道路養(yǎng)護(hù)施工中常用施工技術(shù)的解析

（大竹縣公路養(yǎng)護(hù)段， 四川 大竹 635100）

1 道路養(yǎng)護(hù)施工程序

道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的合理應(yīng)用，延長了道路使用期限的同時(shí)，也保證了道路運(yùn)營的安全，要想對道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行了解，首先就要知道道路養(yǎng)護(hù)的施工程序包含了哪些內(nèi)容。

要想使道路施工達(dá)到應(yīng)有的施工程度，道路養(yǎng)護(hù)工作就應(yīng)該貫穿于道路施工的全過程。具體分為道路施工前期養(yǎng)護(hù)，道路施工過程養(yǎng)護(hù)，道路施工后期養(yǎng)護(hù)。只有這三部分內(nèi)容完全做到位才能保證道路在使用的過程中不會出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。在道路施工前期進(jìn)行的道路養(yǎng)護(hù)，主要是針對修建道路的材料和施工組織而言的，要檢查好施工材料是否服符合施工要求，施工組織是否了解道路施工的主要內(nèi)容和施工重點(diǎn)，這是在道路施工前期的養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)該注意的。在道路施工過程中進(jìn)行的道路養(yǎng)護(hù)工作就是對道路的修建內(nèi)容進(jìn)行著重的考察，一是施工放樣、施工定線、路基放樣和路基施工等，要注意施工程序的應(yīng)用，此外在施工過程中，對于道路鋪設(shè)材料的配比也要注意，只有保證道路施工質(zhì)量是符合道路施工設(shè)計(jì)要求的，才能確保道路養(yǎng)護(hù)工作有效的進(jìn)行。而公路后期養(yǎng)護(hù)，主要是針對道路病害進(jìn)行的，比如說對于某一區(qū)域的路段，出現(xiàn)了啃邊沉陷、橫向斷裂、車轍等現(xiàn)象，就要對此路段進(jìn)行調(diào)整或者是重建工作，這樣才能保證道路上的車輛安全運(yùn)行。

2 道路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

要想對道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行了解，也要對現(xiàn)階段我國道路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了解，明確在目前的道路養(yǎng)護(hù)階段出現(xiàn)了哪些問題，針對這些問題應(yīng)該選取什么樣的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是本文接下來進(jìn)行分析的內(nèi)容。

2.1 缺乏合理的養(yǎng)護(hù)理念

近年來，隨著我國道路的不斷修建，其過程中出現(xiàn)了越來越多的問題，要想對道路進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)，僅憑借道路建設(shè)理念思維去處理問題是不夠的。我國道路的組成多是瀝青道路和水泥道路，所以在進(jìn)行道路的養(yǎng)護(hù)的過程中，基本上都采取相同的方式，對于不同區(qū)域的不同道路鋪設(shè)條件缺乏細(xì)致的分析，比如說在不同的道路施工環(huán)境的影響下，道路出現(xiàn)病害的原因也是不同的，要對病害成因進(jìn)行簡單的分析，才能保證“對癥下藥”，使后期的養(yǎng)護(hù)工作不至于來回反復(fù)，爭取做到一步到到位，盡最大可能完善道路養(yǎng)護(hù)的狀態(tài)。但是在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過程中卻往往忽視了這一點(diǎn)。

2.2 缺乏預(yù)防養(yǎng)護(hù)的理念

所謂的預(yù)防養(yǎng)護(hù)就是指，一條質(zhì)量符合建設(shè)要求的道路，在其使用壽命已經(jīng)達(dá)到百分之七十五時(shí)，其正常的使用功能下降了百分之四十，就要對其進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，才能保證在以后的使用周期內(nèi)，道路的正常使用功能不會下降。但是在現(xiàn)如今的道路養(yǎng)護(hù)階段中，往往忽視了這一預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)過程，而養(yǎng)護(hù)施工通常在道路使用的后期進(jìn)行，所以這就導(dǎo)致了一個(gè)嚴(yán)重的后果，就是養(yǎng)護(hù)資源的增加，養(yǎng)護(hù)成本的提高。這是現(xiàn)階段我國道路養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)的最普遍的問題。一旦錯(cuò)過了道路養(yǎng)護(hù)的最佳階段，道路的使用期限就會大大的縮短，以至于到后期就要進(jìn)行整個(gè)路段的重建整改。造成了運(yùn)輸工作困難的同時(shí)，也增加了我國道路投入經(jīng)費(fèi)的額度。

3 道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用

在對道路施工養(yǎng)護(hù)階段內(nèi)容和養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行簡單的了解之后，采用什么樣的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)才能延長我國道路的使用期限，保證其正常的運(yùn)營功能？所以這對這一問題，就需要對如下幾種技術(shù)進(jìn)行簡單地介紹。

3.1 再生技術(shù)

