鐵路軟基處理的方法及其質(zhì)量控制

郭 文 斌

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 概 述

鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，是鐵路支撐線上設(shè)備、承擔(dān)鐵路軌道受力的土工結(jié)構(gòu)物，是鐵路工程建設(shè)施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一。從歷年鐵路施工經(jīng)驗看，鐵路路基的施工一旦質(zhì)量控制不好，勢必威脅到鐵路運(yùn)輸安全。同時，建設(shè)期間加強(qiáng)對路基質(zhì)量的管理與控制，可以節(jié)省工程建成之后的養(yǎng)護(hù)成本，提高鐵路工程的使用壽命，更有利于建設(shè)企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

2 常見軟土路基采用的處理方法

2.1 換填法

換填法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除，用穩(wěn)定性較好的巖土材料置換天然地基中的全部或部分軟土并分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢測，從而改變地基的承載力特性，提高其抗變形和穩(wěn)定的能力。在換填過程中，對于換填的天然砂礫中石頭的粒徑、含量和級配也應(yīng)充分考慮，做好試驗檢測工作。為滿足路基工作區(qū)深度要求，一般路基換填的厚度不超過 3 m即可滿足要求。

2.2 復(fù)合地基法

復(fù)合地基處理法能夠有效地提高地基強(qiáng)度和承載力，增大地基變形模量，減小地基沉降，適用于各類軟弱土地基。豎向加固體形式主要有高壓旋噴樁、水泥攪拌樁、CFG樁等。

(1)高壓旋噴樁。

高壓旋噴樁地基加固技術(shù)是利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆至土層的預(yù)定位置后，使用高壓設(shè)備將漿液或水變成20 MPa左右的高壓水流從噴嘴中噴射出來沖擊破壞土體，同時，鉆桿以一定速度向上提升，將漿液與土粒強(qiáng)制攪拌混合，漿液凝固后，在土中形成一個固結(jié)體。該技術(shù)應(yīng)用廣泛，具有施工方便，工藝簡單，地基加固見效快，耐久性好，施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。利用該技術(shù)對濕陷性黃土地基進(jìn)行加固，可以提高并保持地基的抗剪強(qiáng)度，重組土體結(jié)構(gòu)，改善土的變形性質(zhì)，減少沉降，通過固結(jié)原理和擠壓作用消除黃土的濕陷性，同時亦可起到阻截地下水流、減少振動、防止液化或流砂等作用，從而很好地解決濕陷性黃土地基對工程的諸多病害。

(2)水泥攪拌樁。

水泥攪拌樁是指使用專業(yè)攪拌機(jī)械向軟土層中噴射水泥漿液并保證水泥土得到充分的拌和，成為具備良好強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的復(fù)合物，以達(dá)到改善土質(zhì)、加固地基的目的。該技術(shù)具有高效、經(jīng)濟(jì)、無振動、無污染、工具簡易等優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛應(yīng)用于鐵路工程建設(shè)中。

(3)CFG樁。

CFG樁不需要排泥漿，不污染周圍環(huán)境，施工工藝簡單，成樁速度快，其混合材料具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度和良好的和易性，在鉆管內(nèi)軟滑不易離析、泌水，容易保證樁身質(zhì)量。由于粉煤灰不斷發(fā)生水化反應(yīng)，使樁身混合料的后期強(qiáng)度增長較大，從而使CFG樁承受上部荷載有了可靠的保證，地基承載力提高幅度大，沉降量小，加固軟土地基效果顯著，具有較廣泛的適應(yīng)性。

3 軟基處理施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)項目隊伍質(zhì)量：施工管理者的資質(zhì)和管理水平、施工人員的能力、責(zé)任心與素質(zhì)高低直接

關(guān)系到工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣，在很大程度上決定工程的效果。

(2)施工原材料質(zhì)量控制：工程施工中，施工所需的原材料是確保施工質(zhì)量的基本保證，是影響工程質(zhì)量的根源所在。原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量等級及結(jié)構(gòu)安全，關(guān)系到工程完工后的使用功能。必須加強(qiáng)對原材料的進(jìn)場控制，避免因原材料質(zhì)量問題而導(dǎo)致工程安全威脅，防患于未然。

(3)施工全過程質(zhì)量控制：鐵路路基的施工質(zhì)量控制主要是對隱蔽基坑檢測、排水及隔水、擋護(hù)設(shè)備砌筑等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量掌控。在施工過程中，與軟基處理相關(guān)的各方人員應(yīng)積極進(jìn)行多方聯(lián)動，結(jié)合施工實(shí)際的多種因素進(jìn)行實(shí)時的綜合軟基處理，提高其軟基處理的科學(xué)性與成本和質(zhì)量的平衡性。

4 結(jié) 語

由于軟土強(qiáng)度低、沉陷量大，往往給道路工程帶來很大的危害，如處理不當(dāng)，會給鐵路的施工和使用造成很大影響。因此，相關(guān)工作人員必須對此給予充分的重視。在全面掌握施工地段軟土性質(zhì)與土層情況的基礎(chǔ)上，優(yōu)選處理方案，并對實(shí)際處理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保地基的穩(wěn)定性，進(jìn)而創(chuàng)造出高效安全的精品工程。