110)

0　引言

隨著一卡通應(yīng)用技術(shù)的不斷成熟及推廣運(yùn)用，現(xiàn)代社會(huì)各個(gè)行業(yè)的眾多部門紛紛引進(jìn)了一卡通智能化管理系統(tǒng)。智能化住宅小區(qū)“一卡通”智能管理系統(tǒng)的運(yùn)用，是提高物業(yè)管理效率、減少物業(yè)管理成本、提高居民生活質(zhì)量的重要手段，其已成為各住宅小區(qū)走向科學(xué)化、智能化管理的良好途徑。通過智能化“一卡通”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了小區(qū)居民進(jìn)出、停車管理、物業(yè)管理費(fèi)用繳納、快遞簽收、公共設(shè)施消費(fèi)等應(yīng)用功能，加強(qiáng)了對(duì)人、財(cái)、物的有效監(jiān)控管理，提高了資源的共享率。但是，交通卡、門禁卡、銀行卡、工作卡等多種卡片的廣泛應(yīng)用將會(huì)對(duì)人們的生活造成一定的困擾，多卡共存既不利于人們攜帶，也帶來一定的管理難度，違背了城市一卡通應(yīng)用的初衷[1]。

從以上分析可知，實(shí)現(xiàn)多卡應(yīng)用兼容具有切實(shí)可行的發(fā)展前景。本文在交通一卡通的基礎(chǔ)上研究與小區(qū)管理卡的技術(shù)融合和應(yīng)用兼容，擴(kuò)展交通一卡通的跨領(lǐng)域應(yīng)用，簡(jiǎn)化人們一卡通的攜帶數(shù)量，提高居民生活的便利性。

1　基于交通一卡通的住宅小區(qū)智能化應(yīng)用概念

住宅小區(qū)智能化主要堅(jiān)持科學(xué)、高效、綜合物業(yè)管理的發(fā)展原則，依托小區(qū)內(nèi)現(xiàn)代化的設(shè)施和自動(dòng)化系統(tǒng)，采用高效、完善、節(jié)能的管理手段，建立科學(xué)、先進(jìn)的管理模式，實(shí)現(xiàn)一卡通用的智能化應(yīng)用，為居民提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)[2]。

因此，交通一卡通與智能化小區(qū)住戶卡的結(jié)合是具有創(chuàng)新性與實(shí)際意義的一種實(shí)踐，大大簡(jiǎn)化了住戶出行所攜帶的卡片數(shù)量，并拓展了一卡通的應(yīng)用范圍，進(jìn)一步推動(dòng)了市民大眾智慧生活、智慧居住及智慧出行的建設(shè)。

1.1　應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)

鑒于現(xiàn)有的交通一卡通應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與智能化住宅小區(qū)應(yīng)用功能的技術(shù)融合，以交通一卡通為應(yīng)用載體，擴(kuò)展其應(yīng)用場(chǎng)景，使之不僅滿足日常的公共交通出行，還滿足居民出入門禁、停車管理、康樂設(shè)施收費(fèi)、物業(yè)費(fèi)用繳納等應(yīng)用服務(wù)，并充分兼容了住宅小區(qū)方方面面的應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋其中的費(fèi)用清結(jié)算處理，以及居民個(gè)人身份識(shí)別等服務(wù)范圍，如圖1所示。

圖1　基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景

1.2　應(yīng)用模式

基于交通一卡通的住宅小區(qū)智能化應(yīng)用模式是以交通一卡通為應(yīng)用載體，并實(shí)現(xiàn)實(shí)體卡片與虛擬卡片兩種不同的應(yīng)用模式[3-4]，如圖2所示。

(1)實(shí)體卡：通過以交通一卡通實(shí)體卡為應(yīng)用載體，實(shí)現(xiàn)與智能化小區(qū)應(yīng)用終端的技術(shù)兼容。

(2)虛擬卡：通過交通一卡通的空中發(fā)卡技術(shù)，利用NFC手機(jī)為應(yīng)用媒介，實(shí)現(xiàn)交通卡虛擬化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)與智能化小區(qū)應(yīng)用終端的數(shù)據(jù)交互。

