淺談提高港口航道施工技術(shù)的意義及疏浚工程施工工藝

鄧 強(qiáng)

（廣西新港灣工程有限公司， 廣西 南寧 530062）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口航道的重要性日漸提高，許多經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都對港口有著高度的依賴性。為了保證我國國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，重視并加強(qiáng)港口航道工程的建設(shè)很有必要。其中，施工技術(shù)與施工工藝是保證港口航道運(yùn)航能力和安全質(zhì)量的重要因素。

1 提高港口航道施工技術(shù)的意義分析

1.1 保證港口穩(wěn)定、安全運(yùn)航

提高港口航道施工技術(shù)，最直接的作用就是提高了港口航道工程的施工質(zhì)量，從而為港口的運(yùn)航能力提供最安全的保障。港口運(yùn)航能力在很大程度上是直接反映在航道通過能力上的，航道通過能力越強(qiáng)，相應(yīng)的港口運(yùn)航能力越強(qiáng)，反之亦然。提高港口航道施工技術(shù)，可以在全方位保證航道工程施工質(zhì)量的同時(shí)，對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級、改造，從而起到優(yōu)化通航環(huán)境的作用。通過施工技術(shù)對航道進(jìn)行有效改造和擴(kuò)建，也能大幅度提升航道的通過能力。所以說，航道施工技術(shù)的提高，一方面可以保證航道工程質(zhì)量和安全，另一方面可以提高航道的通過能力。如此一來，港口的運(yùn)航能力可以在保證穩(wěn)定、安全的前提下，得以大幅提升。

1.2 促進(jìn)我國水運(yùn)交通運(yùn)輸事業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展

港口作為我國重要的水上運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，對我國水運(yùn)交通運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。提高港口航道施工技術(shù)，可以全面提升港口航道工程的建設(shè)質(zhì)量，從而優(yōu)化港口的適航能力。水運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃與發(fā)展在很大程度上是取決于港口適航能力的。港口適航能力越強(qiáng)，水運(yùn)交通運(yùn)輸就能借助港口的適航能力，對水上交通運(yùn)輸進(jìn)行合理、高效、安全的規(guī)劃，從而促進(jìn)水運(yùn)交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，充分發(fā)揮港口的水上交通管理規(guī)劃作用。與此同時(shí)，港口更是物流業(yè)高度集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。不論是國際還是國內(nèi)物流運(yùn)輸，都需要依靠水上交通完成，而港口則是水上交通運(yùn)輸?shù)募械睾桶l(fā)散地。港口航道工程建設(shè)越高質(zhì)、越完善，港口物流通道就越高效、穩(wěn)定，對物流業(yè)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用，從而對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要保障。

2 港口航道護(hù)岸工程施工工藝探討

2.1 施工前測量準(zhǔn)備

在護(hù)岸工程施工之前，需要對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確測量，從而起到施工準(zhǔn)備的作用。通常來說，最基本的測量參數(shù)包括護(hù)岸工程的標(biāo)高與長度，二者是護(hù)岸工程的施工基礎(chǔ)，也是決定護(hù)岸工程施工規(guī)劃及具體功用的關(guān)鍵因素。除了標(biāo)高與長度外，測量參數(shù)還應(yīng)當(dāng)依照實(shí)際狀況進(jìn)行增加。例如部分護(hù)岸工程的水準(zhǔn)點(diǎn)就是施工前需要測量的參數(shù)，只有水準(zhǔn)點(diǎn)得以精準(zhǔn)測量，護(hù)岸工程的施工才能保證對基礎(chǔ)邊線的規(guī)范控制。

2.2 基礎(chǔ)混凝土澆筑工藝

護(hù)岸工程混凝土澆筑施工最關(guān)鍵的步驟在于確定混凝土的配合比，只有混凝土的配合比足夠合理，并且符合施工要求，才能保證混凝土澆筑的高質(zhì)高效。在確定了混凝土配合比之后，就要進(jìn)行混凝土的制作、攪拌和澆筑。在攪拌混凝土?xí)r，需要注意的是要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制攪拌過程，尤其是對攪拌時(shí)間需要加以重視與限制。在澆筑之前，應(yīng)當(dāng)把基槽修整得足夠平整、干凈。在澆筑時(shí)，需要控制好模板的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，從而保證最終立模能夠滿足相應(yīng)的規(guī)范與需求，另外在澆筑時(shí)加強(qiáng)振搗，有助于澆筑質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

2.3 墻身砌筑工藝

在砌筑墻身之前，把基礎(chǔ)混凝土清理得干凈、平整，是保證墻身砌筑穩(wěn)定、堅(jiān)固的基礎(chǔ)。在墻身材料的選擇方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實(shí)際要求選擇合適的材料，同時(shí)注意保持墻身材料的質(zhì)量，堅(jiān)決不能使用有風(fēng)化裂縫的石材作為墻身砌塊。在進(jìn)行墻身砌筑時(shí)，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的砌筑工藝進(jìn)行砌筑，不得隨意更換砌筑工藝，否則有可能會(huì)嚴(yán)重影響到墻身的穩(wěn)固性。

