淺談蘇洼龍水電站溢洪道邊坡開挖支護(hù)施工管理的優(yōu)化

倪 璐， 翟 繼 龍

(華電金沙江上游水電開發(fā)有限公司蘇洼龍分公司，四川 甘孜 626000)

1 施工管理難點

蘇洼龍水電站溢洪道邊坡開挖高差大、坡度陡，巖體表面風(fēng)化嚴(yán)重，倒懸塊體較多。而且整個工程開挖量大，工期緊，強(qiáng)度高，受藏區(qū)交通條件及火工材料、柴油等影響，施工管理難度大。溢洪道工程(2 445 m高程以上)邊坡開挖285 m，屬于特高邊坡，山體陡峻，開挖邊坡EL.2 600 m以上坡比1∶0.5，EL.2 600 m以下坡比1∶0.3，錨固工作量大。受地形條件限制，開挖前期輪胎式機(jī)械設(shè)備無法到達(dá)工作面，EL2600m以上采用挖掘機(jī)翻渣，不可避免地出現(xiàn)了多處交叉作業(yè)現(xiàn)象，給施工管理帶來極大的困難。

2 應(yīng)對措施

2.1 現(xiàn)場施工進(jìn)度管理

通過年、季、月、周施工進(jìn)度計劃做好各項動態(tài)控制工作，協(xié)調(diào)各分包單位關(guān)系，以實際施工進(jìn)度計劃達(dá)到計劃施工進(jìn)度的要求。為確保項目進(jìn)度、提供履約能力。堅持召開生產(chǎn)例會、生產(chǎn)碰頭會，追蹤每天施工完成情況與施工計劃情況的偏差，找出滯后原因，當(dāng)天制定糾偏措施，落實責(zé)任人，追蹤到底。同時根據(jù)日進(jìn)度計劃安排，制定相應(yīng)競賽獎勵，調(diào)動參建人員勞動積極性，加快施工進(jìn)度。及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，嚴(yán)肅認(rèn)真地對照周、月、年計劃，每天進(jìn)行比較，及時糾編，特別是對主要施工部位進(jìn)行跟蹤管理。

2.2 現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理

施工時首先考慮到對人的因素的控制，由于人是施工過程的主體，工程質(zhì)量要受所有參加工程項目施工的人員的影響。針對施工現(xiàn)場人員復(fù)雜及素質(zhì)偏低以及交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，施工局嚴(yán)格按照施工項目作業(yè)工序制定安全培訓(xùn)計劃，采取多種培訓(xùn)教育方法，較好地落實各級人員培訓(xùn)工作。舉辦場內(nèi)道路交通、新進(jìn)場人員、腳手架作業(yè)人員、消防安全、安全管理人員、應(yīng)急能力建設(shè)等培訓(xùn)。加強(qiáng)班前五分鐘安全教育，通過班前會告知施工人員應(yīng)注意的安全事項，對施工過程中存在的安全隱患、注意事項及施工作業(yè)操作規(guī)范進(jìn)行告知，杜絕違章、蠻干現(xiàn)象發(fā)生，樹立安全第一的思想，做到四不傷害。

為提高全員人員的質(zhì)量意識和操作技能，開展了相關(guān)的質(zhì)量培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即：一道工序完工后，由施工外協(xié)隊專(兼)職質(zhì)檢員初檢，初檢合格后，填寫工序質(zhì)量檢查驗收表并簽字，報工區(qū)專職質(zhì)檢員復(fù)檢，復(fù)檢合格后，簽字并報質(zhì)量管理部專職質(zhì)檢員終檢，終檢合格后，終檢人員簽字并報監(jiān)理工程師驗收。對于檢驗過程中出現(xiàn)的不合格項，各級質(zhì)檢員均已要求施工作業(yè)隊伍進(jìn)行了整改，整改結(jié)果均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

在施工作業(yè)方面，編制了專項作業(yè)指導(dǎo)書，并召集施工人員現(xiàn)場培訓(xùn)，技術(shù)交底，強(qiáng)化施工人員施工技術(shù)規(guī)范思路，提高施工技術(shù)水平，增加自身施工技能。力求現(xiàn)場施工規(guī)范化，成熟化，標(biāo)準(zhǔn)化。施工局將各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2.3 機(jī)械材料的合理投入與管控

材料包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以，加強(qiáng)材料質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量的重要保證。使用過程中嚴(yán)格檢查驗收，正確地使用，建立治理臺賬，進(jìn)行收、發(fā)、儲、運等環(huán)節(jié)的技術(shù)治理，避免混料和分歧原材料使用到工程上。

