珠海航展航空裝備“新氣象”

張 良

經(jīng)過(guò)22年積累，背靠中國(guó)航空工業(yè)與市場(chǎng)的高速發(fā)展，珠海航展成為兩年一度的全球航空業(yè)盛事。我國(guó)參展的航空裝備更是推陳出新，為航展增添了不同色彩。

“新涂裝、新編隊(duì)、新姿態(tài)”——“四代機(jī)”形成戰(zhàn)斗力

11月11日，正值空軍成立69周年，我國(guó)空軍殲-20戰(zhàn)斗機(jī)不僅首次以“新涂裝、新編隊(duì)、新姿態(tài)”四機(jī)編隊(duì)驚艷亮相航展，更是前所未有地主動(dòng)打開了機(jī)載彈艙，展示了攜帶的兩種新型空對(duì)空導(dǎo)彈，在天幕上留下一道道炫酷的銀白色渦流，讓國(guó)人歡欣鼓舞。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)作為我國(guó)空軍未來(lái)的主力戰(zhàn)機(jī)，在本屆珠海航展上的各種機(jī)動(dòng)飛行表演讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾大呼過(guò)癮。這標(biāo)志著該機(jī)具備了作戰(zhàn)值班的能力，戰(zhàn)斗力已經(jīng)初步成型，我國(guó)也因此成為世界上第二個(gè)擁有第四代隱身戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)能力的國(guó)家，我國(guó)空軍邁入“隱身時(shí)代”。

中國(guó)科學(xué)院院士、航空工業(yè)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)總設(shè)計(jì)師楊偉介紹：“殲-20的優(yōu)勢(shì)，第一是具有隱身性能，第二是它具備突出遠(yuǎn)程的打擊能力，第三是它有信息化作戰(zhàn)的能力。” 隱身、遠(yuǎn)程打擊、信息化作戰(zhàn)，這才是殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。空軍正迅速把這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為真正的作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

2018年2月9日，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)開始列裝我國(guó)空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，2018年5月9日，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)首次開展海上方向?qū)崙?zhàn)化軍事訓(xùn)練，進(jìn)一步提升了空軍的綜合作戰(zhàn)能力。

曾有軍事專家指出，“在世界空戰(zhàn)史上，戰(zhàn)機(jī)之間的代差往往致命?！泵绹?guó)空軍曾組織F-15、F-16、F-18以及歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)等三代戰(zhàn)機(jī)與F-22四代戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)對(duì)抗，結(jié)果F-22戰(zhàn)斗機(jī)取得了驚人的144：1的累計(jì)戰(zhàn)績(jī)。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在此次航展上展示了其攜帶的空戰(zhàn)武器裝備，其中在主動(dòng)彈艙內(nèi)攜帶了4枚PL-15型雷達(dá)制導(dǎo)中距空對(duì)空導(dǎo)彈，機(jī)身兩邊側(cè)的彈艙各攜帶1枚PL-10型近距離紅外空對(duì)空導(dǎo)彈。根據(jù)導(dǎo)彈的外形來(lái)判斷，它們均屬于我國(guó)第四代空對(duì)空導(dǎo)彈。

PL-10是我國(guó)自主研制的國(guó)產(chǎn)第四代近距格斗空對(duì)空導(dǎo)彈，采用目前主流的紅外成像制導(dǎo)模式，可以有效區(qū)分?jǐn)硻C(jī)和熱焰干擾彈。其具備的大離軸發(fā)射能力，可由飛行員佩戴的頭盔瞄準(zhǔn)具控制發(fā)射。

PL-10型近距離紅外空對(duì)空導(dǎo)彈采用了推力矢量技術(shù)，彈體可承受60G以上的機(jī)動(dòng)過(guò)載，具有比美軍AIM-9X型近距離空對(duì)空導(dǎo)彈更好的機(jī)動(dòng)能力和更大的射程，從而打擊機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

PL-15型雷達(dá)制導(dǎo)中距空對(duì)空導(dǎo)彈是全新研制的新一代中程空對(duì)空導(dǎo)彈，與目前我空軍裝備的PL-12型雷達(dá)制導(dǎo)中距空對(duì)空導(dǎo)彈相比，它配備的新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和更先進(jìn)的雷達(dá)導(dǎo)引頭，以及修改后的彈翼，方便了內(nèi)掛彈艙的部署。為保證射程以及末端的機(jī)動(dòng)性，其采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)顧名思義，就是把固體火箭燃料分為兩段，中間設(shè)有脈沖隔離，發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩個(gè)燃燒室。第一個(gè)燃燒室用于導(dǎo)彈初段的發(fā)射和加速，在達(dá)到最大速度后導(dǎo)彈進(jìn)入慣性飛行階段，鎖定目標(biāo)后，第二段燃料點(diǎn)火，導(dǎo)彈重新加速撲向目標(biāo)。雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使得空對(duì)空導(dǎo)彈擁有兩次加速的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)距離攔截導(dǎo)彈的成功率更高。

“落葉飄、眼鏡蛇、赫伯斯特機(jī)動(dòng)”——“三代機(jī)”升級(jí)不斷

在11月6日開幕的第12屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)上，我國(guó)殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)驚艷亮相，落葉飄、眼鏡蛇、赫伯斯特等一系列高難動(dòng)作一氣呵成，讓觀眾目不暇接。

眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，是指飛機(jī)在進(jìn)行過(guò)失速機(jī)動(dòng)的時(shí)候，從水平狀態(tài)，以大迎角拉起，瞬時(shí)機(jī)頭的指向超過(guò)90度，就像抬起頭的眼鏡蛇一樣，懸空停滯數(shù)秒，再恢復(fù)正常行進(jìn)。眼鏡蛇機(jī)動(dòng)難度非常高，傳統(tǒng)飛機(jī)在迎角過(guò)大的情況下，會(huì)出現(xiàn)升力迅減、失去操作的現(xiàn)象，而殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)在這種情況下依然可以被有效控制，也就是在航展中常被提起的“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”。

