公路橋梁施工技術(shù)管理及改進(jìn)方法

杜 峰

(呂梁公路建設(shè)有限公司，山西 呂梁 033000)

公路橋梁是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對(duì)于人民群眾生產(chǎn)生活的意義非比尋常，尤其目前對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量與安全性的要求日益提升，因此，做好公路橋梁施工技術(shù)管理尤為重要，通過(guò)改進(jìn)現(xiàn)階段公路橋梁施工技術(shù)管理策略，不斷完善我國(guó)公路橋梁施工管理，進(jìn)而保障廣大人民群眾的出行安全[1]。

1 公路橋梁技術(shù)管理影響因素

1)公路橋梁施工人為因素。施工管理中人為因素的影響尤其不容忽視，一方面，施工人員作為工程中的主要人員，其技術(shù)水平、安全意識(shí)、創(chuàng)新能力等多方面因素均會(huì)對(duì)公路橋梁施工造成嚴(yán)重影響。另一方面，施工管理人員的工作能力也會(huì)影響整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)情況。

2)公路橋梁施工材料因素。眾所周知，公路橋梁對(duì)施工材料的要求較高，只有嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)才能使工程項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期建設(shè)效果，保障公路橋梁工程質(zhì)量[2]。因此，施工單位在施工前需正確認(rèn)識(shí)材料的重要性，加強(qiáng)對(duì)材料的管理，將新型材料應(yīng)用于施工之中，從而提高工程質(zhì)量。

3)公路橋梁施工方法因素。施工方法需綜合考慮工程所在地實(shí)際情況、道路橋梁工程要求、項(xiàng)目圖紙及方案等諸多因素，從而形成實(shí)用性高、操作便利的施工方法。當(dāng)前各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展速度較快，各種先進(jìn)技術(shù)得以應(yīng)用于道路橋梁施工之中，施工單位應(yīng)積極將新技術(shù)與新工藝引入到工程中，從而提升公路橋梁施工效率。

4)公路橋梁施工設(shè)備因素。現(xiàn)階段公路橋梁施工中需要應(yīng)用多種設(shè)備與器械，這些設(shè)備能夠提高施工效率，降低施工安全隱患。鑒于此，施工單位應(yīng)按照施工方案科學(xué)合理的選擇施工設(shè)備，并做好設(shè)備日常維護(hù)與管理工作，進(jìn)而保障器械與設(shè)備能夠良好的應(yīng)用于公路橋梁施工之中。

5)公路橋梁施工環(huán)境因素。公路橋梁多在野外露天處進(jìn)行施工，外界環(huán)境對(duì)施工造成的影響不容小覷，尤其是施工所在地地形、地貌、地質(zhì)、水溫、天氣等諸多原因都需在公路橋梁管理中進(jìn)行綜合性考慮，進(jìn)而完善優(yōu)化施工管理方案，提升公路橋梁施工管理效率[3]。

2 常見(jiàn)公路橋梁施工技術(shù)

2.1 公路橋梁混凝土技術(shù)

混凝土技術(shù)是整個(gè)公路橋梁施工的基礎(chǔ)，也是施工管理中的重點(diǎn)，在實(shí)際施工過(guò)程之中，需針對(duì)道路橋梁的實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)混凝土比例控制，尤其是在橋梁基座及公路基礎(chǔ)部分施工時(shí)，必須充分考慮整個(gè)道路橋梁的承重情況，進(jìn)而提升道路橋梁的質(zhì)量與安全性[4]。同時(shí)，護(hù)壁也是橋梁施工的重點(diǎn)，護(hù)壁的高度約高出地面0.5 m，并做好護(hù)壁的防水處理。當(dāng)前大部分橋梁需要進(jìn)行水下基座澆筑，這一施工環(huán)節(jié)需注意加強(qiáng)水下澆筑質(zhì)量，將先進(jìn)的水下澆筑技術(shù)應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)，從而最大限度的提升公路橋梁的安全性。

2.2 公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

在施工之前，施工企業(yè)應(yīng)建立完善的預(yù)應(yīng)力加固施工方案，在方案中明確公路預(yù)應(yīng)力加固施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而滿足公路橋梁的各項(xiàng)要求。在方案制定過(guò)程之中，可根據(jù)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)公路橋梁施工地點(diǎn)實(shí)際情況加以詳細(xì)勘察，并與公路圖紙進(jìn)行比對(duì)，解決實(shí)際問(wèn)題。在工程施工建設(shè)時(shí)，需在宏觀層面上優(yōu)化整個(gè)施工方案，使施工方案中各項(xiàng)環(huán)節(jié)更具科學(xué)性，提升公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝質(zhì)量，從而避免預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝是公路橋梁的關(guān)鍵性技術(shù)，在安裝預(yù)應(yīng)力構(gòu)件前，必須細(xì)致檢查每一個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量情況，避免因錨具問(wèn)題而造成道路橋梁質(zhì)量下降的問(wèn)題。同時(shí)，針對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中的螺母與螺桿應(yīng)進(jìn)行匹配檢驗(yàn)，防止因構(gòu)件不匹配造成的施工效率下降問(wèn)題。

