基于故障樹分析法的電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全管理研究

黃勇 陸曉

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院，廣東中山528403）

0 引言

截至2016年12月31日，我國共有電梯493.69萬臺[1]，保有量及年增長量均居世界首位，電梯已成為人們生活中必不可少的一種公共交通工具。電梯安全事故的日益增多使得電梯檢驗(yàn)工作逐漸得到人們的高度關(guān)注。電梯屬于特種設(shè)備，檢驗(yàn)工作是現(xiàn)場作業(yè)，涉及現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備性能以及檢驗(yàn)人員的行為規(guī)范等諸多因素，這些因素都有造成人身傷害的可能。檢驗(yàn)工作作為電梯使用中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在檢驗(yàn)過程中可能對檢驗(yàn)人員造成的傷害類型與電梯日常使用過程中的傷害類型有所不同。如何有效分析這類設(shè)備檢驗(yàn)過程中的危險(xiǎn)有害因素，并由此提出與該檢驗(yàn)過程適應(yīng)的應(yīng)對方案，成為改善電梯檢驗(yàn)安全管理的關(guān)鍵因素之一，具有積極的指導(dǎo)意義。

基于對檢驗(yàn)過程中故障的分析，可以按照FTA的系統(tǒng)性原理實(shí)現(xiàn)電梯檢驗(yàn)過程中的安全評價(jià)[2]。該種方法具備直截了當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn)，往往較容易發(fā)現(xiàn)存在的風(fēng)險(xiǎn)源，進(jìn)而為相應(yīng)措施的制定提供參考。作為一種常用的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，F(xiàn)TA在電梯安全風(fēng)險(xiǎn)分析領(lǐng)域已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了企業(yè)的安全生產(chǎn)。

1 故障樹的編制

依據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（以下簡稱《檢規(guī)》）的檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容，電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場潛在的危險(xiǎn)源主要有以下4種[3]：（1）墜落傷害；（2）機(jī)械傷害；（3）電氣傷害；（4）其他傷害。

本文只對電梯檢驗(yàn)過程中常見的“四大危險(xiǎn)源”進(jìn)行分析，按照既定的FTA思路實(shí)現(xiàn)這四大類的風(fēng)險(xiǎn)辨識，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)過程的定性安全評價(jià)。

通過對電梯檢驗(yàn)項(xiàng)目和工作流程進(jìn)行深入了解，翻查國內(nèi)外電梯檢驗(yàn)相關(guān)事故資料，將事故的發(fā)生作為本次FTA分析的頂上事件，為統(tǒng)一起見，將其定義為T，同樣地對導(dǎo)致T發(fā)生的各個(gè)子事件之間的邏輯定義各個(gè)基本事件，并按照其相互之間關(guān)系，建立導(dǎo)致事故發(fā)展的模型如圖1所示，各個(gè)字母的含義如表1所示。

圖1 電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全事故故障樹

表1 電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全事故基本事件列表

2 故障樹的數(shù)學(xué)表達(dá)及分析

2.1 故障樹的數(shù)學(xué)表達(dá)

一般地，使用這種系統(tǒng)方法進(jìn)行危險(xiǎn)源查找時(shí)，需要依據(jù)各事件的關(guān)系進(jìn)行，這種邏輯主要依照T發(fā)生誘導(dǎo)重要性及各個(gè)子系統(tǒng)Xi作用機(jī)制的剖析進(jìn)行，基于布爾函數(shù)的關(guān)系即可實(shí)現(xiàn)事件的數(shù)學(xué)表達(dá)式。根據(jù)前文所編制的電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全事故故障樹，可列出頂上事件T發(fā)生的函數(shù)表達(dá)式如下：

2.2 利用最小割集與結(jié)構(gòu)重要度對故障樹進(jìn)行分析

按照FTA最小割集定義，可以將電梯檢驗(yàn)事故這一事件T分為X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X10、X8.X9、X11.X12.X13等10個(gè)最小割集。從其對目標(biāo)事件的作用來看，任何一個(gè)割集的存在都有可能導(dǎo)致事故出現(xiàn)，也即這些最小單位的風(fēng)險(xiǎn)因子數(shù)量增多，往往導(dǎo)致了潛在風(fēng)險(xiǎn)增加。因此，割集中基本事件較少時(shí)，無疑其誘導(dǎo)上層事件發(fā)生的概率更大，相應(yīng)也就更為危險(xiǎn)。

結(jié)構(gòu)重要度分析，是從重要程度方面分析故障樹結(jié)構(gòu)上的各個(gè)基本事件。即假定各個(gè)基本事件的發(fā)生概率都相同，或者不考慮各個(gè)基本事件的發(fā)生概率，對第i個(gè)事件作用于T的影響關(guān)鍵程度的度量通常以Ii表示。據(jù)此，可以對導(dǎo)致T的各個(gè)事件的關(guān)鍵程度進(jìn)行量化，按照其定義計(jì)算方法，本次各個(gè)基本事件的結(jié)構(gòu)重要程度分析結(jié)果如下：I3=I5=I9=I10=I13＞I2=I6=I12＞I1=I4=I7=I8=I11。