據(jù)空軍指揮學(xué)院王明志教授介紹說(shuō)，“著名的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，是一個(gè)非常典型的過(guò)失速機(jī)動(dòng)，這些動(dòng)作近距格斗的時(shí)候，它的這種能力，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的能力是有比較明顯提升的，我們戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在都有比較先進(jìn)的中距空戰(zhàn)能力，可以在視距外對(duì)對(duì)方目標(biāo)進(jìn)行打擊，戰(zhàn)斗機(jī)在突破中距達(dá)成近距的時(shí)候，這種能力就顯得非常重要?！?/p>

殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)展示的“落葉飄”動(dòng)作更加吸引業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注?！奥淙~飄”機(jī)動(dòng)是一種小半徑的、甚至是無(wú)半徑的轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)，就像樹葉從樹上落下一樣，“落葉飄”機(jī)動(dòng)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中能量損失不大，飛機(jī)還保持著超強(qiáng)的可控性機(jī)動(dòng)。

這架特殊的殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)之所以能做出一系列高難度飛行動(dòng)作，是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)采用了推力矢量技術(shù)。其發(fā)動(dòng)機(jī)噴管不再是固定向后，而是可以在一定范圍內(nèi)改變方向，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以提供動(dòng)力，還可以代替部分舵面直接控制飛機(jī)的飛行方向和姿態(tài)。目前，世界上僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握此項(xiàng)技術(shù)。

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)研制并裝備的一款單發(fā)單座中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)是其改進(jìn)型，換裝了性能更加出色的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。在氣動(dòng)布局上，將附面層隔板進(jìn)氣道改為了DSI可調(diào)式進(jìn)氣道，并將機(jī)翼切尖。相比原型機(jī)，殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)更具有先進(jìn)的三代半戰(zhàn)斗機(jī)的性能和特性，包括大幅度減少雷達(dá)反射面積，提高機(jī)體航電水平和飛控水平。

“DSI進(jìn)氣道、脈沖多普勒火控雷達(dá)”——“二代機(jī)”升級(jí)創(chuàng)新

在本屆珠海航展上，作為中國(guó)出口型戰(zhàn)斗機(jī)家族一員，脫胎于“山鷹”的FTC-2000G“神鷹”戰(zhàn)斗教練機(jī)也閃亮登場(chǎng)。雖然是殲-7二代戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)，卻把性能做到了接近三代，由此吸引了不少國(guó)際客戶關(guān)注。

“神鷹”戰(zhàn)斗機(jī)在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上相比“山鷹”教練機(jī)最大的不同是采用了非常有利于隱身的DSI進(jìn)氣道。將這種用于殲-20四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的高端設(shè)計(jì)用于一款低成本非隱身戰(zhàn)斗教練機(jī)，既顯示出我國(guó)航空工業(yè)對(duì)于DSI進(jìn)氣道技術(shù)已經(jīng)掌握得爐火純青，同時(shí)有效地提升了戰(zhàn)機(jī)的隱身性能。

作為一種多用途作戰(zhàn)平臺(tái)，“神鷹”戰(zhàn)斗機(jī)充分發(fā)揮了“山鷹”教練機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，利用雙人駕駛模式承擔(dān)不同的作戰(zhàn)任務(wù)。從對(duì)地攻擊任務(wù)來(lái)看，前座艙的飛行員可以專心駕駛飛機(jī)，后座艙的飛行員擔(dān)任武器控制員，借助于全新設(shè)計(jì)的顯示系統(tǒng)功能對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施打擊?！吧聱棥睉?zhàn)斗機(jī)還配裝了先進(jìn)的火控雷達(dá)和武器火控系統(tǒng)，可以很好地完成空對(duì)地和空對(duì)空等多種作戰(zhàn)任務(wù)。

從定位來(lái)看，“神鷹”戰(zhàn)斗機(jī)的主要任務(wù)是以低空對(duì)地攻擊為主，兼顧空對(duì)空作戰(zhàn)和中/高級(jí)教練功能，以更好地滿足不同用戶對(duì)多用途飛機(jī)的需求。作為攻擊機(jī)，該機(jī)突防能力強(qiáng)、作戰(zhàn)半徑大，可執(zhí)行近距空中支援、縱深打擊等空對(duì)地作戰(zhàn)任務(wù)；作為戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)具有較高的爬升率和穩(wěn)定盤旋過(guò)載，機(jī)動(dòng)性好、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知和自衛(wèi)能力強(qiáng)、戰(zhàn)場(chǎng)生存力高，可執(zhí)行空中格斗、戰(zhàn)斗護(hù)航、空中巡邏等空對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)；作為教練機(jī)，該機(jī)憑借著突出的中/低空、亞/跨音速機(jī)動(dòng)性能，不僅可以完成中級(jí)、高級(jí)、戰(zhàn)斗入門和戰(zhàn)術(shù)對(duì)抗等多層次訓(xùn)練任務(wù)，還可以用于作戰(zhàn)部隊(duì)飛行員的技術(shù)保持訓(xùn)練。

“神鷹”戰(zhàn)斗機(jī)最大掛載重量達(dá)3 000千克，可掛載空空/空面導(dǎo)彈、火箭彈、常規(guī)炸彈、精確制導(dǎo)炸彈、訓(xùn)練彈、航炮和布撒器等多種類型武器。它還可以根據(jù)任務(wù)需要，選擇掛載偵察吊艙和電子戰(zhàn)吊艙，從而具備了發(fā)展成為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)或電子干擾機(jī)的潛力。