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    海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

    2018-04-17 07:12:28寧波大紅鷹學(xué)院慈艷柯
    電子世界 2018年12期
    關(guān)鍵詞:海洋工程寧波裝備

    寧波大紅鷹學(xué)院 馬 勰 慈艷柯

    浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院 馬修水 葉凌箭 胡哲平

    1.引言

    海洋工程裝備主要是指海洋資源勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)等方面的大型工程裝備和輔助裝備,是新材料、先進(jìn)制造、信息等高新技術(shù)的綜合體,產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大[1]。具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)。

    2013-2015年,我國(guó)連續(xù)三年保持海洋工程裝備訂單規(guī)模世界第一。近年來(lái),我國(guó)在產(chǎn)品層次、產(chǎn)業(yè)分工、經(jīng)營(yíng)規(guī)模等方面都有了很大進(jìn)步,在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力已顯著提升[2]。但是,國(guó)產(chǎn)化率較低,進(jìn)口比例較高[3],與第一梯隊(duì)歐美,第二梯隊(duì)日、韓、新加坡等相比,還有較大的差距[4]。

    海洋工程裝備屬于高投入、高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè),從事海洋工程裝備制造的企業(yè)必需具備先進(jìn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完備的生產(chǎn)設(shè)施、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及較強(qiáng)的資金實(shí)力。全球海洋工程裝備制造商主要集中在新加坡、韓國(guó)、歐美等國(guó)家和地區(qū),其中新加坡和韓國(guó)以中、淺水域平臺(tái)為主,歐美以研發(fā)、建造深水、超深水高技術(shù)平臺(tái)裝備為核心[5,6]。海洋工程裝備向深水發(fā)展,是世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的熱點(diǎn)和難點(diǎn)領(lǐng)域。為了加快我國(guó)海洋工程裝備發(fā)展步伐,本文以海洋裝備產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平的寧波地區(qū)為研究對(duì)象,針對(duì)其存在的問題提出對(duì)策與改進(jìn)建議。

    2.寧波海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    (1)海洋機(jī)器人

    我國(guó)從上世紀(jì)70年代開始較大規(guī)模的開展?jié)撍餮兄乒ぷ?,先后研制成功以援潛救生為主?103艇、QSZ單人常壓潛水器、8A4水下機(jī)器人和HR-01ROV,RECONIVROV及CR-01A水下機(jī)器人等。

    水下機(jī)器人除存在機(jī)器人領(lǐng)域共性的系統(tǒng)發(fā)展方式、編程語(yǔ)言與編程方式、傳感器及本體結(jié)構(gòu)等問題外,還存在水下機(jī)器人動(dòng)力定位控制、回收以及遠(yuǎn)距離水下通信和能源供應(yīng)等特殊問題。

    寧波市“十二五”期間曾引進(jìn)千人計(jì)劃團(tuán)隊(duì),在國(guó)家海洋局產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資助下,開展水下機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作,由于基礎(chǔ)條件薄弱,未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

    (2)海底電纜、臍帶纜

    海底電纜、臍帶纜主要以寧波東方電纜股份有限公司為代表,該公司主導(dǎo)產(chǎn)品為海纜、電力電纜和電氣裝備用電線電纜,包括220kV及以下交聯(lián)電纜(交聯(lián)海底電纜、光電復(fù)合交聯(lián)海底電纜、高中低壓電力電纜)、海洋臍帶纜、核電站用電纜、軌道交通用電線電纜、通信電纜等。企業(yè)通過(guò)了ISO三大體系認(rèn)證和挪威船級(jí)社DNV認(rèn)證。公司牽頭制訂了目前海纜領(lǐng)域唯一的一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《額定電壓10kV(Um=12kV)至110kV(Um=126kV)交聯(lián)聚乙烯絕緣大長(zhǎng)度交流海底電纜及附件》標(biāo)準(zhǔn)。公司“220kV及以下光電復(fù)合海底電纜、海底交聯(lián)電纜及生產(chǎn)裝備開發(fā)技術(shù)”項(xiàng)目列入“國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目”,“水下生產(chǎn)系統(tǒng)臍帶纜的制造工藝技術(shù)及試制”項(xiàng)目被列入國(guó)家863計(jì)劃子課題。成功研發(fā)并投產(chǎn)的220kV海纜和臍帶纜,打破了國(guó)外同行在海纜高端市場(chǎng)多年的壟斷地位。

