連續(xù)板梁匝道橋施工技術(shù)要點(diǎn)

譚 帥

(中都工程設(shè)計(jì)有限公司， 四川 成都 610000)

0 引言

本文以某市某高速匝道橋?yàn)榘咐?，以此?lái)進(jìn)行進(jìn)行詳細(xì)的描述。該建設(shè)工程橋梁的總建設(shè)長(zhǎng)度為一百零九米，橋體中建設(shè)有六個(gè)孔洞，因?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)處有一條常年流通的河流，因而匝道橋需要跨越其搭建，小河的常態(tài)水位為一點(diǎn)三米，在沒(méi)有暴雨等極端天氣的影響下，橋面的最高處高度為五米。該工程建設(shè)采用的是連續(xù)板梁匝道橋施工技術(shù)，參與施工的技術(shù)人員需要是具有一定工齡的熟練工人，需要具有較強(qiáng)的質(zhì)量管理概念，對(duì)于細(xì)節(jié)問(wèn)題要對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成匝道橋的建設(shè)，同時(shí)確保匝道橋的施工質(zhì)量。

1 施工方法及重點(diǎn)

1.1 主要施工技術(shù)

首先，該市的高速匝道橋的建設(shè)地形上必須橫跨一條河流，因此根據(jù)工程的設(shè)計(jì)方案，匝道橋的部分橋墩建設(shè)在平地上，少數(shù)橋墩需要搭建在水中。同時(shí)橋的兩邊的孔洞需要進(jìn)行加固處理，即橋梁的第一孔洞以及橋梁的第六孔洞。對(duì)于建設(shè)在陸地上的一二、六七號(hào)橋墩的建設(shè)材料要選用堅(jiān)固的鋼筋混凝土，為的是使得整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)支架體系穩(wěn)定，確保地基的穩(wěn)固性。另外，為了構(gòu)建起一個(gè)水上支架體系。在二號(hào)到五號(hào)孔之間需要在水中設(shè)置一定數(shù)量的的臨時(shí)橋墩，按照“寧高勿低”的設(shè)計(jì)原則，連續(xù)梁橋的施工控制應(yīng)在混凝土強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值范圍內(nèi)進(jìn)行。另外，施工中預(yù)留的一定的沉量，為的是要考慮到基礎(chǔ)沉降的影響，放止因?yàn)樽匀怀两祹?lái)的橋梁質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 施工重點(diǎn)

本工程的施工重點(diǎn)主要包括以下3個(gè)方面：

（1）該匝道橋需要橫跨一條河流，流經(jīng)河流的沖刷使得兩岸的土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟，該建設(shè)地基屬于軟土地基。在工程建設(shè)中首先要進(jìn)行軟土地基的處理工作，采取一定的措施對(duì)地基進(jìn)行加固，確保工程地基的承載能力。

（2）現(xiàn)澆筑的鋼筋混凝土板梁因其強(qiáng)服較好因而被該工程所選用，同時(shí)工程建設(shè)因?yàn)槭菢蛄夯A(chǔ)建設(shè)，所以主要使用的是大面積的無(wú)裝飾混凝土，在選材方面，要選用高性能的混凝土，不能偷工減料；在澆筑方面，要嚴(yán)格按照混合比進(jìn)行澆筑，控制澆筑的質(zhì)量，避免成型的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫現(xiàn)象。

（3）在實(shí)際施工過(guò)程中，進(jìn)行水上支架系統(tǒng)的構(gòu)建和安裝往往需要建筑公司具備較高的實(shí)力條件，同時(shí)相應(yīng)的基礎(chǔ)花費(fèi)也會(huì)比較高，其支架系統(tǒng)的剛性、硬度、強(qiáng)度是關(guān)注要點(diǎn)，同時(shí)局部的強(qiáng)度要和整體的穩(wěn)定性相統(tǒng)一，使其都符合該匝道橋的施工要求。

2 施工工藝流程

因?yàn)樵撛训罉蛏婕暗剿袠蚨盏脑O(shè)立，所以主要工藝流程分為陸上和水上。

具體的施工工藝流程可以為：（1）鉆孔和灌注樁鉆孔（2）立柱施工（3）處理地基（4）搭設(shè)支架（5）安裝底模（6）板梁底板以及腹板鋼筋的綁扎（7）內(nèi)膜以及外側(cè)膜的組立（8）頂板鋼筋的綁扎（9）混凝土的澆筑（10）養(yǎng)護(hù)維護(hù)措施（11）膜以及支架的拆除。

下面就整個(gè)施工工藝流程中的重點(diǎn)技術(shù)步驟進(jìn)行詳細(xì)分析：

2.1 地基處理

地基的處理大致包括以下幾個(gè)步驟：

（1）清除地表草皮，腐植土，垃圾等雜物。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在施工前，要進(jìn)行碎石的填筑和宕渣的預(yù)壓，填筑寬度和預(yù)壓時(shí)間的確定要根據(jù)實(shí)際的工程項(xiàng)目而定。

（3）施工前要平整碾壓地基。

（4）碾壓后的地面上要鋪設(shè)一定厚度的的碎石并碾壓密實(shí)，使其壓實(shí)度在95%以上。在采用動(dòng)力觸探儀檢測(cè)地基承載力檢測(cè)其合格后，要進(jìn)行一定厚度的砼的澆注。

同時(shí)，由于該匝道橋的部分橋墩建設(shè)在水中，所以根據(jù)工程建設(shè)砂的要求要對(duì)水下地基進(jìn)行填筑，要特別注意滲水現(xiàn)象的發(fā)生。重點(diǎn)問(wèn)題是：地基要寬于支架；在排水問(wèn)題上，要對(duì)地基面一定角度的橫向坡度來(lái)進(jìn)行排水；確保施工結(jié)構(gòu)在尺寸上的精確性能有效的避免地基出現(xiàn)沉降。同時(shí)要用塑料布包裹起支架的地基邊的部位，防止由于雨水或者養(yǎng)生水的浸泡而導(dǎo)致的下沉。

