李萬軍
(四川川交路橋有限責(zé)任公司, 四川 廣漢 618300)
隨著我國公路建設(shè)機械化水平的不斷提高,各種工程機械發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是仍然有很多因素在施工過程制約著工程機械的使用性能。在當(dāng)前,分析公路工程機械施工設(shè)備及其管理維護的各種問題及對策,對于加強公路建設(shè)的機械化和促進機械性能的提高,有重要意義。設(shè)備管理維護對于公路工程建設(shè)施工意義重大,也是保證機械設(shè)備在工程建設(shè)中發(fā)揮作用的根本性工作。但是目前,在管理維護工作方面還存在一些不足之處,導(dǎo)致機械設(shè)備在工程建設(shè)中的作用發(fā)揮還存在不足。因此,對于管理人員而言,就需要對此形成重視,對管理維護工作做好改進優(yōu)化。
結(jié)合目前工程建設(shè)中機械設(shè)備管理維護工作開展的實際情況來看,還存在一些不足之處,主要的問題表現(xiàn)在以下幾個方面。
第一,缺乏科學(xué)有效的管理手段。設(shè)備管理在工程建設(shè)中是一項重要工作,而公路工程中所使用到的設(shè)備又比較多,如果管理手段不科學(xué),那么就會影響到最終的管理維護效果。從目前實際情況來看,具體工作中還缺乏一些科學(xué)的手段,導(dǎo)致管理維護的效率不高。
第二,管理維護相關(guān)工作的落實存在不到位的情況。對于機械設(shè)備的管理與維護,只有工作落到實處,才能取得預(yù)期的效果。而落實不到位,就會造成管理與維護上產(chǎn)生一些工作真空,進而可能對機械設(shè)備在施工中的使用帶來危害。比如機械設(shè)備存在故障隱患,而維護工作沒落實,導(dǎo)致隱患未能及時排除,最終在施工時造成設(shè)備毀損,這就會對施工造成很大影響。
第三,管理維護過程不全面,存在遺漏。就公路工程施工而言,其涉及到了諸多環(huán)節(jié),而且隨著公路施工的不斷推進,機械設(shè)備的管理維護也會面臨不一樣的情況。但是在目前管理維護工作中,存在不全面的問題,導(dǎo)致管理維護在某些環(huán)節(jié)有所缺失,進而難以對施工活動起到積極的推進作用。
針對當(dāng)前存在于管理維護當(dāng)中的主要問題,就需要認(rèn)清其產(chǎn)生的原因,通過有效手段對管理維護工作進行改革創(chuàng)新。
在管理工作方面,有很多先進的管理理念和手段,比如全周期管理、SWOT法、PDCA循環(huán)管理模式等等。結(jié)合公路工程建設(shè)具有的階段性特點,使用PDCA循環(huán)管理,可以起到顯著的管理效果。首先,要制定管理維護的工作計劃。結(jié)合機械設(shè)備施工安排,將具體的管理維護工作計劃制定出來,同時要明確管理維護工作所需要達到的目標(biāo)。其次,執(zhí)行工作計劃。在制定好管理維護的工作計劃之后,就需要依照計劃,將具體的管理維護工作落實到工程建設(shè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,對各類機械設(shè)備實現(xiàn)全面有效的管理與維護,確保其可以在建設(shè)施工中發(fā)揮出切實的作用。再次,對管理維護的工作效果進行檢查和評價。在公路工程一個階段的施工完成之后,就需要對管理和維護的具體工作效果進行分析,發(fā)現(xiàn)其中的優(yōu)點,找出存在的不足。最后,對下一階段的管理維護工作計劃進行調(diào)整和優(yōu)化,將好的地方進一步加強,對不好的地方實現(xiàn)優(yōu)化改進。從而在公路工程的建設(shè)過程中,使機械設(shè)備管理維護的工作水平不斷提高。
