淺談道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題及優(yōu)化策略

吳建平

（中國江西國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司， 江西 南昌）

1 道路橋梁施工質(zhì)量的影響因素分析

眾所周知，道路橋梁主要由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通設(shè)施組成。其施工質(zhì)量不僅直接影響到路橋工程的整體發(fā)展水平，同時還直接直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，更關(guān)系到國家和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，在橋梁施工中，應(yīng)加強各環(huán)節(jié)的具體質(zhì)量控制的實施，以提高路橋施工的質(zhì)量，保證施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。通常，影響道路橋梁施工質(zhì)量因素眾多，歸納有以下幾點：

1、施工技術(shù)因素

道路橋梁施工是一項系統(tǒng)工程，具有施工難度大、工期長、投資大等特點，在施工各個階段都會遇到許多困難。例如，結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)改造，意外情況的處理，以及隱患的處理。因此，施工技術(shù)因素已成為影響路橋施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

2、參建人員因素

隨著道路橋梁功能的復(fù)雜性和機械化程度的提高，與會者的綜合素質(zhì)也越來越高。因此，參加者的因素也成為影響道路橋梁質(zhì)量的重要因素。參加者主要包括施工人員、技術(shù)管理人員、監(jiān)理人員等。

3、施工材料因素

施工材料的質(zhì)量對于道路橋梁的整體質(zhì)量有著直接的影響，特別在當前的材料市場中，施工材料因素已成為首要因素。根據(jù)近年來公路橋梁的質(zhì)量事故，施工材料的失效和施工過程中減少材料或填筑的現(xiàn)象是造成橋梁質(zhì)量事故的主要原因。

4、施工管理因素

缺乏預(yù)見性是當我國道路橋梁工程中的一個普遍問題，在一定程度上危及工程建設(shè)質(zhì)量。例如，缺乏管理組織、監(jiān)督失靈、管理體制不健全、不系統(tǒng)；整個過程質(zhì)量監(jiān)控薄弱，一線建設(shè)者缺乏“主體意識”的工程質(zhì)量，甚至出現(xiàn)明顯的問題也未見。

2 當前道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

1、鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

在道路橋梁施工中，鋼筋混凝土的施工技術(shù)越來越普遍，但與此同時，鋼筋混凝土裂縫的問題一直困擾著施工企業(yè)，其主要原因是鋼筋混凝土的抗拉性能差，很容易開裂。裂縫是在荷載或外理化因素作用下不斷產(chǎn)生和膨脹的，導(dǎo)致混凝土碳化、保護層剝落和鋼筋銹蝕，削弱混凝土的強度和剛度，降低耐久性，甚至發(fā)生坍塌、凹坑，并危害正常使用的結(jié)構(gòu)，所以一定要嚴加控制。

2、施工理論和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不完善

目前，在道路橋梁施工中，施工理論的不健全和結(jié)構(gòu)體系的不完善，往往導(dǎo)致我國路橋建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問題，例如應(yīng)力路徑不夠清晰，使得整個橋梁受力不均勻，最終的結(jié)果導(dǎo)致整個橋梁主體結(jié)構(gòu)受到嚴重損壞。所以。健全完善的施工理論和結(jié)構(gòu)體系對整個路橋施工具有十分重要的意義。

3、道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

橋梁結(jié)構(gòu)需要足夠的強度來承受重力和附加力作用，并且必須有足夠的剛度以承受荷載下的過度撓度和變形，因此結(jié)構(gòu)的部件的尺寸必須具有適當?shù)某叽?，以便?gòu)件在軸向下壓力不會彎曲，并且失去穩(wěn)定性。同時，橋梁結(jié)構(gòu)由于使用荷載的隨機性、材料強度的分散性、制造質(zhì)量和施工質(zhì)量的分散性、近似性的影響，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較高的耐久性。計算的假設(shè)，這可能是由于原來的設(shè)計負荷，交通發(fā)展后車輛荷載增大，導(dǎo)致橋梁由于承載力不足二出現(xiàn)橋梁施工問題。

4、部分隱秘工程沒有引起足夠重視

道路橋梁工程本身的施工具有一定的復(fù)雜性，需要重視的質(zhì)量控制點也是非常重要的。許多隱蔽工程或容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部分沒有得到足夠的重視，這直接掩埋了工程的安全隱患，而質(zhì)量第一的條件將形成工程質(zhì)量。嚴重的問題也會對項目的整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。例如，鋼筋混凝土施工過程中的質(zhì)量或鋼筋的焊接質(zhì)量等，這些看似不起眼的工程，一旦發(fā)現(xiàn)問題，對整個工程的破壞不可估量。

