鐵路連續(xù)梁懸臂澆筑0號(hào)段施工工法

韓天杰

（中交二公局鐵路公司 陜西省西安市 710075）

1 工程概況

九景衢鐵路5標(biāo)段地處江西省景德鎮(zhèn)市浮梁縣和上饒市婺源縣境內(nèi)，段內(nèi)重點(diǎn)控制性橋梁——南河特大橋，起訖里程樁號(hào)為DK129+864.9～DK131+151.12，橋全長(zhǎng)1286.22m。在跨089鄉(xiāng)道與南河處，設(shè)計(jì)采用（40+64+40）m三跨一聯(lián)的連續(xù)箱梁跨越，采用掛籃懸臂澆筑法施工。該連續(xù)梁9#、10#主墩高度分別為21.5m和31m，并且9#主墩靠近鄉(xiāng)村道路與山體，邊坡較陡，10#主墩靠近河道且墩身較高。

該連續(xù)梁0#塊初步確定采用大鋼管落地支架法施工。后經(jīng)我方深入研究大鋼管落地支架法與墩頂托架法的優(yōu)劣，墩頂托架法可以采用隧道施工使用的I20工字鋼，使用完畢后，工字鋼仍可用于隧道施工，不但大大節(jié)約了材料，且避免了9#墩采用支架法地形受限的弊端和成本過(guò)高的問(wèn)題。最終確定原定的大鋼管落地支架方案調(diào)整為墩頂托架方案，較好的解決了成本、地形受限等問(wèn)題，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

2 工法特點(diǎn)

施工方法成熟、有效，施工方便，投入小，適用范圍廣泛。

3 適用范圍

適用主墩較高或者地形受限搭設(shè)大鋼管落地支架成本較高的連續(xù)梁0#段施工。

4 工藝原理

本工法的原理是在主墩墩頂每側(cè)設(shè)置4組三角托架，根據(jù)墩頂0#塊與1#塊的尺寸及墩身上實(shí)體段的高度設(shè)置三角托架牛腿及上橫梁的位置，盡量確保三角托架的下斜撐與墩身夾角控制在45°以?xún)?nèi)。在實(shí)體段下部埋設(shè)三角托架牛腿預(yù)埋件（預(yù)埋件預(yù)埋有剪力板和φ32mm錨筋加強(qiáng)），三角托架斜撐與預(yù)埋鋼板采用圍焊焊接；在實(shí)體段上部埋設(shè)6根φ32精軋螺紋鋼，并用連接板與三角托架頂橫梁連接牢固。三角托架安裝完成后在其上鋪設(shè)橫縱向分配梁，為0#塊施工創(chuàng)造一個(gè)安全的作業(yè)平臺(tái)。

5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1 工藝流程圖（見(jiàn)圖1）

托架加工→安裝橫梁→安裝斜撐→安裝斜撐→安裝橫縱向分配梁→安裝楔形桁架→鋪I20a橫向分配梁。

5.2 施工主要機(jī)械及材料的選擇

三角托架施工主要采用2臺(tái)QTZ50（5010）塔吊及電焊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

該橋0#、1#塊向量采取在距離墩頂5m范圍內(nèi)的墩身內(nèi)設(shè)置托架進(jìn)行混凝土的澆筑。托架采用2I45a型鋼焊接而成。托架衡量采用φ32精軋螺紋鋼對(duì)拉形式。托架斜撐的內(nèi)力由預(yù)埋鋼板和錨筋抵抗。

托架高3.25m，最大間距為4.10m。依次向上為2I45a分配量、I20a橫向分配量。托架采取在橋梁墩身內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件作為基礎(chǔ)。

托架總體布置圖如圖1所示。

5.3 托架施工操作要點(diǎn)

圖1 0#、1#塊托架立面圖

根據(jù)三角托架設(shè)計(jì)圖紙，首先在墩身施工上實(shí)體段時(shí)預(yù)埋三角托架牛腿鋼板及上橫梁的φ2精軋螺紋鋼對(duì)拉桿，預(yù)埋鋼板的平面位置及高程要準(zhǔn)確無(wú)誤，墩身施工完成后，采用塔吊進(jìn)行吊裝三角托架。

