路面水穩(wěn)基層施工技術(shù)要點(diǎn)分析

熊 靖

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路三分公司， 四川 成都 610200）

0 引言

中水穩(wěn)基層的建設(shè)是整個(gè)公路工程的最基礎(chǔ)工作，也是影響著整個(gè)工程質(zhì)量最關(guān)鍵的因素。保證路面基層建設(shè)的質(zhì)量可以有效增加公路的使用壽命和車輛在路面行駛的舒適度。根據(jù)我國現(xiàn)階段公路的建設(shè)水平來講，由于施工存在很多不確定性的問題，影響著水穩(wěn)基層的穩(wěn)定性，但是隨著技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，許多技術(shù)的研發(fā)可以有效緩解存在的問題，提高了工程質(zhì)量。

1 工程概述

路面工程有的是在市區(qū)內(nèi)，有的是城市之間的交通路線，對于現(xiàn)在的路況而言，一般要設(shè)計(jì)成雙向四車道的道路，道路的寬度至少是20m。施工所使用的材料要根據(jù)道路的具體用途來選用，還要考慮施工路段的地質(zhì)條件，綜合考慮再做決定。如果施工方案沒有特殊說明，一般來講，要先用一定百分比的水泥碎石作為基層，再根據(jù)施工方案來具體的做路面水穩(wěn)基層的實(shí)施。

2 路面水穩(wěn)基層施工技術(shù)

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

（1）機(jī)械材料準(zhǔn)備。在為水穩(wěn)層建設(shè)做準(zhǔn)備工作時(shí)，首先要準(zhǔn)備好所用的機(jī)械設(shè)備，有拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，在沒準(zhǔn)備施工時(shí)就需要將設(shè)備搬進(jìn)施工現(xiàn)場，還需要專業(yè)的技術(shù)人員對這些設(shè)備做性能檢測，看看是否能夠滿足施工的需求，一定要保證可以正常使用的前提下，才能開工。除此之外，還需要對設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保證機(jī)械的使用壽命。同時(shí)，還需要準(zhǔn)備施工所用材料，路面水穩(wěn)基層施工的主要材料就是水泥，綜合考慮施工方案和地質(zhì)，選用緩凝水泥，可以為物料的運(yùn)輸和路面的碾壓留出充足的時(shí)間。在挑選材料時(shí)，要選擇可以信賴的廠家，選用質(zhì)量好的材料才能保證最后道路的質(zhì)量。如果有條件的話，最好將所購買的材料進(jìn)行抽樣調(diào)查，選取一部分小樣由專人送達(dá)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)的檢測，以免出現(xiàn)材料不合格的情況。還要注意的是，在材料選購好，放入施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)該注意保管，需要專門存放材料的場地，由專門負(fù)責(zé)看管材料的人員管理。還要對存放材料的場地做好排水設(shè)施，以免下雨或者有水情況產(chǎn)生破壞材料。

（2）路基養(yǎng)護(hù)。在準(zhǔn)備開工前，主要由專業(yè)人員對道路做具體的檢測，看質(zhì)量、道路的長寬、坡度、平整度等是否滿足施工方案的基本要求。質(zhì)量檢測后，還需要對道路進(jìn)行標(biāo)記中心位置，在中心位置設(shè)置好樁體，并對樁體標(biāo)高，為以后的工作做準(zhǔn)備。施工之前還需要對素土道路進(jìn)行清潔，將道路表面存在的垃圾清掃干凈，并保證路面平整。還要根據(jù)設(shè)計(jì)方案保持路面一定的濕潤度，也是為以后的工作做準(zhǔn)備。

（3）配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)關(guān)系到以后材料的質(zhì)量，在材料配比之前要考慮施工方案和地質(zhì)條件，在進(jìn)行實(shí)際拌和時(shí)還要觀察一下混合料的質(zhì)量，經(jīng)過反復(fù)的配比，達(dá)到可以使用的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 鋪筑試用路段

在正式施工之前，要選擇一段路進(jìn)行試驗(yàn)施工。通過實(shí)驗(yàn)施工的過程，來看機(jī)器是否可以滿足整個(gè)路段的工作，材料的配比是否合理等，看能否滿足施工方案的要求，再進(jìn)行正式施工。還要觀察實(shí)驗(yàn)施工時(shí)，對道路的鋪設(shè)情況以及機(jī)器設(shè)備的碾壓情況，需要專人記錄碾壓次數(shù)以及碾壓位置，精確到具體幾次可以將路面碾壓平整。實(shí)驗(yàn)路段施工結(jié)束后，需要召開會(huì)議，各個(gè)管理部門的專業(yè)人員商量一下工程存在的相關(guān)問題以及解決辦法。

2.3 混合料的拌合和運(yùn)輸

之前所準(zhǔn)備的拌合樓設(shè)備就是在這一階段被應(yīng)用，混合料需要在拌合樓中被攪拌，在攪拌之前要按照方案中規(guī)定的比例投放材料，注意攪拌的時(shí)間，既要使材料被充分?jǐn)嚢瑁忠拱韬衔飻嚢璩浞?。和購買材料一樣，還需要保證拌合物的質(zhì)量，可以對拌和好的混合料取樣，由專人送去檢測中心進(jìn)行檢驗(yàn)，確定是否達(dá)到應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行使用。