再生技術(shù)是目前我國道路養(yǎng)護(hù)過程中比較常見的養(yǎng)護(hù)手段。在保留原來路基的基礎(chǔ)上，根據(jù)原來道路的具體結(jié)構(gòu)和應(yīng)用的材料，再加入一些新的材料對路面進(jìn)行再生修復(fù)。一般的常用的再生技術(shù)有兩類，一是廠拌熱再生，二是現(xiàn)場熱再生。廠拌熱再生就是指對原有的道路鋪設(shè)面的材料進(jìn)行刨除、篩分等工作，再把其運(yùn)回工廠，進(jìn)行相應(yīng)程序的處理，在原有材料的基礎(chǔ)上再加入一些新的材料，確保道路鋪設(shè)材料的各項(xiàng)比例達(dá)到原有的均衡狀態(tài)，必要的時(shí)候可以加入再生劑。而現(xiàn)場熱再生就是指將材料進(jìn)行充分的攪拌配比后，將鋪設(shè)材料直接運(yùn)輸?shù)降缆蜂佋O(shè)現(xiàn)場，通過加熱、翻耕、混拌、攤鋪、碾壓等程序進(jìn)行道路鋪設(shè)。這種道路的鋪設(shè)工藝比較簡單且實(shí)用性比較強(qiáng)，道路的冷卻時(shí)間也不是很長，在鋪設(shè)之后的較短時(shí)間內(nèi)就能進(jìn)行正常的運(yùn)營工作。

3.2 霧層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

對于道路施工建設(shè)來說，最好的施工效果就是既能保證道路鋪設(shè)的質(zhì)量，也能降低道路鋪設(shè)的成本，最佳的道路鋪設(shè)技術(shù)的考察點(diǎn)無非就是依照這兩方面進(jìn)行的。而對于霧層養(yǎng)護(hù)技術(shù)來說，其恰好能滿足這兩種需求。霧層養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是在道路鋪設(shè)以后，選用一些稀釋過的乳化瀝青噴射在道路表面上，這樣就可以減輕過往車輛對道路的摩擦力。此外還要注意此種技術(shù)在使用的過程中，要對道路的表面進(jìn)行降溫處理，還要保持路面的干燥性，陰雨天是不能進(jìn)行此種道路養(yǎng)護(hù)工作的，這樣才能避免此種道路養(yǎng)護(hù)工作給道路的正常使用帶來不利的影響。另外在道路養(yǎng)護(hù)施工的過程中，也要考察道路施工的具體情況，對該段道路內(nèi)的運(yùn)營環(huán)境和運(yùn)營條件進(jìn)行簡單的分析，這樣才能讓此種養(yǎng)護(hù)技術(shù)既能節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本還能保證養(yǎng)護(hù)的效率。

3.3 微表處理技術(shù)

有一句常說的話叫“細(xì)節(jié)決定成敗”，其實(shí)對于道路的養(yǎng)護(hù)施工來說也不例外，有很多安全事故的發(fā)生，都是因?yàn)榈缆吩陴B(yǎng)護(hù)階段有些細(xì)節(jié)處理的不到位造成的。此種微表處理技術(shù)的應(yīng)用主要有兩個(gè)目的，一是道路防滑，二是細(xì)微損害處理。在道路鋪設(shè)的過程中，往往會出現(xiàn)一些盤山公路，或者是某一路段有急轉(zhuǎn)彎的路況設(shè)置，所以就要注意道路在使用的過程中進(jìn)行防滑處理，這就要用到微表處理技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用即可保證路面的平整性，也能保證道路在進(jìn)行一段的運(yùn)營之后，其地表不會被摩擦的過于光滑，失去應(yīng)有的摩擦力。此外在道路運(yùn)用的過程，風(fēng)吹日曬的情況下難免會出現(xiàn)縫隙和傷痕，應(yīng)用這種技術(shù)可以對這些小的道路病害進(jìn)行處理，能夠更好的防止這種小型病害不會演變成大型的道路病害，對道路以后的正常使用功能造成不利的影響。

3.4 高性能瀝青路面施工技術(shù)

其實(shí)這種技術(shù)在道路施工前期和道路施工后期都可以應(yīng)用，對于道路的修建過程來說，道路不僅要具備設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量，同時(shí)還要保證在使用的過程中不受自然災(zāi)害的影響，比如說不受降水、雨雪等浸泡侵蝕的影響。所以根據(jù)兩點(diǎn)要求，道路在前期鋪設(shè)階段和道路的后期養(yǎng)護(hù)階段都可以運(yùn)用這一技術(shù)，既做到防患于未然，又可以保證道路在后期的使用過程中能夠延長使用壽命。當(dāng)然這一技術(shù)的應(yīng)用是針對瀝青道路鋪設(shè)來說的。

4 結(jié)束語

道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)有很多，但是要想對其進(jìn)行合理的應(yīng)用還需要根據(jù)道路的實(shí)際鋪設(shè)情況進(jìn)行，這樣才能保證養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到預(yù)期的效果。此外，對于道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)來說，相關(guān)部門也要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，這樣才能保證養(yǎng)護(hù)工作更加全面到位。

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