基于民航飛機維修技術(shù)和方法的思考

甘肅省民航機場集團有限公司飛機維修分公司 甘肅 蘭州 730000

正文：

近些年來，在社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展的推動下，我國科學(xué)技術(shù)水平出現(xiàn)了大幅度的提升，這為民航業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持。當(dāng)前階段，我國民航業(yè)的規(guī)模持續(xù)擴大，與此同時，民航飛機的故障問題也更加多樣，為了保障其安全運行，必須及時組織開展維修工作，為廣大乘客的人身財產(chǎn)安全提供良好的保障。

1. 民航飛機維修的現(xiàn)狀分析

民航飛機的特殊性決定了其維修工作必定不同于陸地交通工具的維修，其運行特點使得其無法像陸地交通工具一樣可以隨時?？块_展維修作業(yè)，因此一旦在飛行過程中出現(xiàn)故障問題，會對其內(nèi)部乘客的生命安全帶來巨大的威脅。在民航業(yè)發(fā)展的過程中，人們開始逐漸意識到民航飛機安全對乘客生命安全的重要性，這為民航飛機維修業(yè)的規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?？紤]到民航飛機的造價較高，因此在開展維修作業(yè)的過程中應(yīng)該盡可能的避免盲目操作，否則很容易飛機部件造成損傷，帶來不必要的經(jīng)濟損失，這就要求民航飛機維修人員必須具備專業(yè)的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。同時，針對民航飛機的維修除了要做好已發(fā)故障的處理外，還應(yīng)重視事前防范，在日常維護中要對飛機部件進行全面的檢測，對已經(jīng)出現(xiàn)故障或是存在故障隱患的部件進行更換或是維修，避免飛機在實際飛行的過程中出現(xiàn)故障。但這種維修模式的成本相對較高，而且若是在檢測過程中出現(xiàn)遺漏的情況，很可能會造成重大事故，造成經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此想要真正的保障飛機維修質(zhì)量，必須構(gòu)建一套科學(xué)完善的維修方法。

通常情況下，民航飛機維修必須遵循一定的客觀規(guī)律，近些年來，民航飛機制造產(chǎn)業(yè)在先進科學(xué)技術(shù)的支持下獲得了極大的發(fā)展，技術(shù)和工藝的多樣化決定了維修技術(shù)也要進行持續(xù)改進和創(chuàng)新。現(xiàn)如今，民航飛機維修技術(shù)在一定程度上突破了傳統(tǒng)飛機維修的局限性，使得民航飛機的質(zhì)量和壽命都出現(xiàn)了提升。此外，由于民航飛機的機械系統(tǒng)更加復(fù)雜、部件更加多樣，為了實現(xiàn)對故障問題的有效掌握，必須引入先進的檢測儀器，保障檢測數(shù)據(jù)的精確性，并通過數(shù)據(jù)分析對飛機性能進行掌握，針對具體問題做出有效的應(yīng)對。此外，要在民航飛機上安裝自動檢測系統(tǒng)，以便對其部件出現(xiàn)的問題進行及時檢測，結(jié)合檢測結(jié)果做出一定的調(diào)整或是維修，提高飛機維修的效率，降低維修成本。

2. 民航飛機維修技術(shù)和方法

2.1 引入先進的科學(xué)技術(shù)

為了適應(yīng)民航飛機制造產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的趨勢，必須不斷引入先進的維修技術(shù)，如此才能保障維修質(zhì)量，維護飛行安全。例如，構(gòu)建民航飛機維修數(shù)據(jù)庫，強化飛機運行故障分析的整理和匯編，將每次儀器檢測獲得的數(shù)據(jù)進行保存，同時運用故障樹分析法對檢測到的數(shù)據(jù)進行分析歸納，整合不同類型飛機故障信息和維修手段，為今后的檢測維修工作提供參考依據(jù)。采用這種方法不僅可以結(jié)合實際數(shù)據(jù)對飛行運行中可能出現(xiàn)的危險進行提前預(yù)測，同時還能夠為維修人員經(jīng)驗的積累提供幫助，促進其維修專業(yè)水平的提升，為民航飛機維修工作順利高效開展奠定堅實的基礎(chǔ)。

再如，將計算機技術(shù)引入到民航飛機維修中，通過計算機系統(tǒng)對民航飛機影響因素進行采集、歸納和分析，利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)掌握飛機維修效果以及維修后的安全性能。同時，計算機系統(tǒng)分析的精確性更強，可以對飛機故障進行精準(zhǔn)的定位，極大的節(jié)省了維修所需的時間和成本。

2.2 和傳統(tǒng)維修技術(shù)進行有機結(jié)合

隨著民航飛機維修行業(yè)的發(fā)展，維修作業(yè)中采用的技術(shù)也越來越先進，但這并不代表著所有傳統(tǒng)維修技術(shù)都失去價值，如傳統(tǒng)民航飛機維修中的預(yù)防原則就需要一直繼承和保持下去。大部分傳統(tǒng)技術(shù)面臨淘汰的主要原因是民航飛機出現(xiàn)的故障和問題變得越來越復(fù)雜，飛機部件和工藝的復(fù)雜化發(fā)展使得傳統(tǒng)維修技術(shù)不再適用。但是針對飛機飛行中具體問題做出相應(yīng)維修處理的思路依舊具有價值。因此應(yīng)該將傳統(tǒng)技術(shù)去蕪存菁，和現(xiàn)代高新技術(shù)進行有機結(jié)合，這樣才能在保障維修質(zhì)量的同時最大程度的降低維修成本。

2.3 提升維修人員技術(shù)水平

民航飛機若是在高空飛行狀態(tài)下出現(xiàn)故障，將引發(fā)及其嚴重的后果，只有保障維修質(zhì)量，才能避免乘客的生命安全遭受威脅和損害。民航飛機維修人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平對維修質(zhì)量的影響十分顯著，尤其現(xiàn)代民航飛機的構(gòu)造越來越復(fù)雜，這就對維修人員提出了更高的要求。因此民航飛機維修企業(yè)必須要對廣大維修人員進行專業(yè)化培訓(xùn)，使其全面認識民航飛機的構(gòu)造，了解飛機原理，同時掌握先進的維修技術(shù)，不僅要擁有扎實的理論技術(shù)，還應(yīng)具備豐富的工作經(jīng)驗，能夠?qū)σ恍┖唵蔚墓收献龀鲋苯优袛?，明確故障出現(xiàn)的具體位置以及故障發(fā)生的原因，這樣才能最大程度的保障民航飛機維修工作的有效性，實現(xiàn)民航飛機的安全飛行。

結(jié)語：綜上所述，民航飛機維修解決故障問題、提升飛機壽命的重要舉措，維修技術(shù)的優(yōu)劣直接影響著飛機乘客的人身安全。因此廣大民航飛機維修企業(yè)必須結(jié)合時代發(fā)展趨勢不斷對技術(shù)進行創(chuàng)新改進，促進民航飛機維修水平的提升，為相關(guān)行業(yè)發(fā)展保駕護航。