丁 鵬
(蘇州中材建設(shè)有限公司, 江蘇 蘇州 215000)
滑動(dòng)模板施工是一項(xiàng)高度機(jī)械化程度工作,表現(xiàn)為連續(xù)成型特征,它體現(xiàn)的是一種先進(jìn)的施工工藝,改變了傳統(tǒng)模板施工技術(shù),這是模板工程的進(jìn)步,其中施工當(dāng)中重點(diǎn)及難點(diǎn)在于滑模不同組織件中設(shè)計(jì)核算及滑升的防扭。這種施工工藝優(yōu)勢(shì)明顯,如施工迅速及減少支模及搭設(shè)腳手架需要的材料,容易拆卸及組裝模板,能夠多次使用,施工速度快,施工質(zhì)量高具有非常高效益[1]。一項(xiàng)良好的滑動(dòng)模板設(shè)計(jì),能夠減少人力及物力消耗,切實(shí)推進(jìn)了施工進(jìn)度,減少了施工成本消耗,提升工程施工水平及質(zhì)量,這方面的意義重大。
滑模施工工藝開(kāi)始于上世紀(jì)早期,成功研制出液壓滑模千斤頂、集中控制設(shè)備,至四十年代中期在國(guó)外得到了較大進(jìn)步,至90年代在國(guó)內(nèi)普遍推行這種工藝,同時(shí)得到了很大發(fā)展,這項(xiàng)技術(shù)得到發(fā)展后,普遍應(yīng)用在超高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)物等工程項(xiàng)目當(dāng)中,滑模施工技術(shù)發(fā)展迅速,涵蓋了諸多結(jié)果類(lèi)型,滑升面積比較大,應(yīng)用面廣,一些成果達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn),滑模施工技術(shù)先后在各大媒體當(dāng)中得到報(bào)道,如人民日?qǐng)?bào)、建設(shè)報(bào)等,在推動(dòng)國(guó)內(nèi)基本建設(shè)方面發(fā)揮了重要職能,貢獻(xiàn)突出。
某水泥廠(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目為滿(mǎn)足儲(chǔ)存及工藝要求,設(shè)置生料預(yù)均化庫(kù)、熟料庫(kù)及水泥儲(chǔ)存庫(kù),高度分別為73m,71m和24m,均為圓形筒倉(cāng)狀,底、頂板結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)組織施工人員擔(dān)負(fù)筒庫(kù)滑模施工任務(wù)。
在該項(xiàng)工程當(dāng)中熟料庫(kù)庫(kù)頂直徑較大,結(jié)構(gòu)為砼結(jié)構(gòu),通過(guò)研究之后,采用如下方案開(kāi)展施工:庫(kù)壁滑升與庫(kù)頂板分別使用“柔性平臺(tái)方案”、“自下而上搭設(shè)承重架支模方案”。
(1)滑升平臺(tái)。內(nèi)外平臺(tái)全部使用鋼管挑平臺(tái),以上調(diào)節(jié)鋼管進(jìn)行上下圍圈、以開(kāi)字架進(jìn)行鋼管斜撐,形成支承鋼管平臺(tái),接著綁扎木方5×10、上鋪木板2.5cm,內(nèi)挑平臺(tái)寬度與外挑平臺(tái)寬度由模板邊朝外2 m。內(nèi)吊腳手、外吊腳手借助內(nèi)側(cè)下調(diào)節(jié)鋼管、外側(cè)下調(diào)節(jié)鋼管等,間隔0.8-1m,把橫桿設(shè)置在立桿下端,把5cm腳手板鋪設(shè)在橫桿上,下兜安全網(wǎng)。
(2)柔性拉索。通過(guò)φ16鋼筋制成柔性拉索,鋼筋單側(cè)和中心處焊接于厚度Φ500、δ=2cm的圓形鐵板,焊接長(zhǎng)度至少在15cm以上,雙面焊,另外一端連接于上開(kāi)字架腿、下開(kāi)字架腿,接近開(kāi)字架腿位置,以Φ16花蘭螺絲與之連接,鋼筋拉索處30根,砼澆滿(mǎn)之后,兩端保持均勻?qū)ΨQ(chēng),使花蘭螺絲牢固。
