從車(chē)載廣播興起看廣電媒體復(fù)興之路

江偉民 胡鶴鳴

摘 要 隨著私家車(chē)保有量的增加，車(chē)載廣播日漸受到人們的歡迎，通過(guò)車(chē)載廣播的興起歷程我們可以窺探到新時(shí)代廣電媒體的復(fù)興之路，也為電視媒體的發(fā)展提供了重要的發(fā)展路徑?；诖耍恼聫能?chē)載廣播的興起探索傳統(tǒng)廣電媒體的復(fù)興之路，希望可以為傳統(tǒng)廣電媒體的更好發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞 車(chē)載廣播；廣電媒體；復(fù)興之路

中圖分類(lèi)號(hào) G2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2018）206-0085-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)不再是遙不可及的交通工具，越來(lái)越多的汽車(chē)走入“尋常百姓家”，成為人們生活中重要的交通基礎(chǔ)工具。也正是因?yàn)槠?chē)保有量的激增，讓廣播與汽車(chē)這兩個(gè)看似毫不相干的事物有效結(jié)合在一起，車(chē)載廣播隨著車(chē)輪的滾動(dòng)帶來(lái)了新一輪的收聽(tīng)熱潮。通過(guò)中西方車(chē)載廣播的發(fā)展之路，我們可以看到，其不僅為人們廣播收聽(tīng)開(kāi)創(chuàng)道路，更為傳統(tǒng)廣電媒體的復(fù)興和發(fā)展開(kāi)辟了新的路徑，讓傳統(tǒng)廣電媒體在新時(shí)代的發(fā)展中依然能夠綻放光彩。因此，相關(guān)人員需要就車(chē)載廣播的發(fā)展予以深入研究與分析，讓其成為廣電媒體發(fā)展的重要支撐點(diǎn)，讓廣電媒體的發(fā)展呈現(xiàn)新的可喜之勢(shì)。

1 車(chē)載廣播之發(fā)展

車(chē)載廣播最初發(fā)源于美國(guó)，20世紀(jì)70年代美國(guó)廣播界流行一句名言：“車(chē)輪子和干電池拯救了廣播”，這充分表明了廣播應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域給其帶來(lái)的跨時(shí)代性轉(zhuǎn)變。如今，美國(guó)所經(jīng)歷的車(chē)載廣播發(fā)展之路在中國(guó)也得以重現(xiàn)。

我國(guó)車(chē)載廣播開(kāi)始于1993年，北京、上海、廣東、黑龍江等地就車(chē)上廣播收聽(tīng)人群創(chuàng)辦了交通廣播節(jié)目，其內(nèi)容涉及到體育、新聞、音樂(lè)等多類(lèi)型，受到了開(kāi)車(chē)人群的一致好評(píng)。也正是因?yàn)樵摰貐^(qū)交通廣播節(jié)目的創(chuàng)辦，全國(guó)各地紛紛創(chuàng)辦交通廣播欄目，成為吸引受眾群體的重要路徑。

2006年11月，中國(guó)骨干博廣告高峰論壇對(duì)于廣播的發(fā)展路徑予以知名，很多專家認(rèn)為廣播領(lǐng)域的窄播時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，廣播的受眾群體已經(jīng)從農(nóng)村發(fā)展到城市，并從固定收聽(tīng)轉(zhuǎn)變成為移動(dòng)收聽(tīng)，移動(dòng)人群成為廣播的重要受眾群體人員。而此處所指的移動(dòng)人群更為重要的指的便是車(chē)上人群。

自此之后，車(chē)載廣播成為交通廣播發(fā)展的重要方向，也給交通廣播的發(fā)展造成極強(qiáng)的沖擊效應(yīng)，車(chē)上移動(dòng)收聽(tīng)人群也成為廣播電臺(tái)爭(zhēng)相爭(zhēng)取的對(duì)象。同時(shí)，此種情況也引發(fā)了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)展，各地電臺(tái)都在進(jìn)行摸索和探索，終于在交通廣播穩(wěn)定占有出租車(chē)移動(dòng)人群的現(xiàn)實(shí)下出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，車(chē)載電臺(tái)逐漸呈現(xiàn)蓬勃之勢(shì)，其價(jià)值也體現(xiàn)得更加明顯與確切。

2 以車(chē)載廣播為契機(jī)發(fā)展廣電媒體復(fù)興

黃山市歙縣廣電臺(tái)現(xiàn)在有交通廣播平臺(tái)FM101.8。車(chē)載廣播的發(fā)展為廣電媒體復(fù)興找到了一條新路，其需要從受眾群體、伴隨節(jié)目打造、精品頻道創(chuàng)建等方式為廣電媒體“開(kāi)道”。就歙縣存車(chē)輛來(lái)說(shuō)，已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)輛以上，并且每年以5？000輛或更多的速度在遞增。因其時(shí)效性強(qiáng)，趣味性濃而備受當(dāng)?shù)剀?chē)友、群眾的喜愛(ài)。2011年以來(lái)，凡音在浙江溫嶺的廣播業(yè)，創(chuàng)造考評(píng)表奇跡。其讓廣播行業(yè)發(fā)生變化，從30萬(wàn)的創(chuàng)收變成2？000多萬(wàn)的創(chuàng)收，廣電媒體的復(fù)興可見(jiàn)一斑。

