英國皇家海軍的新“奶媽”

懸崖

2017年11月27日，“春潮”號（A-136）補(bǔ)給艦正式入列英國皇家海軍輔助艦隊(duì)，不過這艘補(bǔ)給艦的服役卻比原計(jì)劃延遲了18個(gè)月。按照英國的可持續(xù)性洋上軍事支援計(jì)劃（MARS），原本打算建造3種類型共1 1艘補(bǔ)給艦，由于不斷削減財(cái)政支出，因此該計(jì)劃也一直“縮水”，最終只能建造4艘“潮”級補(bǔ)給艦，用于交替配屬2艘“伊麗莎白女王”級航母戰(zhàn)斗群。

“春潮”艦屬于英國計(jì)劃建造的4艘“潮”級油料補(bǔ)給艦的首艦，由英國海事技術(shù)國防服務(wù)有限公司設(shè)計(jì)，艦長200.9米，寬約28.6米，吃水深約10米，滿載排水量3.7萬噸，由高速柴油機(jī)推進(jìn)，最大航速近27節(jié)，續(xù)航力約1.8萬海里。負(fù)責(zé)建造該型補(bǔ)給艦的是韓國大宇造船與海洋工程公司（DSME），201 2年2月22日，該公司獲得了英國國防部價(jià)值4.52億英鎊的合同，建造4艘油料補(bǔ)給艦（A-136“春潮”號、A-137“急潮”號、A-138“突波潮”號、A-139“強(qiáng)潮”號）。

“潮”級艦屬于綜合補(bǔ)給艦還是油料補(bǔ)給艦

一直以來，英國皇家海軍沿用了美國海軍體制中對海軍艦船的分類方式。美國對后勤補(bǔ)給艦船的分類就更加細(xì)化，其補(bǔ)給艦類型很多，通常圍繞其航母戰(zhàn)斗群中一、二、三級后勤補(bǔ)給分類，其中最主要的三種是快速戰(zhàn)斗支援艦T-AOE、航行補(bǔ)給油料艦T-AO和干貨彈藥艦T-AKE。

英阿馬島戰(zhàn)爭之后，20世紀(jì)90年代初期，英國皇家海軍建成了第一級3.6萬余噸的“維多利亞堡”級綜合補(bǔ)給艦，在其之前英國海軍的補(bǔ)給船只有燃油補(bǔ)給船、彈藥食品備品船和航空備品艦船，該級艦主要承擔(dān)油料、物資和彈藥補(bǔ)給支援任務(wù)。

進(jìn)入新世紀(jì)后，英國航母的職能更加明確，不會(huì)像美國航母進(jìn)行全球作戰(zhàn)，皇家海軍主要作戰(zhàn)區(qū)域?yàn)榇笪餮蠛偷刂泻?，最多是穿過蘇伊士運(yùn)河到中東去晃一晃，然后就回來。這樣的活動(dòng)范圍，配置類似于美國海軍的4.5萬噸級的戰(zhàn)斗支援艦（大型綜合補(bǔ)給艦）未免過于過于浪費(fèi)，使用維護(hù)費(fèi)用也過高，對財(cái)政嚴(yán)重吃緊的英國皇家海軍是無法承擔(dān)的起的。英國在執(zhí)行海外任務(wù)時(shí)通常對續(xù)航力要求沒有像美國那樣大，而“維多利亞堡”級原計(jì)劃建造6艘，但由于軍費(fèi)吃緊，只建造2艘，后續(xù)補(bǔ)給艦要用正在打造的4艘“潮”級補(bǔ)給艦未補(bǔ)充，換言之，未來4艘“潮”級補(bǔ)給艦可以滿足對“伊麗莎白女王”級航母行動(dòng)的保障。

由于“潮”級補(bǔ)給艦是以韓國民用油料運(yùn)輸船為藍(lán)本設(shè)計(jì)的，加之英海軍對后勤補(bǔ)給艦的分類要比美海軍的分類要粗略一些，因此將新型艦隊(duì)油料補(bǔ)給艦劃歸油料補(bǔ)給艦T-AO的范疇。同時(shí)，“潮”級艦設(shè)有可供干貨和彈藥補(bǔ)給的補(bǔ)給柱及補(bǔ)給站和兩部大型專用吊機(jī)以取代慣用的補(bǔ)給門架進(jìn)行補(bǔ)給作業(yè)，具有一定彈藥補(bǔ)給功能，也可對航空燃油進(jìn)行海上補(bǔ)給作業(yè)。正是因?yàn)橛辛司C合補(bǔ)給能力，英國皇家海軍又將“潮”級艦稱為大型油料彈藥補(bǔ)給艦。

英國“維多利亞堡”級綜合補(bǔ)給艦

由此推斷，“潮”級艦應(yīng)該是補(bǔ)給艦的一種，它通常具備較高的航速，能夠進(jìn)行干、液貨三向綜合補(bǔ)給，并能夠伴隨“伊麗莎白女王”級航母戰(zhàn)斗群和以45型驅(qū)逐艦為主的驅(qū)護(hù)艦水面艦艇機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)編隊(duì)。

