水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中應(yīng)用研究

李軍歌 姜 婧

濟(jì)南齊魯建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 山東 濟(jì)南 250000

正文：

1、前言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)的工業(yè)得到了很大的發(fā)展，城市交通對(duì)市政道路的要求也在不斷增加。為了更好地滿足人口和社會(huì)發(fā)展的需要，許多施工單位在市政道路施工中采用水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)，這不僅能大大提高市政道路的穩(wěn)定性，而且能有效提高其承載力。

2、技術(shù)分析及現(xiàn)狀概述

瀝青水泥穩(wěn)定骨料主要由碎石組成，然后再填充一種膠凝材料的骨料。最后，嚴(yán)格按照公路建設(shè)的要求施工。碎石顆粒的結(jié)構(gòu)與砂漿的質(zhì)量直接關(guān)系到水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度。在施工過(guò)程中，不僅需要大量的碎石分類來(lái)支撐骨架，而且還適合于凍結(jié)和砂漿，然后采用鋪裝和壓實(shí)的工作來(lái)獲得侵入的效果。與一般基礎(chǔ)施工技術(shù)相比，水泥穩(wěn)定碎石可以采用的主要原因如下：

(1)攜帶設(shè)備非常方便。水泥穩(wěn)定碎石主要由水泥組成，可直接作為大型集料、硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥型礦渣使用。礫石的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，材料來(lái)源廣泛，通?？梢灾苯邮褂谩?/p>

但是，水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量必須得到保證，否則將直接影響市政道路的使用時(shí)間和質(zhì)量。因此，在實(shí)際施工中，有必要加強(qiáng)對(duì)水泥的穩(wěn)定性和機(jī)器的質(zhì)量效益的控制。

(2)過(guò)程簡(jiǎn)單。水泥穩(wěn)定碎石的施工過(guò)程是比較簡(jiǎn)單的，首先是將混合料、鋪裝和壓實(shí)，水泥穩(wěn)定碎石施工機(jī)械化程度相對(duì)較高，可以顯著提高施工效率，縮短工期。

(3)優(yōu)秀的性能。它強(qiáng)度高、強(qiáng)度大，可以防水和防凍，不會(huì)因?yàn)闃O端天氣而損害。

3、技術(shù)要求

施工對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的要求比較嚴(yán)格，此外，應(yīng)注意水泥的水分劣化以及水泥的快速硬化，這樣的材料不應(yīng)使用。第二種材料是一種復(fù)合材料，該材料可分為活性材料和非活性材料，主要由一種無(wú)機(jī)材料組成，具有低無(wú)活性材料和活性材料組成的粉煤灰等手段，它是與氧化鈣發(fā)生反應(yīng)生成水泥。同時(shí)，細(xì)粒必須干燥干凈，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)污染。一般應(yīng)用的水可以用于水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)和混合，也可以在使用前進(jìn)行有效的檢測(cè)。該試驗(yàn)可用于從水源中抽取水樣，以除去水泥砂漿和水泥砂漿中的餾分。

4、具體應(yīng)用分析

根據(jù)一個(gè)工程的施工流程，結(jié)合筆者工作經(jīng)驗(yàn)，從工程綜述，開(kāi)始的準(zhǔn)備以及技術(shù)方面具體分析了其應(yīng)用。

4.1 工程概括

一個(gè)城市的市政道路使用時(shí)間較長(zhǎng)，路面出現(xiàn)斷裂和裂縫。如果不能及時(shí)解決這些問(wèn)題，將會(huì)危及過(guò)往車輛的安全。市政道路交通是公路兩側(cè)和城市交通的重要組成部分，使路段的承載能力較大。此外，為了減少對(duì)居民的影響，建設(shè)周期較短。結(jié)合多方面因素，決定在本路段采用優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土作為路面。水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工技術(shù)的應(yīng)用，有效地保證了路面施工的性能和質(zhì)量。

4.2 工程施工準(zhǔn)備分析

在項(xiàng)目施工前，應(yīng)進(jìn)行各種類型的施工準(zhǔn)備，從而實(shí)現(xiàn)施工的順利進(jìn)行。首先，技術(shù)準(zhǔn)備。為了避免車輛轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，更好地保證路面的規(guī)律性和基層的密實(shí)度，必須在路面積水和雜質(zhì)積聚前后進(jìn)行徹底的清理。第二，準(zhǔn)備所有必要的設(shè)備。建筑材料的采購(gòu)必須符合建筑的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還要加強(qiáng)管理分類建筑材料。利用車輛等施工設(shè)備在水泥地基施工中攪拌水泥在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中還要加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修，以保證設(shè)備都是以最好的姿態(tài)進(jìn)行在施工當(dāng)中還要加強(qiáng)人員培訓(xùn)。這準(zhǔn)備需要的基礎(chǔ)上，合理選擇施工隊(duì)伍的建設(shè)計(jì)劃，以確保施工隊(duì)伍有良好的專業(yè)技能，以及一個(gè)特殊的工作人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，確保道路的建設(shè)。

4.3 施工技術(shù)分析

(1)混合比的設(shè)計(jì)。

在高速公路設(shè)定水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，一定要符合以下幾個(gè)條件。將聚合細(xì)骨料和粉料的數(shù)量進(jìn)行有效控制。如果過(guò)多的使用聚合骨料和粉料，就不僅僅會(huì)造成材料的浪費(fèi)，也容易使基本層出現(xiàn)裂縫。因此要嚴(yán)格控制細(xì)骨料和粉料在施工過(guò)程中的用量。在施工過(guò)程中。最好是交水泥用量?？刂扑嘤昧坎怀^(guò)5%。控制用水量不超過(guò)1%。因?yàn)閴簩?shí)度和含水量之間有著緊密的聯(lián)系，所以不同的水壓下混合料的壓實(shí)程度也是個(gè)不一樣的，機(jī)械的強(qiáng)度也受含水量的直接影響，因此當(dāng)含水量在混合量中較少時(shí)。不僅軋制難以形成，而且結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度難以形成，從而導(dǎo)致板體松弛。在實(shí)際施工中，水泥穩(wěn)定碎石混合料的生產(chǎn)一般采用攪拌站的方法，并在試驗(yàn)室配備檢測(cè)人員，將混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè)。可以保證順利進(jìn)行施工，而也使混合料的質(zhì)量得到保證，減少了回收處理等問(wèn)題的出現(xiàn)。

(2)混合。

道路建設(shè)的質(zhì)量和水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量息息相關(guān)，我們必須注意，不僅要確定材料的混合比，攪拌混合和混合的生產(chǎn)控制的混合溫度和時(shí)間，以確保均勻的混合物。攪拌結(jié)束后，要檢測(cè)混合質(zhì)量，檢測(cè)合格之后再投入生產(chǎn)。

(3) 輸送混合物

難以避免混合物的輸送。因此在輸送過(guò)程中，要將速度嚴(yán)格控制。而且還要采取防止水分蒸發(fā)的措施。防止水分蒸發(fā)和以用薄板覆蓋來(lái)進(jìn)行處理。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，水泥穩(wěn)定碎石混凝土具有良好的整體性、耐久性和穩(wěn)定性，對(duì)于提高了市政道路工程的整體質(zhì)量有關(guān)鍵性作用。因此，應(yīng)提供施工單位，確保道路建設(shè)中施工技術(shù)的正確運(yùn)用，才能更好地提高道路施工的質(zhì)量。