2.4 回填土施工工藝

回填土施工是護(hù)岸工程建設(shè)過程中必不可少的，其對護(hù)岸工程的堅(jiān)固性與穩(wěn)定性具有高效的促進(jìn)作用。在進(jìn)行回填土施工時(shí)，必須用干土回填。如果是用濕土回填的話，會(huì)導(dǎo)致回填土層不夠平整，甚至?xí)霈F(xiàn)高度縮減、不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的情況。在回填過程中，需要防止大體積的雜物出現(xiàn)在表層，否則會(huì)嚴(yán)重影響回填質(zhì)量。在回填時(shí)，還必須確?；靥钔翆雍穸冗_(dá)到要求，否則的話會(huì)導(dǎo)致護(hù)岸工程基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固，甚至出現(xiàn)坍塌的情況。

3 港口航道疏浚工程施工工藝探討

港口航道疏浚工程的目的在于對航道水域進(jìn)行改造，使航道水域變得更寬、更深，從而起到提高航道通航能力與排洪能力的作用。

3.1 試挖

實(shí)際上，疏浚工程就是清理港口航道中的泥沙，從而加深航道水位或者拓寬航道寬度。在疏浚工程施工之前，需要展開試挖工作，從而通過試挖來對挖槽深度等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定和分析，并為之后的施工方案提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在試挖時(shí)，需要確保挖泥人員具有豐富的挖泥經(jīng)驗(yàn)，而且挖泥船也符合現(xiàn)場挖泥要求。否則的話，試挖得到的參數(shù)很可能有誤，不利于疏浚工程施工的進(jìn)一步展開。

3.2 挖槽

挖槽深度始終是挖槽作業(yè)的重要內(nèi)容，雖說通過試挖可以預(yù)先確定挖槽深度，但在實(shí)際開挖過程中，依舊存在漏挖、回於的情況。對此，挖泥人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況做出分析與判斷，并確定是否需要進(jìn)一步深挖。為了防止漏挖，挖泥人員可以在挖槽施工過程中，對挖槽進(jìn)行重疊處理，相當(dāng)于對挖槽進(jìn)行了標(biāo)記，從而可以有效防止漏挖的情況出現(xiàn)。通常來說，挖槽深度確定過后，就要確定絞刀與抓斗的下方深度，只有在二者確定且適宜的情況下，挖槽作業(yè)的施工效果才能得以充分保障。

3.3 輸送泥漿

疏浚工程中疏浚泥漿的輸送主要有兩種方式，一種主要是利用泥泵與接力泵站完成輸送，另一種則是主要通過泥泵完成泥漿輸送。二者的差別在于，后者是通過泥泵進(jìn)行泥漿的輸送，沒有相應(yīng)的泥漿池做中轉(zhuǎn)，所以該輸送過程不允許中斷。而第一種泥漿輸送方式則可以通過接力泵站間的泥漿池來儲存泥漿，輸送過程可以中斷。在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場需求，選擇正確、合理的泥漿輸送方式。另外，為了避免泥漿輸送對港口航道的通航能力造成影響，一般在老航道區(qū)域鋪設(shè)水下潛管，在保證泥漿輸送作業(yè)順利完成的同時(shí)，把航道船只對疏浚工程的干擾降到了最低。

3.4 泥土處理

對疏浚工程的泥土進(jìn)行處理，是保障疏浚工程長期有效的關(guān)鍵。通常來說，泥土的處理方法有水下拋泥法、邊拋法與吹填法三種。水下拋泥法與邊拋法都是將疏浚泥土拋到水下，不過前者多拋于水流速度小的區(qū)域，讓疏浚泥土在離挖槽一定距離的地方沉降。而邊拋法則是將疏浚泥土拋在水流速度較大的區(qū)域，一邊開挖，一邊將泥土排入水中，并通過水流將其帶走，從而起到良好的疏浚泥土處理效果。在應(yīng)用邊拋法時(shí)，挖槽軸線與水流方向的夾角越大，排泥效果也就越好。至于吹填法，就是把泥漿輸送到填土地點(diǎn)并進(jìn)行處理，是應(yīng)用非常廣泛的泥土處理方法。

4 結(jié)束語

航道是港口的連接線，是決定港口運(yùn)航能力的關(guān)鍵部分。加強(qiáng)航道工程建設(shè)，提升港口航道質(zhì)量，提升港口運(yùn)航能力，促進(jìn)水上交通運(yùn)輸事業(yè)及我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。在港口航道工程建設(shè)中，提高施工技術(shù)，重視護(hù)岸工程與疏浚工程施工工藝的優(yōu)化與應(yīng)用，對全面提高港口航道質(zhì)量有著重要意義。

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