岑文祥
(上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司 200092)
隨著國家城市化進程的加快,給水工程輸配水管線的規(guī)模不斷增加,其范圍由城鎮(zhèn)逐漸擴大延伸至城郊、農(nóng)村地區(qū)。新敷設(shè)的輸配水管道越來越多的需穿越大小江河,當(dāng)河道斷流、斷航困難,無法采用倒虹管形式穿越時,如何經(jīng)濟、可靠地選擇管線架空跨越方式是設(shè)計中需重點考慮的問題[1,2]。
按河流跨度區(qū)分,管道可采用的穿越形式如下:
(1)小跨度穿越(≤30m),當(dāng)河流寬度較小或河道中間可以打樁立墩時,通常采用自承式平直形架空跨越,利用管道本身的結(jié)構(gòu)強度富余進行跨越。
(2)中等跨度穿越(30~100m),當(dāng)河流較寬時,可采用桁架式或自承式圓弧形架空跨越。對于大中口徑管道(DN≥1200),受到制作、吊裝水平的限制,自承式圓弧形架空管道實際施工較為困難。同時由于跨度較大、管道強度不足,管道無法平直跨越,桁架式管橋因其結(jié)構(gòu)受力清晰,造型簡潔,施工方便等優(yōu)點,運用較多。
(3)大跨度穿越(≥100m),可以采用斜拉式、懸索式管橋穿越[3]??紤]到江河通航、水面景觀及經(jīng)濟性要求,斜拉式、懸索式管橋在國內(nèi)給水工程領(lǐng)域運用不多,通常采取頂管施工穿越方式。
綜上所述,對于大中口徑中等跨度架空穿越時,桁架式管橋結(jié)構(gòu)形式較為合適,應(yīng)優(yōu)先考慮采用,本文針對鹽城地區(qū)某河流管線跨越工程,對桁架管橋結(jié)構(gòu)形式進行優(yōu)化設(shè)計與分析。
鹽城地區(qū)某原水管線工程,管徑DN1800,途中需跨越岡溝河,岡溝河寬度60m,由于DN1800圓弧形架空管制作安裝困難,采用桁架式管橋跨越,在河岸兩側(cè)分別進行樁基承臺施工,桁架管橋焊接組裝完成后整體吊裝擱置于承臺,管橋縱斷面示意如圖1所示。
圖1 桁架管橋縱斷面示意Fig.1 Schematic of truss pipe bridge profile
桁架常見斷面形式有方形、三角形。方形斷面形式簡單,但鋼構(gòu)件用料較多,造型單一,三角形斷面形式經(jīng)濟,但檢修空間狹小,當(dāng)預(yù)留足夠檢修空間時,斷面尺寸較大,經(jīng)受力分析,不適用于跨度較大情況。
由于緊挨管橋位置為一現(xiàn)狀公路連續(xù)梁橋,從與周邊環(huán)境適應(yīng)角度考慮斷面高度不宜較大,而三角形斷面在60m跨度情況下,斷面高度要達到6m。結(jié)合美觀經(jīng)濟綜合比較考慮,選擇梯形斷面形式,桁架采用鋼管、腹桿三角形交錯布置,具體布置如圖2所示。
圖2 桁架管橋構(gòu)件布置Fig.2 Truss pipe bridge component layout
根據(jù)鋼管桁架構(gòu)件布置,在三維設(shè)計分析軟件MIDASGEN中建立數(shù)值模型。鹽城地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計基本地震加速度值為0.10g,為考慮管道自重及管內(nèi)水重對桁架管橋結(jié)構(gòu)的自振特性影響,動水及鋼管荷載作為附加質(zhì)量在模型中予以補充,使結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬結(jié)果更符合實際受力情況。
鋼管桁架采用Q345B級鋼,桁架上下弦桿采用梁單元進行建模,腹桿及斜向支撐采用桿單元建模。在滿足管道兩側(cè)人員檢修基本尺寸不變的情況下,梯形桁架斷面高度越大,桁架桿件應(yīng)力越小,同時變形越??;通過數(shù)值分析選型比較,確定梯形斷面高度為3.5m,梯形桁架具體斷面布置如圖3所示。對恒、活荷載,風(fēng)荷載,地震荷載(x、y、z方向),溫度應(yīng)力工況下桁架進行內(nèi)力分析,荷載組合如表1所示。鋼管桁架應(yīng)力、撓度計算結(jié)果如圖4、表2所示。
圖3 梯形桁架設(shè)計斷面Fig.3 Ladder truss design section
圖4 桁架管橋應(yīng)力、撓度包絡(luò)圖Fig.4 Truss pipe bridge stress and deflection envelope diagram
表1 荷載組合工況Tab.1 Load combination condition
表2 桁架管橋計算結(jié)果Tab.2 Truss pipe bridge calculation
根據(jù)計算結(jié)果,桁架各構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)均滿足要求,在滿足安全性的前提下,通過調(diào)節(jié)梯形桁架斷面高度以取得較好的經(jīng)濟性,管橋跨中位置撓度較大,在桁架管橋制作時上下弦桿按0.6%坡度從兩端向中間預(yù)起拱以滿足正常使用極限狀態(tài)的要求。
作為鹽城地區(qū)最大跨度管橋,岡溝河管橋目前已竣工使用一年,通過跟蹤監(jiān)測,運行情況良好,各項指標(biāo)均在規(guī)范范圍以內(nèi)。工程實踐及計算分析表明,對于大中口徑管道(DN≥1200)跨越中等跨度河流(30m~100m)時,采用梯形優(yōu)化斷面桁架管橋結(jié)構(gòu)形式解決了因河流通航要求無法打樁對管橋架設(shè)的限制,取得良好的工程效果。
[1]盧信.越江給水管道的設(shè)計與施工[J].城市公用事業(yè),1994,8(1):16-19 Lu Xin.River-crossing water pipe design and construction[J].Urban Public Utilities,1994,8(1):16-19
[2]苑藜.大跨度給水管道設(shè)計[J].山西建筑,2010,36(3):200-201 Yuan Li.Large span water pipe design[J].Shanxi Architecture,2010,36(3):200-201
[3]胡云程,范民權(quán).國內(nèi)最大跨度斜拉輸水管橋的設(shè)計[J].特種結(jié)構(gòu),2003,20(3):19-21 Hu Yuncheng,F(xiàn)an Minquan.Largestdomestic cable-stayed water pipe bridge design[J].Special Structures,2003,20(3):19-21