2.1 受眾群體分析

廣電媒體復(fù)興需要綜合考慮其受眾群體市場(chǎng)，只有保證受眾群體的接受性，才能保證節(jié)目的質(zhì)量攀升，才能讓廣電媒體真正為受眾群體所接受。比如車(chē)載廣播，其所針對(duì)的受眾群體具體而明確，即移動(dòng)受眾中爭(zhēng)取私家車(chē)和商務(wù)車(chē)人群。為了達(dá)到吸引此類(lèi)受眾群體的目的，就需要對(duì)受眾群體的喜好予以調(diào)查研究，針對(duì)其興趣愛(ài)好開(kāi)辦欄目。通過(guò)相應(yīng)市場(chǎng)調(diào)查研究，可以了解到此類(lèi)受眾群體更加渴望了解交通情況，希望在“移動(dòng)”過(guò)程中了解新聞事件以及服務(wù)信息，在壓力較大的情況下能夠獲得娛樂(lè)音樂(lè)類(lèi)節(jié)目的輔助，達(dá)到精神的放松。

車(chē)載廣播吸引的“移動(dòng)”群體與出租車(chē)司機(jī)有所不同，其相比較路況的需求來(lái)說(shuō)，更加傾向于歌曲、音樂(lè)、咨詢、娛樂(lè)、新聞等內(nèi)容，或者能夠了解時(shí)事動(dòng)態(tài)，或者能夠保持好心情，讓整個(gè)行車(chē)過(guò)程更為輕松。

2.2 伴隨服務(wù)的目標(biāo)設(shè)置

車(chē)載廣播的設(shè)置其最重要的目的之一便是其伴隨服務(wù)性質(zhì)的展現(xiàn)，廣電媒體要想獲得發(fā)展同樣需要注重其伴隨服務(wù)的打造。車(chē)載廣播本身是在開(kāi)車(chē)過(guò)程中所收聽(tīng)的一檔廣播欄目，其需要依據(jù)司機(jī)的心情來(lái)定，能夠讓司機(jī)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中暢想來(lái)自廣播的享受。

首先，廣電媒體伴隨服務(wù)的開(kāi)展需要為司機(jī)駕駛提供指引，比如在開(kāi)車(chē)過(guò)程中提醒司機(jī)霧天開(kāi)大燈，提醒司機(jī)雨天保持車(chē)距，提醒司機(jī)雪天注意輪胎打滑，提醒司機(jī)及時(shí)添加防凍液等。此類(lèi)服務(wù)性質(zhì)的節(jié)目可以為司機(jī)的駕駛提供提醒輔助，為更好地保持交通暢通提供支持。

其次，廣電媒體伴隨服務(wù)的開(kāi)展還需要為司機(jī)駕車(chē)進(jìn)行提供幫助，比如在行車(chē)過(guò)程中遇到麻煩，行車(chē)過(guò)程中需要修車(chē)，或者遇到疑難問(wèn)題，甚至希望能夠獲得舌尖的享受，都可以通過(guò)與車(chē)載廣播的互動(dòng)來(lái)獲得幫助，或者借助廣播媒介尋找能夠提供幫助的人，為司機(jī)的更好駕駛，或者生活服務(wù)提供輔助。

最后，廣電媒體伴隨服務(wù)的開(kāi)展還需要考慮私家車(chē)、商務(wù)車(chē)等不同人群的作息制度有所不同，節(jié)目的設(shè)置也需要跟隨相應(yīng)受眾群體的作息時(shí)間來(lái)進(jìn)行調(diào)整和變化。比如，西湖之聲在進(jìn)行節(jié)目改版之后將其設(shè)置成為日常版和周末版本，日常版更加關(guān)注受眾群體的上班心情，周末版則將關(guān)注的焦點(diǎn)放置于有車(chē)一族的節(jié)假日出行，為其出游旅行提供陪伴和向?qū)А?/p>

2.3 精品頻道打造

車(chē)載廣播的更好發(fā)展，以及廣電媒體的復(fù)興之路鋪就，都需要精品頻道的打造，通過(guò)品牌節(jié)目的建立深得受眾群體的認(rèn)可，以品牌的建立為渠道獲得正面形象的樹(shù)立，讓更多的人因?yàn)榫饭?jié)目或者精品頻道而對(duì)車(chē)載廣播或者廣電媒體予以深度認(rèn)同。

