對道路橋梁工程管理中存在問題的研究

楊 娟

（南京長江第三大橋有限責(zé)任公司， 江蘇 南京 210000）

隨著我國社會經(jīng)濟和國力的日益繁榮和跨越式發(fā)展，人民們的交通出行越來越便利，人們對于其重視程度越來越高，需求也越來越大，從汽車到火車到飛機輪船，無一不彰顯著工程人的智慧和能力，然而無論是何種交通工具，與道路橋梁工程都有著緊密的聯(lián)系，只有健全了建筑工程管理體系，才能讓人們更好更便利的出行，穩(wěn)定國家社會結(jié)構(gòu)，加強經(jīng)濟建設(shè)，提升國力。然而由于我國對于規(guī)范程序化的道路橋梁工程的管理經(jīng)驗還稍顯欠缺，隨著工程項目的體量擴大，許多問題都隨之出現(xiàn)亟待解決。

1 道路橋梁建設(shè)中存在的問題

我國道路橋梁建設(shè)管理中存在著許多矛盾體，其中最為凸顯的是工程造價預(yù)算與不斷變更的設(shè)計方案的不協(xié)調(diào)、道路橋梁建設(shè)管理與科學(xué)發(fā)展的國家調(diào)控大方向相沖突、施工過程中技術(shù)標(biāo)準和質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)不夠完善和規(guī)范這三點。以下是梳理出來的較為明顯的問題。

1.1 建筑施工設(shè)備設(shè)施配置存在問題

在道路橋梁工程建設(shè)中，施工材料和設(shè)備設(shè)施的不科學(xué)合理的使用導(dǎo)致了工程造價成本的大大提高，資源浪費嚴重。施工技術(shù)不達標(biāo)以及施工圖紙設(shè)計的不斷變更以致于額外購買了許多不一定用得上的設(shè)備設(shè)施和施工材料也給施工方加重了成本負擔(dān)。因此，只有合理的配備建筑施工資源、最大程度的不浪費施工材料和優(yōu)化采集使用才能減輕成本、保護環(huán)境，提升經(jīng)濟效益。

1.2 建筑施工現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督質(zhì)量存在問題

由于整個項目進程的歷時時間較長，人員配備較多，與此會出現(xiàn)疏于管理的現(xiàn)象，在目前監(jiān)管力度不夠嚴格的大環(huán)境下，施工現(xiàn)場偷工減料的現(xiàn)象屢禁不止。因此，我國道路工程數(shù)量、質(zhì)量與成本不成正比，無法平衡，且在很長一段時間都無法有效處理。在今后的道路橋梁工程項目的規(guī)模不斷擴大擴展的情境下，必然會帶來技術(shù)監(jiān)督不夠嚴謹從而導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)的安全隱患。

1.3 不能按計劃完成建設(shè)任務(wù)的問題

由于道路橋梁工程的工期較長，工程體量較大，因此，在實際施工過程中，實施難度較大，工程任務(wù)量繁重，很多時候都不能保質(zhì)保量的完成建設(shè)任務(wù)，進度一拖再拖，很難在短時間內(nèi)進行調(diào)控，不僅嚴重影響到了工程質(zhì)量的管理，而且還加劇了成本的壓力負擔(dān)，此外，地形條件、建筑施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境，在一定程度上也會對建設(shè)任務(wù)的完工和檢驗檢測造成消極的影響。

1.4 建筑施工的資金管理存在問題

由于資金的運轉(zhuǎn)決定著項目行進的快慢和方向，貫穿了整個工程項目的進程，因此，資金管理是最重要也是出現(xiàn)問題最多的地方。如果對資金管理不當(dāng)，甚至?xí)斐墒謬乐氐暮蠊?，所以，仔細分析資金管理容易出現(xiàn)的問題有利于我們規(guī)避許多不必要的麻煩。首先，對于項目變更的監(jiān)控不到位，是業(yè)主方資金會出問題的高頻率麻煩之一。在整個項目工期當(dāng)中，不可避免的會出現(xiàn)變更，對于項目變更的管理直接影響業(yè)主對工程建設(shè)的管理，業(yè)主方必須秉持公平公正合理的原則按照規(guī)范的流程進行變更，對每一項變更做到細致評估、嚴格把關(guān)、確立風(fēng)險、合理進行，將每一筆資金用到刀刃上，否則一定會出現(xiàn)資源人力物力的浪費、造成管理協(xié)調(diào)工作量的難度加大。

