難忘的南極之行（上）

本文作者在南極長(zhǎng)城站

在進(jìn)入中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代的大好形勢(shì)下，古稀之年的我在充分享受改革開放紅利幸福之時(shí)，人老心難老，仍希望有生之年行游天下，繼續(xù)以終身追求人造自然的園林人視野，深入地去認(rèn)識(shí)人類居住的這個(gè)星球。因?yàn)榈厍蛏蠋状笾尬揖娅C過(guò)，有的甚至多次。最北面到過(guò)冰島與挪威，接近北極圈，但南極至今尚未涉足，更何況南極是最后一塊被人類發(fā)現(xiàn)的大陸，最后的一塊凈土，也是人類了解地球最少的地方、最不適宜人居的原生態(tài)環(huán)境。而園林作為人類第二自然，是人工營(yíng)造的自然，它迎合人類生存的生活、工作、休憩與娛樂的多功能要求和審美與精神文化的多種需求，成為最佳的優(yōu)美人居環(huán)境，與原生態(tài)、最不適人居的環(huán)境反差最大。在今天綠色發(fā)展的大氣候下，我作為終生圓綠色夢(mèng)想的人，渴望通過(guò)對(duì)這塊純凈而又神奇大自然的追求，能開啟內(nèi)心認(rèn)知人生旅程的最新感悟，寄希望認(rèn)識(shí)上能產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。因此，前往南極提上日程，于去年夏季開始報(bào)名并經(jīng)半年準(zhǔn)備，終于在3月18日，搭乘上海飛往迪拜中轉(zhuǎn)的飛機(jī)，經(jīng)30多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途旅行抵達(dá)阿根廷最南端的火地島，即烏斯懷亞，登上了烏斯環(huán)亞號(hào)探險(xiǎn)船，趕上南極夏暖季的最后一班船，開啟了11天的南極經(jīng)典巡游。

穿越德雷克海峽

從南美最南端出發(fā)，一直向南，必須穿越以風(fēng)浪大而著稱的德雷克海峽。這是世界上最寬也是最深的海峽，最深有5248米，連接著大西洋和太平洋的南大洋上。根據(jù)地質(zhì)學(xué)家考證，這里是2.5億年前從古老的超級(jí)大陸分崩離析，余存的岡瓦納古陸分離的最后一片陸地，成為連接南美洲安第斯山脈與今南極半島之間的橋梁。后由于這斷裂的缺口隨著時(shí)間的推移越來(lái)越大、越來(lái)越深，至使南極環(huán)流最終形成環(huán)繞南極洲的自西向東不停流動(dòng)的冷水帶，有效地將南極大陸與來(lái)自北方的溫暖水流隔開。正是這南大洋快速流動(dòng)的極流，猶如超高速動(dòng)車，才使南極大陸迅速變冷，隨之形成冰川，促進(jìn)遼闊冰帽的形成，使冰川及冰架紛紛從高4800米的冰穹上流向汪洋大海。在南大洋上，每年形成的海冰已成為重要的規(guī)律性特征，其次是面積浩大，至少占地球海洋總面積15%，將南極洲環(huán)繞其中，有效地保護(hù)起來(lái)。同時(shí)，西風(fēng)帶又是世界氣候系統(tǒng)的強(qiáng)大引擎，有力的驅(qū)動(dòng)著洋流的循環(huán)，甚至影響到北半球。這里即便在夏季，依然風(fēng)暴肆虐、冰山林立、浮冰浩蕩，成為前往南極的一道天然屏障。任何時(shí)候，如果無(wú)法穿越這片100公里寬的海域就無(wú)法抵達(dá)南極洲。我們途經(jīng)德雷克海峽是世界上各大洲前往南極最近的航程，兩者相距1000公里。由于西風(fēng)帶正是在南緯45度至60度附近，因此德雷克海峽處于西風(fēng)帶上，常年西風(fēng)不斷，氣旋頻繁、風(fēng)大浪高、氣候惡劣，最小風(fēng)力也在7—8級(jí)，大多時(shí)達(dá)到10—12級(jí)，故被稱為“魔鬼西風(fēng)帶”，這個(gè)海峽也成為世界上最危險(xiǎn)的航道之一。我們自登上探險(xiǎn)船，初期船在風(fēng)浪中雖有一定的搖晃，但穿越西風(fēng)帶時(shí)，風(fēng)大浪兇，撲面而來(lái)的浪花直沖船頭，甚至掀起10多米高的浪花直沖船體，船體忽左忽右，忽上忽下，不停搖擺。船上大部分人都會(huì)暈船，每人都發(fā)有暈船藥。經(jīng)過(guò)西風(fēng)帶時(shí)，我的床鋪一直在海浪中晃動(dòng)，似乎又回到了兒時(shí)在搖籃中的生活狀態(tài)。在大風(fēng)大浪中航行無(wú)疑是幸福人生中不可缺少的經(jīng)歷，人也只有身臨其境，才能領(lǐng)略航海的勉力與文化。歸途中的浪花雖不減來(lái)時(shí)的勢(shì)頭，但我似乎已適應(yīng)了不停搖擺的船體，尤其睡在床上，不停搖晃還起到一定的催眠作用，無(wú)疑這是我天生的能夠忍受這樣的震蕩，為此使我更加懷念起逝去不久的父母，因?yàn)樗麄兘o了我一個(gè)很好的基因。

初識(shí)南極洲風(fēng)貌

俗話說(shuō)，百聞不如一見，人的知識(shí)與技能是學(xué)習(xí)來(lái)的、幸福是奮斗來(lái)的，理想的人生更需千錘百煉。因此，讀萬(wàn)卷書、行萬(wàn)里路無(wú)疑是人生的捷徑。對(duì)于地球的極地，按照地理學(xué)家的標(biāo)準(zhǔn)為緯度66度34分，因此，我們登船穿越德雷克海峽后開始見到南極洲的冰山、冰川、浮冰和在海面上優(yōu)美跳躍濺起閃閃發(fā)光水浪的鯨，各種企鵝、海豹、海象及南極海燕等多種飛鳥……

南極雖沒有人類定居的痕跡、只有足跡，遠(yuǎn)離人間煙火，最低氣溫為零下89.2度，全年平均溫度零下25度，故有“世界寒極”之稱，常年為冰雪覆蓋。這里所有的色調(diào)是白加藍(lán)的涂沫，而空間和方向感己不重要，在極點(diǎn)一切方向只有南和北，時(shí)間區(qū)分更沒有了實(shí)際意義，因劃分時(shí)區(qū)的經(jīng)線己在極點(diǎn)交匯。這塊世界最寒冷的地方、人類最后發(fā)現(xiàn)的大陸，直到1773年1月17日才被愛爾蘭人庫(kù)克指揮的船首次穿越南極圈后發(fā)現(xiàn)。1911年12月14日，挪威人羅阿爾·阿蒙森和他的探險(xiǎn)隊(duì)首次將人類的足跡帶到南極點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了人類探秘南極歷史性的跨越，已是在北極探險(xiǎn)熱持續(xù)千年后才拉開的序幕，是人類居住最遙遠(yuǎn)的地方，真正的天涯海角。今天初識(shí)南極，無(wú)疑是人生心路里程中一個(gè)非常重要的特殊驛站……

然而，我們對(duì)南極惡劣的氣候，天寒地凍的體驗(yàn)還不深，因?yàn)槟蠘O目前還是夏暖季的末期，是這里一年四季最暖的季節(jié)，何況我們又僅到極地大陸的邊緣，真正是冰山一角，僅嘗到惡劣氣候的皮毛。