基于FTA的結(jié)構(gòu)及函數(shù)表達(dá)可知，導(dǎo)致T發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)分類可以歸結(jié)為：人——檢驗(yàn)人員技能不足，機(jī)——電梯機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)，環(huán)境——電梯檢驗(yàn)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，管理——個(gè)人技能的培訓(xùn)及安全教育不足等四個(gè)方面。

3 提升電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全管理水平的對策建議

3.1 強(qiáng)化檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)操作技能

在電梯檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員是檢驗(yàn)現(xiàn)場的主導(dǎo)，其是否全面正確掌握電梯檢驗(yàn)安全要求、技術(shù)要求，決定了整個(gè)電梯檢驗(yàn)過程的安全性。部分檢驗(yàn)人員雖在考取電梯檢驗(yàn)資格證時(shí)接受過系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，但在實(shí)際檢驗(yàn)工作中多依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，缺少規(guī)范的檢驗(yàn)設(shè)備儀器操作培訓(xùn)和技能教育，習(xí)慣性違規(guī)操作往往是誘發(fā)檢驗(yàn)安全事故的罪魁禍?zhǔn)?。檢驗(yàn)人員應(yīng)該嚴(yán)格遵循《檢規(guī)》規(guī)定的內(nèi)容和檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，譬如進(jìn)入底坑、轎頂前對檢驗(yàn)人員附近危險(xiǎn)部位的關(guān)注等。電梯檢驗(yàn)工作具備操作性較強(qiáng)的特點(diǎn)，經(jīng)常開展比對檢驗(yàn)往往能有效提升檢驗(yàn)人員的操作技能。

3.2 強(qiáng)化電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全防護(hù)措施設(shè)置

就電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場看，往往照明的缺失或光照覆蓋不夠會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生；而電梯自身具備了機(jī)械—電氣結(jié)構(gòu)，也意味著可能出現(xiàn)機(jī)械傷害和電氣傷害；此外作為高空作業(yè)，也會產(chǎn)生墜落風(fēng)險(xiǎn)。譬如過于潮濕的環(huán)境會導(dǎo)致電氣設(shè)備絕緣性能降低，增加觸電風(fēng)險(xiǎn)；油滑的地面將會使滑倒的可能性大大增加；昏暗的現(xiàn)場環(huán)境，若沒有做好安全防護(hù)措施，容易發(fā)生墜落事故等等?！稒z規(guī)》和GB/T 10058—2009《電梯技術(shù)條件》對電梯檢驗(yàn)環(huán)境條件均作出了明確規(guī)定。檢驗(yàn)人員必須在符合電梯檢驗(yàn)條件的現(xiàn)場環(huán)境下開展檢驗(yàn)工作。對于檢驗(yàn)現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)置不符合電梯驗(yàn)收條件的，檢驗(yàn)人員可以根據(jù)《檢規(guī)》條款中止檢驗(yàn)。

3.3 強(qiáng)化檢驗(yàn)人員個(gè)人防護(hù)工作和安全意識

管理作為安全系統(tǒng)工程的關(guān)鍵，能有效控制故障危害的發(fā)生。而其核心思想即通過管理保障最后的屏障，實(shí)現(xiàn)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)的必要預(yù)防。而個(gè)體防護(hù)和安全培訓(xùn)作為其重心也必須在檢驗(yàn)事故預(yù)防中占據(jù)較高的高度。檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)過程中，務(wù)必要按要求穿戴安全帶、安全帽、勞保鞋等基本防護(hù)用品。同時(shí)，安全意識積極影響著檢驗(yàn)員的各項(xiàng)操作，預(yù)防檢驗(yàn)事故，還必須定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識?？赏ㄟ^建立健全安全教育制度，使得檢驗(yàn)人員的安全防護(hù)意識得到強(qiáng)化，從而最大限度地減少安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)語

綜上所述，故障樹分析法是進(jìn)行事故分析或風(fēng)險(xiǎn)評估的有效工具。本文通過對電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場事故故障樹進(jìn)行分析，厘清了電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場各個(gè)事故傷害因素之間的相互關(guān)系，找到了影響檢驗(yàn)安全的關(guān)鍵因素，歸納出了提升電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場安全管理水平的對策建議，分析結(jié)果可用于指導(dǎo)電梯檢驗(yàn)安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作。

[1]質(zhì)檢總局辦公廳，質(zhì)檢總局.質(zhì)檢總局關(guān)于2016年全國特種設(shè)備安全狀況情況的通報(bào)[A]，2017.

[2]胡忠日，孫迎霞，方正.高層建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性模糊綜合評估初探[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2003，22（5）：354-356.

[3]張楠.電梯檢驗(yàn)過程安全問題[J].裝備制造，2014（S2）：180-181.