    (3)海洋捕撈裝備

    海洋捕撈裝備以捷勝海洋開發(fā)有限公司為代表,該公司專業(yè)從事漁業(yè)捕撈裝備、海洋科考裝備、海事海工裝備及玻璃鋼船舶技術(shù)與裝備,是海洋裝備領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。2016年,公司與大洋礦產(chǎn)研究開發(fā)協(xié)會(huì)就“大洋二號(hào)”綜合資源調(diào)查船和“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器支持母船簽訂了合作協(xié)議。2017年公司成功研制超大型吸砂絞車,該絞車技術(shù)含量高、制造難度大,為目前亞洲同類絞車中外形尺寸最大[7]。

    (4)海洋工程鑄件

    海洋工程鑄件以寧波日月重工股份有限公司為代表,該公司是一家專業(yè)從事金屬鑄件加工的大型鑄造企業(yè),擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家、省、市科技計(jì)劃。公司采用國(guó)際先進(jìn)的樹脂砂工藝,擁有樹脂自硬砂造型、光譜直讀分析設(shè)備,以及清砂、拋丸、熱處理等工序生產(chǎn)設(shè)備和理化檢測(cè)設(shè)備,采用了CAD/CAE輔助設(shè)計(jì),主導(dǎo)產(chǎn)品為大型注塑機(jī)系列、大型柴油機(jī)系列、風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列、加工中心系列鑄件等,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、德國(guó)、丹麥、西班牙、印度等國(guó)家和地區(qū),2007年通過(guò)“BV”船用工廠認(rèn)證,處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

    (5)油氣混輸泵

    油氣混輸泵以寧波合力機(jī)泵股份有限公司為代表,公司主導(dǎo)產(chǎn)品是油田高壓注水泵、油氣混輸泵、注聚合物泵、螺桿泵、計(jì)量泵等十余系列、千余型號(hào)規(guī)格。多年來(lái),不斷致力于油田高效節(jié)能注水泵、多缸大流量注水泵、高層樓宇往復(fù)泵供水系統(tǒng)取代離心泵,油氣混輸泵集成抗氣阻混輸技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

    公司擁有有寧波市企業(yè)工程(技術(shù))中心和泵閥檢測(cè)中心,近年來(lái),獲授權(quán)專利45項(xiàng),其中發(fā)明專利12項(xiàng),實(shí)用新型專利33項(xiàng)。公司與浙江工業(yè)大學(xué)工業(yè)泵研究所建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,并成為該所的中試基地及研究生實(shí)習(xí)基地。2013年,經(jīng)過(guò)教育部專家組評(píng)審,公司成為浙江工業(yè)大學(xué)過(guò)程裝備及其再制造教育部工程研究中心成果轉(zhuǎn)化基地。2015年,與浙江工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立了浙江工業(yè)大學(xué)合力機(jī)泵工程技術(shù)研發(fā)中心,充分利用浙江工業(yè)大學(xué)科技優(yōu)勢(shì)和公司的市場(chǎng)、資金和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)教融合,加快公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí),使公司產(chǎn)品朝系列化、特色化、智能化、信息化、可持續(xù)、綠色環(huán)保的方向發(fā)展。

    (6)海洋防腐工程材料

    寧波市海洋防腐工程材料研發(fā)主要以中國(guó)兵科院寧波分院、中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所為主,近年來(lái)發(fā)展較快,也取得了一批標(biāo)志性成果。