圖2　應(yīng)用載體示意圖

2　基于交通一卡通的智能化小區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)

2.1　架構(gòu)設(shè)計(jì)

智能化小區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要以交通一卡通為應(yīng)用載體，兼容小區(qū)物業(yè)管理的所有應(yīng)用功能，實(shí)現(xiàn)城市公共交通與小區(qū)物業(yè)應(yīng)用相結(jié)合，并推動(dòng)一卡通與公共繳費(fèi)系統(tǒng)的交易對(duì)接，從而為居民用戶提供一卡式的智慧生活方式[5]。其中，系統(tǒng)架構(gòu)包括了功能應(yīng)用、數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)布四大板塊，如圖3所示。

圖3　基于SDK的應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.2　功能模塊建設(shè)

基于封裝交通一卡通網(wǎng)絡(luò)支付交易技術(shù)模塊(SDK包)，交通一卡通實(shí)現(xiàn)以NFC手機(jī)為載體的虛擬化一卡通應(yīng)用場(chǎng)景,兼容了智能化住宅小區(qū)的物業(yè)管理功能與消費(fèi)支付應(yīng)用[6-7],其具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖4所示。

圖4　基于SDK的應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.2.1物業(yè)管理模塊

物業(yè)管理平臺(tái)有手機(jī)APP、消費(fèi)交易平臺(tái)和費(fèi)用繳納系統(tǒng)三個(gè)接口，在交易中需提供費(fèi)用列表供住戶瀏覽，具有生成繳費(fèi)清單、費(fèi)用查詢功能，并需在支付完成后確認(rèn)繳費(fèi)。

住戶可以通過綁定一卡通的手機(jī)進(jìn)行住戶信息的查詢,如水電費(fèi)查詢、停車費(fèi)查詢、物業(yè)管理費(fèi)查詢，以及快遞收發(fā)等，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用結(jié)合。

2.2.2手機(jī)APP客戶端

手機(jī)APP客戶端提供物業(yè)管理平臺(tái)接口，供住戶查詢繳費(fèi)清單，支持費(fèi)用清單選擇；提供消費(fèi)交易平臺(tái)接口，發(fā)送繳費(fèi)請(qǐng)求。同時(shí)APP客戶端內(nèi)置消費(fèi)功能組件，并提供符合嶺南通充值與消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的交易密鑰以實(shí)現(xiàn)支付功能[8]。

2.2.3消費(fèi)交易模塊

消費(fèi)交易模塊是整個(gè)智能化住宅小區(qū)消費(fèi)交易處理系統(tǒng)的中心，與各個(gè)模塊形成直接或間接的對(duì)接關(guān)系，主要功能包括費(fèi)用查詢、PSAM初始化、繳費(fèi)與扣款、密鑰驗(yàn)證和繳費(fèi)確認(rèn)等。并與物業(yè)管理平臺(tái)、清結(jié)算系統(tǒng)與水電費(fèi)用繳納系統(tǒng)進(jìn)行費(fèi)用繳納服務(wù)的對(duì)接，提供多元化的繳費(fèi)渠道，方便住戶的水電費(fèi)用繳納。

2.2.4清結(jié)算模塊

清結(jié)算模塊提供交易平臺(tái)接口，對(duì)一卡通的消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行清分結(jié)算,并實(shí)現(xiàn)交通一卡通清分結(jié)算平臺(tái)覆蓋物業(yè)管理費(fèi)用、康樂設(shè)施費(fèi)用、水電費(fèi)用、快遞物流費(fèi)用和小額消費(fèi)等支付終端的清分結(jié)算業(yè)務(wù)。

2.2.5PSAM服務(wù)模塊

PSAM服務(wù)是內(nèi)置于NFC手機(jī)的安全交易模塊，其應(yīng)用功能主要有PSAM初始化、扣款指令、扣款驗(yàn)證等[9]。

2.2.6權(quán)限管理模塊

權(quán)限管理是指以卡中的密鑰信息作為持卡人使用權(quán)限的憑證,其主要針對(duì)不同住戶、管理人員所具備的不同權(quán)限而分配不同的應(yīng)用功能與范圍。

