橋梁工程后張法預應力施工技術探析

（廣州大學 土木工程學院， 廣東 廣州 510006）

現(xiàn)今的橋梁工程施工中，鋼絞線有著非常廣泛的應用，而所有高速公路的施工中幾乎都會使用預應力設計方案，這早已變成了橋梁建筑結構力學體系的重點工作。因此，這要求工作人員不斷的提升預應力施工技術水平，并深入的了解工作原理，這樣才能夠很好的適應社會發(fā)展的需求。要想更好的保證橋梁工程的使用壽命以及結構安全性，就一定要在保證施工工藝的前提下，盡可能的消除各種質量隱患。本文作者結合現(xiàn)有施工工藝，針對橋梁工程后張法應力施工技術水平的提升展開了深入的論述。

1 張拉前需做好充分的準備工作

1.1 科學的確定波紋管

現(xiàn)今的橋梁工程施工中一般會使用兩類波紋管，一類是金屬材質的，另一類就是塑料材質的。波紋管的剛度對于管道布設曲線的流暢性有著很大的影響，而且還可以保證施工期間不會因搗棒碰撞而產(chǎn)生變形、撓曲等問題。有一些雙柱小蓋梁曲線的半徑比較小，這便會使得波紋管無法順利成形，此時需要適當?shù)臏p小波紋管的剛度。

1.2 波紋管的安裝

進行波紋管安裝工作時必須要把握好以下幾點：

（1）一定要設置橫向定位鋼筋，確定好曲線的最高點、最低點以及直線和曲線間的變點位置。若管道的剛度符合要求，則不安裝定位導向筋也是可以的。

（2）由結構邊將管道穿進，穿的同時需要接長，接口處需要使用大一號的管道，并將接口處固定，接口的兩頭還要用塑料膠帶纏繞。

（3）管道在穿過預應力箱梁以及蓋梁時一定要綜合考慮各種因素的影響，尤其是鋼筋套子彎鉤、底板上層筋、橫隔梁剪力筋的影響，還應事先預留好管道的通道。

（4）要對波紋管的尺寸進行控制，并保證管道的暢通性與設計規(guī)定相符，還需要結合鋼束的重量來設置橫向定位筋的數(shù)量，一般需要在管接口下方安裝橫向定位筋。

1.3 鋼束穿束施工

有關規(guī)定明確表明穿束安排在施工前或者施工后都是可以的，但是實際工作經(jīng)驗告訴我們，使用后穿束的工作方式可能導致很多問題，最常見的就是堵管問題，且此時處理起來的難度極大，因此最好使用先穿束的工作方式。這樣可以通過鋼絞線的剛度促使波紋管的剛度也得到增強，減少各種變形問題的產(chǎn)生。有時雖然會發(fā)生漏漿水問題，但也只會使摩擦阻力稍稍增大，不會對整個橋梁的使用超聲惡劣影響。

2 張拉施工

2.1 張拉前必須做好充分的準備工作

（1）使用千斤頂對油表讀數(shù)進行校驗和確定。進行千斤頂、油表的校驗工作時必須將有關資質規(guī)定作為主要依據(jù)，并且要使用內差法來確定施工圖紙的張拉總噸數(shù)以及油表讀數(shù)，這樣可以給張拉工作提供更有效的借鑒。實際工作過程中，可以結合具體情況來確定使用內差法還是比例法。

（2）科學的測定孔道的摩擦系數(shù)。波紋管的孔道壁位置一般都會存在一個摩擦系數(shù)，各個管道的摩擦系數(shù)會有一定的差異，在檢測時通常會選擇幾個比較有代表性的管道進行測量。若管道的摩擦系數(shù)超過了0.3，則說明該管道的設計不夠合理。通常情況下無需調整管道的張拉應力。

