市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)分析

潘祥健

（百色市城建規(guī)劃綜合技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司田東分公司 廣西田東 531500）

引言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就，公民的生活水平顯著提高，將要全面進(jìn)入小康社會(huì)。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)交通的支持，只有道路通了，經(jīng)濟(jì)才能通。在如今的形勢(shì)下，城市政府部門(mén)對(duì)交通道路的質(zhì)量提出了更高的要求。我們的交通路線(xiàn)四通八達(dá)，每天車(chē)來(lái)車(chē)往，給道路的使用壽命帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，所以我們需要采用更優(yōu)質(zhì)的施工技術(shù)來(lái)建設(shè)道路。也是在這種情況下，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)開(kāi)始得到廣泛的推廣，這種技術(shù)建造出來(lái)的水泥路面質(zhì)量極好，承載重量大大增加，使用年限更加的長(zhǎng)，能夠保證車(chē)輛行駛過(guò)程中安全性提升。因?yàn)槠淞己玫闹T多性能，在水泥路面施工過(guò)程中被廣泛優(yōu)先使用。在下文中，我們來(lái)通過(guò)幾個(gè)例子感受一下該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)特點(diǎn)

在城市政府的道路規(guī)劃之下，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)被作為重點(diǎn)技術(shù)來(lái)對(duì)待，在實(shí)際施工過(guò)程中承擔(dān)了重要的作用，具有不可代替性。在修筑道路的時(shí)候，延長(zhǎng)水泥路面的使用壽命是客觀目標(biāo)，這就要求水泥碎石的質(zhì)量要有保證，否則，修葺出來(lái)的道路使用壽命會(huì)大大縮短。水泥的穩(wěn)定性也非常重要，使用這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)打造的水泥路面，各方面都具有優(yōu)良性狀，具有良好的抗凍性和抗?jié)B性。水泥碎石的組成材料也非常特殊，材料是屬于半剛性的，非常的堅(jiān)固，不易發(fā)生形變，使用壽命較長(zhǎng)。所以水泥碎石是施工時(shí)選取材料的最佳選擇，而且使用水泥碎石施工時(shí)也非常便捷，有效的縮短了工期。水泥碎石作為原材料它的成本并不高，又具有如此多的優(yōu)點(diǎn)，所以是路面施工時(shí)的不二選擇。表1為其具體的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

表1

2 材料的選擇

在道路的實(shí)際施工過(guò)程中，水泥原材料的選擇很重要。路面進(jìn)行基礎(chǔ)施工的時(shí)候，要求較為寬泛，并沒(méi)有對(duì)水泥的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。反過(guò)來(lái)說(shuō)，雖然這里不做規(guī)定，但是實(shí)際施工時(shí)還是要使用性?xún)r(jià)比較高的水泥材料。這時(shí)，水泥凝固時(shí)間的長(zhǎng)短就決定了選擇水泥的優(yōu)劣。通常不選擇凝固時(shí)間短的水泥，因?yàn)橛绊懸院蟮馁|(zhì)量問(wèn)題，所以選擇凝固時(shí)間較長(zhǎng)的水泥為佳。水泥的組成原料方面，通常使用成分為硅酸鹽的水泥。為了保障水泥質(zhì)量，施工單位通常與正規(guī)水泥生產(chǎn)公司簽訂合同訂購(gòu)水泥。

3 市政施工中需要注意的問(wèn)題

3.1 注意攪拌問(wèn)題

在實(shí)際施工過(guò)程中，細(xì)節(jié)決定成敗，要選取正確的攪拌方式。攪拌之前，要確定攪拌機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，不出差錯(cuò)，將原材料集中攪拌。為了保證攪拌機(jī)的精密性，在充分調(diào)試確保正常的情況下再開(kāi)工。確保攪拌機(jī)的容量在正常范圍，不能過(guò)多或者過(guò)少，還要定期的查看原材料的形態(tài)特征，按照相關(guān)文獻(xiàn)的規(guī)定來(lái)添加水泥材料，不能超出和缺少，否則攪拌出來(lái)的水泥碎石將會(huì)不符合施工要求。故而在攪拌過(guò)程中，要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行全程監(jiān)督及指導(dǎo)，以保證攪拌過(guò)程的科學(xué)性。

