重溫經(jīng)典與格調(diào)

佟星

到2018年，奔馳G級(jí)已經(jīng)走過(guò)了39載光陰。在新一代車型還未正式露面前，幾張不算完整的諜照?qǐng)D便已成為汽車界熱議的話題，還是那個(gè)經(jīng)典的“方盒子”，內(nèi)飾用上了S級(jí)和E級(jí)的雙屏了，改成了懷擋……但無(wú)論變哪了，強(qiáng)悍的越野性能始終不變。

試駕會(huì)安排在一個(gè)專門的越野場(chǎng)地里，這是必須的，跑柏油路，那是GLC該干的事兒。試駕場(chǎng)地不算大，但都是一些看著特“刺激”的項(xiàng)目，比如攀爬80%坡度的大坡，甚至坡頂直接連著幾個(gè)重度交叉軸，基本上人在車?yán)锸沁@樣的情形：上坡抬頭就是天，下坡就是大頭朝下。駛過(guò)每一個(gè)交叉軸，輪胎都能抬起半人高。我覺(jué)得在這里考驗(yàn)的不是G，而是駕駛者的膽量。因?yàn)槿耸裁炊疾挥霉?，只要扶好方向盤，腳踩油門，剩下的G就全辦了。

有句話叫沒(méi)有金剛鉆不攬瓷器活，G能有這么大本事，離不開(kāi)這幾點(diǎn)：首先，硬派越野車必須要有的非承載式車身，也就是常說(shuō)的T形大梁，這是基礎(chǔ)，也是越野車和SUV的重要區(qū)別。其次，你從照片上就能看到，G級(jí)車身的通過(guò)性能，比如很高的前接近角、后離去角和離地間隙，這讓G能趟過(guò)600毫米的水深，滿載情況下能實(shí)現(xiàn)100%的傾斜坡度攀爬、28度的傾斜角。

當(dāng)然G級(jí)的利器就是三把鎖，也是人們談?wù)撟疃嗟臅r(shí)候，前、中、后三個(gè)100%差速鎖。哪怕只有一個(gè)車輪有附著力，它也依然可以化崎嶇為坦途。這就是G級(jí)最大的魅力。

和越野車G不同，GLC是一款面向都市的SUV，是目前這個(gè)級(jí)別里的熱門車型。它的核心賣點(diǎn)有9速自動(dòng)變速箱、全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)（4MATIC）系統(tǒng)等。通過(guò)公路試駕體驗(yàn)，GLC再次向人們展示了它出色的駕乘舒適性、完備的安全系統(tǒng)以及漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)。

新上市不久的2018款GLC在配置上進(jìn)行了升級(jí)和豐富，現(xiàn)有5款車型，售價(jià)39.6-57.9萬(wàn)元，均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高中低三種不同功率調(diào)校的版本。相較于過(guò)去款型，2018款采用了雙色輪圈（19和20英寸），全系標(biāo)配CarPlay，柏林之聲音響現(xiàn)在能在全系車型上選配。另外， 260動(dòng)感型、豪華型和300動(dòng)感型這三款車型均可定制帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入舒適組件等功能的智享套裝，而除了標(biāo)配限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版的300豪華型之外，其他四款車也能選裝帶有這一配置了。此外，全系還可選裝后排加熱與后排側(cè)氣囊。

在五款車型中，我個(gè)人建議如果對(duì)配置沒(méi)有額外高要求，買個(gè)260動(dòng)感型就挺合適，目前GLC都有至少萬(wàn)元以上的優(yōu)惠。

怎么老是方盒子？

估計(jì)你已經(jīng)看過(guò)了，網(wǎng)上新一代的G依然還是“方盒子”造型，從1979年W460的第一代G到W461、W463，這造型就沒(méi)變過(guò)。這是因?yàn)榉秸脑煨驮O(shè)計(jì)便于駕駛者在復(fù)雜的野外環(huán)境中觀察地面與車輪的相對(duì)位置以盡快脫險(xiǎn)。其方正的設(shè)計(jì)還可滿足車內(nèi)空間最大化的需求，可裝載更多士兵和武器，熟知G歷史的人一定知道，這款車最開(kāi)始是為伊朗軍方而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。現(xiàn)在，德國(guó)、瑞士、奧地利、加拿大、挪威、阿根廷等多個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)都采用了基于G打造的軍用版。

另外，方正的直線條比弧線和曲面在損壞后更容易更換和維修，安裝防彈鋼板也易如反掌。