    ①海洋工程材料研發(fā)與檢測(cè)研究中心

    中國(guó)兵科院寧波分院是寧波市政府與中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司合作成立的科研機(jī)構(gòu),在國(guó)家海洋局產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目支持下,成立海洋工程材料研發(fā)與檢測(cè)研究中心,該中心針對(duì)海洋平臺(tái)等海上大型工程鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期處于鹽霧、潮氣和海水等侵蝕,產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕影響海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能和使用安全,對(duì)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)效防腐,進(jìn)行新材料、新技術(shù)及新工藝研究及防腐性能檢測(cè)。

    ②海洋工程材料研究中心

    海洋工程材料研究中心隸屬于中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所,近年來(lái),海洋工程材料研究中心承擔(dān)了一批國(guó)家和中科院重大課題,在海洋材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面取得了一批重大成果。目前,該中心與寧波東方電纜股份有限公司、浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院等單位合作共同承擔(dān)“十三五”國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)海洋臍帶纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

    3.寧波海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)存在問題

    寧波海洋工程裝備存在的問題在全國(guó)具有代表性,主要表現(xiàn)在以下幾方面:

    (1)設(shè)計(jì)研發(fā)能力不足

    目前,寧波海洋工程裝備核心技術(shù)研發(fā)能力總體較弱,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品較少,主要是淺海裝備,核心裝備國(guó)產(chǎn)化率不高。寧波海洋工程裝備制造業(yè)在設(shè)計(jì)和上游核心裝備領(lǐng)域主要依賴國(guó)外企業(yè),大多使用歐美技術(shù)承接下游訂單,利潤(rùn)微薄且技術(shù)含量低。在深水海工裝備領(lǐng)域,前端設(shè)計(jì)處于起步和探索狀態(tài),提高海洋工程裝備制造業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)能力迫在眉睫。

    2.3.4 中國(guó)隊(duì)與冠亞軍隊(duì)主力得分后衛(wèi)場(chǎng)均投籃得分情況的對(duì)比 由表7可知,中國(guó)女籃在首屆亞洲杯與冠亞軍隊(duì)主力得分后衛(wèi)的得分情況勢(shì)均力敵,分別為8.8分、8.8分、6.3分。2分球出手方面中國(guó)女籃7號(hào)得分后衛(wèi)的場(chǎng)均出手次數(shù)多達(dá)6.6次,且命中率接近60%,高于其他2隊(duì);在3分球方面,中國(guó)隊(duì)的出手次數(shù)相對(duì)較低,只有1.7次,其命中率也低于澳大利亞和日本女籃;在罰球方面,澳大利亞女籃得分后衛(wèi)場(chǎng)均沒有獲得罰球機(jī)會(huì),中國(guó)隊(duì)和日本隊(duì)罰球次數(shù)和命中率旗鼓相當(dāng)。中國(guó)隊(duì)還需在3分球技術(shù)上進(jìn)一步提高,鞏固3分球的投射技術(shù)動(dòng)作,出現(xiàn)空位當(dāng)機(jī)立斷,提高身體移動(dòng)、對(duì)抗中的投籃命中率等。

    (2)高端配套能力薄弱

    海洋工程裝備的配套設(shè)備在技術(shù)性能、材料、可靠性等方面要求較高,且大多被國(guó)外專利技術(shù)壟斷。目前,主要依賴進(jìn)口,雖然在低端配套產(chǎn)品上有一定份額,但配套不完善、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重[8]。

    (3)工程總包能力欠缺

    目前,世界海洋工程裝備建造主要采用項(xiàng)目管理制,總承包商全面負(fù)責(zé)工程的整體性能和可靠性,因此,總包商附加值最高、利潤(rùn)最高。寧波海洋工程裝備制造業(yè)由于在核心技術(shù)、配套設(shè)備、工程總包等方面相對(duì)落后,承擔(dān)總包項(xiàng)目的技術(shù)和管理能力較弱,多數(shù)是分包項(xiàng)目,主要集中在主體結(jié)構(gòu)建造和裝備集成方面,低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象較為嚴(yán)重[9]。