3.2 注意攤鋪問(wèn)題

在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，首先要做的是檢測(cè)含水量，只有含水量在正常標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，才能進(jìn)行碾壓施工作業(yè)。當(dāng)進(jìn)行碾壓施工時(shí)，一定要確保邊碾壓邊施工，對(duì)碾壓部分也需要做到實(shí)時(shí)的檢測(cè)。只有在檢測(cè)路面基石含水量和檢測(cè)基石表面平整性的工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行下，才可以保證二次碾壓工作的順利開(kāi)展。當(dāng)路面出現(xiàn)了凹槽的時(shí)候，要及時(shí)的進(jìn)行填補(bǔ)，同時(shí)檢測(cè)基石厚度和路面整體壓實(shí)性，這樣才可以保證當(dāng)施工出現(xiàn)突發(fā)狀況的時(shí)候，修補(bǔ)工作能夠短時(shí)間內(nèi)有質(zhì)量的完成。進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，因?yàn)樗氖┕す?jié)奏非常快，所以一定要加強(qiáng)施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及警覺(jué)性，這樣才可以確保不會(huì)發(fā)生凝結(jié)后無(wú)法修補(bǔ)的事故，有效的保證施工效益。

3.3 注意質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

在施工時(shí)攤鋪和碾壓工作一定要嚴(yán)格按照相關(guān)指導(dǎo)要求來(lái)做，切實(shí)保障水泥混凝土路面的質(zhì)量。在碾壓時(shí)，碾壓的最佳密實(shí)度為98%，在這個(gè)密度下，水泥路面的堅(jiān)實(shí)性更高。攤鋪過(guò)程要確保攤鋪的平整光滑，避免在施工后出現(xiàn)斷面，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土強(qiáng)度及厚度使其符合設(shè)計(jì)要求。

4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用

4.1 案例概況

在有些城市的有些道路上，經(jīng)常能看到凹陷或者開(kāi)裂的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因就是修建年代久遠(yuǎn)，同時(shí)又長(zhǎng)時(shí)間得不到維護(hù)，使得的破損程度越來(lái)越大，對(duì)路上的行人和車(chē)輛造成了嚴(yán)重威脅，所以，相關(guān)部門(mén)要重視起來(lái)，對(duì)破損的道路及時(shí)修補(bǔ)或者重新修筑，確保公民的安全。在一條城市的主干道上，一條路因?yàn)槌休d能力較低而導(dǎo)致被過(guò)往車(chē)輛碾壓出了許多塌陷的地方，這條道路長(zhǎng)度為3km，寬度為25m，因?yàn)槲挥谥鞲傻赖奶厥馕恢茫砸匦滦藿ǖ脑?huà)勢(shì)必會(huì)影響交通以及遇到許多的麻煩，為了解決一系列的問(wèn)題，施工之前要仔細(xì)籌劃。因?yàn)檫@條道路位于中心位置，四通八達(dá)，往來(lái)的人員和車(chē)輛數(shù)量非常龐大，如果進(jìn)行封閉式施工的話(huà)，會(huì)給公民的生活帶來(lái)許多不便，所以要縮短修路時(shí)間。這時(shí)采用水泥碎石基層施工技術(shù)來(lái)修建這條重要的道路。基層基礎(chǔ)修筑完畢后，要選取耐用的材料作為路面材料，瀝青混凝土具有很多優(yōu)點(diǎn)，使用后可以有效提高道路的承載能力和使用壽命。