從機(jī)械控制管理綜合考慮，溢洪道邊坡明挖最大強(qiáng)度為29.7萬m3/月，配置ROC D7液壓鉆機(jī)2臺，每臺月生產(chǎn)能力約6萬m3，配置4臺CM351高風(fēng)壓鉆機(jī)，每臺月生產(chǎn)能力約5萬m3，同時配置10臺YQ-100B鉆機(jī)進(jìn)行邊坡預(yù)裂。需配置斗容2.0 m3的PC450挖掘機(jī)3臺、斗容1.9 m3的PC400挖掘機(jī)3臺，斗容1.6 m3的CAT360挖掘機(jī)2臺和斗容1.0 m3的CAT320挖掘機(jī)3臺，滿足裝渣強(qiáng)度要求。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并加強(qiáng)對使用機(jī)械的維修、保養(yǎng)、治理。

3 施工流程及工序的優(yōu)化

3.1 施工方案的整體控制

蘇洼龍水電站右岸溢洪道邊坡工程(2 445 m高程以上)邊坡開挖285 m，分13層，分層梯段高度20～25 m，以兩級馬道間高差為原則。溢洪道邊坡EL.2 445 m以上開挖支護(hù)按照平面上分區(qū)，立面上從上至下分層開挖的原則施工，出渣采用EL.2 600 m以上翻渣EL.2 600 m以下直接出渣的方案，翻渣利用開挖區(qū)內(nèi)地質(zhì)沖溝作為翻渣通道，沖溝兩邊做安全防護(hù)，下部在14號公路靠山側(cè)做擋渣墻防護(hù)。支護(hù)在分層開挖過程中緊跟開挖面進(jìn)行，上層的支護(hù)保證下一層的開挖安全順利進(jìn)行。

土方開挖采用液壓反鏟直接剝離，裝25t自卸汽車運輸至渣場。EL.2 600 m以上翻渣至14號公路靠山側(cè)，裝25t自卸汽車運輸至渣場；石方開挖主導(dǎo)造孔設(shè)備選擇ROC D7液壓鉆機(jī)、CM351高風(fēng)壓鉆機(jī)，主爆孔采用液壓鉆機(jī)造孔，預(yù)裂孔采用高風(fēng)壓鉆機(jī)或YQ100B潛孔鉆造孔，預(yù)裂孔依據(jù)馬道高差一次鉆爆到位，爆破孔依據(jù)梯段高度確定孔深。局部采用手風(fēng)鉆小梯段爆破。石渣采用液壓反鏟挖掘，配和裝載機(jī)、推土機(jī)，裝25 t自卸汽車運輸至渣場；EL.2 600 m以上翻渣至14號公路靠山側(cè)，裝25 t自卸汽車運輸至渣場。

根據(jù)三個區(qū)開挖量，合理配置1.0～2.0 m3液壓反鏟，配25 t自卸汽車出渣，形成挖、鉆、爆平行作業(yè)的局面。

3.2 施工程序的確定

施工程序為：對現(xiàn)場的清理→現(xiàn)場的測量放線→爆破造孔→爆破→上一層錨索造孔→排渣→循環(huán)上一步過程。值得注意的是錨索造孔施工程序，鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用CSJ-70錨固鉆機(jī)。鉆機(jī)鉆孔時，按錨索設(shè)計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆孔深度要超深不得大于20 cm，孔斜誤差不得大于3%，孔口坐標(biāo)誤差不得大于10 cm。 鉆進(jìn)采用無水干鉆，同時應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。鉆進(jìn)過程中要認(rèn)真作好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。

4 結(jié) 語

蘇洼龍右岸溢洪道由于多方面的原因，邊坡部分開挖及支護(hù)工程現(xiàn)場施工管理存在不少難點。蘇洼龍分公司根據(jù)實際情況，不斷優(yōu)化施工現(xiàn)場布置和設(shè)計，調(diào)整施工流程及工序的安排，提高了溢洪道邊坡部分開挖及支護(hù)工程建設(shè)施工中的各項管理工作質(zhì)量，也提高溢洪道開挖支護(hù)的施工效率。

蘇洼龍水電站溢洪道邊坡開挖與支護(hù)工程開工兩年半以來，在施工過程中不斷的摸索，不斷的調(diào)整優(yōu)化施工的方法、合理利用機(jī)械設(shè)備、提高現(xiàn)場管理人員及生產(chǎn)人員的工作積極性，克服了當(dāng)?shù)亟煌l件及藏區(qū)對火工材料、柴油的管控、參工務(wù)工及征地拆遷等影響，溢洪道邊坡開挖支護(hù)施工按照進(jìn)度計劃有序的推進(jìn)。