以上四點還只是較為明顯的問題，除此之外，還有許多其他細節(jié)上或多或少也存在著許多問題，使得項目工程的推進十分不理想，對于工程施工的穩(wěn)定性也有著影響，因此，解決存在的問題，進行調(diào)控管理的措施和方案的推舉的重要性不言而喻。

2 道路橋梁施工管理的調(diào)控方案

2.1 在原材料的嚴格把控上進行管理調(diào)控

眾所周知，支撐道路橋梁整體質(zhì)量的核心材料是鋼筋混凝土，但是由于鋼筋材料在潮濕的環(huán)境下易被銹蝕，一旦被銹蝕就會影響其使用年限，直接對人們的出行工作造成安全隱患，因此，在材料的采集取用上要十分謹慎，最好是選擇涂層鋼筋。涂層鋼筋添加了防腐層，在安全性上也多了一層保障。此外，對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋可以使用噴砂法進行修復(fù)再利用。如果說鋼筋材料是支架，那么混凝土則是將鋼筋完美嫁接在一起的基礎(chǔ)性材料?，F(xiàn)場施工中的混凝土的質(zhì)量將會直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此，在施工過程當(dāng)中，我們必須時刻要求施工人員按照規(guī)定的施工工序進行操作，嚴格控制混凝土的質(zhì)量問題，充分加強混凝土質(zhì)量的技術(shù)實施，明確其重要性?；炷恋某Ｒ娰|(zhì)量問題一是裂縫，二就是表面破損，形成局部蜂窩和麻面。裂縫問題一般是由于內(nèi)部質(zhì)量不過關(guān)和外部荷載過重造成壓力過大導(dǎo)致的，因此，除了在混凝土的材料質(zhì)量上的嚴格把控之外還要對在橋梁道路上行駛的車輛尤其是大型卡車進行管控。表面破損的原因除了質(zhì)量檢測不過關(guān)，振搗不規(guī)范等等要點工作不嚴謹?shù)膬?nèi)部因素之外還有對于自然的抵抗能力不足的外部因素，而導(dǎo)致麻面產(chǎn)生主要是由于混凝土表面緩凝造成的，因此在施工過程中注意脫模劑的用量能夠減緩受損程度，延長橋梁的壽命。

2.2 在人員配備上進行管理調(diào)控

道路工程的施工管理與一線施工人員的嚴密高標(biāo)準的工作有著分不開的關(guān)系。只有不斷提高現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素養(yǎng)能力，對施工過程中的每一部分環(huán)節(jié)熟練的把握，才能在高強度、高壓力、未來也必然是更大規(guī)模的道路橋梁工程中游刃有余的處理各種問題，滿足施工技術(shù)的現(xiàn)實需要。此外，除了提升專業(yè)方向的知識儲備之外，對于環(huán)境保護學(xué)、建筑美學(xué)、風(fēng)水學(xué)等課程方向也必須稍有涉獵，只有這樣，才能更快更好的完成施工任務(wù)。

2.3 在施工管理的制度上進行管理調(diào)控

古人常說“沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，在施工管理過程中，對于健全完整的管理制度體系的完善，是十分有必要的。對于每個施工階段可能會存在的問題進行提前規(guī)劃整理并提出解決方案，有助于避免潛在威脅和麻煩。相關(guān)職能部門各司其職，上行下效，互助互利，合作共贏。明確從上級到下級的各方義務(wù)與責(zé)任和權(quán)利，將具體項目內(nèi)容落實到個人，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)整個進程中的工作，提高效率，減少時間成本。在此基礎(chǔ)上才能將質(zhì)量責(zé)任體系良好的運營下去，形成高度標(biāo)準化、程序化、規(guī)?；目茖W(xué)管理體系，更快更好的完成整個項目工程。

3 結(jié)論

只有毫不動搖的完善健全工程管理責(zé)任體系，才能保障提升道路橋梁的管理技術(shù)，減少人民生命財產(chǎn)安全隱患和威脅，最大化提高社會效益和經(jīng)濟實力，充分發(fā)揮基礎(chǔ)工程的服務(wù)利民性。因此，在施工過程中必須牢牢按照安全管理機構(gòu)制定的管理調(diào)控措施執(zhí)行，針對每一個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量把控，提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)能力和經(jīng)驗，為科學(xué)合理的高效進行道路橋梁工程的管理貢獻力量。

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