橋梁工程項目綠色建筑質(zhì)量管理研究

郭啟能

（重慶交通大學(xué)， 400074）

0 引言

綠色建筑的推行可以將傳統(tǒng)工程優(yōu)化成資源浪費少、污染排放少的環(huán)境友好型項目，努力遵守節(jié)約施工資源的準(zhǔn)則，可針對現(xiàn)存工程的能源浪費問題集中治理，促進項目建設(shè)中的再生資源的重復(fù)利用，提高對建筑能源高效管理和分配的能力，改善項目的宜居性，在節(jié)能減排、新型綠色項目推行、提升居民出行質(zhì)量等方面具有重要現(xiàn)實意義。

1 橋梁工程項目綠色建筑管理現(xiàn)狀分析

1.1 技術(shù)要素

橋梁工程項目技術(shù)因素包含范圍較廣，在橋梁工程質(zhì)量管理中常見的有協(xié)助制造技術(shù)和直接項目技術(shù)兩大類，前者包含實驗方面、測試方面及復(fù)試復(fù)測方面的技術(shù)，后者涵蓋了物料設(shè)施、建造方面、項目規(guī)劃方面以地質(zhì)勘探方面的各項技術(shù)。科學(xué)技術(shù)的成熟度決定了上述技術(shù)的先進程度，同時也與本項目領(lǐng)域及相行業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平息息相關(guān)。綠色建筑的質(zhì)量管理水平可以通過管控與協(xié)調(diào)技術(shù)活動、完善技術(shù)策劃等技術(shù)管理手段得以提升[1]。

1.2 管理要素

該要素取決于兩方面：組織要素和決定要素。其中后者指代由甲方制定的各項建設(shè)決策。管理要素包含了貫穿整個項目始終的所有技能決定與管理決策。經(jīng)過實踐證明，如果不進行市場預(yù)測并完成對能源使用的專門策劃，隨便根據(jù)自身喜好立項或者反復(fù)立項的橋梁工程項目，即使竣工后也沒辦法直接投入運營，因此而建設(shè)的工程即使符合建筑標(biāo)注，也不排除是對社會資源的巨大浪費，因其不具備綠色建筑所應(yīng)具備的特性。反之，如果一味追求綠色建筑和技術(shù)高端，不充分考慮經(jīng)濟和技術(shù)水平等因素，也會造成對綠色建筑后續(xù)運營的不良影響。

組織要素是綠色管理的重要構(gòu)成，包括工作組織和管理組織兩方面。前者特指綠色建筑項目建設(shè)中所有工作實行、分割、發(fā)包建筑目標(biāo)，以及完成組織、管理、指示、規(guī)劃及監(jiān)督管控等任務(wù)的一系列工作流程。后者由運轉(zhuǎn)機制、管理機制和結(jié)構(gòu)體系三大部分組成，三者各自形成特定的組織管理形式，各個功能的運行態(tài)勢都關(guān)聯(lián)到綠色建筑質(zhì)量管理的完成程度。從質(zhì)量管控的角度來看綠色建筑的建筑質(zhì)量，存在組織管理體系不完善、組織形式錯誤的問題，很大程度上阻礙品質(zhì)目標(biāo)管理水平的提升[2]。

1.3 人員要素

該要素對橋梁建筑施工質(zhì)量目標(biāo)策劃的影響體現(xiàn)在兩方面：一方面是直接完成橋梁建筑質(zhì)量管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人、決策者及操作者的思想水平和品行；另一方面是和橋梁項目工程的策劃、制定、決策與執(zhí)行環(huán)節(jié)相關(guān)的設(shè)計者、施工者、監(jiān)理單位人員與甲方，包含了每個個體和由此組成的團體水平。從根源問題上，針對橋梁項目中參與者的知識水平和技能以及整體素養(yǎng)的管理工作，國家制定了多種運作機制以完成一定程度上的約束，主要包括從業(yè)資格備案、持證上崗、控制運營資格證明和市場準(zhǔn)入等[3]。

2 提升綠色建筑管理質(zhì)量的路徑設(shè)計

2.1 強化管理意識

一方面，質(zhì)量責(zé)任制是貫穿橋梁工程全員參與型質(zhì)量監(jiān)管的核心內(nèi)容，是綠色建筑質(zhì)量控制的重要構(gòu)成。首要責(zé)任人是橋梁項目經(jīng)理。項目管理團隊指定專業(yè)質(zhì)檢人員，完成對工程質(zhì)量的查驗工作，切實執(zhí)行質(zhì)檢機制，嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國家相關(guān)查驗技術(shù)資料規(guī)范。施行抽樣檢查，對不合格問題必須及時修正并加強整頓。協(xié)調(diào)操作人員與管理方的工作，切實遵守相關(guān)制度與項目規(guī)范，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)單位或企業(yè)制定的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依據(jù)施工準(zhǔn)則、技術(shù)文件以及建設(shè)章程和檢驗準(zhǔn)則完成各項工作，同時協(xié)助監(jiān)理單位或技術(shù)團隊的監(jiān)督管理，提高各施工工序的質(zhì)量。創(chuàng)建質(zhì)量保障體系，提升橋梁項目質(zhì)量管理水平，規(guī)范執(zhí)行管理及流程方面文書，優(yōu)化管理體系運作環(huán)境。

