淺談鐵路淺談鐵路通信傳輸?shù)陌踩珕栴}

沈陽鐵路勘察設(shè)計院有限公司 王巧瑩

鐵路通信一般分為兩大類，一種是鐵路通信專業(yè)，專指鐵路行車設(shè)施之間的通信，主要在鐵路設(shè)施工作人員和有關(guān)系統(tǒng)之間的聯(lián)系，這種通信方式，包括有線和無線通信，有線通信，包括電話、鐵路通信服務(wù)以及數(shù)據(jù)信息等方面。無線通信類似于移動通信這樣的類型，專用與鐵路之間的無線通信。第二種是信號專業(yè)，這種用于給火車提供行駛方向與道路，是鐵路系統(tǒng)的耳朵與眼睛，運用這種信號，鐵路可以完成高新技術(shù)的形成，實現(xiàn)自動化，數(shù)字化，高科技化等。在探究安全問題方面，我們最重視的兩點是鐵路信息的穩(wěn)定性和安全性，我們一定要根據(jù)鐵路通訊傳輸?shù)臉藴屎鸵?，進行相應(yīng)的傳輸工作。同時，我們應(yīng)該意識到要建立完善的鐵路通信傳輸機制，不僅僅依靠完善的硬件系統(tǒng)和沒有錯誤的軟件系統(tǒng)，還要建立有效的操作系統(tǒng)來幫助工作人員實現(xiàn)安全的鐵路信息傳輸工作。硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和操作系統(tǒng)完美的融合時，才能夠構(gòu)建一個實用性較高的系統(tǒng)，另外我們應(yīng)該把握每一個系統(tǒng)的重要程度，做好相應(yīng)的輕重緩急等安排。

一、有效分析信息傳輸問題

通信安全通常具備自檢作用，他們在自身工作的過程中會進行自身檢查，一旦發(fā)現(xiàn)通信出現(xiàn)問題，安全系統(tǒng)就會自動彈出，保證信息傳輸?shù)陌踩?，這種自動防護功能，可以有效避免危險狀況的出現(xiàn)。所以在實際的工作過程中，我們也應(yīng)該有效預防通信過程中有可能出現(xiàn)的任何信息安全問題，將預防問題作為解決問題的主要理念。由于數(shù)字化通信傳輸中。出現(xiàn)問題的可能性很多，而且軟件故障以及硬件故障會讓問題變得更加復雜。所以要想解決鐵路傳輸通信問題是需要很多方面的知識，在實際工作中完全解決這些問題非常困難。當問題出現(xiàn)時，我們要不斷正視這些問題的重要性，并且運用高科技來解決這些問題，減少以后出現(xiàn)這些問題的概率。

二、建立高效的安全監(jiān)測體系

有效的安全監(jiān)控體系是鐵路通行安全的有效基礎(chǔ)。對整個鐵路安全信息進行實時的監(jiān)控，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在危機，可以及時通知到相應(yīng)人員進行維護和改正，從而讓每一位工作人員時時刻刻注意到防范安全隱患的重要性。工作人員也可以借助很多檢測機制以及網(wǎng)管系統(tǒng)針對重點建設(shè)繼續(xù)嚴格全面的檢查，提前做好分析數(shù)據(jù)準備，及時給予反饋信息，準確對安全問題進行預測，從而最大限度避免安全問題的發(fā)生。

三、選擇合適的鐵路通信方式

第一，為了滿足鐵路發(fā)展的要求，我們應(yīng)該積極配合，實現(xiàn)鐵路通訊方式的創(chuàng)新。鐵路通訊方式的影響因子有很多類型，在創(chuàng)新過程中，我們應(yīng)該結(jié)合詳細的問題進行詳細的探究，加強鐵路通訊傳輸?shù)母咝?。當前已?jīng)研究出來的光纖自動導引技術(shù)可靠性較高的技術(shù)，我們可以充分發(fā)揮其作用，為鐵路通信傳輸提供有效的基礎(chǔ)。第二，我們也應(yīng)該運用多種傳輸方式結(jié)合的形式進行通信傳輸，首先是無線傳輸，這種方式可以傳輸大量的數(shù)據(jù)，并且基礎(chǔ)建設(shè)很快能夠滿足長距離的運輸，但是它的抗干擾能力較差，容易受到氣候的變化因素的干擾。另外，我們還可以使用有線傳輸，這種傳輸方式的可靠性非常高，并且具有很強的保密性和傳輸量大的有點，不過它的建筑成本比較高，而且所花費的時間成本也較高。因此我們可以使用無線和有線方式相結(jié)合的形式來實現(xiàn)鐵路通訊傳輸。鐵路信號領(lǐng)域有許多要進行點對點數(shù)據(jù)交換的需要，比如站與站之間、車站內(nèi)的各個子系統(tǒng)之間。傳統(tǒng)的信號交換方式采用的是電纜方式，電纜的可靠性差，同時也容易受到干擾和攻擊，對鐵路信號的安全性帶來威脅。

