公路工程路塹爆破及利用石方加工揚(yáng)塵防治控制

石培義 李耕文 徐 方 謝秋波

1.中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司 江蘇 徐州 450000

2.中國(guó)建筑第七工程局有限公司 江蘇 徐州 450000

正文：

1.引言

目前國(guó)家提倡就地取材，節(jié)約資源，公路工程常涉及石方開(kāi)挖，利用開(kāi)挖石方已成為行業(yè)常態(tài)。公路工程路塹開(kāi)挖多采用露天爆破，傳統(tǒng)爆破鉆孔、爆破瞬間、爆破后開(kāi)挖極易產(chǎn)生揚(yáng)塵；爆破后石方多為大粒徑石塊，無(wú)法直接用于路基填筑，須采用碎石機(jī)進(jìn)行加工解小，普通碎石機(jī)加工上料、破碎、輸送過(guò)程也存在較大揚(yáng)塵隱患。為此探索爆破及利用石方加工揚(yáng)塵防治技術(shù)成為了行業(yè)研究的重點(diǎn)，如何保證路塹開(kāi)挖及石方加工質(zhì)量，又盡可能降低對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)綠色施工，成為當(dāng)今公路工程發(fā)展的趨勢(shì)。

2.揚(yáng)塵污染源分析

2.1 路塹爆破開(kāi)挖污染源分析

2.1.1 鉆孔：露天爆破中，鉆孔施工產(chǎn)生的粉塵占爆破施工粉塵量的比例較大，排放的粉塵對(duì)環(huán)境和施工人員危害很大。

2.1.2 爆破：臺(tái)階坡面是最小抵抗線的方向，爆破后的鼓包運(yùn)動(dòng)會(huì)在坡面處形成大量破裂面，使原作用于炮孔的爆生氣體從破裂面處釋放，帶動(dòng)坡面上原有粉塵和巖體破裂新生的粉塵顆粒噴出形成粉塵。傳統(tǒng)封孔方式以鉆孔巖粉為填塞物，因此巖粉在爆生氣體推動(dòng)下很容易被吹出炮孔造成粉塵飛揚(yáng)。

2.1.3 開(kāi)挖：爆破后機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。

2.2 石方加工污染源分析

2.2.1 運(yùn)輸：石方運(yùn)輸過(guò)程中覆蓋不到位產(chǎn)生揚(yáng)塵，石方遺灑、運(yùn)輸車輛帶泥上路造成道路污染。

2.2.2 加工：大批量石方加工采用碎石機(jī)，碎石機(jī)上料倉(cāng)石方進(jìn)料、石方破碎解小、輸送帶輸送石方、出料口出料等易產(chǎn)生揚(yáng)塵。

2.2.3 堆放：石方臨時(shí)堆放時(shí)，遇風(fēng)產(chǎn)生揚(yáng)塵。

3.揚(yáng)塵防治

3.1 路塹爆破揚(yáng)塵防治

3.1.1 鉆孔：針對(duì)傳統(tǒng)鉆孔工藝的問(wèn)題，爆破工程鉆孔機(jī)具采用具有吸塵功能的履帶式潛孔鉆機(jī)，確保鉆孔時(shí)不產(chǎn)生粉塵。若爆破施工作業(yè)面存在較多浮土，可在鉆孔前對(duì)鉆孔部位進(jìn)行沖洗及灑水濕潤(rùn)。

3.1.2 水壓爆破：爆破工程可實(shí)施節(jié)能環(huán)保水壓爆破，采用水間隔間斷式裝藥結(jié)構(gòu)。利用水的不可壓縮特性，采用水間隔裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行水壓爆破，單孔裝水袋3個(gè)，底部、中間、頂部各裝一個(gè)?？墒贡颇芰繉?duì)爆破介質(zhì)的作用更加均衡合理，減少爆破根底和大塊率的出現(xiàn)；并且炸藥爆炸后霧化的水可以大大降低爆炸時(shí)產(chǎn)生的粉塵，從而使爆破工程更加節(jié)能環(huán)保。

3.1.3 濕式封孔：針對(duì)傳統(tǒng)封孔方法存在的問(wèn)題，采用濕式封孔工藝，孔內(nèi)材料采用濕炮泥代替干巖粉進(jìn)封孔，可有效減小爆破瞬間沖孔揚(yáng)塵。

3.1.4 爆前噴霧灑水：主要包括臺(tái)階坡面和坡前地面灑水浸潤(rùn)兩個(gè)方面。爆破前先用水沖刷坡面不僅可以避免坡面上原有粉塵飛揚(yáng)，也可通過(guò)浸潤(rùn)坡面上原有裂隙來(lái)吸附新生粉塵。另一方面，爆破前在坡前地面灑水可避免爆破后的巖塊沖擊地面激起粉塵。