強(qiáng)調(diào)“潮”級艦是“油料彈藥補(bǔ)給艦”說法已是無關(guān)緊要的了，對于“差錢”的英國皇家海軍而言，希望3.7萬余噸補(bǔ)給艦以作戰(zhàn)支援后勤任務(wù)為主，同時(shí)，兼顧海上救援、修理、運(yùn)輸、海洋調(diào)查勘測等海洋勤務(wù)保障任務(wù)的能力，因此，對“潮”級艦還是稱綜合補(bǔ)給艦更為貼切些。

“潮”級油料補(bǔ)給艦的性能研判

從照片看，“潮”級的首艦“春潮”號（A-136）采用了現(xiàn)代艦船的時(shí)尚風(fēng)格，艦體采用酷似45型驅(qū)逐艦的隱身船體，前甲板和艦艏主甲板為封閉式上下兩層設(shè)計(jì)，主塔臺(tái)延伸至后甲板建造物兩側(cè)舷部分緊密銜接，兩舷內(nèi)傾略具隱身能力。同時(shí)，還沿用了現(xiàn)代水面艦艇艦艏船舷外飄的造型，主要是增加甲板和艦體面積，以獲得更大的浮力，降低搖擺。該艦艏兩側(cè)裝備有艏側(cè)推、減搖鰭等裝置。該艦采用雙軸雙槳?jiǎng)恿ν七M(jìn)裝置。

“潮”級補(bǔ)給艦總噸位與“維多利亞堡”級綜合補(bǔ)給艦基本相當(dāng)，接近3.7萬噸。艦首底部設(shè)球鼻艏，具有較好的耐波性；艦首部明顯高出常規(guī)艦艇的甲板設(shè)計(jì)，隱藏了艦首布置的帆纜設(shè)備、絞車、系纜柱和錨機(jī)等設(shè)備，一般看不到艦員在主甲板進(jìn)行人工作業(yè)：尾部采用“刀切式”的內(nèi)傾設(shè)計(jì)，顯得尾部“屁股”較大，以提高隱身性能。艦首前中部凸起部位是衛(wèi)星通信平臺(tái)，其前端可安裝1座6管20毫米近防系統(tǒng)；前主甲板前后安裝了2部大型吊機(jī)，主要用來吊裝由岸基碼頭至艦面甲板的補(bǔ)給貨物，三個(gè)補(bǔ)給柱可實(shí)施液貨補(bǔ)給，包括艦用燃油和航空燃油及各種滑油；艦面中間的補(bǔ)給綜合調(diào)度控制站，主要控制干/液橫向作業(yè)補(bǔ)給，為確保作業(yè)安全以控制艦船之間的有效間距主甲板寬闊處可臨時(shí)放置多個(gè)集裝箱模塊：位于艦艏3/5處是主塔臺(tái)甲板艙室的5層主體結(jié)構(gòu)，頂部為駕駛臺(tái)和指控中心；塔臺(tái)頂部采用了四面錐體結(jié)構(gòu)的封閉式桅桿，桅桿上有導(dǎo)航雷達(dá)、衛(wèi)星天線、火控雷達(dá)等；主建筑物后部左右兩舷處各設(shè)置了隱藏的小艇吊放裝置，配備了用于海上救援的橘黃色封閉式工作小艇和剛性海上充氣機(jī)動(dòng)工作小艇各兩艘。艦面前中部設(shè)置了專用油料儲(chǔ)存區(qū)域，推測該艦燃油、滑油和淡水儲(chǔ)備應(yīng)該在1.4萬噸左右，而食品、各種物資、備品和彈藥等干貨合計(jì)約在6000噸左右。其物資傳送站每小時(shí)可傳送近30余噸干/液貨。該艦后部加高了一層的尾部建筑物的兩舷側(cè)前部各設(shè)置有人員上下艦的梯子梯子。其擁有寬大的艦尾直升機(jī)平臺(tái)，視野較為開闊，便于中型直升機(jī)機(jī)降作業(yè)。主塔臺(tái)后部為動(dòng)力艙室，兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)方形煙囪，兩舷側(cè)煙囪的前部和后部都預(yù)留可安裝小口徑單管速射炮的武器控制平臺(tái)用于近程海/空自衛(wèi)，其后的動(dòng)力設(shè)備艙室和尾部直升機(jī)機(jī)庫連接為一體；直升機(jī)庫為單機(jī)庫布局；艦艉直升機(jī)甲板可供“海王”/EH-101等中型直升機(jī)實(shí)施垂直補(bǔ)給。

“潮”級艦A-137“急潮”號

“潮”級艦艦艏主甲板采用封閉式設(shè)計(jì)

該型艦有充裕的居住艙室，人員編制由皇家艦隊(duì)輔助船隊(duì)船員和海軍混合組成，并可搭載多名空勤人員。輔助船隊(duì)船員進(jìn)行操船和海上補(bǔ)給活動(dòng)，海軍人員主要是操作和維修武器系統(tǒng)和直升機(jī)。設(shè)備工作間如機(jī)加工車間、車床、修理工作臺(tái)等都相當(dāng)齊全，因此，該艦除了補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)外，還具備修理、拖帶、打撈救助和海洋測量等任務(wù)，還能滿足救護(hù)醫(yī)療隊(duì)的醫(yī)療設(shè)備和30余人員的搭載，能隨船出海執(zhí)行醫(yī)療衛(wèi)勤保障任務(wù)。

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