(3)模板。內(nèi)模板、外模板全部和12cm定型鋼模發(fā)生作用,寬150-200,通過(guò)回形卡與之相連,模板上側(cè)第1個(gè)孔及下側(cè)第2個(gè)孔各以“3”形管卡與模板相鉤,每邊縫設(shè)管卡 2只,圍檀用調(diào)節(jié)鋼管和提升架立柱保持相接狀態(tài),將回形卡縫設(shè)在模板各邊。模板在安裝過(guò)程中需上下口一小一大,調(diào)整斜度,維持約在0.3%模板高度,防止混凝土應(yīng)模板發(fā)生滑升拉裂情況。
(4)液壓提升系統(tǒng)。滾珠式千斤頂6噸,設(shè)置各榀提升架1臺(tái),支承桿由Φ 48.5×3.5mm焊管承擔(dān),千斤頂處在壁中央處,千斤頂?shù)倪B接對(duì)象為通過(guò)Φ16主油管、Φ8支油管,庫(kù)內(nèi)設(shè)液壓動(dòng)力系統(tǒng)。由液壓控制臺(tái)至各臺(tái)千斤頂油路長(zhǎng)度維持一致。
(5)滑模系統(tǒng)組裝。平臺(tái)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)組裝,彈線(xiàn),以短管暫時(shí)固定開(kāi)字架,投入施工,且和下橫梁維持相同高度,同時(shí)找平,接著對(duì)圍圈挑平臺(tái)進(jìn)行安裝,最好一個(gè)環(huán)節(jié)是模板的安裝,模板內(nèi)保持上口240模板內(nèi)外保持下口250,也就是模板內(nèi)外維持5mm錐度,對(duì)圍檀連接,一定要使用Φ20鋼筋長(zhǎng)度20-25mm×3根,使之焊接于鋼管,一定要擰緊全部連接扣件[2]。
(6)庫(kù)壁砼滑升。砼的拌制及澆筑安排專(zhuān)門(mén)工班負(fù)責(zé)。以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)強(qiáng)度為準(zhǔn),開(kāi)展砼級(jí)配試驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)配置一定攪拌機(jī),嚴(yán)格遵照規(guī)范,控制攪拌時(shí)間。初為1.2m模板內(nèi)砼需在短時(shí)間內(nèi)澆滿(mǎn),各層澆灌0.3m,試滑時(shí)間設(shè)置在第一層砼澆接近滑升強(qiáng)度要求時(shí),初滑。通常初升時(shí)連續(xù)澆筑2~3個(gè)分層,高度 0.6~0.7m,如果混凝土強(qiáng)度處在初凝至到終凝中間范圍時(shí),這時(shí)地層混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)至 0.3~0.35 MPa,便可實(shí)施試升。從實(shí)滑結(jié)果來(lái)看,能夠滑升時(shí),需充分檢查滑動(dòng)模板系統(tǒng),接著步入正?;^(guò)程。將試滑調(diào)整在2-3個(gè)行程,試滑確保無(wú)異常,接著可根據(jù)滑升正常實(shí)施。
模板清理?;J┕r(shí),要求兩組木工來(lái)清理模板。過(guò)程為從搗固開(kāi)始,至清模、滑升,最后是清模。也即先搗固,接著為清模,清理模板與鋼筋上砂漿、混凝土渣塊,入模中,這是首次清理;接下來(lái)的清理是一層混凝土搗固結(jié)束提升過(guò)程中,清理混凝土,入模中,清理干凈滑空模板表面。
