公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)探析

李豪杰 李 彪

（中交第三航務(wù)工程局有限公司南京分公司， 江蘇 南京 210000）

1 施工前的準(zhǔn)備

1.1 材料的選購

在公路施工工程開始之前，需要根據(jù)實(shí)際施工的詳細(xì)情況對(duì)所需要的施工材料做好相應(yīng)的選購，同時(shí)做好相關(guān)材料的準(zhǔn)備，對(duì)于材料的質(zhì)量以及相關(guān)參數(shù)做好檢查，對(duì)于一些材料的性能要在施工前做好相應(yīng)的檢測工作。特別是一些比較復(fù)雜和重要的原材料，例如瀝青材料、砂礫碎石材料等，要在施工開始之前就杜絕劣質(zhì)材料的使用。盡量減少因材料不合格而產(chǎn)生工程質(zhì)量問題，在選擇施工材料時(shí)還要對(duì)相關(guān)材料的性價(jià)比加以對(duì)比，控制施工的材料成本，選擇質(zhì)量與價(jià)格都比較合適的產(chǎn)品[1]。原材料的購買要從規(guī)模較大的正規(guī)廠家，這樣材料的質(zhì)量的保證才更大。

在材料選擇完成之后對(duì)于施工現(xiàn)場的相關(guān)操作也必須進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，現(xiàn)場的監(jiān)督管理人員要提高責(zé)任意識(shí)，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，結(jié)合實(shí)際對(duì)工程項(xiàng)目的材料需求量核對(duì)材料的相關(guān)檢測報(bào)告和參數(shù)等內(nèi)容。其中尤其是瀝青材料、粗細(xì)料、填料的檢測必須嚴(yán)謹(jǐn)，而且對(duì)于材料要進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，不符合規(guī)格的材料一律不能使用。

1.2 施工機(jī)械的檢測與維修

施工時(shí)所用到的機(jī)械對(duì)于施工是非常關(guān)鍵的，它直接關(guān)系著工程的施工速度和質(zhì)量。因此，在進(jìn)行公路施工之前對(duì)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查，存在問題的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修，確保在施工的時(shí)候機(jī)械設(shè)備能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行。在機(jī)械設(shè)備的檢查時(shí)主要對(duì)運(yùn)輸器械，礦料撒車，拌合器械，壓路機(jī)以及相關(guān)的油撒車等的性能進(jìn)行檢查，確定這些機(jī)械的操作是否存在問題以及在操作時(shí)技術(shù)人員的安全性是否有保障。檢查合格后才能進(jìn)行使用。在使用機(jī)械施工的過程中，要定期對(duì)其進(jìn)行檢查和維修，盡量減少在施工的時(shí)候因機(jī)械問題使工程的工期加長，質(zhì)量降低。

2 瀝青路面的施工技術(shù)

瀝青路面的施工質(zhì)量對(duì)公路工程有著重要的作用，所以，必須加強(qiáng)對(duì)瀝青路面相關(guān)的施工技術(shù)的控制，在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候，要嚴(yán)格遵循相關(guān)的操作要求，規(guī)范操作，相關(guān)的技術(shù)人員要加強(qiáng)自身的專業(yè)技能，這樣，公路工程的整體質(zhì)量、性能以及安全程度才能有更好的保障。

2.1 對(duì)路段進(jìn)行試驗(yàn)

在瀝青路面工程施工開始前要在一定路段的做好相應(yīng)的檢測試驗(yàn)。這樣可以知道施工時(shí)應(yīng)采用什么樣的機(jī)械設(shè)備與材料能夠使瀝青路面的性能達(dá)到最優(yōu)；同時(shí)可以檢測各種材料的配置比例的合適的量為多少；可以對(duì)瀝青路面的攤鋪溫度和厚度與碾壓施工的工序進(jìn)行檢測，得出最為合適的施工操作技術(shù)，保證施工工程的質(zhì)量。

2.2 混合料的拌合

在工程施工的時(shí)候，對(duì)于所用到的相關(guān)施工材料要按類別存放，使用時(shí)也需要按類供應(yīng)。對(duì)材料的供應(yīng)地點(diǎn)一般只選用一家，最多兩家，這樣才能保證材料的質(zhì)量不會(huì)有較大的偏差。而且對(duì)每一個(gè)材料源購買的材料都要進(jìn)行抽樣檢查和測試，使用每種材料都要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比。

瀝青材料要通過導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，加熱的溫度通常為165～175℃之間，石料加熱的溫度通常為180～155℃之間，瀝青材料和所用到的礦料的加熱溫度要能夠使拌合的瀝青混凝土在出廠時(shí)的溫度在165～175℃，對(duì)于花白料和溫度超標(biāo)的材料嚴(yán)禁使用，瀝青混合料的溫度高于195℃不能使用，而且運(yùn)輸?shù)讲僮鳜F(xiàn)場的時(shí)候溫度要在 140～150℃之間[2]。圖 1 是施工時(shí)熱拌瀝青的施工工藝操作流程圖。瀝青的混合料在攪拌的時(shí)候要讓所有的原材料都充分拌勻，礦料顆粒要能夠把瀝青結(jié)合料覆蓋起來。攪拌好的瀝青混合料必須保證攪拌均勻不能有花白料、混合料出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象、粗細(xì)料出現(xiàn)分離的問題。如果存在這些問題要及時(shí)進(jìn)行改善。瀝青混合料做好后，要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)送的車子進(jìn)行溫度測量。剛剛攪拌好的瀝青混合料不能馬上進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，要放在有保溫設(shè)備的室內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，而且存儲(chǔ)室內(nèi)的溫度要符合瀝青的鋪設(shè)的溫度標(biāo)準(zhǔn)，但是要注意在室內(nèi)保存瀝青混合料成品不能超過6個(gè)小時(shí)，否則相應(yīng)的性能會(huì)大幅度降低。