2.2 支架搭設(shè)

在處理支架過(guò)程中主要涉及的問(wèn)題有：

（1） 支架的搭設(shè)過(guò)程中，要保持立桿處于垂直狀態(tài)，同時(shí)為了防止沖撞變形意外的出現(xiàn)，要采取相關(guān)的安全保障措施。

（2） 要鋼管碗扣式支架，因?yàn)槠溆猩舷聝蓚€(gè)底托，支架的高度可以進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，能夠保證支架下落時(shí)的穩(wěn)定和勻速。

（3） 要用枕木將立桿底角進(jìn)行鋪墊，并且在布置時(shí)要采取橫敲向。

（4） 支架橫向支撐，每隔3排設(shè)置一道通長(zhǎng)剪刀撐，支架縱向支撐，僅外側(cè)設(shè)置通長(zhǎng)剪刀撐。

（5） 支架設(shè)立前往往要進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓是為了清除地基同時(shí)防止支架的塑性變形。同時(shí)測(cè)出支架的彈性變形值，以便為預(yù)留底模預(yù)拱度提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓通常采用堆砂法實(shí)現(xiàn)。

2.3 底模安裝

（1）外模板安裝

在確定已完工程合格后，要放樣確定箱梁位置來(lái)安裝底模和側(cè)模，安裝模板時(shí)要注意接縫涂抹密封膠要均勻牢固，并保證模板表面的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)一定范圍值。其次安裝在同一面上的模板要盡量使用相同規(guī)格的，模板不得有損壞、掉漆、掉角、起皮和表面污染等現(xiàn)象。最后安裝好外模板后，要確定通氣孔位置并標(biāo)注在模板上。

（2）內(nèi)模板安裝

腹板內(nèi)模安裝前要是的其和鋼筋骨架連接為一體，先安好支撐U形馬蹬筋，然后安放側(cè)模板和牛腿模板；箱梁內(nèi)模頂板拼裝必須平整、密實(shí)，拼裝完成后要在表面鋪設(shè)一層塑料膜，以確保不漏漿。

2.4 各種鋼筋工程

（1）要在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行鋼筋的基本加工。加工好各類(lèi)型號(hào)的鋼筋后，應(yīng)分類(lèi)堆疊整齊，底部要用方木墊起，離地面要有一定高度，上面覆蓋好防雨物，避免鋼筋受潮生銹影響其質(zhì)量強(qiáng)度。

（2）各個(gè)梁孔的骨架筋要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖在現(xiàn)場(chǎng)上先整體綁扎成型，然后進(jìn)行焊接或綁扎。

（3）模型板面設(shè)立好后，要在其上綁扎箱梁底部鋼筋，然后將骨架筋用吊機(jī)調(diào)入模內(nèi)進(jìn)行安裝，最后綁扎腹板的側(cè)面筋。

（4）對(duì)于箱梁上的縱向筋的綁扎要注意：先將縱向筋按設(shè)計(jì)圖總根數(shù)，放置箱翼模板的兩側(cè)，待箱粱的底部砼灌注完，立頂模后，再將縱向筋按設(shè)計(jì)距離分撥到位綁扎，最后綁扎成型。

（5）翼板鋼筋在模板上綁扎，關(guān)于橫向的結(jié)構(gòu)筋，要待內(nèi)模板上的頂部鋼模板安裝好，再綁扎橫向筋。

2.5 混凝土砼澆注

（1）砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要確保骨料最大粒徑，水灰比不得大于二分之一。（2）混凝土砼澆注前，要用空壓機(jī)清除模內(nèi)的土、焊渣、木榍等雜物。（3）箱梁砼采用砼泵車(chē)澆注。要本著先跨中后支點(diǎn)、由低處向高處分段澆注的澆筑原則進(jìn)行澆筑。

（4）底板砼澆筑。要分5m左右澆完一段底板，然后澆腹板。

（5）腹板砼澆筑。為防止擠跑內(nèi)模，腹板砼要對(duì)稱(chēng)澆注，底板砼與腹板砼間歇時(shí)間也不要超過(guò)一個(gè)半小時(shí)。

（6）立頂板模。在腹板砼澆完一段后才可以進(jìn)行立頂板模的設(shè)立，頂板模板要預(yù)留天窗。

（7）砼搗固。底板及頂板砼采用插入式搗固棒搗固。

（8）匝道橋施工在縱向不允許出現(xiàn)施工裂縫，因此要備足夠材料做好補(bǔ)救的準(zhǔn)備工作。

（9）混凝土砼澆完初凝后要派人進(jìn)行灑水。

3 結(jié)束語(yǔ)

連續(xù)板梁匝道橋不是一個(gè)小的建設(shè)項(xiàng)目。從項(xiàng)目的設(shè)計(jì)初始到真正完工往往需要一個(gè)漫長(zhǎng)的周期和巨額的資金投入，因而項(xiàng)目的任何一個(gè)過(guò)程都不能馬虎。整個(gè)施工項(xiàng)目必須通過(guò)項(xiàng)目全體工作人員的努力，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量，這樣才能確保完工后的橋梁不僅外觀美觀，實(shí)用性也特別強(qiáng)。

[1]王慶斌.淺析匝道橋施工方案的制訂[J].科技致富向?qū)?2011(05)

[2]陳光明.權(quán)河互通式立交匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)[J].科技致富向?qū)?2011(05)