(7)垂直度與扭轉(zhuǎn)控制。通過(guò)鉛錘垂直吊法來(lái)檢測(cè)垂直度與扭轉(zhuǎn)度,調(diào)整在合理范圍,庫(kù)內(nèi)與庫(kù)外對(duì)稱(chēng)設(shè)置 4個(gè)觀(guān)察點(diǎn),也即作為預(yù)控點(diǎn),在觀(guān)察過(guò)程中各班記錄在2次以上,以觀(guān)察結(jié)果為參考,馬上使用糾偏方法與糾扭方法,也即,調(diào)整拉索法;平臺(tái)荷重調(diào)整法;鋼筋斜拉糾扭法。其中,在安裝及糾偏過(guò)程中,滑模組裝結(jié)束后通過(guò)水平儀,保證水平度符合要求,在這個(gè)過(guò)程中間隔20cm做一個(gè)水平標(biāo)記,以更好保證千斤頂與操作平臺(tái)之間的水平狀況,在各層裝置過(guò)程中,均需要實(shí)施一次水平矯正;通常使用操作平臺(tái)傾斜法評(píng)估偏離軸線(xiàn)1cm滑模情況[3]。
直徑12m筒庫(kù)庫(kù)壁經(jīng)過(guò)滑模,為推進(jìn)施工進(jìn)步,則將滑升平臺(tái)桁架用作支承,筒壁滑模完成后,將液壓設(shè)備拆掉,預(yù)留吊腳手及開(kāi)字架等總的鋼管桁架,接著降低桁架,在滑模擱置時(shí),預(yù)先留有的予埋鐵件打斜支撐,通常預(yù)埋鐵8 m及12m庫(kù)設(shè)置分別為12塊、18塊,全部順著筒壁均勻設(shè)置,大小150×150×8,接著經(jīng)過(guò)Φ16圓鋼實(shí)施拉栓,將能把庫(kù)頂模板支立在鋼管桁行架上,高1000庫(kù)頂桁架設(shè)置在12M庫(kù)大梁位置,梁左側(cè)1片,右側(cè)一片,以梁方向?yàn)樽呦蜻M(jìn)行搭設(shè),通過(guò)吊桿和平臺(tái)桁架相互連接。
均勻澆筑混凝土,各層混凝土。于同一平面澆筑,針對(duì)性改變澆筑方向。保證預(yù)留洞及門(mén)窗洞口兩側(cè)混凝土澆筑勻稱(chēng)。常規(guī)定期觀(guān)察滑升中模板情況,確保混凝土澆灌滿(mǎn)足規(guī)定要求維持均勻厚度,同時(shí)搗實(shí);嚴(yán)格檢查振搗器工作狀態(tài),以防和鋼筋、支撐桿發(fā)生碰觸。嚴(yán)格管控混凝土配比;及時(shí)使用水泥砂漿填平蜂窩及氣泡接著刷上原漿、壓光。
滑模施工技術(shù)構(gòu)成了建筑施工中非常特殊的一類(lèi)施工技術(shù),因?yàn)槭┕ぶ写嬗幸欢夹g(shù)難題,要求混凝土連續(xù)施工達(dá)到較高條件?;J┕んw現(xiàn)非常高機(jī)械化特點(diǎn),不同工種間相互協(xié)作,強(qiáng)制性開(kāi)展作業(yè),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,均會(huì)影響到整體施工,所以,細(xì)致搞好施工準(zhǔn)備工作,進(jìn)行施工控制,這是做好滑模施工的重點(diǎn)。相應(yīng)增加其他作業(yè)人員,尤其逐步提升鋼筋綁扎作業(yè)效率,保障施工總進(jìn)度條件下,合理配置不同筒庫(kù)滑升計(jì)劃,減少成本消耗。
[1]賈鑫磊.水泥廠(chǎng)筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)滑模施工技術(shù)的應(yīng)用與分析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2013(18).
[2]陳越峰.水泥廠(chǎng)建設(shè)中的滑模施工方案及技術(shù)應(yīng)用[D].天津大學(xué),2012.
[3]蔣相陽(yáng).滑模施工技術(shù)在某核心筒結(jié)構(gòu)高層建筑中的應(yīng)用[J].建設(shè)科技,2012(14):94-95.