3 針對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題所進行的預(yù)防措施

1、強化工程質(zhì)量意識，提高施工人員的素養(yǎng)

建立一支高素質(zhì)、高素質(zhì)的技能型人才隊伍，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。首先，選擇具有一定管理和施工經(jīng)驗的工人作為路橋工程的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。同時，我們要重用懂技術(shù)、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的人，重視青年人才的培養(yǎng)。由于施工人員的剛性條件對路橋工程的質(zhì)量有很大的影響。二是內(nèi)部質(zhì)量標準培訓(xùn)機制。這樣做的主要目的是使施工人員掌握路橋工程的質(zhì)量標準。

2、加強施工原材料的質(zhì)量控制

加強施工材料質(zhì)量控制是公路橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。首先，進行材料采購的質(zhì)量控制。在材料采購過程中，應(yīng)根據(jù)采購清單安排特殊材料人員，以確保物料的型號和數(shù)量一致，防止通過追求利益而進行造假，如此才能加強施工材料的安全性和可靠性。其次，加強物資運輸和倉儲過程管理。在物料運輸中，不應(yīng)進行物料的混合運輸，應(yīng)注意物料的特性，并考慮速度、距離和時間等因素。在材料儲存方面，有必要嚴格控制外界因素對材料的影響，避免材料變質(zhì)，有效保護材料。最后，在施工準備階段結(jié)束時，應(yīng)做好材料檢驗工作。作為材料人員，必須嚴格按照材料性能參數(shù)標準嚴格控制材料質(zhì)量，嚴格控制材料質(zhì)量，控制道路橋梁的施工整體質(zhì)量。

3、注重道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計

在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，應(yīng)注意安全性、適用性和耐久性的設(shè)計原則，以確保橋梁結(jié)構(gòu)在發(fā)生意外事件時能保持穩(wěn)定，而不會倒塌或連續(xù)損壞。同時，應(yīng)注意結(jié)構(gòu)施工的耐久性。公路橋梁運行時，會受到車輛、地震、超載、疲勞等多種因素的影響，橋梁本身的材料不斷退化，自身性能下降，從而不可避免地造成結(jié)構(gòu)破壞和破壞。橋梁。由于耐久性問題，許多橋梁必須提前修復(fù)。如果這些問題沒有及時解決，不僅會影響正常使用，還會增加經(jīng)濟費用。事實表明，路橋施工對耐久性具有重要意義。

4、加強道路橋梁施工技術(shù)控制

（1）強化橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理。首先，橋梁的測量工作應(yīng)該是精確和認真的，這樣在定位操作中就不會有誤差和偏差。當橋墩、橋臺等位置完成時，應(yīng)確定橋梁的整個平面位置。其次，施工單位應(yīng)嚴格遵循橋梁的設(shè)計圖紙，確?；炷恋恼駝?、養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力張拉等需要嚴格控制和管理，以確保橋梁符合相關(guān)設(shè)計。最后，應(yīng)注意橋梁的外觀。在施工中，避免了由于施工方法和振動引起的橋梁整體外觀的問題。

（2）加強混凝土的質(zhì)量控制。首先，道路橋梁工程施工單位應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)定購買原材料，確保水泥和其他材料在整個施工過程中處于穩(wěn)定狀態(tài)。在施工中應(yīng)采用大體積混凝土配制低水熱水泥。其次，施工人員必須在公路橋梁建設(shè)中嚴格按照強度等級和抗?jié)B等級，混凝土應(yīng)與混凝土配合比，此外，應(yīng)充分控制混凝土的模溫，采用分層澆筑的方法進行施工，并采用各種養(yǎng)護方法科學(xué)合理地養(yǎng)護混凝土。最后，在混凝土澆筑之前，混凝土應(yīng)有效地振動，特別是在腹板預(yù)應(yīng)力管的較密集位置，必須完全振動，以確?；炷脸浞趾兔軐嵉貪沧ⅰ?/p>

4 結(jié)束語

總之，道路橋梁施工建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，加強道路橋梁施工建設(shè)不僅能提升我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，同時還能進一步促進交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)階段，盡管我國道路橋梁事業(yè)取得了一定的成績，但是總體上我國城市道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量管理體系依然有待完善。因此，這就需要我們在道路橋梁施工建設(shè)過程中及時的路橋施工質(zhì)量的影響因素，合理制定相應(yīng)的城市道路橋梁施工質(zhì)量控制方案，最大化的提高道路橋梁的施工質(zhì)量。