芻議電氣自動化的發(fā)展及在地鐵中的應(yīng)用情況

吳光亮

（浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司，浙江寧波310053）

1 前言

眾所周知，科學(xué)技術(shù)一直以來都是作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一生產(chǎn)力，其地位之重是不言而喻的。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，將電氣工程與自動化設(shè)計(jì)進(jìn)行了有效融合，再加上相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)，便共同組成了本文獻(xiàn)主要探究的電氣自動化技術(shù)。電氣自動化不僅擁有綜合性極高的集成性能，而且還可以幫助地鐵工作人員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，加強(qiáng)了電力與機(jī)器設(shè)備之間的配合，為人們的地鐵出行生活帶來了更加人性化的體驗(yàn)。為了詳細(xì)的剖析電氣自動化的發(fā)展與應(yīng)用情況，如下將首先對電氣自動化作簡要的概述，分析我國電氣自動化的發(fā)展現(xiàn)狀與相關(guān)設(shè)計(jì)理念，進(jìn)而探究電氣自動化在地鐵中的具體應(yīng)用。

2 電氣自動化概述

實(shí)際上，電氣自動化本身是一項(xiàng)覆蓋極其廣泛的綜合型科學(xué)技術(shù)，當(dāng)前時(shí)代它被廣泛的應(yīng)用于電子、自動化、計(jì)算機(jī)工程、電工等多個(gè)領(lǐng)域，為我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做了非常重大的貢獻(xiàn)。其本身的綜合性能十分強(qiáng)悍，可以將自動化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、強(qiáng)弱電技術(shù)進(jìn)行巧妙的融合，并且連接工業(yè)企業(yè)中的各類電氣設(shè)備，從而幫助設(shè)備運(yùn)行的更加安全、穩(wěn)定。因此緣故，電氣自動化一直都與人們的日常生活與企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān)，現(xiàn)如今被廣泛的應(yīng)用于國家的工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域乃至于國防領(lǐng)域等。而且，隨著電氣自動化不斷的完善，它逐漸延伸到各行各業(yè)之中，小到一個(gè)電器開關(guān)的設(shè)計(jì)，大到宇航飛機(jī)、地鐵建設(shè)都可以看到電氣自動化的“身影”。與此同時(shí)，無論是任何行業(yè)的發(fā)展，只要能夠科學(xué)的電氣自動化技術(shù)，就可以大幅度的減少企業(yè)的人力成本，并且減輕工作人員的勞動壓力，同時(shí)還可以保障各項(xiàng)信息傳輸數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性與時(shí)效性。

3 目前我國的電氣自動化發(fā)展

隨著人們生活水平的提高，社會大眾對于幸福生活的追求不再局限于“吃飽穿暖”這個(gè)基礎(chǔ)層面，人們希望自己乘坐地鐵出行的時(shí)候要具備基本的安全性與舒適性。而對于地鐵的工作管理而言，電氣自動化便可以很好的輔助自己工作。可以預(yù)見，電氣自動化正在隨著人們的實(shí)際需求而發(fā)生改變，如今我國的電氣自動化已經(jīng)發(fā)展的相對較為成熟，當(dāng)前階段我國的電氣自動化發(fā)展可以從以下幾個(gè)層面進(jìn)行詳細(xì)的概述。

3.1 便捷性

隨著時(shí)代不斷的進(jìn)步，電氣自動化的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)也取得了非?？焖俚陌l(fā)展，如今的電氣自動化可以說是科學(xué)技術(shù)的集大成者，因?yàn)樗鼛缀醪粌H囊括了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子科技等多方面技術(shù)，而且還將這些先進(jìn)技術(shù)的各種優(yōu)勢進(jìn)行了有效的融合。正是由于這些先進(jìn)、強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)，為各行各業(yè)與社會大眾都起到了非常巨大的推動作用。事實(shí)證明，它不僅可以為各行各業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益，還為老百姓的日常生活帶來的了極大的便捷性。

3.2 廣泛性

先進(jìn)的工業(yè)化水平不僅提高了人們的生活水平，更加快了國家整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的腳步，為各行各業(yè)都帶來了非常巨大的影響，尤其是電氣自動化的應(yīng)用范圍之廣，幾乎可以全面的覆蓋到各行各業(yè)之中。如今人們的日常生活隨處可見電氣自動化，例如每日出行需要乘坐的地鐵、電梯等，電氣自動化的發(fā)展已經(jīng)越來越受到社會各階層人士的重視。事實(shí)上，隨著電氣自動化技術(shù)的不斷完善，未來它的應(yīng)用發(fā)展勢必會越來越廣泛。

