談機務(wù)設(shè)備管理工作

向 杰

（武昌南機務(wù)段，湖北武漢 430070）

0 引言

機務(wù)設(shè)備主要用于機車各種修程以及機車整備作業(yè)時的檢修、測試、檢驗等，主要目的就是確保檢修、整備機車質(zhì)量良好，保證機車運用可靠。隨著鐵路事業(yè)的高速發(fā)展以及體制的深化改革，對鐵路設(shè)備管理也提出了新的要求。提高設(shè)備資產(chǎn)運用效益，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的設(shè)備管理向市場經(jīng)濟條件下的管理轉(zhuǎn)變，使設(shè)備管理規(guī)范化、制度化將是必然趨勢。機務(wù)設(shè)備管理者以“工裝保工藝”為指導(dǎo)方針，提升設(shè)備完好率；提高設(shè)備運轉(zhuǎn)效率為重點，挖掘設(shè)備潛力；強化設(shè)備日常維護保養(yǎng)為主線，保證設(shè)備狀態(tài)質(zhì)量；降低設(shè)備故障率為目標，全面提升設(shè)備管理水平。

1 機務(wù)設(shè)備管理存在的問題與原因分析

（1）設(shè)備前期管理重視不夠。設(shè)備前期管理是設(shè)備管理工作的入口，包含設(shè)備購置規(guī)劃、選型、購置、安裝調(diào)試以及設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定前試運行期間的使用、維護、人員培訓(xùn)、故障維修信息處理等工作。由于機車類型不一，大部分機務(wù)檢修設(shè)備都是用于單一機型檢修、檢測試驗的專用非標設(shè)備。如果購置規(guī)劃、選型不當(dāng)，勢必會造成購置的設(shè)備不能正常投入使用產(chǎn)生效益，就猶如一堆破銅爛鐵，不僅占用了設(shè)備購置資金，還會造成設(shè)備閑置浪費。此項工作需要設(shè)備管理、使用、維修等相關(guān)部門密切配合，往往因為各部門溝通聯(lián)系不到位，導(dǎo)致設(shè)備前期管理工作不細。

（2）缺乏設(shè)備管理人員及維修人員。在機務(wù)單位中，新進人員基本上都是補充到運用系統(tǒng)，少數(shù)人員補充到了檢修系統(tǒng)，設(shè)備管理部門或維修部門很難補充新人?，F(xiàn)有設(shè)備維修人員平均年齡都已50多歲，大部人都沒有了工作熱情；而日常工作中繁雜事務(wù)較多，設(shè)備管理人員從事設(shè)備專業(yè)管理的精力有限。

（3）不注重設(shè)備履歷檔案管理這一基礎(chǔ)工作。設(shè)備履歷記載著設(shè)備從購置、安裝、驗收、使用、維修、更新改造到設(shè)備報廢整個壽命周期的檔案，不僅能反應(yīng)出設(shè)備運用真實狀態(tài)，還能反應(yīng)出設(shè)備管理水平的高低。這是一項簡單又繁瑣工作，需要責(zé)任心強的專人及時更新、補充完善設(shè)備資料。由于人員不足或素養(yǎng)不高、責(zé)任心不強，導(dǎo)致設(shè)備履歷檔案管理粗放，設(shè)備管理系統(tǒng)中各種參數(shù)也更新不及時。

（4）設(shè)備和修、管、用各項工作落實不到位。隨著鐵路的發(fā)展，機務(wù)設(shè)備不僅從數(shù)量上不斷增多，而且含金量也大大的提高。對設(shè)備檢修人員提出了新的要求，有的檢修人員又不思進取，造成設(shè)備維修工作滯后。同時在落實設(shè)備巡檢、小修、鑒定評定工作時，又因計劃安排不夠合理，檢修任務(wù)忙設(shè)備無停時，設(shè)備維修人員學(xué)習(xí)不足跟不上新技術(shù)發(fā)展需求等原因造成了設(shè)備巡檢、小修等工作流于形式，存在走過場的現(xiàn)象。