很多時(shí)候私家車(chē)和商務(wù)車(chē)主的行車(chē)時(shí)間并不固定，或者說(shuō)其僅有部分時(shí)間行駛在路上，這就讓其在收聽(tīng)節(jié)目的過(guò)程中難以做到系統(tǒng)而整體，也難以保證固定時(shí)間對(duì)于節(jié)目的等待。因此，為了打造更好地節(jié)目收聽(tīng)效果，一方面廣播需要保持全天候的循環(huán)，讓車(chē)主或者司機(jī)打開(kāi)收音機(jī)便可以收聽(tīng)到喜歡的節(jié)目；另一方面還需要借助科學(xué)信息技術(shù)，讓受眾群體能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等多種形式或渠道來(lái)進(jìn)行節(jié)目的收聽(tīng)。比如，昆明汽車(chē)廣播在音樂(lè)節(jié)目打造過(guò)程中便注重全天候移動(dòng)音樂(lè)空間的打造，車(chē)主隨時(shí)打開(kāi)廣播都可以欣賞到美妙的音樂(lè)節(jié)目，加上對(duì)每個(gè)時(shí)間段節(jié)目的統(tǒng)一規(guī)范流程標(biāo)準(zhǔn)建立，更是讓整個(gè)節(jié)目實(shí)現(xiàn)流暢、規(guī)整與統(tǒng)一，精品節(jié)目的構(gòu)建不自覺(jué)便予以形成。

3 依托車(chē)載廣播振興廣電媒體，為電視“解套”

新媒體時(shí)代的到來(lái)，全媒體環(huán)境的建設(shè)都讓傳統(tǒng)電視行業(yè)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，傳統(tǒng)電視行業(yè)逐漸遭受來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等行業(yè)的挑戰(zhàn)，探索電視“解套”路徑，讓電視行業(yè)在新時(shí)代的發(fā)展中綻放新的光彩成為電視領(lǐng)域發(fā)展的重要工作。

車(chē)載廣播的成功發(fā)展不僅讓廣播行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)春天，更加為廣電媒體的發(fā)展提供發(fā)展路徑，也為電視行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及受眾群體的轉(zhuǎn)變提供了重要參考依據(jù)。車(chē)載廣播的發(fā)展方式是否能夠移植到傳統(tǒng)電視領(lǐng)域，車(chē)載廣播的發(fā)展方式是否可以為傳統(tǒng)電視行業(yè)所參考日漸成為電視行業(yè)相關(guān)人員所研究的重要內(nèi)容。

電視行業(yè)真正依照車(chē)載廣播的發(fā)展路徑延續(xù)發(fā)展，需要考慮以下幾個(gè)內(nèi)容：

第一，受眾群體需要進(jìn)行轉(zhuǎn)變，通過(guò)傳統(tǒng)受眾群體以及新受眾群體的結(jié)合，讓電視的觀看實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)”。

第二，廣播可以實(shí)現(xiàn)“車(chē)載”，電視同樣可以實(shí)現(xiàn)“車(chē)載”。電視的發(fā)展和移動(dòng)不僅可以與車(chē)載模式相結(jié)合，還能夠與互聯(lián)網(wǎng)形式相結(jié)合，讓車(chē)主或者司機(jī)實(shí)現(xiàn)多種觀看方式的選擇，通過(guò)多種選擇方式的建立讓電視受眾群體成為電視的“主人”。

第三，電視的車(chē)載還需要綜合考慮行車(chē)人的安全，這就可以讓其與“廣播”結(jié)合起來(lái)，在駕駛?cè)诵枰那闆r下可以通過(guò)廣播或者廣播劇的形式來(lái)“觀看”電視內(nèi)容，而在汽車(chē)乘坐人需要的情況下則可以對(duì)電視節(jié)目?jī)?nèi)容予以觀看，達(dá)到一舉兩得的應(yīng)用效果。

此外，電視車(chē)載的實(shí)現(xiàn)同樣需要注重品牌的打造與建設(shè)，讓“金牌欄目”收獲固定受眾群體，為電視的更好發(fā)展助力。

4 結(jié)論

新時(shí)代發(fā)展環(huán)境下車(chē)載廣播已經(jīng)越來(lái)越為更多人所熟悉，人們?cè)跐撘颇薪邮苤鴣?lái)自車(chē)載廣播的影響，越來(lái)越多人也對(duì)車(chē)載廣播的節(jié)目青睞有加。廣電媒體更加需要借鑒車(chē)載廣播的發(fā)展路徑積極探索自身發(fā)展的更好方式，讓廣電媒體在新時(shí)代的發(fā)展中依然煥發(fā)活力，讓廣電媒體受到更多人的鐘愛(ài)。

參考文獻(xiàn)

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