2.2.7應(yīng)用拓展模塊

應(yīng)用拓展模塊主要為綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)提供對(duì)外業(yè)務(wù)接口,允許水電費(fèi)繳納系統(tǒng)、煤氣費(fèi)繳納系統(tǒng)、電話費(fèi)繳納系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用繳納系統(tǒng)等外部系統(tǒng)的對(duì)接，并提供多元化的費(fèi)用支付渠道，方便住戶的費(fèi)用繳納。

2.3　消費(fèi)交易流程設(shè)計(jì)

基于手機(jī)交通一卡通為支付載體的智能化住宅小區(qū)費(fèi)用支付交易流程[9]如圖5所示。

圖5　基于手機(jī)交通卡的小區(qū)繳費(fèi)交易流程

3　基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應(yīng)用方向

智能化住宅小區(qū)需要實(shí)現(xiàn)一張一卡通應(yīng)用功能可以覆蓋小區(qū)所有使用權(quán)限，滿足出入門禁管理、康樂設(shè)施管理、超市商店消費(fèi)、停車管理、快遞取件管理和物業(yè)管理等應(yīng)用場(chǎng)景的應(yīng)用，因此，交通一卡通可以擴(kuò)展其應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)與小區(qū)管理終端的技術(shù)兼容。圖6為基于交通一卡通的智能小區(qū)應(yīng)用體系架構(gòu)。

圖6　基于交通一卡通的智能小區(qū)應(yīng)用體系架構(gòu)

(1)出入門禁管理

小區(qū)用戶通過交通一卡通可以進(jìn)行個(gè)人身份信息的讀取與識(shí)別，從而判斷用戶或車輛是否可以進(jìn)出小區(qū)。

(2)康樂設(shè)施管理

對(duì)于小區(qū)內(nèi)所開放的康樂設(shè)施，如游泳池、健身房、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等，用戶可以通過交通一卡通進(jìn)行刷卡識(shí)別住戶身份，并完成相應(yīng)的資金結(jié)算功能。

(3)超市商店消費(fèi)

對(duì)于小區(qū)內(nèi)的商店、超市和便利店，住戶可以通過交通一卡通中的資金進(jìn)行費(fèi)用支付，提升了用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。

(4)停車管理

停車管理主要分為本小區(qū)居民和非小區(qū)車主兩種停車管理方式，其統(tǒng)一通過交通一卡通進(jìn)行車主身份的識(shí)別以實(shí)現(xiàn)差別性的停車收費(fèi)及管理。

(5)快遞取件管理

智能化住宅小區(qū)可以為居民提供全天候的快遞取件管理，建設(shè)固定的智能化自助快遞存儲(chǔ)箱，住戶可以通過交通一卡通刷卡進(jìn)行個(gè)人身份的識(shí)別以提取快遞。

(6)物業(yè)費(fèi)用管理

智能化住宅小區(qū)可為住戶提供自助式的物業(yè)費(fèi)用管理系統(tǒng)，住戶通過該物業(yè)費(fèi)用管理系統(tǒng)，只要進(jìn)行一卡通刷卡識(shí)別住戶身份即可查詢相應(yīng)的物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)、停車費(fèi)等信息，并可以進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的支付。

4　結(jié)束語

基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應(yīng)用模式，有效地拓展了一卡通的應(yīng)用范圍，并突破了傳統(tǒng)實(shí)體卡的發(fā)展局限，促進(jìn)了交通一卡通的跨領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多元化的應(yīng)用場(chǎng)景，為市民大眾提供更為智能化的居住環(huán)境及便利快捷的出行環(huán)境。但是該應(yīng)用模式在系統(tǒng)構(gòu)建、技術(shù)兼容和費(fèi)用清結(jié)算等方面將會(huì)面臨更高的要求，這也是后續(xù)需要深入研究的方向。

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