橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)創(chuàng)新

黃偉乙

（廣西華行建工有限責(zé)任公司 廣西南寧 530020）

1 橋梁工程發(fā)展現(xiàn)狀及橋梁檢測(cè)技術(shù)概述

1.1 橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國為了確保橋梁建設(shè)的安全性，陸續(xù)制定頒布了一系列保障橋梁質(zhì)量安全管理的法律法規(guī)，并要求各地嚴(yán)格執(zhí)行貫徹落實(shí)，然而成效卻并不高。橋梁工程建設(shè)規(guī)模更與日俱增，它涵蓋的內(nèi)容也非常廣泛，例如施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、路面實(shí)施、材料選擇與橋梁設(shè)計(jì)等因素，這在客觀程度上造成了城市道路的路基下沉，進(jìn)而引發(fā)裂紋出現(xiàn)，即縱向裂紋與橫向裂紋。而且由于橋頭填土與橋臺(tái)的沉降程度不同，這會(huì)導(dǎo)致橋臺(tái)與相鄰瀝青的路基存在偏差，路基缺乏足夠的承載力，水泥路面與瀝青板面張裂，甚至是出現(xiàn)橋頭跳車與伸縮縫，尤其是立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生斷裂，相關(guān)的監(jiān)管部門沒有嚴(yán)格履行自身職責(zé)，導(dǎo)致城市的許多基礎(chǔ)性設(shè)施都建設(shè)在車道上，例如排水管道安設(shè)在車道下面等，極大的削弱了橋梁道路的使用壽命，還威脅著行駛車輛的舒適度與安全性。

1.2 橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新是時(shí)代所趨

雖然我國的橋梁行業(yè)取得了很大的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的橋梁工程技術(shù)仍然顯得有很大的不足之處，即技術(shù)規(guī)范不夠完善以及規(guī)范與實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)相脫離等現(xiàn)。橋梁施工中的創(chuàng)新主要通過研究材料和構(gòu)建等要素之間相互組合的新原理和新方法，從而使橋梁變得更為高效、更為美觀、更加具有合理性。創(chuàng)新的最大特點(diǎn)是積極引入各種新技術(shù)并將其應(yīng)用到改善橋梁的使用和存在形式中，增強(qiáng)高新技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的迅猛發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的顯著提升，這在客觀上推動(dòng)我國的橋梁施工技術(shù)得到了不斷的改革創(chuàng)新與優(yōu)化升級(jí)，使其朝著更高精度、高水平與智能自動(dòng)化的方向發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新不僅有利于充分保障橋梁運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc質(zhì)量，還可以盡可能的減少重大意外交通人員傷亡事故，降低資金成本的損耗。

2 橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新

2.1 新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)

新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)是現(xiàn)代橋梁施工中非常關(guān)鍵的技術(shù)，由于不同項(xiàng)目對(duì)施工要求不一致，導(dǎo)致新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)沒有得到廣泛的應(yīng)用，因此，將其融入到每一個(gè)橋梁工程施工項(xiàng)目中是實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。但是施工過程中很多因素導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力技術(shù)沒有得到應(yīng)用，首先就是施工工程的實(shí)際工程跨度較大，結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)不能夠適應(yīng)該工程的建設(shè)，因此，就必須要挖掘新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)，新技術(shù)能夠更好地使混凝土獲得預(yù)期的應(yīng)力，對(duì)橋梁建設(shè)表現(xiàn)出非常好的成績(jī)。該技術(shù)通過混凝土截面方向?qū)崿F(xiàn)鋼筋加固，使應(yīng)力獲得更加直接。新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)包含很多方面，對(duì)于不同的工程需要研究更多的預(yù)應(yīng)力方案，因此不斷創(chuàng)新的新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)是實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)創(chuàng)新的又一個(gè)關(guān)鍵因素。

2.2 深基坑技術(shù)

在橋梁工程施工中，打好基礎(chǔ)都是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，同樣，在橋梁工程施工中，打好地基也非常重要。想要獲得更高標(biāo)準(zhǔn)的橋梁施工項(xiàng)目，那就需要采取深基坑技術(shù)，深基坑顧名思義就是深度達(dá)到一定數(shù)值的基礎(chǔ)根基坑，這個(gè)深基坑技術(shù)是目前橋梁工程領(lǐng)域大力推進(jìn)的技術(shù)，施工時(shí)，基坑周圍較為松散的土質(zhì)不能夠支撐施工項(xiàng)目，需要挖掘更深的基坑，才能支撐施工項(xiàng)目。在基坑達(dá)到一定的深度后，就不能夠從深度上獲得更佳的支撐效果，必須從坑中支撐結(jié)構(gòu)開始，首先在深基坑中填入鋼筋混凝土樁，混凝土是當(dāng)前橋梁領(lǐng)域最為常用的堅(jiān)實(shí)橋梁材料，它能夠使基坑更為堅(jiān)實(shí)的保持穩(wěn)定，且強(qiáng)度和耐疲勞度都較高。在施工過程中，優(yōu)先采用旋轉(zhuǎn)開挖技術(shù)，這樣對(duì)目標(biāo)基坑周圍的土壤以及環(huán)境影響降到最低。

2.3 橋梁BIM技術(shù)

BIM技術(shù)即信息模型技術(shù)，把傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)圖紙用三維空間展示，從工程設(shè)計(jì)、施工到工程質(zhì)量安全管理、進(jìn)度管控，以及物料采購、竣工結(jié)算都能實(shí)現(xiàn)精細(xì)分析。通過BIM技術(shù)，施工人員相當(dāng)于邊看“三維電影”邊建橋，這種直觀三維空間表述更有利于避免因盲目施工造成的損失，又便于施工全程可視化管理。BIM技術(shù)目前還處在起步階段，人才是關(guān)鍵。據(jù)了解，目前有關(guān)高等院校已開設(shè)BIM技術(shù)相關(guān)課程，為培養(yǎng)BIM技術(shù)人才提供了基礎(chǔ)保障。