另一方面，通過持續(xù)引進先進技術(shù)和方法并運用到建設(shè)實踐，可以切實執(zhí)行技術(shù)發(fā)展為先的綠色建筑準(zhǔn)則，技術(shù)交底是規(guī)章制度、規(guī)劃文件、拓展準(zhǔn)則的重要文件，是對嚴(yán)格管理與規(guī)章制度的技術(shù)交代，能提升技術(shù)方面的管理水平，結(jié)合項目自身特性制定科學(xué)的橋梁工程技術(shù)交底機制[4]。

2.2 完善質(zhì)量管理體系

明確的職責(zé)分工能科學(xué)合理地分配勞動用工，避免因職責(zé)重復(fù)導(dǎo)致的工作拖沓，以崗位職責(zé)為參考進行組織考核，在規(guī)范職員的行為同時可以提高工作質(zhì)量，有效保證工作的高效性。下面針對綠色建筑橋梁項目中的參與者不同角色，主要闡述職位的具體職責(zé)范圍：

（1）橋梁項目經(jīng)理的職責(zé)包括對工程質(zhì)量的策劃，組織專業(yè)人士會審及審批工程設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行合同規(guī)定，負(fù)責(zé)合同要求的制定以及確定工程質(zhì)量的驗收規(guī)范，確保工程設(shè)計與施工的順利開展。

（2）橋梁施工負(fù)責(zé)人需要參與項目會審，負(fù)責(zé)優(yōu)化施工進度和工程資源配置的合理性及可行性，監(jiān)管施工質(zhì)量與項目進度，組織人員以圖紙與行業(yè)規(guī)范為依據(jù)進行施工，完成貫穿項目生命周期的監(jiān)督、調(diào)控、優(yōu)化等工作。

（3）橋梁項目材料負(fù)責(zé)人應(yīng)參與工程設(shè)計的會審工作，優(yōu)化設(shè)計中對基礎(chǔ)設(shè)施與物資分配的可行性，監(jiān)督進場物資與制定并執(zhí)行采購計劃，監(jiān)管施工機械及其性能。

（4）橋梁項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)該完成組織設(shè)計的編制，管理或記錄項目中用到的施工技術(shù)資料、質(zhì)量文件，設(shè)計變更文件的確認(rèn)與施工，預(yù)防和修整不合格施工部分。

（5）其他專員，如統(tǒng)計員、計量員和技術(shù)員等，接受技術(shù)或者施工負(fù)責(zé)人的直接管理，完成對應(yīng)工程質(zhì)量控制工作，規(guī)范圖紙或變更文件。2.3控制點設(shè)計

一方面，在橋梁使用鋼筋管控上：鋼筋的數(shù)量、截面、位置和型號等需要按照工程設(shè)計選擇，專人負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土的澆筑，及時調(diào)整鋼筋位置并清理沾污部分的水泥漿。規(guī)定各位置的鋼筋根部，避免打冷彎現(xiàn)象的產(chǎn)生，針對變截面進行變位設(shè)計。規(guī)范鋼筋綁絲壓向，墻體和板筋位置應(yīng)壓在內(nèi)側(cè)。使用馬鐙保護受力層，清楚混凝土澆筑后產(chǎn)生的泥漿，有機地結(jié)合鋼筋與混凝土的連接質(zhì)量。

另一方面，在橋梁模板工程管控上：橋梁模板的垂直度、頂板標(biāo)高、軸線位移等檢查工作要在平面圖中進行，控制好模板根部標(biāo)高，檢查拆模后的開間尺寸和偏差，對比預(yù)見記錄，尋求偏差根源并及時糾正，以保證幾何尺寸的正確性。設(shè)定數(shù)量充足的標(biāo)高控制點，找平處理以確保模板接縫質(zhì)量，防止混凝土跑漿問題產(chǎn)生。試拼大模板后再安裝，校對其尺寸與圖紙的相符程度，檢查螺栓孔位置是否正確，螺桿數(shù)量符合設(shè)計要求，盡快補充丟失插銷。

3 結(jié)束語

經(jīng)濟全球化與社會高速發(fā)展帶動了綠色建筑的產(chǎn)生及其質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)的發(fā)展與普及，為推進建筑行業(yè)高速發(fā)展的可持續(xù)性，我們應(yīng)當(dāng)將對綠色建筑質(zhì)量監(jiān)管的優(yōu)化與完善作為未來研究方向和行動指南。

[1]杜宗剛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2015(17)：22-26.

[2]李小芳,劉衡麟.基于綠色施工理念的公路橋梁施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技.2014(11)：35-39.

[3]魏云飛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化.2014(04)：66-70.

[4]張永新.論綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].價值工程.2013(12)：12-15.