3.3 高效性

可以說，電氣自動化是科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，我國的電氣自動化技術(shù)對于行業(yè)發(fā)展的助推作用是顯而易見的，它不僅在推動著國家的經(jīng)濟(jì)水平，還對各行各業(yè)的生產(chǎn)線都有著巨大的推動，在增加生產(chǎn)效益的同時(shí)，還將產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值提升到了更高級的層面，其應(yīng)用極具高效性的。

3.4 科學(xué)發(fā)展性

就目前我們國家的電氣自動化發(fā)展而言，它正在越來越深入的應(yīng)用到各行業(yè)之中，各項(xiàng)集成技術(shù)、控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)等都在不斷的向前推進(jìn)，可以預(yù)料未來的電氣自動化肯定會更加智能化、多元化，會隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷的革新。電氣自動化最為明顯的一個(gè)應(yīng)用特征，就是這項(xiàng)技術(shù)是與時(shí)俱進(jìn)的，它能夠跟上時(shí)代的步伐完成技術(shù)更新，擁有非?？茖W(xué)、光明的發(fā)展前景。

4 關(guān)于電氣自動化的設(shè)計(jì)理念

實(shí)際上，將個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)步驟進(jìn)行統(tǒng)一的控制，并且將其進(jìn)行事前編程，便是電氣自動化的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念。要想提高電氣自動話的科學(xué)水平，必須要不斷完善內(nèi)在的控制系統(tǒng)，將集中監(jiān)控理念、遠(yuǎn)程監(jiān)控理念以及現(xiàn)場總線監(jiān)控三方面的設(shè)計(jì)理念落實(shí)到位。如下，便將此三方面的設(shè)計(jì)理念展開詳細(xì)的論述。

4.1 集中監(jiān)控理念

將工作系統(tǒng)之上的各個(gè)操作環(huán)節(jié)都統(tǒng)一集中到一臺控制器上，便是電氣自動化中最為基礎(chǔ)的集中監(jiān)控設(shè)計(jì)理念。施行這樣的理念，不僅可以將所有工作人員的操作進(jìn)行集中監(jiān)控，還可以幫助企業(yè)減少一定程度的運(yùn)營成本，進(jìn)而提高企業(yè)在監(jiān)控過程中的時(shí)效性。目前很多企業(yè)的電氣自動化建設(shè)都在采用這一設(shè)計(jì)理念，類似地鐵行業(yè)的集中監(jiān)控，它可以將很多繁瑣的操作細(xì)節(jié)作集中處理。不過這樣的做法也不能說是完美無缺的，因?yàn)樗械拿疃急患械街鳈C(jī)上進(jìn)行處理，不可避免的會導(dǎo)致主機(jī)的反應(yīng)速率變慢，而且還會增加電纜的數(shù)量。所以未來的電氣自動化發(fā)展研究方向，應(yīng)該著重解決這一技術(shù)難題。

4.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控理念

所謂遠(yuǎn)程監(jiān)控理念，其實(shí)就是指不在工作現(xiàn)場而進(jìn)行的一類電氣自動化操。例如煙草公司應(yīng)用這項(xiàng)設(shè)計(jì)理念，有助于完善產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的監(jiān)控作用，而且還可以幫助企業(yè)節(jié)約一定程度的計(jì)算機(jī)安裝費(fèi)用、電纜投入等，同時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還可以幫助企業(yè)的銷售人員減少路途的往返奔波，減輕了工作壓力。

4.3 施行現(xiàn)場總線監(jiān)控

就我國目前階段而言，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)方興未艾，很多企業(yè)在進(jìn)行工作管理的過程分鐘都會采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)的方式來作為輔助手段。這項(xiàng)設(shè)計(jì)理念其實(shí)也被廣泛的應(yīng)用感到地鐵建設(shè)事業(yè)之中，因?yàn)樗梢詭椭罔F工作人員實(shí)現(xiàn)更加智能化的操作，而且此類現(xiàn)場總線監(jiān)控的理念，還可以大幅度提高工作效率，并且讓各個(gè)區(qū)間之間實(shí)現(xiàn)更加獨(dú)立自主的管理。