2 機務(wù)設(shè)備管理的改進建議

（1）注重設(shè)備前期管理。設(shè)備使用部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)必須，按輕重緩急提報設(shè)備購置計劃建議。設(shè)備主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)各部門上報的設(shè)備購置計劃，組織設(shè)備使用部門、維修部門等相關(guān)人員進行討論、論證購置必要性及實用性。以便充分利用好有限地設(shè)備購置資金，使其產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益。設(shè)備進場安裝調(diào)試到試運行期間，設(shè)備管理部門、使用部門、維修部門應(yīng)當(dāng)安排相關(guān)人員進行過程參與，把好入口關(guān)，不僅能盯控設(shè)備安裝質(zhì)量及規(guī)范要求，防止偷工減料。還能充分了解設(shè)備的組成以及各部分功能，與此同時還能對使用、維修人員進行使用操作、維修保養(yǎng)培訓(xùn)，為日后設(shè)備的使用操作、維修、管理奠定基礎(chǔ)。

（2）充分挖掘既有設(shè)備人員的潛力。設(shè)備管理、檢修人員缺乏，從目前來看，在三五年內(nèi)解決這一問題是比較困難的。在明確既有設(shè)備人員各崗位職責(zé)的同時，通過制訂合適的獎懲機制，提倡多勞多得、兼職管理、技術(shù)攻關(guān)等，充分挖掘既有設(shè)備人員的潛力，提高設(shè)備檢修效率和設(shè)備管理質(zhì)量。

（3）加強設(shè)備檔案管理、真實反應(yīng)設(shè)備狀況。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，機務(wù)系統(tǒng)開發(fā)了機務(wù)設(shè)備管理軟件對機務(wù)設(shè)備進行信息化管理。不但實現(xiàn)了設(shè)備信息共享，設(shè)備管理也實現(xiàn)了從靜態(tài)管理向動態(tài)跟蹤和分析的轉(zhuǎn)變。該系統(tǒng)不僅記錄了設(shè)備購置使用時間、規(guī)格型號、安裝地點、包機人以及價值等基礎(chǔ)信息，還記錄著設(shè)備鑒定評定結(jié)果、小修、大修以及更新改造狀況。能快速生成并處理設(shè)備管理中的各類臺賬，如設(shè)備小修、鑒定評定計劃的編排，不僅提高了效率，還使計劃或結(jié)果更加科學(xué)合理，同時還為設(shè)備大修、改造、報廢提供論證依據(jù)，讓設(shè)備資產(chǎn)管理水平得到提高。

（4）完善設(shè)備管理相關(guān)制度。不管是在傳統(tǒng)設(shè)備管理還是現(xiàn)代設(shè)備管理中，設(shè)備維護和保養(yǎng)都是主要的工作內(nèi)容之一。設(shè)備在長期使用過程中，技術(shù)性能會隨著修理次數(shù)增加而遞減，最終導(dǎo)致效率降低，能耗變大，變得沒有維修價值而淘汰報廢。而設(shè)備的日常維護保養(yǎng)的好壞在很大程度上能決定設(shè)備的故障頻率，影響設(shè)備的使用壽命。完善設(shè)備修、管、用各項管理制度，確保制度符合現(xiàn)場需求且具備可執(zhí)行性；夯實設(shè)備管理基礎(chǔ)，按設(shè)備重要程度，制定合理且可執(zhí)行的巡檢、小修等檢修計劃，寧可控制數(shù)量，也要重質(zhì)量；杜絕走形式、走過場現(xiàn)象。提高“預(yù)防修”意識，結(jié)合設(shè)備鑒定、評定工作，主動作為，對設(shè)備不良狀態(tài)隱患進行早期整修，避免只進行純粹的報活修，盡量延長設(shè)備使用壽命。

3 結(jié)束語

機務(wù)設(shè)備管理本身是一項長期的、繁瑣的系統(tǒng)工程，而且設(shè)備在投入使用后發(fā)生故障是不可避免的。通過機務(wù)設(shè)備運用現(xiàn)狀，認識到自身在設(shè)備管理中的不足，采取科學(xué)合理的措施進行應(yīng)對。從而保證了設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，提高了設(shè)備利用率，同時還延長設(shè)備使用壽命，最大限度地發(fā)揮了設(shè)備的使用價值，提高了經(jīng)濟效益。