    (4)產(chǎn)業(yè)體系不完善

    海洋工程裝備集造船、勘探、鉆井、油氣處理等多項(xiàng)技術(shù)于一體,多個(gè)產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián),其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)缺乏產(chǎn)業(yè)鏈的合理分工,尚未形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、有機(jī)融合的產(chǎn)業(yè)共生體,尚未形成完整的研發(fā)體系和完善的產(chǎn)業(yè)鏈,配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,集中度低,專業(yè)分工不成熟,研發(fā)和技術(shù)資源配置有待完善[10]。

    (5)統(tǒng)籌規(guī)劃不夠

    海洋工程設(shè)備制造業(yè)已列入國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃,但各地區(qū)發(fā)展不平衡,且各自為政,能承擔(dān)總承包項(xiàng)目的企業(yè)較少,高端產(chǎn)品嚴(yán)重不足,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低級(jí)化嚴(yán)重,尚未形成以龍頭企業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。在配套設(shè)施方面,海洋工程配套施工船舶系統(tǒng)研發(fā)規(guī)劃不足。深水海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需加大產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展統(tǒng)籌力度,加大海洋工程裝備服務(wù)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)集群的培育力度,加大基礎(chǔ)研究力度,加大核心和共性的前瞻性共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的引導(dǎo)與支持力度,進(jìn)一步發(fā)揮學(xué)會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的作用。

    4.寧波海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議

    (1)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排

    ①統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域資源。在申報(bào)“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃,集中區(qū)域內(nèi)資源并協(xié)調(diào)利用,有所為,有所不為,準(zhǔn)確定位區(qū)域海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式,全面考慮產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)度,依托產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)打造綜合產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和孵化區(qū),如梅山海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū),形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。此外,包容并蓄,積極與市外產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

    ②統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局。將現(xiàn)有水下機(jī)器人、海底電纜、海洋捕撈裝備、油氣混輸泵、海洋工程鑄件、船用發(fā)動(dòng)機(jī)等依托產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)開展專業(yè)分工,細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需求。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游的縱向整合,加強(qiáng)同行業(yè)之間的橫向合作,建立縱向延伸、橫向聯(lián)合的集群式發(fā)展模式。以寧波東方電纜股份有限公司為例,縱向?qū)⒏咝?、科研院所、材料、電工設(shè)備制造、海纜制造、海纜敷設(shè)與運(yùn)維聯(lián)合攻關(guān),協(xié)調(diào)發(fā)展,橫向與海洋捕撈裝備企業(yè)合作,擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域,構(gòu)建技術(shù)相關(guān)、產(chǎn)品配套的集群發(fā)展模式,形成專業(yè)化的行業(yè)分工體系。此外,優(yōu)化各縣、市、區(qū)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)布局,使產(chǎn)業(yè)配套更加完整,實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備制造業(yè)協(xié)調(diào)推進(jìn)、健康發(fā)展。

    (2)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈水平

    ①實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)。為了適應(yīng)國(guó)際海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)由海岸和近海工程向深海工程推進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì),加大海洋工程裝備產(chǎn)品由下游向上游的轉(zhuǎn)變,由下游產(chǎn)品制造向技術(shù)集成的轉(zhuǎn)變,由低端向高端轉(zhuǎn)變的步伐。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所的合作,提高在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝開發(fā)過(guò)程中的參與度,提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力,并在全球市場(chǎng)上占有一席之地。