4.2 施工前期準(zhǔn)備

在正式的施工工作開(kāi)始之前，要充分做好前期施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制的準(zhǔn)備工作，只有準(zhǔn)備好了，才能在以后的施工中順順利利的。首先需要考慮的準(zhǔn)備工作就是原材料的準(zhǔn)備，依據(jù)該技術(shù)的相關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定來(lái)選取需要用到的水泥材料，把材料確定下來(lái)之后，要去正規(guī)水泥廠家購(gòu)買(mǎi)水泥材料，根據(jù)水泥的特性決定運(yùn)輸工具和運(yùn)輸條件，儲(chǔ)存的時(shí)候注意防潮，不能讓材料變質(zhì)。在材料的準(zhǔn)備工作完成后，施工員要選取特定的施工工具，其中包括：攪拌水泥用的攪拌機(jī)，攤鋪機(jī)，碾壓機(jī)，以及眾多運(yùn)輸工具。如果設(shè)備出現(xiàn)了故障應(yīng)立即停止使用，對(duì)已損壞的設(shè)備進(jìn)行維修的同時(shí)用之前檢測(cè)合格的設(shè)備進(jìn)行更換，確保工程施工順利進(jìn)行。然后就可以開(kāi)始正式施工了，等待施工的道路應(yīng)該干凈無(wú)雜物。施工時(shí)要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在一旁監(jiān)督和指揮，切實(shí)保障施工質(zhì)量。

4.3 施工技術(shù)

4.3.1 配合比的設(shè)計(jì)

在實(shí)際的施工過(guò)程中，原材料的配制要合乎規(guī)范。要遵守一些明文規(guī)定的選擇，水泥的使用量不能過(guò)多，也不能過(guò)少，過(guò)少的話(huà)，道路的強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定，過(guò)多的話(huà)，會(huì)影響使用壽命。攪拌過(guò)程中需要加入適量的水，水分含量或多或少會(huì)影響承載能力，通常含水量不能超過(guò)1%。

4.3.2 運(yùn)輸環(huán)節(jié)

施工過(guò)程中會(huì)伴隨著原材料的輸送和邊角料的運(yùn)出。由于位于主干道，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛已經(jīng)造成了堵車(chē)，耽誤了許多時(shí)間，所以運(yùn)輸車(chē)輛要對(duì)一些原材料采取一些保護(hù)措施，防止因暴曬或者風(fēng)刮雨淋而導(dǎo)致原材料的質(zhì)量受到影響。

4.3.3 攤鋪工作

在進(jìn)行攤鋪工作的時(shí)候，要遵守相關(guān)的文獻(xiàn)規(guī)定。根據(jù)原有計(jì)劃進(jìn)行施工工作，如果有兩臺(tái)攤鋪機(jī)器的話(huà)，可以分時(shí)施工，兩者之間要做好配合工作，嚴(yán)格控制標(biāo)高。

4.3.4 碾壓工作

攤鋪完成后就要集中精力來(lái)做碾壓工作了。碾壓工作要分三次碾壓來(lái)完成。攤鋪結(jié)束后，進(jìn)行一次初碾壓，碾壓到密實(shí)度達(dá)到大致標(biāo)準(zhǔn)。然后再壓一次，防止初次會(huì)有碾壓不到的地方，控制碾壓時(shí)的力度和強(qiáng)度。最后一次碾壓是為了讓基礎(chǔ)層面更加平整光滑。

4.3.5 養(yǎng)護(hù)工作

攤鋪工作和碾壓工作都結(jié)束后，要對(duì)剛剛成型的水泥路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)注意養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)護(hù)的方法通常是灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣環(huán)境情況來(lái)決定灑水的頻率和用量，初步保持養(yǎng)護(hù)路面有水的滋潤(rùn)。在水泥路正式投入使用之前，要把路圍起來(lái)，設(shè)置標(biāo)語(yǔ)，禁止過(guò)往車(chē)輛和行人踩踏路面。

5 結(jié)束語(yǔ)

水泥路面因具有優(yōu)良的特性，在道路施工中被得到廣泛使用。而水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工技術(shù)作為一項(xiàng)可以對(duì)市政道路的整體性、耐久性與穩(wěn)定性進(jìn)行提高的技術(shù)，勢(shì)必也會(huì)得到市政道路施工單位的關(guān)注。因此，我們應(yīng)該對(duì)改技術(shù)進(jìn)行科學(xué)運(yùn)用，既可以確保施工過(guò)程滿(mǎn)足相關(guān)的要求，也確保市政道路工程發(fā)展的可靠穩(wěn)定。

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