在采用先進的管理模式基礎(chǔ)上,只有保證管理維護工作有效落實到公路工程建設(shè)之中,才能達到預(yù)期中的效果。具體而言,首先要構(gòu)建全面的管理維護工作制度。制度是工作執(zhí)行的基礎(chǔ),制度不健全,就會導(dǎo)致工作出現(xiàn)漏洞。所以,結(jié)合公路建設(shè)實際和管理維護工作需求,建立科學(xué)有效的工作制度,以此規(guī)范工作的落實。其次,要建立責(zé)任機制,督促管理人員落實工作。在管理與維護方面,為了推動相關(guān)工作的進一步落實,可以建立責(zé)任機制,將管理維護責(zé)任和具體的工作人員對應(yīng)起來,甚至可以和薪酬績效形成聯(lián)動,以此激發(fā)管理維護人員的工作積極性和責(zé)任心。最后,要完善配套制度,輔助工作開展。在機械設(shè)備的管理維護上,還需要一些配套制度進行輔助,讓管理維護工作的制度體系更加完善,全面囊括各個環(huán)節(jié)的工作。
公路工程構(gòu)建的周期較長,管理維護工作就需要著眼于此,實現(xiàn)全過程控制,確保工程建設(shè)施工的順利進行。第一,要做好前期的管理維護。在前期的機械配置中,就需要才自購和租賃兩種模式合理搭配,盡可能減少成本支出。同時對于租賃的設(shè)備,需要明確維護責(zé)任,盡可能將其劃歸到租賃公司身上,第二,在施工中,要依照工程進展,全過程落實管理與維護工作,尤其是設(shè)備的檢修維護,在每日施工前和施工結(jié)束后,都需要進行檢修維護,保證設(shè)備的正常。第三,還需要關(guān)注設(shè)備的更新?lián)Q代和性能優(yōu)化,確保公路建設(shè)中各類機械設(shè)備可以發(fā)揮出最佳作用。
及時更新設(shè)備是公路工程機械設(shè)備維護和管理優(yōu)化的基礎(chǔ)和前提。眾所周知,忽視舊機械的更新是導(dǎo)致許多公路施工項目效率下降的重要因素。也就是說,機械設(shè)備缺乏及時更新是影響公路工程質(zhì)量競爭力的重要因素。因此,公路工程施工人員應(yīng)注意及時更新舊設(shè)備,即在獲得一定折舊資金的前提下更新機械設(shè)備,為公路工程帶來更多的經(jīng)濟效益。公路工程施工單位在及時更新設(shè)備的過程中,應(yīng)注意新購設(shè)備的保護機制和保護措施,充分實現(xiàn)更新機械設(shè)備的性能。在及時更新設(shè)備的過程中,公路工程施工單位應(yīng)注意嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作程序,并對機械設(shè)備實施相應(yīng)的目標(biāo)成本管理,最后不斷優(yōu)化工程機械設(shè)備的維護和管理。定期維護是公路工程機械設(shè)備維護和管理優(yōu)化的核心內(nèi)容之一。在定期維護過程中,為了更好地保證機械設(shè)備的使用效率,施工單位應(yīng)該注意提供相應(yīng)的機械設(shè)備維護規(guī)定,以便為定期維護系統(tǒng)。另外,施工人員應(yīng)注意培養(yǎng)自己對維護機械設(shè)備的意識,以便更好地保證施工過程的經(jīng)濟效益和社會效益不受影響通過機械維護層的延伸。
隨著科學(xué)技術(shù)的進步,我國公路工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速,而機械工程作為我國公路工程施工的主要方式,機械工程為我國公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻。機械設(shè)備管理和維護,在公路工程建設(shè)中意義重大。針對當(dāng)前存在的一些問題,相關(guān)人員需要引起重視,對管理維護工作做好改進與優(yōu)化,確保機械設(shè)備性能優(yōu)良,推動公路建設(shè)發(fā)展。正確認(rèn)識公路工程機械設(shè)備維護與管理的重要性,及時解決面臨的諸多問題,不斷強化公路工程中機城設(shè)備維護和管理的措施,對于實現(xiàn)公路工程機械設(shè)備維護與管理的科學(xué)化發(fā)展,具有十分重要的意義。
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