跨內(nèi)河航道橋梁橋涵標(biāo)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

王愛民

摘 要：從橋涵標(biāo)設(shè)置的意義和法律依據(jù)出發(fā)，總結(jié)橋涵標(biāo)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，給類似跨航道橋梁橋涵標(biāo)設(shè)計(jì)和安裝提供參考。

關(guān)鍵詞：跨內(nèi)河 橋涵標(biāo) 設(shè)計(jì)

隨著航道法律法規(guī)宣傳力度加大和建設(shè)單位守法意識(shí)增強(qiáng)，絕大多數(shù)建設(shè)單位均能按照航道法律法規(guī)要求，在橋梁設(shè)計(jì)同時(shí)，增加助航標(biāo)志等設(shè)計(jì)內(nèi)容。筆者在工作實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)單位在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)一般僅在設(shè)計(jì)說明中要求設(shè)置橋涵標(biāo)等助航標(biāo)志，并提出橋涵標(biāo)制作安裝需參照的規(guī)范、技術(shù)參數(shù)等，但對(duì)設(shè)備、元器件選型等方面，缺乏深層次研究和探討，本文就在橋涵標(biāo)設(shè)計(jì)方面做一些探討。

1.橋涵標(biāo)設(shè)置的意義及法律依據(jù)

橋涵標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志的一種，它設(shè)置在橋梁上，主要標(biāo)示船舶通航橋孔的位置以及通航尺度等，從而減少船舶和橋梁碰撞的可能性。

《中華人民共和國(guó)航道法》第三十四條 在通航水域上建設(shè)橋梁等建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置航標(biāo)等設(shè)施，并承擔(dān)費(fèi)用。

2.橋涵標(biāo)的配布原則

橋涵標(biāo)的配布主要根據(jù)橋梁類型、橋跨數(shù)量、通航等級(jí)等進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.1橋涵標(biāo)的配布原則

（1）一跨過河的橋梁：①橋孔基本為平橋的，只需設(shè)置橋孔燈；②橋孔為拱形的，在通航橋孔內(nèi)存在不滿足設(shè)計(jì)通航凈空高度的情況下，應(yīng)設(shè)置通航橋孔左側(cè)、右側(cè)標(biāo)。見圖一。

（2）在水中設(shè)有墩柱的橋梁：除了設(shè)置橋孔燈之外，還應(yīng)設(shè)置橋柱燈、倒水尺及防撞設(shè)施，具體形式見圖二所示。

（3）《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）5.5.1規(guī)定，水上過河建筑物在通航水域設(shè)有墩柱時(shí)，應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志、警示標(biāo)志和必要的墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。

（4）有多個(gè)橋孔的橋梁：通航橋孔用正方形標(biāo)牌紅色燈質(zhì)，不通航橋孔用禁止通航標(biāo)志標(biāo)示，見圖三所示。

如都是通航橋孔，橋孔燈標(biāo)牌的形狀設(shè)置有所區(qū)別，大輪通航的用正方形標(biāo)牌，小輪通航的用圓形標(biāo)牌。

3.橋涵標(biāo)標(biāo)牌的設(shè)計(jì)

橋涵標(biāo)標(biāo)牌原則上采用實(shí)心牌面，材料為鋁板或玻璃鋼、鋁合金、不銹鋼等，標(biāo)牌應(yīng)考慮足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

橋涵標(biāo)標(biāo)牌正面貼反光膜，橋孔燈標(biāo)牌貼紅色反光膜，橋柱燈標(biāo)牌貼綠色反光膜。背面顏色應(yīng)盡量與橋梁顏色相近。

橋涵標(biāo)標(biāo)牌形狀，橋孔燈標(biāo)牌為正方形，橋柱燈標(biāo)牌為圓形，見圖四所示。

橋涵標(biāo)標(biāo)牌的外形尺寸，主要根據(jù)航道條件和視距要求確定，見表一。

4.橋涵標(biāo)燈具及燈質(zhì)的設(shè)計(jì)

橋涵標(biāo)電源設(shè)計(jì)，一種是橋梁供電，在橋梁照明中對(duì)橋涵標(biāo)電源進(jìn)行預(yù)留；另一種是采用太陽(yáng)能電池供電，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮連續(xù)充電時(shí)間和連續(xù)供電時(shí)間，目前白天晚上的轉(zhuǎn)換是根據(jù)天空的亮度通過日光閥自行轉(zhuǎn)換。

橋涵標(biāo)用電功率，主要根據(jù)航道等級(jí)以及視距要求確定，見表二。

橋涵標(biāo)燈質(zhì)，通航橋孔（或大輪通航橋孔）為紅色單面定光，小輪（包括非機(jī)動(dòng)船、人工流放排筏）通航橋孔為綠色定光；在通航橋孔迎船一面兩側(cè)橋柱上，各垂直設(shè)置綠色單面定光橋柱燈二到四盞，標(biāo)示橋柱位置。橋涵標(biāo)晚間效果見圖五。

橋涵標(biāo)燈體選擇，現(xiàn)在大多采用高光效的LED航標(biāo)燈。

橋涵標(biāo)燈具選擇，要考慮較高的防水等級(jí)，原則上要求出廠前進(jìn)行24小時(shí)壓水試驗(yàn)，保證無泄漏。

5.太陽(yáng)能電池、蓄電池的選擇

太陽(yáng)能電池的選擇，一般應(yīng)選擇光電轉(zhuǎn)換效率高的單晶硅電池，且采用較好的封裝方式，使用壽命不低于3年。

蓄電池的選擇，一般應(yīng)選擇具有良好充放電特性的鉻鎳蓄電池，該電池具有良好的耐過充電和過放電能力，壽命長(zhǎng)，使用維護(hù)簡(jiǎn)單，成本較低。

6.遙測(cè)裝置的使用

遙測(cè)裝置的主要功能是在橋涵標(biāo)上安裝能夠智能收集、存儲(chǔ)、發(fā)送航標(biāo)燈工作狀態(tài)的系統(tǒng)，維護(hù)人員通過發(fā)送手機(jī)短信回復(fù)就可以獲悉橋涵標(biāo)燈具的充電電流（白天）、工作電流（晚上）、電壓等技術(shù)參數(shù)，隨時(shí)掌握橋涵標(biāo)是否正常工作。

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