（1）施工準(zhǔn)備：I45a、I20a等工字鋼運(yùn)到工地后，對(duì)鋼材進(jìn)行檢查合格后，將工字鋼按照三角托架設(shè)計(jì)圖紙各構(gòu)件尺寸加工成三角托架橫梁、斜撐1、豎撐1、豎撐2、及斜撐2、橫向分配梁等。

（2）各構(gòu)架加工過(guò)程中，要對(duì)各焊接點(diǎn)清除焊渣，檢查焊縫是否飽滿，各加勁板及綴板是否焊接位置準(zhǔn)確、牢固，有無(wú)漏焊等現(xiàn)象，確保各構(gòu)件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工制作。5.3.3三角托架在焊接時(shí)均采用圍焊焊接，橫梁與錨板、斜撐1與錨板間焊縫高度不小于10mm，其余部位焊縫高度不小于較薄焊件厚度。雙工字鋼間要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙焊接綴板，工字鋼間翼緣板要滿焊。

（3）三角托架安裝完成后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量托架橫梁頂標(biāo)高，并安裝調(diào)節(jié)墊塊，以便調(diào)節(jié)底模高度，同時(shí)0#塊施工完成后，可以拆除墊塊，卸落底模及托架，然后鋪設(shè)I45a橫向分配梁及楔形桁架。

（4）楔形桁架及其上I20a橫向分配兩與方木鋪設(shè)完成后，即可進(jìn)行托架預(yù)壓，托架預(yù)壓采用沙袋分三級(jí)加載，分別為60%，100%和120%。

6 材料與設(shè)備

6.1 材料

根據(jù)工法要求圍堰使用材料具體情況如下：I45a，I20a工字鋼，10×10cm方木和竹膠板等。

6.2 機(jī)械設(shè)備

投入主要機(jī)械設(shè)備情況如下：2臺(tái)QTZ50（5010）塔吊，5臺(tái)BXL-300電焊機(jī)，5氧炔焰切割機(jī)。

7 質(zhì)量控制

7.1 工程材料和物資采購(gòu)控制

按照技術(shù)規(guī)程和圖紙及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)收并按要求進(jìn)行存放。

7.2 施工過(guò)程控制

7.2.1 施工前控制

（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。

（2）編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。7.2.2施工過(guò)程控制

（1）工序控制，對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。

（2）工藝控制，施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，技術(shù)員和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與指導(dǎo)，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。

8 安全措施

（1）加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)?；?。堅(jiān)持定期的安全教育和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員的作用。

（2）突出強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)安全防護(hù)用具的佩戴。制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工安全制度。

（3）施工前必須向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（4）起重工、電焊工、電工等特殊工種堅(jiān)持持證上崗。

（5）施工機(jī)具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

（6）電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、接零或絕緣；派專(zhuān)人負(fù)責(zé)電器安全工作，要進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。

9 環(huán)境保護(hù)

該工法施工環(huán)境一般在臨近便道、河道且地形受限的地方。通過(guò)采用本工法，有效避免了支架法施工開(kāi)挖邊坡或改移河道等問(wèn)題，很好的保護(hù)了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

10 節(jié)能措施

（1）連續(xù)梁0#段施工支護(hù)形式選擇了節(jié)能又安全的三角托架結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)省了大量鋼管、型鋼材料，也節(jié)省了場(chǎng)地；

（2）組織設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在耗能設(shè)備操作崗位上工作；

（3）加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗管理制度，提高運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)載率和施工機(jī)械的使用效率。

11 效益分析

（1）方法成熟、有效，設(shè)備簡(jiǎn)單，投入小，使用材料用完后，可在隧道繼續(xù)使用。

（2）使用大鋼管支架法不僅節(jié)約了支架基礎(chǔ)處理費(fèi)用，支架搭設(shè)施工材料，又減少落地支架占地空間。圖2為橋梁和龍后照片。

圖2 和龍后照片

12 結(jié)束語(yǔ)

新建九景衢鐵路江西段南河特大橋，位于江西省景德鎮(zhèn)市境內(nèi)，橫跨南河和地方鄉(xiāng)道，我項(xiàng)目部采用本工法施工，不僅進(jìn)度超前，而且既節(jié)約了成本，又滿足了地方交通及環(huán)境要求，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。