黃松飛
大陸集團將持有合資公司60%股份,成飛集成下屬公司持股40%。新成立的合資公司將全球運營,并服務(wù)歐洲、北美、中國及亞洲其他市場的客戶。合資公司總部擬設(shè)立在中國常州,預(yù)計2018年中開始正式運營。雙方公司致力于將合資公司打造成為全球領(lǐng)先的48伏電池系統(tǒng)制造商之一。
大陸集團成立于1871年,為車輛、機械設(shè)備、交通及運輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟適用的解決方案。2017年大陸集團銷初步售額約為 440 億歐元, 1994年進入中國市場。
“進入48伏電池系統(tǒng)市場是大陸集團重要的戰(zhàn)略步驟,這將進一步穩(wěn)固我們在48伏輕混這個快速發(fā)展的市場上的系統(tǒng)供應(yīng)商的地位?!贝箨懠瘓F首席執(zhí)行官Degenhart博士表示?!拔覀兊暮献骰锇槌娠w集成公司旗下的中航鋰電正能為我們的合資公司提供理想的條件。和成飛集成的合作能夠使我們進入中國這個極其重要的市場。并且有望介入國際競爭,成為電池系統(tǒng)的全球供應(yīng)商?!?Degenhart博士解釋道。
“和大陸集團在48V輕混系統(tǒng)的合作,將助推成飛集成開拓全球功率型電池市場,是成飛集成實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要一步。”成飛集成董事長石曉卿表示,“大陸集團與成飛集成組建合資公司,致力于面向全球提供節(jié)能減排的電源系統(tǒng)解決方案,更好的滿足全球消費者對節(jié)能汽車的需求?!?/p>
四川成飛集成科技股份有限公司由中國航空工業(yè)集團有限公司控股,其子公司中航鋰電(洛陽)有限公司在鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)方面具有豐富的經(jīng)驗。
大陸集團自2017年量產(chǎn)48伏混動系統(tǒng)以來,新成立的合資公司將使得大陸集團成為單渠道的全套系統(tǒng)供應(yīng)商。大陸集團的48伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)能夠以非常低的成本有效降低汽油車和柴油車的二氧化碳,以及其他有害物質(zhì)的排放。合資雙方預(yù)計到2025年,世界上約14%的新車都將配備輕混系統(tǒng)。
新合資公司將致力于開發(fā)和生產(chǎn)可用于48伏輕混系統(tǒng)的電池平臺,覆蓋各種48伏結(jié)構(gòu)(P0,P2,Px),功率可達25kW。中航鋰電將提供電芯,大陸集團則提供包括基礎(chǔ)軟件在內(nèi)的電池管理系統(tǒng)。新合資公司將整合電池系統(tǒng)的部件,針對客戶不同需求開展研發(fā)工作,并將系統(tǒng)和車輛有效集成。此外,新合資公司也支持汽車制造商采購單一48伏電池系統(tǒng)零部件, 例如電芯或電池管理系統(tǒng)。
大陸集團的48伏系統(tǒng)能夠提供之前只有在昂貴的高壓混動系統(tǒng)上才有的功能。這些功能包括滑行(關(guān)閉發(fā)動機,車輛仍在前進),極其快速友好地啟動發(fā)動機和高效的能量回收(制動能量回收)。
該技術(shù)在現(xiàn)有的12伏車載電網(wǎng)上附加了48伏車載電網(wǎng),其中包括三個部件:一個48伏鋰電池,它的性能直接影響到能量的回收;一個集成有交流/直流轉(zhuǎn)換器的電機,替換了發(fā)電機;以及一個電壓轉(zhuǎn)換器(直流/直流轉(zhuǎn)換器),用于兩個車載電網(wǎng)間的能量轉(zhuǎn)換。
在實際駕駛路況下,大陸集團的48伏系統(tǒng)能夠降低汽油車燃油和二氧化碳排放高達21%, 柴油機則可達到9%。在柴油汽車上,氮氧化物排放也能明顯降低。大陸集團于2017年開始量產(chǎn)48伏系統(tǒng),并裝載在雷諾和奧迪車型上。今后計劃將在歐洲、中國和北美洲繼續(xù)推出柴油機和汽油機產(chǎn)品。
鋰離子電池技術(shù)因其效率高,技術(shù)成熟,并具有經(jīng)濟性,適合用于輕混系統(tǒng)里的48伏電池。與此相反的是,出于對能量密度、成本及性能有更高的要求,用于電動車的高壓電池則要求電芯技術(shù)有飛躍性的發(fā)展。電池專家預(yù)計固態(tài)電池技術(shù)可能將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)飛躍性發(fā)展。