2.3 瀝青混合料的攤鋪

在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，一定對(duì)施工地段的下層進(jìn)行仔細(xì)的排查，特別是下層的污染程度，對(duì)不符合規(guī)定地段及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理。沒有達(dá)標(biāo)的地方不能進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。為了防止路面出現(xiàn)縱縫問題可以使用兩輛攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)的方法進(jìn)行，攤鋪時(shí)的縱向搭接應(yīng)要能夠保證施工后路面的均勻程度以及密實(shí)度達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的間隔根據(jù)前一臺(tái)攤鋪機(jī)施工過后的路面還沒有完全冷卻但是適合碾壓作業(yè)的溫度為準(zhǔn)。通常兩輛攤鋪機(jī)的間隔是5-10m，而且兩輛機(jī)子的施工的交界處要有5～lOre寬的重疊攤鋪段，在瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)的溫度必須符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪工作開始之前，先檢查所有的即將攤鋪的瀝青混合材料，發(fā)現(xiàn)溫度不和要求，材料不合格等問題時(shí)，要及時(shí)把相關(guān)材料廢棄，不能使用。在進(jìn)行相關(guān)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候，要保證攤鋪機(jī)的行駛速度一樣，而且攤鋪工作要具有連續(xù)性不能中斷，這樣才能使瀝青混合材料不中斷，勻稱的攤鋪。在進(jìn)行攤鋪工作的操作時(shí)，也不能任意加快或減慢攤鋪機(jī)的行駛進(jìn)度，同時(shí)要禁止或減少出現(xiàn)施工時(shí)停頓的現(xiàn)象，這樣才能保證施工的質(zhì)量和性能。

2.4 路面的壓實(shí)工作

在瀝青路面的攤鋪工作完成，要及時(shí)對(duì)攤鋪的路面進(jìn)行檢查，不和標(biāo)準(zhǔn)的地方要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)補(bǔ)救，之后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)必須按照規(guī)定的操作步驟和技術(shù)執(zhí)行。而且在攤鋪是要配備專業(yè)的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，在路面較窄碾壓機(jī)不能作業(yè)的地方以及碾壓機(jī)械停放的地方進(jìn)行修復(fù)工作。在攤鋪結(jié)束后，馬上開始高溫碾壓作業(yè)施工，剛開始時(shí)的施工溫度為130-140度前后。在碾壓的過程中，不能隨意對(duì)碾壓的路線與碾壓的方向進(jìn)行改變，以免導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生推移現(xiàn)象，從而影響道路的整體質(zhì)量。在初次碾壓作業(yè)之后，要檢查碾壓過后路面的平整程度以及路拱的基本情況，對(duì)于問題較大的地方必須進(jìn)行修復(fù)。在初壓后要使用振動(dòng)壓路機(jī)械和輪胎壓路機(jī)械進(jìn)行二次作業(yè)，在二次作業(yè)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)要進(jìn)行3～4次碾壓作業(yè)，輪胎壓路機(jī)要進(jìn)行4～6次碾壓作業(yè)。兩種碾壓機(jī)輪流進(jìn)行碾壓工作。是路面的密實(shí)度達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在復(fù)壓工作完成，要通過雙輪鋼簡式壓路機(jī)或者是關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)施工后的路面完成碾壓收尾工作，把碾壓機(jī)留在路面的痕跡處理好。在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，必須保證沒有裂縫，碾壓機(jī)不能碾壓施工的部分要使用手夯或機(jī)夯的方法把瀝青混合料的密實(shí)度處理好。

2.5 接縫處理

在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候，要把橫向接縫和縱向接縫的地方盡量減少，在進(jìn)行接縫工作時(shí)要保證接縫處施工的密實(shí)度和材料混合的均勻程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路面的平坦程度以及整體路段的密度和實(shí)度都要達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行碾壓的時(shí)候要保證施工不間斷，直到接縫處平整而密實(shí)，如果在碾壓過程中出現(xiàn)中斷，要保證攤鋪材料的最后部分完全變冷，而且在恢復(fù)碾壓作業(yè)的時(shí)后要做成一條橫縫[3]。橫縫與鋪設(shè)路面大體為90度，而且要有一條垂直的邊緣。

3 結(jié)語

瀝青路面的工程建設(shè)在公路工程中是非常重要的，它會(huì)影響道路在運(yùn)用中的諸多性能，所以對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)要進(jìn)行研究分析，改善存在的缺陷，確保瀝青路面施工的質(zhì)量達(dá)到要求，從而提升公路的整體性能。

[1]許瑩.公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017年（10）：956.

[2]高偉.高速公路瀝青路面施工技術(shù)探析[J].道路工程,2013年（6）：133-135.