盧溝橋：古老的十一孔聯(lián)拱橋

本刊記者　鄭莉穎

盧溝橋

北京西南方向大約15公里處，在豐臺區(qū)的永定河上，盧溝橋儼然佇立。它又被稱作盧溝橋。盧溝橋因橫跨盧溝河（現(xiàn)今永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存的最古老的石造聯(lián)拱橋。

橋體全部用白石砌成，有橋拱11個，橋墩10個。橋畔有石碑兩座：一座記載著清康熙37年(公元1698年)重修盧溝橋的經(jīng)過，另一座上是清乾隆皇帝親題的“盧溝曉月”4字?！氨R溝曉月”乃是“燕京八景”之一，看曉月要在黎明時分，站在古橋上，憑欄遠眺，西山疊翠，月色嫵媚。

一座歷史感深厚的橋梁

13世紀，盧溝橋已然聞名世界，在馬可·波羅的游記中對它的描述可見一斑。在那篇游記中，馬可·波羅十分推崇盧溝橋，不僅說它是“世界上獨一無二的”，還特別贊美了橋梁欄柱上的石獅子，將它們形容成“共同構(gòu)成的美麗奇觀”。

回顧建橋歷史，盧溝橋可以說是從一路坎坷中爬過來的。早在戰(zhàn)國時代，盧溝河渡口一帶已是燕薊的交通要道，兵家必爭之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武區(qū)西)之后，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。金世宗統(tǒng)治的大定28年（1188年）5月，在位者下令修建該橋。不過橋梁修建工程還未動工，金世宗便于次年年初駕鶴西去。同年6月，盧溝橋的修建正是開始，歷經(jīng)數(shù)年，直至明昌3年(1192年)3月才正式完工。

盧溝橋，明代自永樂10年(1412年)到嘉靖34年(1555年)共修橋6次，清代自康熙元年(1662年)至光緒年間，共修橋7次。其中康熙年間，永定河受洪水沖刷，橋體嚴重損壞，石獅子也大都面目全非。如今石橋兩側(cè)，石雕護欄各有的140條望柱上，柱頭雕刻的石獅子遺存了少量金元時期的舊作，大多是明清修繕之時的杰作。

隨著1937年7月7日盧溝橋事變的發(fā)生，這座橋又有了無法言喻的沉重意義。建國之后，盧溝橋也于1961年入選為第一批國家重點文物保護單位。

橋體建筑內(nèi)涵

盧溝橋橋身結(jié)構(gòu)堅固、造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

盧溝橋的拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米，橋面寬7.5米。橋兩側(cè)雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側(cè)設(shè)置石欄，北側(cè)有望柱140根，南側(cè)有141根，而望柱間距約為1.8米至2米，柱高則為1.4米。這些柱子間還嵌有高約0.85米的石欄板。

整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。而最有特色的，則是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的大小不等、形態(tài)各異的石獅。

盧溝橋的獅子

盧溝曉月

盧溝橋的獅子

民間有句歇后語叫作：“盧溝橋的獅子——數(shù)不清”。

據(jù)明代《帝京景物略》記載，盧溝橋的石獅子“數(shù)之輒不盡”。曾有許多游人至此試圖搞清楚數(shù)目，但到頭來往往是數(shù)來數(shù)去，眼花繚亂，只得作罷。在最全面的一次清點中，相關(guān)部門委派人專門逐一標號，數(shù)了一次，共清點出大小石獅子485個。但1978年的復查之際又突然多“冒”了17個，總數(shù)增至502個，至于這個數(shù)字是否確切，至今還無人敢下定論。

所謂數(shù)目數(shù)不清是一方面，坊間對石獅子極具變化的姿態(tài)也頗有興趣。盧溝橋的石獅子對于真獅子的模仿度極高，有雌雄之分，有大小之別，有神態(tài)之異。它們或大或小，大的足有幾十厘米高，小的則僅有幾厘米。它們形態(tài)各異，有的蹲坐在石柱上似是朝遠方長吼；有的低著頭似乎是在專心聽橋下的流水；有的依偎在母親懷里恰如正在熟睡；有的則好像太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……

修葺與延展

從1908年至1949年，盧溝橋沒有大的修繕工程，僅個別地方添配了欄桿和石獅。至新中國成立后，橋面加鋪了柏油，修了橋上的碑亭、石欄及柱獅，加寬了步道、建起了混凝土挑梁，盧溝橋也就有了些新變化。而為了保護好盧溝橋這座聞名中外的古橋，1971年，北京市更是在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了“盧溝新橋”。新橋體全長54.99米，寬15.5米，而后承擔起交通運載的要責。

與此同時，在盧溝橋的修葺過程中，人們還修繕了宛平城，復原了城樓，并全面整修橋券、橋墩、望柱、欄板、地袱、橋面、華表、石碑等風化損壞及滲漏部分。

宛平城在橋體的東頭，是一座建于明末拱衛(wèi)京都的拱極城。之于“七七事變”，它是一座具有重大歷史意義的紀念地，至今還保留著城墻上的累累彈痕。城內(nèi)北側(cè)建有“中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館”，城東側(cè)辟為“抗日戰(zhàn)爭烈士陵園”，城樓上有“七七事變”紀念館和中國古橋陳列館。

抗戰(zhàn)雕塑園

在宛平城與京港澳高速公路之間的三角地帶，西臨永定，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地面積20公頃，中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園坐落于此。作為一個集歷史、文化、藝術(shù)和革命傳統(tǒng)教育于一體的觀光勝地，它于1995年7月7日奠基，2000年7月竣工，并于當年8月16日正式對社會開放。

園內(nèi)有中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念碑，有以“國歌”為主題反映中國人民8年浴血抗戰(zhàn)歷史的雕塑群區(qū)以及下沉式中心廣場、歷史悠久的宛平城墻等主要景區(qū)。園中還種植了雪松、合歡、珍珠梅等10余種喬灌木和名貴草坪，林草相映成趣。雕塑群區(qū)由日寇侵凌、奮起救亡、抗日烽火和正義必勝4個部分共計38尊銅鑄雕塑。置身于雕塑園中，舉目眺望，紀念碑巍然高聳，雕塑群凝重悲壯，宛平城墻歲月滄桑，不禁令觀眾浮想聯(lián)翩，萬千感受油然而生。

盧溝橋因年代悠久、堅固美觀而聞名于世，它既是中國人民抗擊外來侵略的紀念地，也存留下永不磨滅的歷史見證。