2.4 橋梁工程施工程序的創(chuàng)新

橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)都要遵守一定的施工順序，而對(duì)于橋梁工程施工項(xiàng)目而言，更需要一套完整的施工程序，施工有序的進(jìn)行是保質(zhì)保量的完成橋梁工程施工的前提。因?yàn)榧夹g(shù)人員在設(shè)計(jì)橋梁施工程序過程中，很有可能缺乏實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致一些工序出現(xiàn)順序紊亂，這種情況是因?yàn)榧夹g(shù)人員沒有足夠的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的理解不夠深入，因此再設(shè)計(jì)之前需要設(shè)計(jì)人員深人施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目施工情況了如指掌，這樣設(shè)計(jì)出來的施工程序才是正規(guī)符合要求的。然后在施工技術(shù)上，施工單位應(yīng)該準(zhǔn)備多個(gè)施工方案，因?yàn)楦鱾€(gè)工序之間可能存在一定的沖突，這樣就可以在最短的時(shí)間內(nèi)解決沖突。使整個(gè)橋梁施工工程都在一定的秩序下進(jìn)行，保證工期，保證質(zhì)量，避免出現(xiàn)一些不必要的麻煩和問題。

圖1

圖2

3 提高橋梁工程建設(shè)施工質(zhì)量的有效措施

3.1 開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)系統(tǒng)的迅速開發(fā)對(duì)于數(shù)據(jù)采集以及道路橋梁檢測(cè)工程是很有意義的，整理方式主要是無線通信，有了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，才能夠及時(shí)的將數(shù)據(jù)運(yùn)用到工程的實(shí)際操作中。為了更加準(zhǔn)確快速的采集有關(guān)數(shù)據(jù)，還研發(fā)了最優(yōu)傳感器測(cè)試技術(shù)，對(duì)于交通荷載與風(fēng)載荷問題有了較好的解決方式。

3.2 建立創(chuàng)傷識(shí)別系統(tǒng)

對(duì)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，加入自動(dòng)識(shí)別創(chuàng)傷的系統(tǒng)，對(duì)于系統(tǒng)的使用者檢測(cè)工作的進(jìn)行更加準(zhǔn)確快速以及防止出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象有著很重要的意義。

3.3 發(fā)揮現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

在道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)中加入各種現(xiàn)代科技的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以對(duì)道路橋梁檢測(cè)技術(shù)有著很好的推動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳播與發(fā)展也有著良好的作用，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)⒌缆窐蛄簷z測(cè)技術(shù)的各種優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行放大，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源共享。

3.4 建立完整數(shù)據(jù)資料庫

數(shù)據(jù)庫的建立與完善對(duì)于所有的工程來說都有著很重要的意義，其內(nèi)容涵蓋了從設(shè)計(jì)到運(yùn)營的所有數(shù)據(jù)，對(duì)于后期技術(shù)人員對(duì)道路橋梁的檢測(cè)工作可以起到良好的促進(jìn)作用，保證檢測(cè)工作的效率與準(zhǔn)確性。

3.5 構(gòu)建科學(xué)合理的橋梁工程施工管理制度

橋梁工程施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)積極邀請(qǐng)橋梁工程建設(shè)相關(guān)的專家學(xué)者、經(jīng)驗(yàn)工作者以及資深管理人員共同組建管理系統(tǒng)規(guī)劃小組，對(duì)橋梁工程施工建設(shè)中的具體流程進(jìn)行深入的分析與探討，總結(jié)出橋梁工程施工建設(shè)中的各類工藝流程，并對(duì)各類施工工藝流程的具體要求進(jìn)行明確規(guī)定，從而提升橋梁工程施工管理制度的指導(dǎo)性與專業(yè)性，確保橋梁工程施工管理制度能夠有效地指導(dǎo)一線工作人員開展橋梁工程施工工作。

3.6 強(qiáng)化橋梁工程設(shè)計(jì)工作的專業(yè)性與針對(duì)性

橋梁工程建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的施工工程，橋梁工程設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)方案設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入橋梁工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，對(duì)橋梁工程建設(shè)地區(qū)的自然環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、人文環(huán)境等影響因素進(jìn)行深入的調(diào)研與分析，從而選擇最為合適的橋梁工程建設(shè)方案。同時(shí)，當(dāng)橋梁工程設(shè)計(jì)方案初步確定后，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)與實(shí)際施工單位進(jìn)行聯(lián)系，就施工技術(shù)、施工步驟等方面進(jìn)行詳細(xì)的協(xié)商。當(dāng)施工建設(shè)單位對(duì)橋梁工程設(shè)計(jì)方案存在疑點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向設(shè)計(jì)人員進(jìn)行詢問，確保施工建設(shè)單位能夠有效掌握橋梁工程設(shè)計(jì)理念與建造目的。

4 結(jié)束語

橋梁工程的施工建設(shè)關(guān)系著建設(shè)的整體質(zhì)量與施工安全，更牽涉廣大人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)健康安全，它們是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。橋梁工程施工創(chuàng)新的主要內(nèi)容有橋梁工程結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、橋梁工程工藝的創(chuàng)新以及橋梁工程材料的創(chuàng)新等多個(gè)方面的內(nèi)容。我們可以從這些角度出發(fā)，更加深入、全面的進(jìn)行橋梁工程施工創(chuàng)新工作的研究。我們必須要加大對(duì)橋梁建設(shè)施工過程中存在的問題的研究，對(duì)其進(jìn)行分析和優(yōu)化，為人們安全順利出行提供有力的保障

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