隧道施工常見問題與控制

（廣安交通投資建設(shè)開發(fā)集團有限責任公司， 四川 廣安 638500）

在科學技術(shù)日新月異的背景下，道路建設(shè)對復雜施工環(huán)境的項目建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，而隧道工程具有危險性、隱蔽性等特點，在實際施工中經(jīng)常面臨隧道施工管理問題、隧道襯砌問題、專業(yè)技術(shù)人員缺乏等，影響道路的安全穩(wěn)定運行[1]。所以施工單位在具體作業(yè)中要明確施工控制難點，尋找切實可行的控制策略，實現(xiàn)工程建設(shè)的可持續(xù)目標，推動現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)的全面發(fā)展。

1 隧道施工的常見問題分析

隧道施工的常見問題具體表現(xiàn)為：第一，施工前期調(diào)查不足。很多隧道工程在施工之前未做好充分的調(diào)研工作，沒有充分掌握工程所處的交通量、地質(zhì)環(huán)境等信息，無法保證施工的有效性和及時性。隧道施工多是地下施工，深受地質(zhì)環(huán)境的影響，利用爆破施工手段，導致地質(zhì)地層被破壞，甚至引起滑坡等災害，嚴重危及民眾的生命財產(chǎn)安全；加上施工人員沒有實地勘探施工地質(zhì)環(huán)境，只借助網(wǎng)絡來搜集地質(zhì)數(shù)據(jù)，或是借用過時的勘探數(shù)據(jù)，影響施工的有序?qū)嵤?/p>

第二，襯砌問題。隧道的襯砌問題主要體現(xiàn)為隧道襯砌的漏水現(xiàn)象，若隧道施工的薄弱環(huán)節(jié)存在一定的缺陷，則會造成襯砌漏水，穿過含水層影響原有含水層的結(jié)構(gòu)，致使隧道結(jié)構(gòu)方向積聚地下水，引起無法預計的影響。通常該問題的影響包括：結(jié)構(gòu)在內(nèi)外作用力的影響下出現(xiàn)位移、變形、襯砌裂紋等現(xiàn)象，引發(fā)隧道的垮塌事故及裂損現(xiàn)象。

第三，缺乏專業(yè)技術(shù)人員。隧道施工對工程技術(shù)人員的需求量較大，但已有的專業(yè)性、高素質(zhì)技術(shù)人員在數(shù)量方面無法滿足實際施工需求，二者之間的差距較大[2]。同時隧道工程施工相對復雜，實際施工會隨客觀條件的變化而出現(xiàn)變化，致使施工計劃也發(fā)生變化，所以要投入大量業(yè)務技能、專業(yè)素質(zhì)強的人員從事該項作業(yè)，而實際上作業(yè)人員多為新手，缺乏豐富的經(jīng)驗，無法完成高標準、高質(zhì)量的施工任務。

2 隧道施工控制的有效對策

2.1 做好施工前的調(diào)查工作

做好施工前的調(diào)查工作是確保隧道工程順利施工的前提條件，所以施工單位在具體施工之前，應該指派專業(yè)的技術(shù)人員進行實地調(diào)研與勘探，利用先進科學的信息技術(shù)分析數(shù)據(jù)，全面掌握施工當?shù)氐慕煌ㄟ\輸量、生態(tài)系統(tǒng)、地質(zhì)環(huán)境等。同時施工人員應該以勘探數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，合理設(shè)計隧道，嚴格按照設(shè)計要求進行施工作業(yè)，以免因施工設(shè)計的隨意改動而影響施工進度，促進隧道施工質(zhì)量的整體提升。