3.1.5 爆后滅塵：因爆破有安全警戒范圍要求，在警戒區(qū)外普通噴霧及灑水設(shè)備工作半徑不足，因此在爆破警戒接觸后，再利用移動(dòng)式噴霧設(shè)備或移動(dòng)式網(wǎng)絡(luò)狀噴霧結(jié)構(gòu)對(duì)爆破粉塵實(shí)施噴霧降塵。

3.1.6 路塹機(jī)械開(kāi)挖降塵：爆破后對(duì)爆區(qū)機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖點(diǎn)附近布設(shè)多臺(tái)移動(dòng)式噴霧設(shè)備進(jìn)行輔助降塵。

3.2 石方加工揚(yáng)塵防治

3.2.1 運(yùn)輸

1）車輛沖洗設(shè)備：在石方加工場(chǎng)地出口設(shè)置洗車槽及高壓水槍，渣土車駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前必須在洗車槽位置清洗輪胎等關(guān)鍵部位后再上路。2）環(huán)保型渣土車：石方運(yùn)輸采用帶防塵罩的環(huán)保型渣土車，裝運(yùn)石方后檢查防塵罩覆蓋完全后再出場(chǎng)。

3.2.2 環(huán)保型輪胎式破碎機(jī)

為防止石方多次運(yùn)輸造成污染，石方加工宜就近設(shè)置于路塹爆破點(diǎn)附近，采用輪胎式破碎機(jī)進(jìn)行加工。針對(duì)傳統(tǒng)破碎機(jī)揚(yáng)塵問(wèn)題，在碎石機(jī)上加裝噴淋、吸塵裝置，多措并舉減少粉塵排放。

1）噴淋裝置：在上料倉(cāng)、出料口部位設(shè)置噴淋設(shè)置，有效抑制上料及出料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，上料倉(cāng)噴淋設(shè)施覆蓋整個(gè)上料倉(cāng)；出料口噴淋設(shè)施覆蓋整個(gè)出料口。2）輸送帶封閉：經(jīng)過(guò)破碎的石料經(jīng)由皮帶輸送帶輸出，為更好的控制石料輸送中產(chǎn)生揚(yáng)塵，輸送帶采取全封閉的措施。3）脈沖式除塵器：在出料倉(cāng)設(shè)置備用脈沖式除塵器，若噴淋降塵效果無(wú)法滿足降塵要求時(shí)，啟動(dòng)備用脈沖式除塵器。含塵氣體由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器，氣體中粗顆料粉塵直接流入灰斗，起預(yù)收塵的作用，凈化后的干凈體進(jìn)入濾袋室上部清潔室，匯集到出風(fēng)口排出。4）沖洗：碎石機(jī)噴淋降塵中，大量粉塵被水帶至地面區(qū)域，破碎機(jī)每日加工作業(yè)完成后對(duì)破碎機(jī)機(jī)身及地面進(jìn)行沖洗，同時(shí)設(shè)置沉淀池收集污水。5）圍擋：石方加工場(chǎng)地采用圍擋進(jìn)行全封閉，圍擋頂部加裝噴淋設(shè)備，防止場(chǎng)地內(nèi)揚(yáng)塵外散。

3.2.3 臨時(shí)堆放

石方臨時(shí)堆放時(shí)，采用六針及以上密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，同時(shí)附近配備移動(dòng)式噴霧設(shè)備，遇大風(fēng)天氣進(jìn)行輔助降塵。

4.施工管理措施

4.1 組織管理。建設(shè)單位應(yīng)建立揚(yáng)塵防治管理體系，建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方均配備專職環(huán)境管理員，明確崗位職責(zé)及責(zé)任范圍。通過(guò)建立并實(shí)施宣傳教育培訓(xùn)、定期檢查、工地例會(huì)、揚(yáng)塵防治臺(tái)賬等制度進(jìn)行過(guò)程管控，確保各項(xiàng)揚(yáng)塵防治措施得到有利實(shí)施。

4.2 日常管理。各工序施工按照揚(yáng)塵防治措施進(jìn)行防控；施工區(qū)域及周圍路口50m內(nèi)每天安排專人隨時(shí)進(jìn)行清掃；每日石方加工完成后，針對(duì)加工區(qū)域集中沖洗，防止殘土造成揚(yáng)塵；施工區(qū)域每天安排灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵；做好噴淋設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表、保潔施工記錄表、裸露石方覆蓋記錄表、環(huán)保日常檢查記錄表、移動(dòng)式噴霧設(shè)備及灑水車運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表、車輛沖洗記錄等臺(tái)賬。

5.結(jié)語(yǔ)

公路工程為現(xiàn)階段揚(yáng)塵重點(diǎn)管控對(duì)象，路塹爆破、石方加工為揚(yáng)塵污染源，通過(guò)污染源分析，從爆破、石方加工運(yùn)輸全過(guò)程每道工序入手，針對(duì)性制定技術(shù)措施，做好過(guò)程管控及記錄，能夠有效抑制揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)綠色施工，與社會(huì)發(fā)展理念相符。