對混合物運(yùn)輸時(shí)，要充分考慮安全性，可以采用18t的自卸車來運(yùn)輸，再結(jié)合需要運(yùn)輸?shù)牧窟M(jìn)行合理配置車輛，確?；旌衔锍浞止?yīng)，還要及時(shí)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行有效的清洗，以免有雜質(zhì)進(jìn)入混合料中。同時(shí)，攪拌好的混合料應(yīng)該在第一時(shí)間送到施工現(xiàn)場，在運(yùn)送時(shí)還要保證混合料的水分以及不要出現(xiàn)散落的情況?；旌狭纤偷绞┕がF(xiàn)場后需要對現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪操作，需要保證素土的濕度。需要在混合料凝結(jié)之前完成混合料的攤鋪，可以用兩臺(tái)機(jī)器一同攤鋪，機(jī)器之間需要間隔一定距離，可以加快攤鋪的速度。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，要保證激情的速度，最好是勻速進(jìn)行。

2.4 碾壓

對于碾壓應(yīng)該有計(jì)劃的進(jìn)行，可以采用分段碾壓的方式，在對不同道路進(jìn)行碾壓時(shí)，最好壓上一道路的一半。在碾壓時(shí)要注意道路情況，如果有出現(xiàn)彈軟的現(xiàn)象，要立即停止作業(yè)。要確保道路被壓實(shí)，可以機(jī)械和人工結(jié)合碾壓的方式一起施工，保證施工質(zhì)量。在對道路進(jìn)行碾壓時(shí)，如果是雙向一條道路，就不需要有橫縫，但是當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障或者是道路過長，都會(huì)出現(xiàn)橫縫，在具體施工時(shí)，一定要減少橫縫的出現(xiàn)。

2.5 路面養(yǎng)生

在前序工作完成后，還需要對路面做正常的保養(yǎng)工作，可以采用灑水的方式對路面進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)一天一夜以后可以再次進(jìn)行碾壓，整個(gè)道路竣工以后，需要為期7天的養(yǎng)護(hù)工作。在具體養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)，需要禁止車輛在此道路上通行。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，再進(jìn)行質(zhì)量檢測，待檢測通過后，可以投入使用。

3 路面水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制及檢測

3.1 質(zhì)量檢測

對于路面的水穩(wěn)基層施工結(jié)束后，要組織專業(yè)人員對道路現(xiàn)場進(jìn)行檢測，要請專業(yè)的人員和科學(xué)的方法對相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量檢查。如果發(fā)現(xiàn)有指標(biāo)不合理的情況，應(yīng)該要請專業(yè)的人員找到解決方法，如果情節(jié)比較嚴(yán)重，就需要對路段重新進(jìn)行施工，知道達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。壓實(shí)度應(yīng)該達(dá)到規(guī)定值的98%，通過每200m每車道2處來檢查；平整度8/mm，通過3m直尺，每200m測2處*10尺；縱斷高度+5，-10/mm，通過水準(zhǔn)儀，每200m測4個(gè)斷面；寬度符合路基基本要求即可；厚度-5，-8/mm，每200m每車道1點(diǎn)；橫坡上下可差0.3%，用水準(zhǔn)儀檢測，每200m測4個(gè)斷面。

3.2 材料質(zhì)量控制

材料的質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量，材料檢測合格后才能投入使用。要請專人對材料監(jiān)督，以免出現(xiàn)嚴(yán)重不合格的現(xiàn)象。在材料配比方面，一定要材料的質(zhì)量檢測合格后再進(jìn)行配比，這樣配合出來的材料才能符合施工的要求。

在機(jī)械設(shè)備方面，因?yàn)楣て诘臅r(shí)間比較久，需要對設(shè)備不斷維護(hù)，定期檢查設(shè)備的性能，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，當(dāng)設(shè)備不運(yùn)作時(shí)，要及時(shí)更換零件找專業(yè)人員更換和維修。如果機(jī)器沒有辦法修復(fù)，需要申請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)調(diào)配新的機(jī)器。以免在具體施工時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)問題影響施工進(jìn)度或者影響工程質(zhì)量。

3.3 接縫的處理

接縫原則上應(yīng)該是約少越好，但是由于一些不可避免的原因，不得不出現(xiàn)接縫。接縫位置是許多病害發(fā)生之處，可以采用方木和碎石來處理接縫，保證方木和碎石和混合料緊密結(jié)合，同時(shí)還需要對方木和碎石進(jìn)行清潔處理，保證在貼合的過程中不摻雜其他雜質(zhì)，影響混合料的質(zhì)量。對路面進(jìn)行再次施工時(shí)，最大程度保持路面平整。

4 結(jié)語

全文通過對路面水穩(wěn)基層施工過程的具體分析，提出了一些解決現(xiàn)實(shí)問題的具體方法以及質(zhì)量控制的方法。公路是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是多種交通工具的基石，所以要提高公路建設(shè)水平來促進(jìn)我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

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