四、加強硬件設(shè)備投資力度

上文我們已經(jīng)提到鐵路通訊傳輸?shù)陌踩允艿接布O(shè)施，軟件設(shè)施和操作系統(tǒng)的影響，在此，我們主要探討硬件設(shè)施對通訊安全問題的影響。我們在建筑過程中一定要注意硬件設(shè)備的投資力度，加強高質(zhì)量硬件設(shè)施的投入，同時我們還要注意硬件設(shè)施的保養(yǎng)與維修，避免在使用過程中發(fā)生故障的現(xiàn)象。我們在改進鐵路通訊傳輸中要注意采取科學的技術(shù)，避免使用偽科學技術(shù)，這樣才能夠有效實現(xiàn)鐵路通訊發(fā)展的快捷性。同時，我們還要做到硬件和軟件相落實，實現(xiàn)軟件控制硬件、硬件無故障等一系列要求。同時，鐵路安全部門應(yīng)該要落實硬件設(shè)施進口的監(jiān)管工作，嚴格做到監(jiān)管工作的審查，保證質(zhì)量安全問題，并且在使用硬件設(shè)備之前，管理人員要做好檢查工作，查看進口廠商的誠信資質(zhì)，保證進入的設(shè)備是安全的。

五、重視工作人員全意識的鍛煉

鐵路監(jiān)管部門應(yīng)該重視鐵路通訊工作的發(fā)展，創(chuàng)建與其發(fā)展相對應(yīng)的安全體系。這也要求鐵路工作人員要具備相應(yīng)的安全意識，并在之前要建立好嚴格的安全監(jiān)管機制。鐵路部門可以針對鐵路工作人員展開相應(yīng)的教育和技能培訓，比如入崗培訓、專題訓練、崗后總結(jié)等，讓工作人員具有很強的意識形態(tài)，從而掌握較好的安全技能，進而能夠?qū)崿F(xiàn)工作的有效性和安全性。另外，工作人員自身也要積極配合鐵路部門的培訓技能工作，從根本上意識到安全知識的重要性，做到積極提升自身安全防范意識和專業(yè)水平，為自身工作的安全和可靠以及鐵路的安全和可靠提供重要保障。

六、做好通訊設(shè)施的防雷措施

在鐵路通訊過程中，有些技術(shù)是較為先進的，但是有些技術(shù)是較為低端的，因此我們要揚長避短，充分發(fā)揮集成性高、電路壓低等有效特征，實現(xiàn)鐵路通訊抗電信能，避免雷害的出現(xiàn)。可以說雷電在鐵路通訊中具有十分大的威懾力，想要進一步提高通信設(shè)備的防雷措施，就一定要采取相應(yīng)的避免措施，確保設(shè)備的正常運行，這樣才能為相關(guān)工作人員的安全作出進一步的保障?？墒侨绾尾拍苡行П苊饫纂姲踩珕栴}呢？首先，我們要了解雷電自身的特點，通常情況下，大自然的雷電發(fā)生頻率在100次每秒鐘。雷電不管在任何季節(jié)和時間都非常頻繁，這給鐵路工作帶來了很大不便，特別是那些抗雷性較差的設(shè)施，很容易受到雷電的損壞，從而難以確保鐵路運輸工作的順利進行。正常情況下，鐵路通訊的雷電安全問題，主要是由于雷電發(fā)生的沖擊波會給戶外傳輸線路帶來影響。由于雷電的電流量十分大，它在一定程度上會給線路放電步驟產(chǎn)生很大的影響，這會帶來很大的安全問題，并且在架空過程中通信線路形成的電壓和電流一旦受到雷電的影響就會遭到嚴重的破壞。雖然在防范過程中，很多設(shè)施設(shè)備都運用了避雷針，但是這對避雷針的質(zhì)量要求極高，而且保護范圍要極廣，因此我們在設(shè)施建設(shè)過程中要重視避雷針的建設(shè)，從而做到通信的防干擾能力。

七、結(jié)束語

綜上所述，我們可以了解到鐵路通訊傳輸?shù)陌踩珕栴}十分重要。從當前的鐵路通訊狀況來看，大部分鐵路硬件、軟件以及操作系統(tǒng)等設(shè)備已經(jīng)達到相應(yīng)的要求，可以實現(xiàn)高質(zhì)量，高效率和高傳輸量等特征。但是他們在傳輸過程中也很易受到人為因素的干擾以及雷電危害等因素的影響，所以這些安全問題仍然急需我們解決。對此，鐵路安全部門應(yīng)該積極分析各種影響因素，結(jié)合實際情況采用有效的、具有針對性的措施實現(xiàn)鐵路通信安全傳輸問題。

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