5 電氣自動化在地鐵中的具體應(yīng)用

客觀而言，電氣自動化在地鐵中的應(yīng)用范圍非常多，具體的應(yīng)用要根據(jù)地鐵的實(shí)際情況來分析。就目前而言，我國的電氣自動化應(yīng)用在地鐵當(dāng)中，主要可以從如下幾個(gè)方面進(jìn)行概述。

5.1 應(yīng)用于地鐵運(yùn)行的控制系統(tǒng)

由于我國的地鐵控制模式相對比較簡易，主要就是通過兩方面來實(shí)現(xiàn)自動化管理：其一，控制中心管理；其二，測控方面的管理。在這兩方面的管理控制范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)控管理要注意的是，在控制線路中把使用的SDK雙環(huán)網(wǎng)傳輸通道轉(zhuǎn)化成通信傳接，之后在從控制中心到地鐵沿線進(jìn)行更加全面的連接。而這整個(gè)控制過程必須要利用BAS來實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理，同時(shí)在各個(gè)控制中心與地鐵站點(diǎn)的大樓通信機(jī)械室提供BAS的接入點(diǎn)設(shè)置。

5.2 應(yīng)用于監(jiān)控隧道與地鐵站的通風(fēng)系統(tǒng)

對于電氣自動化應(yīng)用到地鐵建設(shè)，其中還有一個(gè)非常重要的區(qū)域就是在監(jiān)控隧道和地鐵站的通風(fēng)系統(tǒng)，它可以保障地鐵內(nèi)部空調(diào)的數(shù)值控制以及冷水系統(tǒng)的自動化管理，同時(shí)還包括諸如排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的及時(shí)檢測，而且還會在檢測的公共區(qū)域?qū)⒕珳?zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋，讓上層管理人員有更為充足的工作調(diào)配時(shí)間。另外一方面，電氣自動化還可以應(yīng)用在地鐵的車控系統(tǒng)之中，為車控室提供緊急使用的控制盤，可以為火災(zāi)事故做好自動控制的防護(hù)備用措施，而且此項(xiàng)電氣自動化操控的權(quán)限甚至比中央工作者的權(quán)限還高。與此同時(shí)，它還可以輔助打印機(jī)的自動打印操作，以此來及時(shí)的反饋地鐵火災(zāi)的具體情況。而且，BAS控制主機(jī)與地鐵站還可以進(jìn)行自動化的網(wǎng)絡(luò)連接，將通信傳輸網(wǎng)絡(luò)與通信轉(zhuǎn)換接口進(jìn)行連接，進(jìn)而將具體數(shù)據(jù)傳送到控制中心。

5.3 應(yīng)用于監(jiān)控管理系統(tǒng)

簡而言之，對于地鐵云進(jìn)行過程中的監(jiān)控管理也需要引用到電氣自動化相關(guān)技術(shù)。第一點(diǎn)是幫助站臺控制機(jī)組的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)，將控制模板進(jìn)行更加科學(xué)的調(diào)控，另外包括各種地鐵的多媒體設(shè)備。同時(shí)，對于地鐵中的系統(tǒng)自動化監(jiān)測還可以通過信號的轉(zhuǎn)換端口完成自動連接，進(jìn)而連接到具體的地鐵控制中心，完成更加高效、精準(zhǔn)的監(jiān)控管理。

6 結(jié)束語

綜合以上文獻(xiàn)內(nèi)容所述，不難發(fā)現(xiàn)電氣自動化在各行各業(yè)的發(fā)展中都占據(jù)非常重要的地位，而且其應(yīng)用范圍之廣，幾乎囊括了各個(gè)科技、工業(yè)乃至于生活領(lǐng)域。本文結(jié)合了筆者自身多年相關(guān)的工作實(shí)踐，首先對電氣自動化作了簡要的概述，將我國電氣自動化的發(fā)展現(xiàn)狀與相關(guān)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行詳細(xì)的分析，最后探究電氣自動化在地鐵中的具體應(yīng)用。隨著國家科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，未來國家的地鐵建設(shè)一定會越來越多樣化，勢必會革新出更加先進(jìn)的電氣自動化技術(shù)，進(jìn)而為老百姓創(chuàng)造更加安全、便捷的出行生活。