（3）確定理論伸長度

在確定理論伸長度時，一般會依照下述兩個公式：Δ L= P PL/AP × E PP=P(1-e-(kx+ μθ))/(kx+ μθ) 式中: PP 為預應力鋼束平均張拉力(N); P 為預應力張拉端錨下張拉力(N); x 為孔道長度(m); L 為孔道加上千斤頂?shù)拈L度(m); θ為孔道變化切線夾角之和(rad)。使用上述公式所計算出的理論伸長度一般都能夠符合橋梁施工的要求。

2.2 張拉施工

現(xiàn)今鋼絞線的質量一般都較為穩(wěn)定，因此只需要按照相關流程完成張拉施工即可。張拉工作中需要重點控制的有：科學的控制伸長量，使伸長量的值不會過于離散；進行張拉施工時要安排經(jīng)驗豐富的工作人員在現(xiàn)場監(jiān)督，最好保證伸長量是向中心靠攏的；要使用千斤頂來整束張拉各個長束，后幾根鋼絞線需要用小千斤頂來張拉；必須對波紋管的水平凈距進行合理的控制，保證其不會影響振動棒的正常插入，在梁箱腹板的位置需要留有 2道以上的振搗棒施工區(qū)；結合鋼束的重量來設置橫向定位筋的個數(shù)，并科學的確定每個定位筋的位置。

3 壓漿部分的施工

現(xiàn)今還沒有能夠既能保證孔道灌漿飽滿又操作簡便的工作方式，在進行二次壓漿時也常常會出現(xiàn)各種各樣的問題，為了避免鋼絞線不生銹，必須保證壓漿的飽滿密實性，如果媒介鋼絞線比較松弛，則需將部分應力傳遞到梁體，因此一定要對壓漿強度進行嚴格的控制。

3.1 怎樣保證壓漿的飽滿性

只要鋼絞線的布設曲線上存在坡峰就必須在坡峰的頂端設置排氣孔以使水和氣都能夠順利的排出，水泥漿內還需要加入一定量的膨脹劑，這樣可以更好的促進水泥的凝固。一般需要將高壓漿設置在較低的位置，這樣可以促使氣泡和水更好的排出，漿體終凝前如果滲出了清水，則需要使用鋼絲進行搗固工作。

3.2 如何處理壓漿過程中的各種問題

（1）串孔。進行一個孔道的壓漿工作時，其余的孔道位置可能會滲出灰漿，這時必須為串孔的管道爭取時間，一旦水泥終凝，則壓通工作就無法順利的進行。這時想要彌補問題便需要投入大量的人力、物力成本，對于企業(yè)的經(jīng)濟利潤來說也是很大的損失。

（2）泄露。如果壓漿泵的壓力得不到保障，則會使得出漿口無法順利出漿，因此必須仔細的檢查大型構件的周圍是否存在孔洞，并且需要把現(xiàn)澆箱梁放入被壓束孔內挨個進行檢查，在確定問題的具體位置后便需要加蓋無紡布，并使用木材將這部分壓緊，然后繼續(xù)開展壓漿工作。

（3）堵管。如果孔道內存在雜物或者是水泥漿出現(xiàn)了結塊的問題，則會產(chǎn)生壓不進去的情況，此時必須立即查明原因并予以解決。實際施工的過程中，堵管問題的出現(xiàn)率還是很高的，而一旦出現(xiàn)了堵管問題，則整個工程施工的順利進行都無法得到保障，會嚴重的延誤施工的進度，使工程效益受損。此時必須立即派專人查明堵管的具體位置，然后制定相應的處理方案，以便能夠順利的開展后續(xù)的施工。

4 結語

在橋梁預應力結構的施工中，預應力張拉施工工藝是極為重要的一個部分，在施工期間預應力可能不是特別穩(wěn)定，但這對于結構承載力并無很大的影響，相反的會影響預應力結構的使用性能?，F(xiàn)今，預應力結構的使用年限已經(jīng)大大縮短，因此，實際開展預應力施工時，一定要嚴格保證工作的規(guī)范性。

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