2.3 公路橋梁過(guò)渡段施工技術(shù)

公路與橋梁的過(guò)渡段是施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)，一般多采用橋頭搭板方式進(jìn)行施工，這種模式能夠避免公路與橋梁之間沉降差問(wèn)題，從而避免出現(xiàn)橋頭跳車的危險(xiǎn)問(wèn)題。但是在橋頭搭板施工中，施工技術(shù)管理人員應(yīng)注意，加強(qiáng)對(duì)橋頭搭板的質(zhì)量與技術(shù)管理，從而提升過(guò)渡段的最大荷載[5]。橋梁兩側(cè)的路堤沉降十分常見(jiàn)，這是由于路基所受荷載量過(guò)大，路基下方土質(zhì)較軟，導(dǎo)致路基逐漸向下方沉降。針對(duì)這一問(wèn)題，在施工前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軟質(zhì)路基的處理，將軟質(zhì)路基夯實(shí)，以提高路基的穩(wěn)定性，極大延長(zhǎng)了橋梁使用年限。

3 公路橋梁施工技術(shù)管理改進(jìn)措施

3.1 加強(qiáng)公路橋梁施工信息化

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，目前公路橋梁施工之中信息化水平日益提升，構(gòu)建公路橋梁工程施工管理信息系統(tǒng)，采用信息系統(tǒng)管理公路橋梁工程施工具有極高的優(yōu)勢(shì)。

1)應(yīng)用公路橋梁工程施工管理信息系統(tǒng)從工程施工整體出發(fā)，將先進(jìn)技術(shù)用于施工之中，將施工設(shè)計(jì)圖紙導(dǎo)入系統(tǒng)之中，系統(tǒng)能夠智能化識(shí)別圖紙中各項(xiàng)材料及工藝情況，從而給出可行性方案，這種模式與傳統(tǒng)人力管理相比，其管理效率較高，能夠避免施工中的紕漏與問(wèn)題，提升公路橋梁施工質(zhì)量[6]。

2)公路橋梁施工管理信息系統(tǒng)有助于提升標(biāo)準(zhǔn)化施工效果，現(xiàn)階段公路橋梁工程難度日益提升，因此，大部分施工單位均采用標(biāo)準(zhǔn)化施工模式進(jìn)行管理，所謂標(biāo)準(zhǔn)化施工在施工的每一環(huán)節(jié)均按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)予以管理，并在階段性施工結(jié)束后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，此種模式安全性和實(shí)效性水平較高。尤其是采用信息系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，能夠節(jié)約大量的人力及時(shí)間，提升了公路橋梁工程項(xiàng)目施工效率。

3.2 避免公路橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題

目前我國(guó)大部分公路橋梁均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋銹蝕后會(huì)造成其結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，鋼筋質(zhì)量有所下降，從而影響了整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量，造成極大的危險(xiǎn)因素。因此，如何避免公路橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題成為當(dāng)前施工管理中的重要方向，一般分為如下幾種形式：

1)化學(xué)防銹蝕模式。

化學(xué)防銹蝕是在鋼筋表面涂抹一層較為穩(wěn)定的材料，這種材料能夠隔離鋼筋與空氣的接觸，進(jìn)而避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題。

2)電鍍防銹蝕模式。

利用電鍍模式將鋼筋進(jìn)行處理，使鋼筋表面形成陰極保護(hù)層，這層保護(hù)層分子穩(wěn)定性較高，因此不會(huì)與空氣和水發(fā)生氧化反應(yīng)，以達(dá)到防銹蝕的目的。

3)材料貯存方面。

鋼筋材料在運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的貯存與管理，避免鋼筋等易銹蝕材料暴露在潮濕的環(huán)境之中。通過(guò)上述三種形式能夠有效避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題，從而提升公路橋梁工程質(zhì)量，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命。

3.3 重視公路橋梁施工技術(shù)管理

施工技術(shù)管理一般貫穿在整個(gè)施工項(xiàng)目之中，加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)管理能夠避免各項(xiàng)施工問(wèn)題的發(fā)生，因此，應(yīng)從公路橋梁伊始階段就開(kāi)展施工技術(shù)管理工作，從工程項(xiàng)目整體角度分析，形成全面的公路橋梁施工技術(shù)管理方案，進(jìn)而完善施工技術(shù)管理質(zhì)量。另外，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理工作，將先進(jìn)技術(shù)引入到工程之中，進(jìn)而提升公路橋梁工程施工效率。值得注意的是，必須嚴(yán)格要求施工人員全面貫徹安全生產(chǎn)、安全施工，在保障施工安全、優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)之上加快施工進(jìn)程。

4 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁工程施工技術(shù)管理十分重要，是整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的首要保障，因此，公路橋梁施工管理人員必須加強(qiáng)自身素質(zhì)，嚴(yán)格貫徹責(zé)任制管理理念，不斷提升管理水平，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。