2.2 增強防排水施工建設(shè)的質(zhì)量

要想提高隧道的防排水施工質(zhì)量作用的穩(wěn)定性，需要從施工安裝和原材料著手，即：在安裝過程中，施工人員應確保接頭的強度，防止此處出現(xiàn)空隙或氣泡等情況；在原材料方面，施工人員應該對材料進場質(zhì)量進行嚴格控制，選擇抗破壞性能強和耐久性長的施工材料。同時施工人員應該恰當利用隧道支護技術(shù)，通過減少隧道施工的荷載來避免圍巖結(jié)構(gòu)的變形，或者是采用錨噴支護方式，使錨固作用質(zhì)量與安裝加工的要求相符，將其支撐剛度和強度的作用加以發(fā)揮[3]。另外，施工人員要嚴格檢查施工原材料，如噴射混凝土的厚度與強度等，安裝隧道防排水系統(tǒng)時，要保證其規(guī)格和水管質(zhì)量過關(guān)，讓彈簧軟管的安裝間距緊貼圍巖，確保吊掛、接頭質(zhì)量等過程達到規(guī)定標準。值得注意的是，要想避免地下隧道積水過多，預防隧道發(fā)生漏水現(xiàn)象，完成施工支護后需要不定期對其進行檢測，一旦出現(xiàn)作用效果不穩(wěn)定或質(zhì)量問題，則應立即上報，避免出現(xiàn)安全事故。

2.3 完善管理制度，培養(yǎng)后備人才

施工單位實施隧道施工作業(yè)時，必須要構(gòu)建系統(tǒng)完善的規(guī)章制度，對自身內(nèi)部的管理制度予以完善，積極轉(zhuǎn)變管理理念，做好隧道施工的管理工作。當然施工單位應該積極與高校進行合作，增強彼此之間的聯(lián)系與交流，讓高校幫助本行業(yè)培養(yǎng)足夠的專業(yè)技術(shù)人才，增加施工儲備人才，促進施工人才素養(yǎng)的整體提高。同時施工單位要選拔專業(yè)技術(shù)水平高的人員進行操作，組織人員定期學習管理知識，從不同的方面增強施工人員的素質(zhì)，確保隧道工程的有序?qū)嵤?/p>

2.4 加強隧道二次襯砌

對于隧道二次襯砌施工而言，其是在初期支護內(nèi)側(cè)的鋼筋混凝土或模筑混凝土襯砌，與初期支護相結(jié)合組成復合式襯砌，基本是在初期支護變形相對穩(wěn)定后實施[4]。在二次襯砌過程中要做好防排水施工作業(yè)，其中防排水設(shè)施要有橫、縱向盲管中心排水管等，施工時注意因漏水問題而流失漿液，避免漿液堵塞水管，做好排水孔道的連接作業(yè)。

2.5 加強隧道裂縫的預防處理

由于隧道裂縫多是由預應力不足、振搗不足、溫度等因素引起，要想減少隧道施工中出現(xiàn)的裂縫問題，增強隧道施工的質(zhì)量，必須要在施工過程中采取有效的預防措施，針對類型不同的裂縫實施不同的預防措施。具體來說，施工單位在施工中要選擇質(zhì)量性能優(yōu)良的水泥，減少水化熱量，在此基礎(chǔ)上借助拆模實驗，使混凝土內(nèi)外溫差有所減小，將所有的溫度變化值處于可控范圍內(nèi)，有效應對溫度應變力造成的裂縫。振搗裂縫的有效預防措施就是強化振搗強度，對預應力值進行明確計算，確保設(shè)計的預應力值與實際施工處于一致的狀態(tài)，有效預防應力裂縫。

3 結(jié)束語

當前隧道工程施工中存在較多的施工難點和常見問題，如施工前期調(diào)查不足、襯砌問題、缺乏專業(yè)技術(shù)人員等，導致施工難度有所增加，影響施工的質(zhì)量及進度。針對這種情況，施工單位應該從施工要求和實際情況出發(fā)，做好施工前的調(diào)查工作，增強防排水施工建設(shè)的質(zhì)量，完善管理制度，培養(yǎng)后備人才，加強隧道二次襯砌和隧道裂縫的預防處理，進而最大限度發(fā)揮出隧道的效用，實現(xiàn)隧道工程的社會效益與經(jīng)濟效益。

[1]陳小雄主編.隧道施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社， 2011（06）.

[2]王浩楠，隧道施工技術(shù)質(zhì)量控制概述[J].公路施工與管理，2012（09）.

[3]董嫣.淺談隧道防排水施工程序和施工方法[J]. 科技資訊. 2009(02)

[4]吳曉霞,陳晟.探討公路工程隧道施工控制技術(shù)[J].《城市建設(shè)理論研究》.2012年（03）.

[5]王夢恕.中國鐵路、隧道與地下空間發(fā)展概況[J].《隧道建設(shè)》.2010年（04）.