公路橋梁施工管理和加固維護(hù)技術(shù)

張 建 盛

(山西省公路局呂梁分局,山西 呂梁 033000)

施工管理與加固維護(hù)是公路橋梁工程建設(shè)的兩個(gè)重要方面。借助科學(xué)的管理手段與加固維護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工行為規(guī)范、優(yōu)化施工環(huán)境，減少施工中的安全問題、成本問題、進(jìn)度問題、質(zhì)量問題等。以保障公路橋梁順利竣工、順利投入使用，并充分發(fā)揮效用，促進(jìn)我國綜合交通運(yùn)輸能力的提升，為國家創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

1 公路橋梁施工管理的相關(guān)對策

1.1 質(zhì)量管理

公路橋梁施工質(zhì)量管理的內(nèi)容包括諸多方面，例如材料、合同、人員以及設(shè)備等等方面，監(jiān)督環(huán)節(jié)是必須的，因?yàn)樵诒O(jiān)督過程中，可以發(fā)現(xiàn)工程中存在的一些隱患，及時(shí)采取措施解決，必要時(shí)需要改善施工方法，也可對施工所需材料進(jìn)行強(qiáng)化，對現(xiàn)場材料進(jìn)行管理，可以有效地降低材料成本，讓資金運(yùn)用到更為需要的地方，避免材料浪費(fèi)，遵守國家規(guī)定。在完成相關(guān)的工程后，需要由政府職能部門牽頭組織，聯(lián)合各單位與施工單位自己對工程展開檢查工作，依法接受國家與社會(huì)對其監(jiān)督。檢查的工作流程相對較長，首先在工程具體開展前，需要對其工程項(xiàng)目、技術(shù)方法等進(jìn)行審查，在發(fā)現(xiàn)問題與不足后第一時(shí)間予以糾正，保障工程的質(zhì)量。在工程進(jìn)行的過程中，相關(guān)的監(jiān)督部門需要開展定期的抽查工作，以此保障其各項(xiàng)工作有序開展。最后，在公路橋梁中的重點(diǎn)項(xiàng)目，必須加以實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控點(diǎn)，以此確保其工程的安全順利進(jìn)行。

1.2 進(jìn)度管理

首先，只有切實(shí)保障工作人員的素質(zhì)水平，同時(shí)確保施工建設(shè)隊(duì)伍的和諧有序，完成充分挖掘人才的目標(biāo)，才能確保施工單位工作的質(zhì)量。其次，針對生產(chǎn)資料管理上，施工單位不僅要做到合理調(diào)用設(shè)備、緊湊使用器械，在建筑原材料的使用上，要追求保障質(zhì)量的同時(shí)，盡量選用成本較低的原材料。此外，在材料與設(shè)備的調(diào)度上，要盡可能縮短其運(yùn)輸路途，降低材料的運(yùn)輸成本。

1.3 成本管理

1.3.1人工費(fèi)用控制仔細(xì)的篩選決定與企業(yè)合作的團(tuán)隊(duì)。施工團(tuán)隊(duì)必須要具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)良的施工水平。另外，成本管理中采用工程量用工包干或者計(jì)件單位承包工資制度，將完成工作量與收入掛鉤。對勞務(wù)工作內(nèi)容、工作范疇進(jìn)行嚴(yán)格劃分和規(guī)定，考核定額標(biāo)準(zhǔn)下放，事前確定好勞務(wù)報(bào)酬，避免經(jīng)濟(jì)糾紛。借助合約化管理，對雙方合作行為進(jìn)行規(guī)范，避免隨意用工，進(jìn)而造成人工消耗。

1.3.2材料費(fèi)控制

材料費(fèi)在工程成本中占的比重約為60%～70%，而且在具體施工過程能進(jìn)一步節(jié)約，在一些人工費(fèi)用或機(jī)械費(fèi)用高的時(shí)候，通過材料成本控制，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約成本，所以要重視材料消耗這一方面的成本管理。

1.3.3機(jī)械使用費(fèi)用控制

機(jī)械費(fèi)用產(chǎn)生過程取決于機(jī)械設(shè)備的投入量，同時(shí)也與機(jī)械的單價(jià)有關(guān)，在此過程中，為更好地提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，需要有計(jì)劃引入，包括一些重要的機(jī)械設(shè)備，在管理過程要做好維護(hù)，這樣能更好地控制費(fèi)用，提高施工成本管理效率。

1.3.4現(xiàn)場管理經(jīng)費(fèi)的控制

工程施工項(xiàng)目現(xiàn)場工作繁瑣，其管理過程更是會(huì)涉及很多費(fèi)用管理，一些管理經(jīng)費(fèi)更是繁瑣，在此過程中，為更好有效地管理經(jīng)費(fèi)，需要以現(xiàn)場實(shí)際為主，制定更為有效的開支標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要實(shí)施費(fèi)用包干，若無法進(jìn)行包干，需要以嚴(yán)格的審批制度，管控好費(fèi)用使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，更要積極查因，糾正處理，通過更好的措施提高現(xiàn)場管理經(jīng)費(fèi)的合理控制與利用。

