交通運輸部：農村公路建設工程實行質量責任終身制

交通運輸部11月22日舉行例行新聞發(fā)布會，通報農村公路建設質量管理辦法等相關內容。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，黨的十八大以來，每年農村公路新改建規(guī)模均超過20萬公里，在重點解決具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路這項兜底性指標基礎上，同步開展窄路基路面加寬、資源路、旅游路、產業(yè)路等建設。截至2017年底，全國農村公路總里程已達到401萬公里，占公路網(wǎng)總里程的 84%，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達到 99.4% 和 98.4%。

總體來看，目前農村公路建設規(guī)模仍然保持高位。農村公路建設項目具有多、廣、散、小等特點，仍然存在項目建設管理粗放、質量把控能力不強、質量主體責任落實不到位、基層質量監(jiān)管能力薄弱等問題，制約著農村公路質量水平的全面提升。

對此，交通運輸部近日印發(fā)《農村公路建設質量管理辦法》（簡稱《辦法》），讓農村公路建設質量管理有法可依、有章可循，落實農村公路參建各方質量責任，創(chuàng)新質量管理措施，提升農村公路質量耐久性，建成質量耐久、工程耐用、安全可靠的農村公路。

吳春耕表示，《辦法》聚焦當前農村公路建設質量管理中的突出問題，進一步明確了地方政府農村公路建設質量監(jiān)管責任和施工企業(yè)質量主體責任，強化了農村公路質量關鍵環(huán)節(jié)管控。其中，在質量責任方面，明確了農村公路建設工程實行質量責任終身制；在質量管控方面，根據(jù)農村公路建設特點和薄弱環(huán)節(jié)，強調嚴把設計關、材料關、施工首件關、質量公示關、過程把控關等“八大關口”，增強實踐操作性；在監(jiān)管措施方面，明確了發(fā)揮當?shù)厝罕姷馁|量監(jiān)督作用，建立質量約談和掛牌督辦制度，督促落實農村公路質量責任。

《辦法》還吸收了各地農村公路建設實踐經(jīng)驗，提出加強農村公路全壽命周期質量管理，鼓勵推行代建制、設計施工總承包、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵有條件地區(qū)推行集約化建設、標準化施工、工廠化生產、信息化管理，推進農村公路建設實現(xiàn)現(xiàn)代工程管理。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)