    ②實(shí)施產(chǎn)品一體化戰(zhàn)略。海洋工程項(xiàng)目總包是海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),是衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。要鼓勵(lì)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,在海洋工程裝備細(xì)分市場(chǎng)中求專求精,打造產(chǎn)業(yè)單項(xiàng)隱形冠軍,打造精品和具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,以高端配套產(chǎn)品的創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí),以產(chǎn)業(yè)鏈配套協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)螺旋式向高端演進(jìn)。發(fā)揮集團(tuán)化、多元化優(yōu)勢(shì),優(yōu)化資源配置,強(qiáng)化國(guó)際國(guó)內(nèi)合作,提升配套和整合能力[10]。

    (3)加快技術(shù)改造步伐

    ①自主研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)并舉。我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱,既要自立更生,也要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),加速消化吸收再創(chuàng)新。通過(guò)國(guó)際交流與合作,逐步掌握核心技術(shù),共同開發(fā)高端裝備,在高起點(diǎn)上向制造高端邁進(jìn)。

    ②“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合攻關(guān)。加強(qiáng)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作,建立海洋工程裝備產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟,共建研發(fā)平臺(tái),在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上協(xié)同創(chuàng)新,從基礎(chǔ)理論、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化、配套集成、市場(chǎng)開拓、工程運(yùn)維等方面深度合作,圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈,整合資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、成果和利益共享,實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科、跨專業(yè)、多系統(tǒng)的集成創(chuàng)新。

    (4)提升配套水平

    ①集成創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新并舉。海洋工程裝備是集成眾多模塊和技術(shù),隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)際領(lǐng)先供應(yīng)商的合作,通過(guò)集成創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新,逐步提高總包能力和關(guān)鍵設(shè)備配套能力。通過(guò)產(chǎn)業(yè)內(nèi)外高端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,完善協(xié)同創(chuàng)新體系,形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

    ②注重模塊化配套產(chǎn)品研制。隨著海洋工程裝備制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化配套產(chǎn)品將在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展,精益生產(chǎn)和智能制造為模塊化產(chǎn)品制造提供有利條件。寧波海洋工程裝備企業(yè)應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、管理諸方面加大自動(dòng)化和信息化融合力度,通過(guò)技術(shù)改造,逐步實(shí)現(xiàn)智能制造。

    5.結(jié)語(yǔ)

    寧波海洋工程裝備制造業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),充分利用寧波配套產(chǎn)業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),以及“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市建設(shè)的機(jī)遇,以“十三五”國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目為抓手,統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織與實(shí)施,一定能在海洋工程裝備制造領(lǐng)域有所作為,取得一批具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的成果。

    [1]趙蕓蕓,朱明皓,姜斯韻.世界裝備制造重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)[J].裝備制造,2014(4):64-69.

    [2]杜利楠,姜昳芃.我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究[J].海洋開發(fā)與管理,2013(3):1-6.

    [3]呂同舟.海洋工程裝備邁向“中國(guó)制造2025”的冷思考[J].中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù),2015(4):66-67.

    [4]劉健奕.海洋工程裝備市場(chǎng):深陷泥潭 未來(lái)可期[J].船舶物資與市場(chǎng),2016(1):45-47.

    [5]國(guó)家海洋局.中國(guó)海洋統(tǒng)計(jì)年鑒[M].北京:海洋出版社,2015.

    [6]國(guó)家海洋局.中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)[R].2015.

    [7]劉健奕,張輝.“十三五”期間全球海洋工程裝備市場(chǎng)預(yù)測(cè)[J].中國(guó)船檢,2016(4):88-91.

    [8]中國(guó)造船工程學(xué)會(huì).我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與對(duì)策[J].船海工程,2014(2):1-9.

    [9]呂龍德,李敏菲.瞄準(zhǔn)質(zhì)量與服務(wù):海洋工程裝備低端也可為[J].廣東造船,2015(1):13-14.

    [10]張偲,權(quán)錫鑒.我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸與升級(jí)路徑[J].經(jīng)濟(jì)縱橫,2016(8):95-100.?

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