2 公路橋梁施工加固維護(hù)技術(shù)分析

2.1 公路橋梁施工加固技術(shù)

2.1.1加大截面加固法

加大橫截面是一種通過增加混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積，并結(jié)合配筋的一種加固方法，其主要在橋梁下部結(jié)構(gòu)中應(yīng)用，具有良好的承重力，能夠大幅提高橋梁承載力。

2.1.2粘貼鋼板加固法

這種方法是以樹脂粘接鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法，該方法具有施工快速、幾乎沒有濕作業(yè)等特點(diǎn)，不僅不會(huì)對生產(chǎn)和生活造成很大的影響，還不會(huì)影響到原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空。

2.1.3體外預(yù)應(yīng)力加固法

通過外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法就是體外預(yù)應(yīng)力加固法，如果一些橋梁要求提供承載力、剛度和抗裂性及加固后僅占用比較小的空間可以選用這種方法。由于采用這種方法加固后對原結(jié)構(gòu)的外觀有很大的影響，通常很少采用該方式，但結(jié)合實(shí)際分析，該方法能夠加快施工，縮短工期，更好的對工程進(jìn)行加固，效果明顯。

2.1.4置換混凝土加固法

加大截面法的優(yōu)點(diǎn)和置換混凝土加固法的優(yōu)點(diǎn)相似，都不影響建筑物的凈空，但通過該方法，濕作業(yè)過程時(shí)間會(huì)長些，在這種方法的采用過程，通常都會(huì)考慮受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度不足等問題，一旦有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等，可以采用該方法進(jìn)行相關(guān)構(gòu)建的加固。

2.2 公路橋梁的維護(hù)措施

2.2.1維修

1)公路橋梁表層缺陷常用的修復(fù)方法。

在面對橋梁表面可能會(huì)出現(xiàn)的裂痕或者是坑槽問題時(shí)，需要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況采取水泥漿，環(huán)氧樹脂材料修復(fù)等方法進(jìn)行修復(fù)，主要是根據(jù)缺陷的程度來決定。其中需要注意的是，環(huán)氧樹脂材料修復(fù)方法所耗費(fèi)的資源比較多，大多會(huì)用在橋梁的重要部分。

2)公路橋梁裂縫修補(bǔ)常用方法。

由于各種原因，橋梁表面出現(xiàn)裂痕是一種很常見的問題，一般采用的修復(fù)方法是通過各種外力將裂縫合上。

2.2.2養(yǎng)護(hù)

就目前的公路情況而言，很多的公路都存在裂縫和坑槽等問題。在對這些有問題的公路進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，就需要結(jié)合其實(shí)際情況了。在橋梁施工鋪裝工作的過程中，需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保持其嚴(yán)密性，不要出現(xiàn)裂縫，其次，對于有裂痕的部分需要進(jìn)行特別的養(yǎng)護(hù)工作。保障正常的車輛運(yùn)行，首先需要保證的是橋面的整潔，這就需要經(jīng)常的派工作人員將橋面的積水排出去，將垃圾清掃干凈。

支撐橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)施的良好程度，對于橋梁是否能夠進(jìn)行正常的工作具有決定性作用，因此需要定期的，不定期的進(jìn)行維護(hù)工作。而導(dǎo)致橋梁支撐結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)問題的原因主要有兩點(diǎn)：第一，由于雨水的淋澆，會(huì)導(dǎo)致墩臺塌陷，也會(huì)出現(xiàn)混凝土泄露的問題。第二，河床是墩臺的主要支撐條件之一，河床內(nèi)如果有異物積存的話，會(huì)嚴(yán)重影響墩臺的穩(wěn)固程度。最初的養(yǎng)護(hù)工作是在橋梁施工完成之后，在墩臺上一定要有防撞的標(biāo)識。其次，如果發(fā)現(xiàn)墩臺開始有掉渣的現(xiàn)象出現(xiàn)，就需要及時(shí)將橋梁修補(bǔ)完整。橋梁的底部最需要維護(hù)的就是橋梁可能會(huì)出現(xiàn)裂痕，與此同時(shí)，支座的整潔是需要一直保持下去的。

3 結(jié)語

本文從兩個(gè)方面對路橋施工管理與維護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究，從研究發(fā)現(xiàn)，路橋施工管理與日常維護(hù)非常重要，借助有效的施工管理與維護(hù)手段，才能夠保障路橋工程的整體質(zhì)量與良好運(yùn)營，并為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展提供有力支持。

參考文獻(xiàn):

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